จาก Jimmy
202.91.18.194
IP:202.91.18.194
เสาร์ที่ , 30/8/2551
เวลา : 21:45
อ่านแล้ว = 707 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
วันนี้มีโอกาสไปออกรอบตี... กับเพื่อนที่ทำงานฝ่ายการตลาด ปตท. ผมก็พยายามซักไซร้ถามเรื่องทำไมต้องปรับขึ้นราคาก๊าซ LPG ไหนว่าไม่พอแล้วทำไมถึงส่งออก เพราะราคาขายได้กำไรกว่าขายในประเทศใช่มั๊ย คำตอบที่ได้ก็คือ ถูกต้อง เพราะไม่ขาดทุน ผมถามต่อว่าแล้วขายให้คนไทยไม่มีกำไรแต่รัฐก็ช่วยอุดหนุนไม่ใช่เหรอ คำตอบที่ได้ก็คือ ปตท.ก็รอเงินอุดหนุนอยู่ แต่ยังไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐเลย ปตท.รับภาระฝ่ายเดียว ทุกวันนี้ต้องนำเงินกำไรจากสินค้าอื่นมาชดเชยขาดทุนจากการขาย LPG
คำถามข้อต่อมา ถามว่างั้นมีโอกาสมั๊ยที่จะเอา ปตท.ออกจากตลาดเพื่อเปลี่ยนกลับมาเป็นรัฐวิสาหกิจของรัฐดังเดิม จะได้เป็นธุรกิจที่ไม่หวังผลกำไร จะได้นำกำไรจากตัวอื่นมาชดเชยราคา LPG เพื่อช่วยเหรอคนไทยด้วยกัน คำตอบที่ได้ก็คือ ปัจจุบันกระทรวงการคลังก็ถือหุ้นใน ปตท.กว่า 50% อยู่แล้ว แต่ส่วนที่เหลือจะต้องใช้เงินอีกมากๆๆๆๆ เพื่อขอซื้อคืนจากผู้ถือหุ้นรายอื่นๆ โดยการทำเทนเดอร์ออฟเฟอร์ แต่รัดทะบานเฮงซวยก็กำลังจะถังแตกอยู่แล้ว เพราะอนุมัติโปรเจคไปแล้วกว่า 18 แสนล้านบาท(ตัวเลขนี้จากพันทะมิดใน ASTV) คงยากที่จะเอาออกจากตลาดได้
สรุปแล้วมีหนทางเดียวที่จะช่วยกันได้ก็คือ ประหยัด ใช้เท่าที่จำเป็น และยอมรับสภาพหากราคาจะต้องถูกปรับขึ้น
ส่วนตัวผมใช้ CNG แต่ใช่ว่าจะรอด ที่แน่ๆก็อีกแค่ 4 เดือนก็คงต้องรับกรรมขึ้นแน่นอนน่าจะเป็น 12 บาทต่อกิโลกรรม
นี่ถ้ารัดทะบานลาออกภายในวันสองวันนี้ รมต.พลังงานก็ไม่สามารถอนุมัติการขึ้นราคา LPG กว่าจะเลือกตั้งใหม่ ได้ รมต.พลังงานคนใหม่ก็คงจะปีหน้า สงสัยงานนี้ คนใช้ CNG คงจะเตรียมตัวเดือดร้อนก่อนคนใช้ LPG กระมัง
|
