คำตอบที่ 1
       หลังจากเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว อาการสดุดที่ 4000 รอบยังไม่หาย เลยต้องหาสาเหตุกันต่อ ในที่สุดได้เพื่อนช่วยเหลือ เลยหาเจอคือที่ 4000 รอบมีอาการส่วนผสมบาง เลยพุ่งเป้าไปที่หัวฉีด เบื้องต้นล้างหัวฉีดก่อน เลยเข้า 0 อีกครั้ง สั่งให้ล้างหัวฉีด(เกือบโดนเปลี่ยนแล้ว) พอล้างเสร็จลองเครื่อง อาการหายหมด เสียไป 1300 สบายตัวไปเลย เพื่อนๆคนไหนที่ใช้งานนานๆแล้วควรไปล้างบ้างน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เขาล้างหัวฉีดยังไงหรือครับ หรือว่าใช้น้ำยาล้างหัวฉีดเติมผสมในน้ำมันเบนซิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เท่าที่สอบถามจากช่าง เขาใช้น้ำยาล้างหัวฉีด แต่ไม่ได้ผสมในน้ำเชื้อเพลิงแล้วใช้งานตามปกติ ล้างโดยการจ่ายไฟให้กับหัวฉีก ให้หัวฉีดทำงานขยับไปมา แล้วป้อนน้ำยาล้างหัวฉีดเข้าไป ทำไปเรื่องๆจนสอาด แต่สอาดแค่ไหนผมไม่ได้เข้าไปดู น่าเสียดายมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พอดีหากระทู้เก่าหรือก่อนหน้านี้อะครับ ที่พูดถึงเรื่องปั้มกับลูกลอยไม่แน่ใจอยู่หน้าไหนไปอ่านของเก่าก็ไม่มีใครพอรู้บอกหน่อยครับ ไม่แน่ใจใช้ของพี่10ล้อหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ปั๊มติ๊กตัวเก่าใช้มั้ยครับผมสนใจพอดีของผมอันเก่าเสียหาของไม่ได้เลยใช้ของแมรี่อยู่อยากได้ของเดิมครับ
ติดต่อกับได้นะครับ0844252360

แสดงความคิดเห็นย่อย