คำตอบที่ 1
       น้ำขังเต็มกระเปาะยาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ใบพัดเอียงไปสีขอบเนื่องจากบูทมอเตอร์์แตก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       มอเตอร์แช่น้ำคงจะนานมากแล้ว ดูสภาพใกล้เน่า ยังหมุนดีแรงดี แต่บูทแตกแกนเอียง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ฟองน้ำหานไปไหนแล้วไม่รู้ หรือเจ้าของเดิมเค้าถอดออกไปแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอนนี้ประกอบใช้ไปก่อนครับ แล้วผมจะต้องมันยังงัยหรือว่ารอมันพังแล้วเปลี่ยนทั้งลูกไปเลยครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       รอพังดีกว่าครับ แต่ว่าคุณ canoe ลองไปตรวจสอบลิ้นอากาศตรงข้างท่อไอเสียหน่อยก็ดีครับ ว่ามันปิดสนิทหรือไม่ จึงมีน้ำเข้ามาขังด้านในมอเตอร์

ตรวจสอบเองหรือต้องเข้าร้านครับ ของผมก็สงสัย จาก : Taka_vvti(Taka_vvti) 29/9/2557 22:53:12 [171.96.172.252]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       มีใครเครเคยถอดใบพัดออกมาไหมครับ ถอดเองมั่วๆกลัวใบแตกครับ

โทรหาช่างจัน 089-208-2722 บอกว่าเพื่อนเก่งโทรถามว่าให้ทำอย่างไรครับ จาก : j cha(j cha) 28/9/2557 14:02:58 [171.96.167.60]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมมี อะไหล่ เกบไว้1ตัวครับ. ถ้าสนใจ ติดต่อได้ครับ. 085-9391999 ยังไงลองถามช่างจัน ก่อนได้ครับ

สวัสดีครับพี่นัท ไม่เจอกันนานเลย จาก : j cha(j cha) 29/9/2557 11:53:51 [49.230.143.226]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       - ขอบคุณครับคุณเก่ง พอดีพี่Seahalkส่งรูปวิธีการถอดให้ดู เลยว่าจะลองดูครับ ถ้าไม่ได้เรื่องงัยค่อยโทร.รบกวนช่างจันเค้าครับ

- ครับพี่นายตัวยุ่ง ถ้าผมลองแล้วไม่สำเร็จยังงัยจะติดต่อไปนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ถ้าเปลี่ยนยกชุดแพงมั้ยครับตัวนี้

ได้ข่าวว่าราคาเอาเรื่องอยู่ครับ จาก : canoe(canoe) 30/9/2557 10:17:09 [61.19.239.121]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ราคาของปั๊มอากาศของใหม่ปรับลดแล้วจะอยู่ที่ 15,900 บาท เมื่อก่อนนี้ราคา 28,000 บาท แต่ว่าตอนหลัง TOYOTA Revise ราคาลงมาหลังจากพบปัญหาข้อร้องเรียนจากลูกค้าว่ารุ่นนี้มีปัญหาฟองน้ำไปตีใบพัดปั๊มอากาศจนพัง
สาเหตุที่แพงเพราะใบพัดเป็นเซรามิค ผงอัดขึ้นรูป Process นี้ทำที่อเมริกา จากนั้นจึงส่งใบพัดไปประกอบกับชุดอื่น ๆ ที่ญี่ปุ่น แล้วจึงส่งเป็นอะไหล่ไปที่อินโดนิเซียราคาจึงออกมาแพงมาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ซ่อมเสร็จแล้วครับดีใจจัง


หลังจากที่ประกอบกลับเข้าไปใช้งานไปก่อน ก็ได้วันว่างว่างรื้อปั้มมาซ่อมอีกรอบ คราวนี้ต้องให้จบ

เริ่มจากการถอดใบ ถอดยังงัย? ไม่มีเครื่อมือและด้วยความสงสัยว่าแกนมอเตอร์ทำไมมันถึงเอียงเลยเอาด้ามไขควงเคาะเบาๆไปที่ตูดแกนมอเตอร์ไป2-3ที ปรากฎว่าใบพัดค่อยๆเลื่อนออกมาทีละน้อยๆ เลยเคาะไปเรื่อยๆใบหลุดออกมาแบบงงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

พอใบหลุดออกมาก็งานง่ายละครับเหลือแต่มอเตอร์กับโครง ยึดน้อตไว้4ตัว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ไขออกมาเลย4ตัว แล้วงัดโครงมอเตอร์ ถอดแปรงถ่าน ดึงแกนออกมา



 แก้ไขเมื่อ : 8/10/2557 12:57:33

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       บูทเป็นลูกปืนครับ แตกทั้งสองตัวหัว-ท้าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ขนาดลูกปืนครับ หาเทียบพอได้แต่เมืองกาญจน์หายากมีก็แค่ไม่กี่เบอร์ ถ้าไปหาแถวบ้านโป่งน่าจะมีแต่มันไกลไม่มีเวลาครับ

 แก้ไขเมื่อ : 8/10/2557 13:05:28

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       จริงๆแล้วอยากได้ลูกปืนแบบเก่าแต่มันหาไม่มีและอีกอย่างปั้มผมมีน้ำขังโดยไม่รู้สาเหตุเลยตัดสินใจสั่งช่างกลึงบูททองเหลืองแทนไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ได้มาละ เทียบๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ตอกๆ ใส่แทนลูกปืน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       หลังจากประกอบมอเตอร์และเทดสอบว่ามันหมุนดีไม่คลอนไม่รุนเป็นที่เรียบร้อยแล้วก็รีบหิ้วเจ้าพวงปั้มกลับมาบ้านเพื่อประกอบเข้ากับรถ แต่ก็ไม่ลืมที่จะเจาะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       เจาะกระเปาะยางใส่หางปลาไหล(เรียกถูกป่าว?) เพื่อ!!!???..... ก็ยังดีกว่าให้น้ำมันขังข้างในละครับ(อันนี้มโนเอาเอง)

อันนี้ได้ใจสุดๆ Ideaบรรเจิดมากครับ จาก : j cha(j cha) 8/10/2557 16:53:21 [125.24.216.2]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       กลังจากนั้นก็ประกอบๆๆๆๆๆย้อนกลับจากที่ถอดมา เทสครั้งสุดท้ายก่อนที่จะไขน็อตยึด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       วิธีของผมอาจจะไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องนักแต่ก็เหมาะสำหรับปั้มที่ดูแล้วไม่น่าจะรอดอย่างของผม

รูปถ่ายอาจจะไม่ชัดเพราะถ่ายจากมือถือและการนำเสนออาจะข้ามๆไปในบางขั้นตอน แต่ก็อยากให้เพื่อนๆพี่สมาชิกลองรื้อลองซ่อมมันดูก่อนครับ



ขอขอบคุณ Auto Tukby J-cha Seahalk พี่ยศ พี่พอเพียงและเพื่่อนๆสมาชิกที่คอยให้คำแนะนำช่วยเหลือให้มันกลับมาซ่าได้อีก 555 ขอบคุณจริงๆครับ

คุณ Canoe ถอดบันไดข้างออก เปลี่ยนแม๊ก เตรียมจะไปลุยที่ไหนครับ ? จาก : อาเฮง(supat19) 8/10/2557 20:36:09 [1.10.201.33]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       คำตอบที่ 6
รอพังดีกว่าครับ แต่ว่าคุณ canoe ลองไปตรวจสอบลิ้นอากาศตรงข้างท่อไอเสียหน่อยก็ดีครับ ว่ามันปิดสนิทหรือไม่ จึงมีน้ำเข้ามาขังด้านในมอเตอร์


"ตรวจสอบลิ้นอากาศตรงข้างท่อไอเสีย"

รื้อยากไหมครับคุณออโต้ มีจุดอะไรที่ต้องระวังเป็นพิเศษไหม?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ผมไม่เคยถอดน่ะครับ แต่ทราบตอนที่คุณนรชัยปั๊มอากาศเสียมาตั้งกระทู้ที่ Diy ป้องกันจุดอ่อนของ 2.7
ตอนแรกเขาเปลี่ยนปั๊มอากาศจากศูนย์ที่อ่าวอุดมศรีราชา แต่หลังจากนั้นไม่นานปั๊มอากาศก็เสียอีกจากน้ำขังอยู่มอเตอร์ ทีแรกทางศูนย์ไม่อยากรับผิดชอบกล่าวหาว่าไปลุยน้ำมามั้ง ล้างอัดฉีดจนน้ำเข้าไปในปั๊มอากาศมั่ง แต่ว่าทางศูนย์ไปเจอสาเหตุที่แท้จริงเข้าเสียก่อน คือรถคันนั้นปั๊มอากาศใบพัดหักแตกเสียหาย จึงได้เข้าไปเปลี่ยนที่โตโยต้าสาขาแถวพัทยา ทางศูนย์เปลี่ยนปั๊มอากาศให้เพียงอย่างเดียวแต่ภายหลังมีน้ำเข้าไปอีกจึงลองตรวจสอบพบว่าเศษใบพัดที่แตกหักมันถูกดูดเข้าไปที่ลิ้นอากาศท่อไอเสีย เขาจึงถอดอออกมาทำการเป่าเศษใบพัดออกให้หมด ตอนที่เราติดเครื่องยนต์ในตอนเช้าจะมีน้ำไหลออกมาจากท่อไอเสียจำนวนมาก น้ำอันนั้นจะถูกปิดด้วยลิ้นอากาศทำให้ไหลออกไปที่ท่อไอเสียเพียงอย่างเดียว แต่เมื่อลิ้นอากาศปิดไม่สนิทเพราะเศษใบพัดเข้ามาติดอยู่ทำให้น้ำส่วนนึงไหลกลับมาขังที่ปั๊มอากาศ ทำให้ปั๊มเสีย คนทั่วไปเข้าใจว่าไปลุยน้ำมาหรือไปเอาน้ำล้างอัดฉีดเข้าไปในนั้น

เห็นภาพเลยครับ จา� : gong_ak47(gong_ak47) 8/10/2557 17:05:42 [116.58.254.181] ของผม ตอนเช้าๆ สตาร์ทครั้งแรก มีน้ำออกทางท่อไอเสีย แสดงว่าลิ้นยังปกติ ใช่มั้ยครับ พี่ auto จาก : JFU_SKL(JFU_SKL) 8/10/2557 22:18:10 [27.55.34.16]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ของผม ตอนเช้าๆ สตาร์ทครั้งแรก มีน้ำออกทางท่อไอเสีย แสดงว่าลิ้นยังปกติ ใช่มั้ยครับ พี่ auto
จาก : JFU_SKL(JFU_SKL) 8/10/2557 22:18:10 [27.55.34.16]



ไปดูอย่างนั้นไม่ได้ครับ เพราะทางลิ้นอากาศถ้าปิดไม่สนิทคือเศษใบพัดเข้ามาติดอยู่ เศษใบพัดมันนิดเดียว แต่ทำให้ลิ้นปิดไม่สนิทแล้ว น้ำจำนวนเล็กน้อยเท่านั้นที่หลุดรอดออกมาที่ปั๊มอากาศ แต่น้ำส่วนใหญ่ก็ยังออกไปท่อไอเสียอยู่ดี
แต่น้ำจำนวนเล็กน้อยที่ว่านี้มันสะสมรวมกันจนท่วมปั๊มอากาศ ของคุณนรชัยที่พบเคสปัญหานี้เป็นคนแรกนั้น เขาใช้เวลาประมาณ 3 เดือน จึงต้องกลับเข้าไปเคลมปั๊มอากาศใหม่อีกรอบหลังจากเปลี่ยนปั๊มอากาศมาจากที่ศูนย์ เพราะฉะนั้นน้ำที่เข้าไปทางลิ้นอากาศที่ปิดไม่สนิทนั้นปริมาณการรั่วไม่ได้เยอะ รั่วไปเล็กน้อยแต่สะสมนานวันเข้าจึงเต็ม ลองสังเกตุปั๊มเราดูก็ได้ว่าปั๊มของเรามีขนาดเล็กไม่ใหญ่มาก ปริมาณน้ำที่เข้าไปสะสมต่อวันก็ไม่ได้มาก ถ้าเทียบกับออกมาจากท่อไอเสียอันนั้นเยอะกว่าแบบเห็นชัดเจน
ถ้ารถคันใดใบพัดเคยมีการแตกหักเสียหายแล้ว ต้องตรวจดูทำความสะอาดตรงลิ้นอากาศให้สะอาดด้วยครับ จะเปลี่ยนปั๊มอากาศอย่างเดียวไม่ได้ ปัญหาอาจจะมีตามมาภายหลังอีก

ขอบคุณครับคุณพี่ auto ถ้าอย่างนั้น ผมจะต้องหาช่างช่วยตรวจสอบลิ้นอากาศครับ จาก : JFU_SKL(JFU_SKL) 9/10/2557 16:01:04 [27.55.66.207]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       สอบถามเพิ่มเติมครับ โดยปกติ ศูนย์บริการโตโยต้าโดยทั่วไป ให้ช่างตรวจสอบลิ้นอากาศให้ ได้หรือเปล่า อยู่หาดใหญ่ ศูนย์โตโยต้า พิธานฯ พอดีจะเข้าเช็กตามระยะ 120,000 km จองคิวไว้สัปดาห์หน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย