วีโก้4ประตู2.7เข้าเช็ค80000โลต้นมค.52กลับมาสตาร์ทน้ำมันติดยากมากๆสลับเป็นแก๊สดับเลยครับ

จาก นกยักษ์
IP:124.121.201.90

เสาร์ที่ , 24/1/2552
เวลา : 22:37
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ช่วยด้วยครับวีโก้2.7ติดแก๊สหัวฉีด80,000กม.สตาร์น้ำมันติดยากมากรถไม่มีกำลังเปลี่ยนแก๊สดับ ขอความกรุณาเพื่อนๆพี่ช่วยตอบที่ครับทราบข้อมูลว่าวาลน์เป็นระบบอัตโนมัติต้องตั้งวาลน์หรือเปล่าครับขอขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้านะครับ ผมดีใจมากเลยที่มีคนแนะนำเวบนี้มาผมรู้สึกสบายใจว่ายังมีพวก2.7เบนซิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1

ช่วยให้ข้อมูลโดยละเอียดด้วยครับ..

เช่น ติดตั้งแก๊สlpgหรือngv ถ้าเป็นlpgติดระบบดูดหรือหัวฉีด ยี่ห้ออะไร.. ติดมานานเท่าไหร่.. ก่อนหน้าเป็นอย่างไร.. เข้า0นอกจากเช็คระยะปกติแล้วมีทำอะไรเพิ่มเติมมาหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก popup 222.123.25.114 อาทิตย์, 25/1/2552 เวลา : 07:20 IP : 222.123.25.114

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9466

คำตอบที่ 2
ผมติดlpgครับติดมานาน2ปีแล้วครับติดตั้งแต่ป้ายแดงเลยระบบหัวฉีดBRCครับที่SCGวิภาวดีเคยโทรไปถามไม่สามารถช่วยอะไรได้ ก่อนหน้าสตาร์ทเป็นปกติ ใช่เกิดจากแก๊สโซฮอล91หรือเปล่าเข้าศูนย์80000โลเปลี่ยนน้ำมันเบรคน้ำมันเพาเวอร์ หัวเทียน ส่วนน้ำมันเฟื่องท้ายน้ำมันเกียร์เปลี่ยนที่บีควิกตั้งแต่ธค.51ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นกยักษ์ 124.121.180.177 อาทิตย์, 25/1/2552 เวลา : 19:44 IP : 124.121.180.177

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9468

คำตอบที่ 3
ถ้าหัวฉีด BRC มาหาผมได้เลยครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/html/39094.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jbrc 222.123.93.5 อาทิตย์, 25/1/2552 เวลา : 20:03 IP : 222.123.93.5

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9469

คำตอบที่ 4

ได้มืออาชีพมาช่วยพอดี...

ขอให้รถหายจากอาการป่วยไวๆ กลับมาวิ่งปรู๊ดปร๊าดเหมือนออกมาใหม่ๆเลยนะครับบบ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก popup 222.123.25.114 อาทิตย์, 25/1/2552 เวลา : 20:20 IP : 222.123.25.114

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9470

คำตอบที่ 5
จาก นกยักษ์

ถ้าติด brc มาไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องนี้ได้เลย
อาการที่บอกน่าจะเป็นปั๊มติ๊กน้ำมัน กลับบ้านเก่าไปแล้ว
สาเหตุน่าจะมาจาก

1. ใช้แก๊สโซฮอล 91 และคาถังไว้นาน ๆ มากจนซีลในปั๊มเริ่มเสื่อมสภาพ
2. ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก ปั๊มจึงน่าจะพังไปแล้ว
3. อีกอาการที่อาจเป็นได้ หัวฉีดน้ำมันสกปรก
อาการนึกไม่ออก เลย แต่ไม่น่าเกี่ยวกับแก๊สเพราะสตาร์ทน้ำมันก็มีปัญหาซะแล้ว

คงต้องตรวท่อทางน้ำมันว่ามีการดัดพับหรืองอมาหรือไม่
สาเหตุอาจมาจากตรงที่เข้าไปใช้บริการในศูนย์บีควิกแล้วทำหลายอย่างตรงนั้นก็ไปเป็นนได้นี่คือข้อสันนิษฐาน

แต่อย่างที่บอกว่าไม่น่าเป็นไปได้

ทีสำคัญผมไม่แนะนำคุณไปใช้บริการที่บีควิก รถคุณไปใช้บริการ B-QUICK ทั้งที่ยังไม่หมดประกัน
แบบนี้ยังไงก็หาเรื่องเคลมจาก Toyota ไม่ได้

เป็นความคิดที่ผิดเอาอย่างมาก ๆ เข้าทำนองเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย
และที่สำคัญถ้าผมกางรายละเอียดวิธีคิดค่าใช้จ่ายให้ดูเดี๋ยวคุณจะหงายท้องเปล่า ๆ ๆ ๆ

แล้วอีกเรื่องนึง
การเปลี่ยนน้ำมันเพาเวอร์นอกศูนย์มันมีทริปบางอย่างในการเปลี่ยนเพื่อไล่ลม
ถ้าเรื่องนี้ช่างทำพลาดหรือไม่ทราบ ด้านเทคนิคของตัวนี้
ปั๊มพาวเวอร์จะกลับบ้านเก่าตามมาอีกไม่ช้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 จันทร์, 26/1/2552 เวลา : 09:11 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9480

คำตอบที่ 6
คุณลองเข้าไปตาม คต.ที่ 3 เขาพอจะช่วยดูให้คุณตรงนี้ได้ครับเรื่องตรงนี้ไม่หนักหนาสำหรับ Hilux 2.7 vvti ด้วยกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 61.90.149.126 จันทร์, 26/1/2552 เวลา : 09:13 IP : 61.90.149.126

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9481

คำตอบที่ 7
ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับเป็นประโยชน์มากครับตอนนี้ผมทดลองใช้91ตลอดเลยครับอาการดีขึ้นมากคิดว่าอีกพักจะขอเข้าไปหา คุณเจ ที่แจ้งวัฒนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นกยักษ์ 124.121.192.3 อังคาร, 27/1/2552 เวลา : 20:08 IP : 124.121.192.3

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9546

คำตอบที่ 8
วันนี้31 มค.52เข้าไปหาคุณเจที่แจ้งวัฒนะเปลี่ยนหม้อต้มพร้อมจูนอาการดีขึ้นเลย ขอบใจจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นกยักษ์ 124.122.29.209 เสาร์, 31/1/2552 เวลา : 20:31 IP : 124.122.29.209

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 9648

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วันพุธ,24 เมษายน 2567 (Online 2955 คน)