คำตอบที่ 1
เครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆ ปัจจุบัน ทั้ง เบนซิน และ ดีเซล จะมีเจ้าระบบนี้ครับ
มันคือ ระบบ นำเอาไอเสีย เข้าไป ผสม ในห้องเผาไหม้ เพื่อลดความร้อนในห้องเผาไหม้ ลง เพื่อ ลดก๊าซ ไนโตรเจนออกไซต์
ไนโตรเจนออกไซต์ คือ การแตกตัวของ ไนโตรเจน ในอากาศ กลายเป็นก๊าซพิษ ปล่อยออกมา ในบรรยากาศ
เจ้า ไนโตรเจน ออกไซต์ ตัวนี้ ไม่สามารถที่จะกำจัด ได้ด้วย แคตตะไลติกคอนเวอร์เตอร์
เมื่อนำเอาไอเสีย ไปเจอจาง ไอดีที่เข้ามา จะทำให้ความรุนแรงในการจุดระเบิดลดลง ความร้อน ในห้องเผาไหม้ก็จะลดลงตาม ไนโตรเจนออกไซต์ ก็จะไม่เกิด
ปกติ การที่ระบบนี้จะทำงาน อนุญาติ ให้ไอเสีย เข้าไปผสมกับ ไอดีนั้น ไม่ได้เกิดขึ้น ตลอดเวลา แต่จะเกิดขึ้น ณ. ช่วงเวลาที่ขับรถ แช่ยาวๆ ด้วยความเร็ว สม่ำเสมอ และอยู่ในช่วงอัตราส่วน ผสมบาง และ กล่องควบคุม ตรวจจับเจอ ว่า ห้องเผาไหม้มีอุณหภูมิ สูงจึงจะสั่งให้ ทำงาน
