WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอความร่วมมือชาว 2.7 vvti ให้ตั้งคำถามเพื่อเป็นประโยชน์ส่วนรวม
Auto.
จาก Auto
202.80.239.130
อังคารที่ , 8/3/2554
เวลา : 21:30

อ่านแล้ว = 30718 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เนื่องจากผมมีโอกาสถูกเรียกเชื้อเชิญเข้าไปพบกับตัวแทนของ TOYOTA MOTOR THAILAND
โดยทางฝ่ายเทคนิค TOYOTA จะเป็นผู้ตอบคำถาม และต้องการข้อเสนอแนะจากพวกเราไปปรับปรุงรถในโมเดลหน้า
ผมขอถือโอกาสนี้ขอความ ร่วมมือชาว 2.7 vvti ให้ตั้งคำถามเพื่อเป็นประโยชน์ส่วนรวม โดยผมจะพยายามคัดเลือกคำถามที่คิดว่าเป็นประโยชน์มากที่สุดไปถามกับทางตัวแทนของ TOYOTA ในคราวนี้ พร้อมทั้งข้อเสนอแนะว่าต้องการให้ TOYOTA THAILAND ปรับปรุงหรือเพิ่มเติมอะไรที่ตรงใจกับลูกค้ามากที่สุด ในส่วนของ Hilux 2.7 vvti ทั้งหมด

1. คำถามแรกที่เราจะตั้งคำถามเชื่อว่าทุกคนคงต้องการเช่นกัน และเป็นทั้งข้อเสนอแนะซึ่งผมได้ปรึกษากับนายทะเบียนแล้ว คือทางพวกเราต้องการ Hilux 2.7 vvti 4wd ให้กลับมาขายอีกครั้งทาง TOYOTA THAILAND จะทำได้หรือไม่



ปล. ขอให้ถามโดยเร็วที่สุด มีเวลาไม่เกิน 3 วัน ผมต้องเข้าพบกับเขาแล้วนะครับ
โปรดรีบหน่อย

เพิ่มเติมรายละเอียด
ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณ น๊อต นายทะเบียนที่ช่วยติดต่อประสานงานให้ การคุยกันครั้งนี้เป็นเรื่องจากทาง TOYOTA ส่งคนเข้ามาติดต่อจริง ๆ เรียกว่าเป็นการเชิญเข้าไปมากกว่า เพื่อต้องการให้พวกเราซักถามปัญหาทางเทคนิคและข้อเสนอแนะเพื่อนำไปปรับปรุงในรุ่นต่อไปของ TOYOTA HILUX 2.7
ผมจะเดินทางไปกับ น๊อตนายทะเบียนของพวกเราในวันศุกร์นี้ โดยจะพยายามถามให้ได้คำตอบที่มากที่สุด แต่ในคำตอบหรือคำถามที่เป็นเบสิกอยู่แล้วผมกับน๊อตจะพยายามไม่ถามเพราะจะเป็นการเสียเวลาเกินไป เพราะในคำตอบพวกนี้เราสามารถตอบกันได้อยู่แล้วหรือทราบกันแล้ว ใครมีเพื่อนที่ใช้ 2.7 กันอยู่ทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Hilux 2.7 รุ่นใดก็ได้รบกวนส่งคำถามได้เลยครับ











 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  

คำตอบที่ 1
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

northu จาก V27 183.89.34.156 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 21:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24797

คำตอบที่ 2
       1.มีความเป็นไปได้ไหมกับเกียร์ออโต้ 5 สปีด

2. ช่วยปรับปรุงช่วงล่างรถที่ออกมาจากโรงงานให้ดีขึ้น อย่างน้อยให้ฟิลลิงใกล้เคียงกับ ไทรทัน ได้ไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manonmoon จาก toyopet 118.172.254.110 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 22:05   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24798

คำตอบที่ 3
       1 เครื่องยนต์ที่จะวางใน hilux 2.7 เวอร์ชั่นหน้า อาจเป็น บล๊อกใหม่ หรือ บล๊อกเก่า เป็นไปได้ หรือไม่ ที่จะให้ทาง toyota ออกแบบ บ่าวาล์ว มาให้รองรับ กับ การติดตั้งแก๊ส lpg /ngv โดยตรง เพราะ เครื่องยนต์ 2.7 ใน hilux อย่างไร ก็เป็นเครื่องยนต์ที่มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มาก ดังนั้นลูกค้าส่วนใหญ่ จำเป็นต้องซื้อไปติดตั้งแก๊ส แน่นอน หาก เครื่องยนต์รองรับโดยตรง จะช่วยให้ลูกค้าตัดสินใจ ได้ง่ายขึ้น

2 ในรุ่น 2.7 g หรือ e 2 หรือ 4 ประตู อยากให้มี ผลิตออกมาเป็นเกียร์ออโต้เป็นทางเลือก เพราะลูกค้าบางท่านใช้งานใน กรุงเทพ หากมีแต่ เกียร์ ธรรมดา ทำให้ได้รับความนิยม น้อยลง ครับ

3 ตัว พวงมาลัย เพาเวอร์ ถ้ามีการปรับปรุง ให้มีน้ำหนักเบาลง (หมุนได้เบาแรงขึ้น)เหมือนที่ได้ปรับปรุง ใน fortuner น่าจะช่วยให้คนที่ซื้อใช้งานในเมืองขับ ขี่ ได้ง่ายยิ่งขึ้น

อย่างอื่น ค่อนข้าง ดี เกือบทั้งหมดแล้ว (ใช้อยู่ 2.7vvt-i G smart cab)

แต่ ถ้าได้เครื่องยนต์ใหม่ Dual vvt-i ประกบ กับ เกียร์ออโต 5 speed มาประจำการ แรงม้าเพิ่มขึ้นกว่าเดิมอีก ยอดขาย คง ผลิตกันไม่ทัน ครับ สำหรับ ปิกอัพ เบนซิน ยุคน้ำมันแพง ในช่วงนี้ ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 8/3/2554 22:19:59



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jbrc จาก j brc 118.172.43.63 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 22:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24799

คำตอบที่ 4
       จะทำออกมาหรือครับจึงต้องการข้อเสนอแนะจากพวกเราไปปรับปรุงรถในโมเดลหน้า (หรืออาจจะ)

ถ้าคำตอบที่ 1 ของ p'Auto บอกว่ามี

ก็แค่อยากให้มีรุ่นรถเหมือนรถดีเซล(ขอมากไปป่าว) ส่วนตัวอยากได้ขับสี่เกียร์ธรรมดา

อย่างอื่นก็เหมือนช่างเจคับ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nhong23 จาก ล่องลอย 110.169.161.138 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 23:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24801

คำตอบที่ 5
       โดยในส่วนตัวอยากได้
1. 4 Door 4WD 2.7G A/T ซักรุ่น
2. เหมือนที่ช่างเจว่าครับ 4 Door 2WD A/T น่าจะขายดีครับ เพราะรุ่น 4 ประตู คงไม่ใช่คนขับรถแล้วล่ะครับ

น่าจะมีเท่านี้ล่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 27.55.37.162 อังคาร, 8/3/2554 เวลา : 23:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24803

คำตอบที่ 6
       ผมเห็นด้วยกับพี่เจ คับ

แต่ถ้าเป็นไปได้อยากถามว่า เมื่อไหร่โตโยต้าจะเปลี่ยนเชสซีใหม่ให้ค่าซีจีของบอร์ดี้ มันเกาะถนนมากขึ้นนะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rap_bank จาก rap_bank 27.130.168.78 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 00:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24804

คำตอบที่ 7
       คิดว่าผมกำลังฝันอยู่...

โมเดลหน้าอยากได้ TOYOTA HILUX 2.7 Dual vvt-i 4WD 4door Auto5Speed เกรดG หรือV ถ้าทำออกมาจริง ราคาจะเป็นเท่าไหร่

(ฝันต่อไป)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

^Top^ จาก ^Top^ 223.204.83.137 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 01:43   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24805

คำตอบที่ 8
       อยากได้เบนซิน Dual vvt-i แต่ไม่อยากได้เกียร์ CVT

มันดูไปไม่ได้กับปิคอัพเบนซินเอาเสียเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

northu จาก V27 203.150.235.242 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 07:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24806

คำตอบที่ 9
       หลักๆ ของ 2.7 ก็
1. ของเกียร์ Auto ทุกรุ่นเป็นทางเลือกเลย
2. ถ้ามี 4WD ในตำนานด้วยยิ่งดี
3. เกียร์ธรรมดาปรับปรุงเรื่องคลัชด้วย ออกอาการไม่ค่อยทนเท่าไหร่
4. อยากให้ชุบแข็งวาล์ว+บ่าวาล์วเหมือนตัวส่งนอก
5. โมเดลหน้าขอ Dual-VVTi ด้วย

นอกนั้นก็พวก Option ต่างๆ เหมือนตัว Top ดีเซล
เท่านี้คงทะลุล้านแล้วมั๊ง???

แต่สุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับการตลาดกับนโยบายของรัฐอยู่ดี <<<-- ช่างมัน ไม่แคร์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Aod SRT จาก Aod SRT 61.19.67.202 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 08:24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24807

คำตอบที่ 10
       อยากได้ fortuner 2.7vvti 4wd auto 5speed
ช่วงล่างอยากให้ทำมาดีกว่าตัวปัจจุบัน ทำช่วงล่างออกมาแบบว่า ไร้สาระ ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

j cha จาก j cha 125.24.221.176 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 10:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24808

คำตอบที่ 11
       ต้องการให้ Toyota ผลิต Vigo 2.7 เกียร์ Auto ครับ เป็นทางเลือกลูกค้าครับ ที่ทางมิตซู ไททัน ก็ไม่มีเกียร์ auto ในเบนซิน
ทำให้สามารถใช้รถคันเดียวได้ทั้งครอบครัว เพราะผู้หญิงหลายๆคนขับเกียร์ Manual ไม่ค่อยได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

shadamyen จาก zes 182.53.100.128 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 11:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24809

คำตอบที่ 12
       เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้ เกียร์ออโต้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

voo จาก voo 125.26.57.58 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 12:14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24810

คำตอบที่ 13
       อยากให้ทางโตโยต้า ทำรถติด LPG ออกมาขายเลยครับ ทั้งรถเล็ก และ กะบะ
อยากให้ทางโตโยต้า พัฒนา ทีมช่างซ่อม LPG ไปด้วยเลยครับ
ถ้าทำได้ก็จะเป็นตลาดที่ใหญ่สำหรับทาง โตโยต้า เองด้วยครับ

แล้วก็ฝากให้แก้ไขเสียงลมเข้า ของรุ่น smart cap ด้วยครับ ถ้าขยายพื้นที่ smart cap ให้เท่าสี่ประตูไปเลยน่าจะดีครับ จะได้ไม่ต้องเสียภาษีแพงด้วยครับ
ปัญหาเบรคด้วยครับ ที่แย่กว่าคู่แข่ง และ ระบบช่วงล่างที่ร่อนเหลือเกิน และยังกระด้างอีก
รบกวนพี่ auto ด้วยครับ



รถ Cab มันมีข้อกำหนดว่าห้องโดยสารกว้างเท่าไหร่(ถ้าจำไม่ผิด 2 เมตร)ถ้ากว้างกว่านั้น ก็ไม่ถูกกฎหมาย
จาก : mit27(mit27) 9/3/2554 18:43:19 [113.53.1.197]
ลมเข้าตรงไหนครับ ขยายความให้หน่อยเดี๋ยวไปคุยไม่ถูกจุด
จาก : Auto.(Auto.) 9/3/2554 19:21:33 [202.80.239.130]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

luckymanth จาก otto 125.24.105.79 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 17:36   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24815

คำตอบที่ 14
       TOYOTA HILUX 2.7 Dual vvt-i 4WD 4door Auto5Speed จะเก็บตังค์รอด้วยคน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Santiburi จาก ติ santiburi 49.230.235.213 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 19:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24816

คำตอบที่ 15
       ลมเข้าที่ขอบประตูทั้งสองข้างครับ ใกล้ๆกับหูช้างกระจกมองข้าง กับขอบประตูด้านบน รถผมไม่ได้ติดกันสาดนะครับ
จะมีเสียงลมเข้าเมื่อตอบขับ 140 km/h ครับ ยิ่งวันไหนมีลมจากภายนอกที่ทำองศาเอียงกับรถยิ่งดังครับ
เหมื่อนตอนเราเปาขวดน้ำอัดลมอ่ะครับ จะมีเสียง วี๊ดๆ ขึ้นมาเลยอ่ะครับ

เข้าศูนย์ไปก็มีแจ้งว่ามีเสียงลมเข้า ทางศูนย์ก็ตอบทดสอบแล้วไม่พบปัญหา




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

luckymanth จาก otto 125.24.105.79 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 20:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24817

คำตอบที่ 16
       จาก otto
เป็นเหมือนผมเลยครับ ของผมเข้าศูนย์ให้ช่างนั่งไปลองด้วยเลยครับ ได้เปลี่ยนยางขอบประตูไปเรียบร้อย.... ปรกฏกว่า.... ไม่หาย แจ้งเพิ่มไปอีก ทางโตโยต้าแจ้งว่า ต้องเข้าดัดตัวถังครับ เลยช่างมันละ เดี๋ยวยางแข็งก็หายไปเอง

เพิ่มเติมอีกนิด อยากได้ 4WD Fulltime แบบ Fortuner ใส่ใน Vigo ตัวท๊อป ด้วยคร้าบบบบบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 61.90.105.31 พุธ, 9/3/2554 เวลา : 21:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24818

คำตอบที่ 17
       มายืนยันอีกคนครับ เรื่องมีเสียงลมเข้าในห้องโดยสาร (Smart cab) ขับเกิน 100 Km/Hr มีเสียงลมดังจนรู้สึกรำคาญ บางทียังคิดระแวงว่าปิดกระจกไม่แน่น ต้องคอยกดปิดกระจกอยู่เรื่อยๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mit27 จาก mit27 118.173.146.240 พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 08:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24821

คำตอบที่ 18
       เหลือเวลารวบรวมคำถามอีกแค่ 2 วันนะครับ (วันนี้และวันพรุ่งนี้)

สมาชิกท่านใดทางเทคนิคต่างๆ สามารถสอบถามได้เลยนะครับ




อยากได้คานแข็งจากโรงงาน..อ่ะ V27 ฝันๆ
จาก : longloi(nhong23) 10/3/2554 13:21:13 [125.24.112.237]
น่าจะเป็นอดีตตำนานของปิคอัพรุ่นนึงของโลกไปแล้ว
จาก : Auto.(Auto.) 10/3/2554 14:55:13 [202.80.239.130]
เพราะว่าตอนนี้ทั่วโลก็แทบไม่มีที่จะผลิตคานแข็งด้านหน้าอีก
จาก : Auto.(Auto.) 10/3/2554 14:55:44 [202.80.239.130]
toyota ทำรถ IMV 2 ต้องการยอดขายทั่วโลกมาก ๆ คงไม่ทำรถเฉพาะตลาดขึ้นมาแน่นอน
จาก : Auto.(Auto.) 10/3/2554 14:56:43 [202.80.239.130]
ราคา LN คานแข็งแท้ๆ บางคันยังแพงกว่าราคารถใหม่ อย่าง nissan march อีก
จาก : V27(northu) 10/3/2554 16:01:24 [203.150.235.242]
คานแข็งในอดีตขาย 468,000 บาท ถ้าทำมาขายปัจจุบัน เกือบ 9 แสนบาท
จาก : Auto.(Auto.) 10/3/2554 19:07:17 [202.80.239.130]
คานแข็งราคาแพงมาก ดูราคาในอดีตไม่ได้อีกแล้ว
จาก : Auto.(Auto.) 10/3/2554 19:08:03 [202.80.239.130]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

northu จาก V27 203.150.235.242 พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 08:45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24822

คำตอบที่ 19
       จาก otto
อยากให้ทางโตโยต้า ทำรถติด LPG ออกมาขายเลยครับ ทั้งรถเล็ก และ กะบะ
อยากให้ทางโตโยต้า พัฒนา ทีมช่างซ่อม LPG ไปด้วยเลยครับ
ถ้าทำได้ก็จะเป็นตลาดที่ใหญ่สำหรับทาง โตโยต้า เองด้วยครับ



คำถามนี้ขออนุญาตไม่นำไปถามนะครับ เหตุผล.
ตรงนี้ผมขอตอบให้ทราบดังนี้
การส่งเสริมให้ใช้แก๊ส NGV เป็นนโยบายภาครัฐบาล บริษัทรถยนต์จึงทำออกมา แต่ LPG ภาครัฐบาลไม่สนับสนุน
บริษัทรถยนต์ทุกบริษัทของต่างชาติ เมื่อเข้ามาทำตลาดในประเทศใดใดก็ตามข้อแรกหรือความสำคัญอันดับแรก ๆ คือเคารพกฎหมายของประเทศนั้น ๆ เป็นหลักและทำตามนโยบายของผุ้เป็นเจ้าของประเทศ เพราะฉะนั้นถ้าภาครัฐไม่ได้สนับสนุนเรื่องการใช้ LPG เป็นเชื้อเพลิงบริษัทรถยนต์ก็จะไม่ทำออกมาอยู่แล้วครับ
แต่อย่างไรก้ดีทางบริษัทรถยนต์ได้เปิดช่องไว้ให้กับผู้ที่จะนำไปติด LPG อยู่บ้างแล้ว



ไม่เป็นไรครับ ขอยคุณครับ
จาก : luckymanth(luckymanth) 10/3/2554 17:35:19 [125.24.116.51]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 14:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24827

คำตอบที่ 20
       Hilux LN106 YN106 รถคานแข็ง จริง ๆ แล้วในอดีตที่ Hilux เอามาขายราคาประมาณ 468,000 บาท นำเข้าจากญี่ปุ่นเกือบทั้งคันมีอไหล่บางชิ้นที่ประกอบในเมืองไทยเล็ก ๆ น้อย ๆ เครื่องเบนซิน ขายประมาณ 420,000 บาท
ตอนนั้นผมยังเป็นแค่เด็กฝึกงานตัวเล็ก ๆ ที่โรงงาน TOYOTA สำโรง รถที่นำเข้ามาจะเข้ามาที่โรงงานสำโรงก่อนกระจายไปตามที่ต่าง ๆ


ราคาในอดีต 4 แสนกว่าบาท แต่ราคาปัจจุบันถ้ามีการทำออกมาอีกจะขายราคาประมาณ 9 แสนบาท
คนที่บอกหวังรอคอยจะซื้อ เอาเข้าจริง ๆ ก้ต้องกระอักราคาเหมือนกัน Landcruiser ที่เป็นปิคอัพคานแข็งในออสเตรเลียราคาขายในเมืองไทยหากนำเข้ามาต้องมีประมาณ 2 ล้านกว่าบาท ในออสซี่เองก็ไม่ได้ขายกันถูก ๆ นะครับ ว่ากันที่หลักล้านบาท เหมือนกัน
รถ Defender ที่นำเข้ามาขายใน Motor Expo ที่ผ่านมาก็ขายกันที่ 2.85 ล้านบาท กระจกมือหมุน กะบะตอนเดียว รถขายได้แต่ไม่ได้มากมายอะไรนัก นับคันที่จะซื้อได้เลย

กระบะ Hilux คานแข็งภายในไม่มีอ๊อพชั่นอะไรเลย ขายเกือบ 1 ล้านบาท ในยุคปัจจุบันคงทำตลาดไม่คุ้มค่าอีกแล้วครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 202.80.239.130 พฤหัสบดี, 10/3/2554 เวลา : 19:17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24829

คำตอบที่ 21
       ภาระกิจในวันที่ 11 มีนาคม ก็จบลงด้วยดี...อย่างไรรอท่านประธานมาสรุปภาพรวมทั้งหมดครับ

 แก้ไขเมื่อ : 13/3/2554 6:40:18





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

northu จาก V27 61.90.16.239 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 06:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24848

คำตอบที่ 22
       อาจารย์มนัส...คนสำคัญของ Toyota ในการตอบคำถาม ข้อสงสัยต่างๆ ในวันนั้น







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

northu จาก V27 61.90.16.239 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 06:53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24849

คำตอบที่ 23
       อยากรู้ข้อมูลจังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

luckymanth จาก otto 125.24.137.207 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 10:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24852

คำตอบที่ 24
       เดี๋ยวผมจะขยายความทั้งหมดให้และสรุปทุกทุกอย่างให้ครับ มันเยอะมากจริง ๆ หลายคำถามทั้งคนถามคนตอบปรับตัวกันไม่ทัน เตรียมข้อมูลกันน้อยไปหน่อย มีทั้งข่าวดีและข่าวไม่ดีมาแจ้ง
ผมจะพยายามสรุปให้เสร็จในวันนี้เลยเพราะเยอะมาก ต้องยืมคอมพิวเตอร์พี่สาวมาใช้ เพราะต้องพยายามเขียนในวันนี้


TOYOTA THAILAND ส่งตัวแทนมา 3 ท่าน
วันนั้นมีอาจารย์มนัส ดาวมณี 1 ท่าน
ฝ่ายเทคนิคในส่วนโรงงาน อีก 1 ท่าน
ฝ่ายเทคนิคที่ดูแลเกี่ยวกับ น้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซอีก 1 ท่าน


ส่วนท่านนี้ไม่สามารถเอ่ยนามได้ แต่ไม่มีท่านเราคงไม่ได้เกิดงานนี้ขึ้น ต้องขอขอบพระคุณท่านนี้เป็นอย่างสูง
ทางผู้ประสานงานกับทาง TOYOTA 1 ท่าน


อีก 4 ท่าน ( เอ่ยชื่อได้เฉพาะเวปของเราเท่านั้น)
1 Auto
2 นายทะเบียนของเรา TOYOTA 2.7
3 .............................
4 .............................



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.117.9 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 12:55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24855

คำตอบที่ 25
       เริ่มแรก อ.มนัสขอเปิดประเด็นซักถามเกี่ยวกับปัญหาของเครื่องยนต์
ผมแจงให้ทราบเกี่ยวกับปัญหาของเสียงดังจากเครื่องยนต์ เบนซิน 2TR-FEโดยเฉพาะเวลา Kick down ลงไปเสียงดังจากเครื่องยนต์จะดังเข้ามามาก อยากขอให้ทาง TOYOTA ปรับปรุงในเรื่องการเก็บเสียงตรงนี้ให้ดีกว่าเดิม ส่วนดีเซลลูกค้าไม่มีการ comment เรื่องเสียง ตรงนี้ทางฝ่าเทคนิค TOYOTA จะรับไปแก้ไขปรับปรุงตรงจุดนี้
ต่อด้วยเรื่องเสียงจากตัวเร่งปั๊มอากาศ ที่นายทะเบียนของเราได้ถามขึ้นเกี่ยวกับการลดเสียงตรงนี้หลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ ทางอ. มนัสได้ตอบว่าตัวนี้เป็นการทำงานของการ Recombustion คือการนำไอเสียไปเผาไหม้อีกรอบนึงเพื่อเป็นการลดมลพิษและเร่งการทำงานของ Catalytic ให้ร้อนเร็วยิ่งขึ้น ตรงนี้ไม่สามารถปรับแก้เรื่องเสียงได้ มาถึงจุดนี้ผมเสริมขึ้นไปว่าตัวเร่งปั๊มอากาศจะทำงานตอนเครื่องเย็นคือจะช้เวลาหลังจากสตาร์ทประมาณ 120-180 วินาทีเท่านั้นก็จะหยุดการทำงานไป ฟังมาถึงตรงนี้มีข่าวดีให้ทราบวาอะไหล่ชุดนี้มีการปรับการราคาแล้วจากเดิมราคา 28000 บาท เหลือเพียง 1 หมื่นกว่าบาทหลังจากได้รับการ comment ว่าอะไหล่ชุดนี้มีราคาแพงเกินไป
ผมได้ซักประเด็นต่อมาในเรื่องเครื่องยนต์ 2TR-FE ในส่วนที่ผู้ใช้เครื่องยนต์ 2.7 vvti ต้องการให้เพิ่มความทนทานของในส่วนของวาล์วและบ่าวาล์วให้เพิ่มมากขึ้นเพราะลูกค้า 90% ต้องนำไปใช้กับแก๊ส NGV LPG เป็นเชื้อเพลิง ซึ่งผมได้ทราบแล้วว่าทางบริษทผู้ผลิตวาล์วให้กับทาง TOYOTA นั้นก็ไม่ได้ใช้สเปกวาล์วเพิ่มเติมเป็นพิเศษแต่อย่างใด ตรงนี้ทางส่วนของ อ.มนัสมีข้อมูลอยู่บ้างแล้วเช่นกันในเรื่องของอายุบ่าวาล์วและวาล์วได้ถามกลับทางพวกเราในเรื่องอายุที่เราพอใจ ผมตอบไปว่าอายุของวาล์วแลบ่าวาล์วอยางน้อยควรได้ระยะที่ 600,000 กิโลเมตร จึงควรมีการเริ่มซ่อมแซม แต่คำตอบนี้กลับไม่ได้รับการเห็นชอบด้วยกับทาง TOYOTA เพราะดูเหมือนทางฝ่าย TOYOTA ต้องการคงสภาพนี้ไว้ โดยพวกเขาพอใจกับอายุของบ่าวาล์วและวาล์วที่ตัวเลข 300,000 กิโลเมตร สำหรับการใช้งานของ NGV กับ ตัวเลข 400,000 กิโลเมตรสำหรับการใช้งาน LPG มากกว่าที่จะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมในส่วนนี้ ตรงนี้ผมได้ซักถามเสนอแนะต่อว่าด้วยอายุตัวเลขขนาดนี้ สามารถที่จะลดราคาฝาสูบของเครื่อง 2TR-FE จากเดิมที่ราคา 30,000 กว่าบาทลงได้หรือไม่เพราะผมเห็นว่ายังเป็นราคาที่แพงเกินไป ทาง TOYOTA ยังไม่ได้ตอบรับเรื่องนี้เพราะเห็นว่าราคาฝาสูบนั้นมีราคาเหมาะสมอยู่แล้ว โดยอ.มนัสได้ตอบคำถามเพิ่มเติมว่า ในส่วนของบ่าวาล์วมีการปรับตั้งอัตโนมัติอยู่แล้ว ซึ่งเหนือชั้นกว่าเครื่องยนต์ในแบบอื่น ๆ ที่ต้องมีการปรับชิมวาล์ว โดยอายุของฝาสูบจึงเป็นสิ่งเหมาะสม
ต่อมาผมได้ถามเกี่ยวกับกรณีน้ำหล่อเย็นภายในห้องเครื่องยนต์ เกี่ยวกับระดับน้ำในหม้อพักน้ำที่เวลาเครื่องยนต์เย็นระดับนำในถังพักสำรองจะมีระดับลดลงไม่ได้อยู่ในระดับ F แต่เมื่อเครื่งยนต์ร้อนมีการไหลเวียน จะอยู่ที่ระดับ F ในส่วนนี้ อ. มนัสได้อธบายเพิ่มเติมแล้วว่าเป็นเรื่องปกติของการขยายตัวและนะนำว่าไม่ควรไปเติมน้ำเพิ่มเติมเพราะจะถูก Flow ทิ้งออกมาหมดเป็นการลดระดับความเข้มข้นของน้ำยาหล่อเย็น ซึ่งท่านกับฝ่ายเทคนิคได้อธิบายเพิ่มเติมว่าไม่ควรใช้น้ำยาหล่อเย็นของยี่ห้ออื่น ๆ ที่ไม่ใช่ LLC ของ TOYOTA รวมถึงการผสมน้ำยาหล่อเย็นของ TOYOTA กับผลิตภัณท์อื่น ๆ ทั่วไป เพราะจะมีผลกับการายความร้อนรวถึงการเกิดตระกรันในเครื่องยนต์ซึ่งจะแก้ไม่ได้แล้วก็อายุของหม้อน้ำ
ปัญหาอีกด้านที่ผมได้ comment ในส่วนนี้ไปคือ ปัจจุบันผมแนะนำคนใช้ 2.7 vvti ทุกคนให้เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นที่ 160,000 กิโลเมตร ตามคู่มือและยังแนะนำให้เปลี่ยนท่อยาง Pipe 1 assy ที่อยู่ด้านใต้ของท่อร่วมไอดีด้วยเพราจุดนี้จะมีปัญหาการรั่วซึมของน้ำที่มองไม่เห็นและปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ท่อยางน้ำ ตรงนี้ทางด้านเทคนิคส่วนโรงงานแจ้งว่าในส่วนของศูนย์บริการได้ทำการตรวจสอบทุก 10,000 กิโลเมตรอยู่แล้ว แต่ผมได้แย้งว่าทางศูนย์บริการไม่ได้ตรวจสอบตรงนี้จริงเพราะมองยากมาก จะตรวจเฉพาะท่อยางทั่วไปกับปั๊มน้ำเท่านั้นเขาจะรับไปดำเนินการแจ้งกับทางศูนย์บริการให้ปรับปรุงจุดนี้ ส่วนนึงที่ผมไม่ได้บอกกับเขาไปคือถ้าเลยระยะ 1 แสนกิโลเมตรไปแล้ว ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่เข้าศูนย์กัน แต่จะไปใช้บริการอู่นอก ตรงจุดนนี้จะแก้ยังไงเพราะรายการเปลี่ยนที่ว่านี้ ลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถกับอู่ภายนอกไม่สนใจดูแล ในระยะ 160,000 กิโลเมตรค่าใช้จ่ายแพงที่สุดเพราะมีรายการเปลี่ยนของเหลวตามปกติแล้วยังต้องไล่เปลี่ยน น้ำยาหล่อเย็น วาล์วน้ำ ปั๊มน้ำ ท่องยาง Pipe 1 assy อีก รวมเบ็ดเสร็จมีราคาหลักหมื่นบาท
ต่อมาเป็นส่วนที่ให้ปรับปรุงเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Seal oil ปลั๊กหัวเทียนที่ริเวณฝาสูบในส่วนองจุดที่ครอบหัวเทียนที่ลูกค้าที่ใช้ 2.7 vvti มักเจอปัญหาการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องที่ระยะ 60,000 -80,000 กิโลเมตร ทาง TOYOTA จะนำปปรับปรุงเพิ่มเติม แต่ผมก็ไม่ได้ถามว่าจะเคลมให้ลูกค้าฟรีหรือเปล่าในช่วงประกัน 1 แสนกิโลเมตร เพาะทุกรายแม้แต่ผมเองก้เสียเงินเปลี่ยนกันไปแล้วในราคา ไม่เกิน 800 บาทในศูนย์บริการ
ต่อมาคงเป็นเรื่องที่ผมถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับท่อป้องกันการไหลกลับของน้ำมันเชื้อเพลิงเบนซินว่ารถติดแก๊สที่ไม่ได้ตัดปั๊มเชื่อเพลิงมีท่อไหลกลับของน้ำมันถังหรือไม่แล้วหัวฉีดจะถูกยกเมื่อไม่ได้ใช้งานหรือไม่ ทางอ. มนัสตอบว่ามีท่อไหลกลับให้อยู่แล้ว
ผมได้ถามต่อในเรื่องของ rpm ในส่นขงเรานั้นพบว่ามีอาการสวิงอยู่บ้างและ rpm จะอยู่ที่ 600 rpm เขาบอกเป็นอาการปกติอีกอย่างให้ดูด้วยว่าแก๊สมีการปรับลดแรงดันอยู่ด้วยหรือไม่จึงเกิดปัญหา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.253.209 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 16:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24857

คำตอบที่ 26
       มาว่ากันต่อด้วยเรื่องของเครื่องยนต์
ผมมีการถามต่อในเรื่องของการปรับปรุงในส่วนเครื่องยนต์เพื่อให้อัตราเรงเพิ่มมากขึ้น โดยปรียบเทียบในส่วนของเครื่องที่ขายในเวลานี้ อยากให้เหมือนกับเครื่องของ New Prado 2010 คือเพิ่มแรงบิดเป็น 245 NM 163 แรงม้า จากเดิมที่ปัจจุบันม 241 nm 160 แรงม้า ตรงนี้เขาบอกว่าเป็นการตลาด
ส่วนเรื่อง Cattalytic Converter หรือเกิดการเสียในรถบางคัน จริง ๆแล้วสามารถอยู่ได้เกิน 2 แสนกว่ากิโลเมตร แต่ทว่าอาจเกิดจากมลพิษที่มากขึ้นจากการใช้แก๊สที่เผาไหม่ไม่สมบูรณ์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.253.209 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 17:12   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24858

คำตอบที่ 27
       การผลิตเครื่องยนต์ 2TR-FE จากเดิมมีการผลิตที่โรงงาน STM นิคมอมตะชลบุรี แต่ทว่าหลังเกิดการเปลี่ยนแปลงทางดานการตลาดของประเทศไทย ที่ต้องการเครื่องดีเซลมากกว่า ในส่วนของไลน์การผลิตเครื่งยนต์เบนซิน 2.7 vvti ได้ถูกย้ายไปผลิตที่อินโดนิเซียเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
รถรุ่นปัจจุบันทั้งหมด จึงเป็นเครื่องยนต์ที่ผลิตในอินโดนิเซีย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.253.209 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 17:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24859

คำตอบที่ 28
       ข้อสรุปในส่วนเครื่องยนต์


1. เครื่องยนต์ 2TR-FE 2.7 vvti ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเชื้อเพลิงแก๊สโดยตรงอย่างที่เข้าใจกันตั้งแต่แรก บ่าวาล์วและวาล์วยังเป็นปกติไม่ได้เป็นชนิดแข็งพิเศษหรือเคลือบสารให้แข็งขึ้นแต่อย่างใด การที่เครื่องยนต์มีความทนทานเมื่อใช้แก๊สต่างจากเครื่องยนต์อื่น ๆ ก็เพราะว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีการปรับตั้งวาล์วอัติโนมัติจนกว่าจะตั้งไม่ได้ แล้วจึงเปลี่ยนฝาสูบ ส่วนการสึกหรอที่ช้ามาจากเครื่องยนต์ที่ใหญ่มีรอบการทำงานที่ต่ำมากกว่าเครื่องยนต์ทั่วไป การสึกหรอจึงช้า

2. อายุการทำงานของเครื่องยนต์ที่ผมได้ตั้งคำถามกับ อ. มนัสนั้นถ้าเครื่องยนต์ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง ยกเว้นฝาสูบที่เกิดปัญหาแล้วจะไม่มีส่วนนึงส่วนใดเกิดปัญหาเลย ถ้าเราเปลี่ยนฝาสูบเมื่อเกิดปัญหาในส่วนเครื่องยนต์อื่น ๆ เราไม่ต้องทำอะไรเลยเพราะโลหะวิทยาดีมากกว่าอดีตมากมาย
ระยะทางการใช้งานของเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE นั้นจะ วิ่งได้เกินระยะทาง 1,000,000 กิโลเมตร อย่างแน่นอน ( ถูกเคลมไว้เกิน 1 ล้านกิโลเมตร)

3 เครื่องยนต์ในส่วนของอัตราเร่งและความแรงนั้น ทาง TOYOTA คงยังไม่มีนโยบายปรับปรุงในจุดนี้ ในเรื่องที่จะทำให้เหมือนกับ Prado เพิ่มแรงบิดเป็น 245 NM 163 แรงม้า จากเดิมที่ปัจจุบันมี 241 nm 160 แรงม้า ตรงนี้จะถูกควบรวมไปในส่วนของเกียร์ด้วย เพราะถ้าไม่ปรับขึ้นตามนี้ เกียร์ก็จะยังใช้ชุดเดิมทั้งหมดไม่สามารถเปลี่ยนเป็น Auto 5 speed ได้

4 ทาง TOYOTA จะคงไม่มีการปรับปรุงเรื่องฝาสูบ กับบ่าวาล์ว เพื่อรองรับกับการใช้ก๊าซโดยตรงค่อนข้างแน่นอนแล้ว จากการที่คุยกันพวกเขาพอใจกับระยะทาง 300,000 กิโลเมตร สำหรับการใช้งานของ NGV กับ ตัวเลข 400,000 กิโลเมตรสำหรับการใช้งาน LPG มากกว่าที่จะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมในส่วนนี้ ส่วนที่จะลดราคาฝาสูบให้มีราคาลดลงจากเดิมอันนี้คงไม่ได้รับการพิจาณาเช่นกันเพราะเห็นว่ามีราคาที่เหมาะสมแล้ว

5 ในส่วนของอะไหล่มอเตอร์ควบคุมปั๊มอากาศนั้น ได้มีการลดราคาลงเหลือเพียง 10000 กว่าบาทแล้ว จากเดิมที่ราคา 28000 บาท

เพิ่มเติม

6.ในส่วนของ Seal plug หัวเทียนที่ทำหน้าที่ป้องกันระบจุดระเบิด Direc coil นั้นทาง TOYOTA รับปากจะกลับไปดูเรื่องนี้อีกรั้ง ที่ผ่านมาเรื่องเหล่านี้ไม่ถูกส่งกลับไปฝ่ายเทคนิคคเพราะศูนย์บริการเปลี่ยนโดยไม่เคลม แต่คิดเงินกับลูกค้าหมด เรื่องทั้งหมดจึงจบที่ดีเลอร์แต่ไม่ส่งกลับไปฝ่ายเทคนิคทางโรงงานใหญ่ ในส่วนนี้ขอให้ลูกค้าที่เจอปัญหานี้นำรถเข้าเคลมพยายามขอเป็นเคสเคลม มากกว่าจะเสียเงินเอง


 แก้ไขเมื่อ : 14/3/2554 7:44:49



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.253.209 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 17:33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24860

คำตอบที่ 29
       เรื่องราวทั้งหมดยังไม่จบแค่นี้น่ครับ
ยังมีการตั้งคำถามกันในส่วนอื่น ๆ โดย อ. มนัสเป็นผู้ตั้งคำถามทีล่ะประเด็นให้พวกเราได้ตอบกันตามหัวข้อ ซึ่งผมพยายามตั้งกลับไปและเสนอแนะ
ผมไม่มีเวลาเพียงพอในวันนี้จะทยอยเขียนเอามาลงอยุ่เรื่อย ๆ ให้ครบ เนื้อหาสาระมีอยู่มากมาย



ทิ้งท้ายไว้นิดนึง สำหรับเกียร์ A/T อัตโนมัติ
สำหรับ Hilux เกียร์ A/T อัตโนมัติ เป็นชนิดงาน Heavyduty จริง อายุการใช้งานของเกียร์ที่ผมได้ตั้งคำถามกับอาจารย์ มนัสไปนั้นคือสามารถอยู่ได้เท่าเท่ากับอายุเครื่องยนต์ โดยไม่เจอปัญหาอะไรเลย ซึ่งพวกเขาก็ไม่เคยเจอว่ามีปัญหาแต่อย่างใด ถ้าไม่เอาไปใช้งานที่ผิดวิธีหรือดูแลรักษากันผิดวิธี และต้องใช้น้ำมันเกียร์ T-IV ของ TOYOTA เท่านั้น รับรองเกียร์อยู่ยาวสบาย

ตรงนี้ผมเคยบอกกับพวกเราไว้ทีแรกนั้น ซึ่งเป็นข้อมูลที่ตรงกันกับ อาจารย์มนัส อายุเกียร์สำหรับงาน Heavy ของ Hilux แบบนี้ทนยาวนานมาก
ท่านทั้งหลายที่ซื้อ Hilux มาใช้นั้นสามารถมั่นใจได้ว่าเกียร์ทนมาก ถ้าใช้งานดูแลรักษาถูกวิธี ทนทานพอกับอายุเครื่องยนต์ทีเดียว
เรียกว่า ถ้าไม่ได้เอาไปวิ่งรถส่งของหนักกันเกิน 2 ตันทุกวันหรือไปให้คนขับรถเอาไปใช้กันตะบี้ตะบัน
ถ้าซื้อ Hilux ควรเลือกซื้อเกียร์ A/T ดีกว่า ทนทานใช้งานได้ดีกว่ามาก


เพียงแต่อาจารย์มนัส เสริมแนะต่อในเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เอาไว้มาต่อกันคราวหน้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 223.24.253.209 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 17:50   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24861

คำตอบที่ 30
       คันนี้รถผมเองครับ
http://www.thailandoffroad.com/Data/question.asp?ID=69

ยืนยัน ข้อมูล และ ปัญหา ตามข้อมูลด้านบน
ผมเปลี่ยนประเก็น มาแล้วครับ แต่ปัญหาก็ยังซึมเช่นเดิมครับ เปลี่ยนตอน 6.5 หมื่น ครับ ตอนนี้ 7.7 หมื่นเองครับ





ผมหมายถึงรถกระบะดัดแปลงราคาไม่แพงนะครับ อย่าไปเทียบกะ SUV แท้ๆ
จาก : webmaster(webmaster) 13/3/2554 18:42:35 [61.90.96.97]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

webmaster จาก webmaster(นินจาฯ) 61.90.96.97 อาทิตย์, 13/3/2554 เวลา : 18:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 24863

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่






Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันพุธ,23 สิงหาคม 2560 (Online 1153 คน)
                                       

ประกัน รถยนต์     <||>    ประกัน รถยนต์ ที่ไหน ดี     <||>    ประกัน ชั้น 1

ประกันรถยนต์     <||>    ประกันภัยรถยนต์ ชั้น 1    <||>     ประกันรถยนต์ 3พลัส     <||>    ประกันเดินทาง

หา ราย ได้ พิเศษ     <||>    อาชีพ ราย ได้ ดี     <||>    งาน ขับ รถ     <||>    งาน part time