WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


vigo 2.7vvt-i with KME GOLD 350 HP reducer

จาก j brc
IP:124.121.174.80

อังคารที่ , 1/9/2552
เวลา : 00:02

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       แรงเหนือระดับ.....

สำหรับท่านที่นิยม ความเร็วสูง เกินระดับคนขับรถทั่วไป 170 km/hr up to...............

หม้อต้ม ตัว top สุดของระบบแก๊ส หัวฉีด AC autogas รองรับแรงม้าของเครื่องยนต์ได้สูงสุด 350 hp

ทดสอบกับ vigo 2.7 vvt-i แรงเหมือนน้ำมัน ทุกย่าน ความเร็ว แม้จะ ดาวน์ หรือ กระชากเกียร์ลงที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์ ยังคงมีกำลัง และแรงบิด ดี เหมือนกำลังขับขี่ ในโหมด น้ำมันอยู่


หลังติดตั้งหม้อต้ม ตัวนี้ แล้ว วันหน้า หากท่าน modify เครื่องยนต์ หรือ ปรับแต่ง เครื่องยนต์ หรือ แฟลช ระบบ ecu เครื่องใหม่ ให้เครื่องยนต์ มีแรงม้า มากกว่า เดิม หม้อต้ม ตัวนี้ ยังคง รองรับแรงม้าได้อย่าง เพียงพอแน่นอน



ราคา ค่าตัว หม้อต้ม ตัวนี้ 7,000 บาท
<<--เนื่องจากรูปใหญ่จึงย่อเป็น icon เอาไว้ ถ้าจะดูรูป Click ที่นี่จ๊า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.174.80 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 00:03  IP : 124.121.174.80   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14801

คำตอบที่ 2
       จ่ายแก๊ส เข้ารางหัวฉีด 2 ทิศทาง


สร้างแรงดันได้ นิ่งตลอด ไม่มีตก หรือ วูบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.174.80 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 00:04  IP : 124.121.174.80   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14802

คำตอบที่ 3
       แม้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ระดับ 3900 rpm

เวลาของหัวฉีดแก๊ส ก็ยังไล่ ห่าง เวลาหัวฉีด น้ำมัน แค่ 1 ms ถือว่า ระบบแก๊ส หัวฉีด ทำงาน มีประสิทธิภาพ มาก



นั่น หมายถึง ประสิทธิภาพด้านกำลัง ของเครื่องยนต์ ก็ยิ่งมีประสิทธิภาพ เทียบเท่า การใช้ระบบมากน้ำมัน มากที่สุด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.174.80 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 00:10  IP : 124.121.174.80   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14804

คำตอบที่ 4
       อัตราการบริโภคแก๊สละครับ เมื่อใช้ความเร็วเป็นปกติเมื่อเทียบกับหม้อต้มที่มาในชุดคิทของ AC ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

manonmoon จาก toyopet 222.123.115.114 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 13:22  IP : 222.123.115.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14810

คำตอบที่ 5
       รับเทรินหม้อต้มเก่าอ่ะครับช่างเจ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เคโรโระ 124.120.25.240 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 14:29  IP : 124.120.25.240   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14813

คำตอบที่ 6
       ยังไม่ได้ติดแก๊สครับ

มีคำถาม

1.ปกติเราใช้หม้อกี่แรงม้า เพียงพอหรือเปล่า
2.ราคาติดตั้งใหม่จาก 32000 + หม้อนี้เพิ่มอีกเท่าไหร่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้องใหม่ 116.68.155.99 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 15:41  IP : 116.68.155.99   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14815

คำตอบที่ 7
       อัตราสิ้นเปลืองต้องรอซักพักนะครับ ยังไม่หมดถังอ่ะครับ แล้วจะเข้ามา update ให้ครับ ในรูปรถผมเองครับ อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 61.90.107.254 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 18:32  IP : 61.90.107.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14824

คำตอบที่ 8
       ปกติ ชุดคิท standard จะให้ หม้อต้ม tomasetto ตัว 140 hp มา

ตัวนี้ ติดตั้งได้ วิ่งได้ แต่ ถ้าเมื่อไร มีโหลดหนัก ๆ หรือ ไต่ทางชัน พร้อมโหลด หรือ วิ่งทางไกล ความเร็วสูง คิกดาวน์ต่อเนื่อง หม้อต้ม จ่ายแก๊ส ไม่พอ และจะทำให้ โปรแกรมการจ่ายแก๊ส เพี้ยนไป จนทำให้กินแก๊ส แก้ปัญหาไม่หาย ต้องเปลี่ยนหม้อต้มใหม่ จึงจะหาย



อัพ หม้อต้ม step 1 เป็น หม้อต้ม zavali ตัวนี้ รองรับได้ 200 hp กับ วีโก้ ตัวนี้ ถือว่า วิ่งได้ปกติ ทั้งรอบต่ำ และรอบ สูง คิกดาวน์ต่อ เนื่อง ก็รับไหว แต่ ถ้า คิกดาวน์ แช่ คันเร่ง ยาว แบบนี้ ในโปรแกรม ส่อแวว ว่าจ่ายแก๊ส ไม่พอ

หากยังไม่ถอนคันเร่งอีก ระบบแก๊ส ก็พร้อมจะตัดเข้าสู่ ระบบน้ำมัน ขณะนี้ เริ่ม ส่ออาการอืด ตอนรอบสูงให้ ปรากฏแล้ว
หม้อต้ม ลูกนี้ หากรถ lpg ไปติด tap เพิ่มมา ตอนคิกดาวน์หนักๆ หม้อต้มก็จ่ายแก๊ส ไม่พอเหมือนกัน ครับ เพราะ เวลาติด tap มา เครื่องยนต์เวลาเป็นแก๊ส จะรอบจัดกว่า เดิมอีก


อัพ step 2 เปลี่ยนหม้อต้ม เป็น หม้อต้มของ ac เอง รองรับ ได้ 250

ตัวนี้ จาก step 1 ที่รถ วีโก้ เวลาไปติดตั้ง tap มาแล้ว หม้อต้ม zavali จ่ายแก๊ส ไม่พอ ได้ หม้อต้ม ตัวนี้ ไป ก็จ่ายได้ ไม่มีปัญหา


ประสิทธิภาพ ก็ยังสู้ หม้อต้ม kme gold ไม่ได้อยู่ดี


อะไร เป็นตัวบอก ว่า สู้ไม่ได้คือ เส้นกราฟ เวลา จูนแก๊ส ออกมา หม้อต้ม kme gold แค่ ออโต้จูนให้จบ แต่งเข็มหัวฉีดให้ ได้ค่า ตามสูตร รูหัวฉีด ได้ แรงดันหม้อต้ม ได้


ออโต้ จูนให้จบ แล้ว นำรถออกวิ่ง คุณ ไม่จำเป็นต้องปรับจูนอะไรอีกเลย


เพราะค่า เวลา หัวฉีด แก๊ส จะเท่า กับ ค่า เวลาของหัวฉีดน้ำมัน คูณ ด้วย 1 ตลอดย่าน การฉีดเลย


ค่าเวลา แบบนี้ คือ สิ่งที่ ชุดหัวฉีด ยี้ห้อ ต่างๆ ต้องการได้ เพราะมันเป็นตัว บอก ถึง ประสิทธิภาพ ของชุดแก๊ส ว่า ทำงานได้สมบูรณ์แบบ และให้ ประสิทธิภาพ สูงสุด เทียบเท่า การใช้งานระบบน้ำมันเลยทีเดียว



เพราะเวลาของ การล่าช้า แม้แต่ ms เดียว ในการฉีด เชื้อเพลิงแก๊ส เข้าสู่ ห้องเผาไหม้ นั้นหมายถึงว่า เครื่องยนต์ เกิดการขาดเชื้อเพลิง หรือ ได้รับเชื้อเพลิงไม่เต็มที่ ตามที่เครื่องยนต์ ต้องการขณะนั้น


ทำไม่ เวลาหัวฉีด แก๊ส จึงไม่สามารถฉีดแก๊ส ด้วย เวลาเดียว กับ เวลาของหัวฉีด น้ำมัน เช่น หัวฉีด น้ำมัน ฉีด 3 ms ทำไม่ เวลาหัวฉีดแก๊ส ฉีด 3 ms ด้วยไม่ได้



เนื่องมาจาก ค่า ความหนาแน่น ของเชือ้เพลิง ระหว่าง น้ำมันกับ แก๊ส หนาแน่นไม่เท่ากัน

น้ำมัน มีความหนาแน่น ต่อการฉีด 1 ครั้งมากกว่า แต่ แก๊ส ต้อง เผื่อไว้ อย่างน้อย 1 ms เพื่อให้ ได้ค่า พลังงานเท่ากัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.174.80 อังคาร, 1/9/2552 เวลา : 21:18  IP : 124.121.174.80   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14826

คำตอบที่ 9
       อยากสอบถามเพิ่มเติมนิดนึงครับ เกี่ยวกับ KME Gold
1.อัตราการกินน้ำมันจะเพิ่มจากหม้อต้มปกติมั้ย ถ้าเพิ่มประมาณกี่เปอร์เซ็นต์ ?
2.อายุการใช้งานน้อยกว่าชุด Kit ปกติหรือไม่ ?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kawachima 58.8.204.140 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 11:22  IP : 58.8.204.140   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14836

คำตอบที่ 10
       อัตราการกินแก๊สเท่าเดิมครับ ไม่ได้กินเพิ่มขึ้นจาก Zavoli 200 แรงม้าครับ

ล่าสุดที่จับมากินแก๊สอยู่ 6 กม/ลิตร เท่ากับ 1.86บาท/กม. ที่แก๊ส 11.17 บาทครับ จากการขับแบบไม่ปกติครับ 140++

ส่วนเรื่องอายุการใช้งาน ผมว่าคงมากขึ้นนะครับ เพราะว่าหม้อต้มทำงานน้อยลง คงทำให้หม้อต้มอายุยยืนยาวขึ้นด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 61.90.107.254 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 15:16  IP : 61.90.107.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14843

คำตอบที่ 11
       มันต่างกับ KME silver ตัวนี้ ยังไงครับ
ราคาต่างกันตั้งเยอะ

http://www.volvoclubthailand.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1251270458



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด่น 125.25.136.71 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 19:51  IP : 125.25.136.71   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14850

คำตอบที่ 12
       KME GOLD

Up for sale is 1 Gold AFC KME reducer for use in SGI kits. Input is a 8mm copper or flexi pipe (see in my store) output is 2x12mm.

Ther reducer is made of high quality light weight materials and is capable of producing steady 380bhp.

Its max safe working pressure is around 2.6bar although we set them up at 1.2bar.

This regulator is suitable for use with forced fed engines ie. turbo.

It will work with most SGI kits on the market and with 5 inches in diameter it is one of the smallest out there.

In the box you get olives, filter and some mounting brackets.

EU and UK approved for use with LPG. 67R

"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

KME SILVER
Up for sale is 1 silver AFC KME reducer for use in SGI kits. Input is a 6mm copper or flexi pipe (see in my store) output is 12mm.

Ther reducer is made of high quality light weight materials and is capable of producing steady 245bhp.

Its max safe working pressure is around 2.1bar although we set them up at 1.2bar.

It will work with most SGI kits on the market and with 5 inches in diameter it is one of the smallest out there.

In the box you get olives, solenoid with filter and some mounting brackets.

EU and UK approved for use with LPG. 67R



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.171.159 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 22:52  IP : 124.121.171.159   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14856

คำตอบที่ 13
       สรุป
Input is a 8mm output is 2x12mm
Input is a 6mm output is 1x12mm

producing steady 380bhp
producing steady 245bhp

working pressure 2.6bar set them up at 1.2bar
working pressure 2.1bar set them up at 1.2bar

รูใหญ่กว่า เยอะกว่า แรงกว่า อิๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nhong23 จาก ล่องลอย 124.121.99.24 พุธ, 2/9/2552 เวลา : 23:53  IP : 124.121.99.24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14857

คำตอบที่ 14
       ตอนนี้ลองเอาไส้กรองผ้ามาลองใช้ดูครับไม่รู้จะดีขึ้นรึเปล่า แล้วเดี๋ยวจะลองวัดอัตราสิ้นเปลืองใหม่ด้วย แล้วจะมารายงานผลให้ทราบครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.51.23 พฤหัสบดี, 3/9/2552 เวลา : 12:19  IP : 58.9.51.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14862

คำตอบที่ 15
       แล้วเปลี่ยนแทนของ BRC ได้ไหม
ถ้าได้การจูนอัพ จะมีปัญหาหรือเปล่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phanup10 จาก panu 210.246.186.9 พฤหัสบดี, 3/9/2552 เวลา : 13:10  IP : 210.246.186.9   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14865

คำตอบที่ 16
       เปลี่ยนแทนได้ครับ เรื่องจูนทำได้ปกติ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 115.67.115.186 พฤหัสบดี, 3/9/2552 เวลา : 17:48  IP : 115.67.115.186   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14873

คำตอบที่ 17
       LPG เค้า ร้อนแรงจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bunbun จาก bunbun 125.25.15.19 พฤหัสบดี, 3/9/2552 เวลา : 20:11  IP : 125.25.15.19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14878

คำตอบที่ 18
       จาก j brc
รอหม้อต้นลูกนี้เสียก่อนนะ เด๋วจะไปเปลี่ยน เป็นตัวที่ช่างเจว่า อิอิ ชอบความแรงจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก oui 124.157.170.148 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 09:17  IP : 124.157.170.148   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14918

คำตอบที่ 19
       สรุปรับเทรนหม้อเก่าไหมครับช่างเจ...อยากแรงแบบประหยัด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เคโรโระ 124.120.26.195 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 09:36  IP : 124.120.26.195   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14921

คำตอบที่ 20
       ช่าง เจ โทรหาผมด้วย อยากทราบ 0899278284 BADDOG ตกลง 58 ลิตร 30 xxxx ใช่เปล่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

BADDOG จาก BADDOG 58.10.84.45 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 11:16  IP : 58.10.84.45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14927

คำตอบที่ 21
       เล่นตัวอยู่นานน่ะพี่กว่าจะติด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลอยล่ะลิ่ว 220.100.98.115 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 19:42  IP : 220.100.98.115   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14936

คำตอบที่ 22
       รอคำตอบอยู่เหมือนกันว่า เทรนได้ไหม รอมาหลายวันแล้วเหมือนกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

วัชสระบุรี จาก wat 114.128.91.34 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 19:52  IP : 114.128.91.34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14938

คำตอบที่ 23
       ท่านใด ต้องการ เปลี่ยนเทรินเป็น หม้อต้ม รุ่นนี้ รบกวนโทรมาคุย ก่อนครับ

คุณ เคโรโระ ถอยใบใหม่เลยดีกว่า ติดตั้งไปเกือบปีแล้ว ใบเก่า ไม่รู้จะเอาไปใส่ ให้ใคร ต่อ ครับ

ส่วนท่านใด ที่เพิ่งติดตั้ง และ นิยม ความแรง โทรมาคุยก่อนครับ เพราะ บางคัน 4x4 ล๊อคความเร็ว ไว้แค่ 160 km/hr ใส่ใบนี้ เข้าไป ก็ไม่ไหล ไปกว่านี้ ครับ


ถ้าไม่ค่อยได้ วิ่งความเร็ว สูง แบบว่า ไล่ กันระดับ 170 km/hr ขึ้นไป หม้อต้ม เดิม ก็พอแล้ว เหลือเฟือ ในการใช้งาน ปกติ ถ้าเกินกว่า นั้น ปรับเป็น น้ำมัน แล้ว อัด กัน ดีกว่า ครับ ถนอม เครื่องยนต์ ด้วยครับผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.175.146 ศุกร์, 4/9/2552 เวลา : 22:11  IP : 124.121.175.146   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14944

คำตอบที่ 24
       เอาง่ายๆ ครับ ไม่อยากให้ พี่ๆ แตกตื่นกันมากไปกว่านี้ สำหรับหม้อ Zavoli ตัวเดิมที่พี่เจ ติดตั้งไป หากขับแบบปกติแล้วไม่จำเป็นต้องเสียเงินให้มากไปกว่านี้ครับ

ส่วนผู้ที่สมควรเปลี่ยนหม้อจาก Zavoli เป็นตัวอื่นคือ ผู้ที่เหยียบรอบขึ้นถึง 5000 รอบ/นาที เป็นประจำ หรือ ผู้ที่ขับด้วยความเร็วสูงกว่า 160 กม./ชม. ขึ้นไปครับ

เพราะหากใช้ในความเร็วปกติ ขับในเมือง มันจะไม่มีอาการใดๆ แสดงให้เห็นครับ นอกจากกรณีที่ผมว่าไว้ หากนำคอมพิวเตอร์มาเสียบดู จะเห็นครับว่า แรงดันหม้อต้มต่ำลงกว่าแรงดันปกติ ซึ่งหากได้ขับ คิ๊กดาวน์บ้างเป็นครั้งคราวจะไม่มีปัญหาใดๆ เกิดขึ้นครับ

จึงไม่ควงหาเรื่องเสียเงินโดยไม่จำเป็นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.44.157 เสาร์, 5/9/2552 เวลา : 00:06  IP : 58.9.44.157   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14948

คำตอบที่ 25
       ท่านไหนเปลี่ยนหม้อต้มไปแล้ว ผมรับซื้อหม้อต้มของ Zavoli
ตัวเก่าราคาเสนอมาได้เลย ถ้าราคาถูกใจจะรับไปดูแลต่อ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เคโรโระ 124.120.27.100 จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 16:19  IP : 124.120.27.100   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14970

คำตอบที่ 26
       สนใจ KME GOLD

จะติดต่อ พี่ j brc ได้ยังไงคร๊าบบบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก kiangkrub 58.9.231.209 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 10:07  IP : 58.9.231.209   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15088

คำตอบที่ 27
       7000 แล้วต้องมีค่าแรงอีกเท่าไหร่อะคับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kiangkrub จาก kiangkrub 58.9.231.209 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 10:12  IP : 58.9.231.209   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15089

คำตอบที่ 28
       7,000 บาท สำหรับราคาเบิกใหม่

แต่ ถ้าติดตั้งใหม่ ก็หักลบ กับ ราคาหม้อต้มเดิม แล้วจ่ายส่วน ที่ เพิ่มขึ้นมาครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j brc 124.121.172.181 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 22:18  IP : 124.121.172.181   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15095

คำตอบที่ 29
       อ้าโหน่ง เอาอีกล่ะ ขนาดอยู่ JAJAN ยัง กวนตี....นอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baddog จาก BADDOG 210.213.13.108 อังคาร, 15/9/2552 เวลา : 09:25  IP : 210.213.13.108   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15146

คำตอบที่ 30
       พี่เจ ครับ งงนิดนึงครับ ไอ้ Lamda1 3.65 นี่มันต่อมาจาก Oxygen sensor รึเปล่าครับ แล้ว จุดที่เป็น Stoichio มันเท่ากับเท่าไหร่อ่ะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 58.9.240.24 ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 04:09  IP : 58.9.240.24   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15262

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,26 เมษายน 2567 (Online 5533 คน)