WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เครื่องยนต์รหัส 2TR-FTE I/C 2.7L. VVT-i
fongster
จาก fOnGSteR
IP:58.9.58.147

อังคารที่ , 11/10/2554
เวลา : 17:50
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        สำหรับบุคคลที่ต้องการความแรงเพื่อบรรทุกหรืออื่นๆ หากท่านใดคิดว่า 2.7 เดิมๆ แรงอยู่แล้วมองผ่านไปเลยก็ได้ครับ บุคคลทั่วไปโปรดใช้วิจารณญาณในการรับชมครับ ^ ^


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  

คำตอบที่ 31
       ของผมยาง 275-65-17 กดยันพื้นทะลุใด้ 165 กล่องตัดครับ



แนะนำลองหากล่องปลดล๊อคความเร็วก่อนครับ หากไม่พอใจค่อยไป step ถัดไป ^ ^
จาก : fongster(fongster) 19/10/2554 23:29:35 [58.9.139.242]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tar3425 จาก tar3425 124.122.88.65 พุธ, 19/10/2554 เวลา : 22:20  IP : 124.122.88.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28370

คำตอบที่ 32
       แสดงว่าถ้ายังไม่เปลี่ยนยาง คงทะลุ200ไปแล้วใช่ป่าวครับ
แล้วอัตราเร่งเทียบกับก่อนทำเป็นไงครับ
แรงขึ้นสักสองเท่าได้ไหม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

taka_vvti จาก TaKa_vvti 124.121.53.252 พฤหัสบดี, 20/10/2554 เวลา : 00:48  IP : 124.121.53.252   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28372

คำตอบที่ 33
       จาก TaKa_vvti
อัตราเร่งดีมากครับ แต่คงไม่ถึงกับ 2 เท่าหรอกครับ ช่วงที่เห็นผลที่สุดคือช่วง 120 กม./ชม. ขึ้นไปครับ จะกวาดเร็วมาก คาดว่าอยู่ในช่วงบูสของตัวเทอร์โบพอดี ซึ่งเวลาแซงกดคันเร่งไป ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ 3 เลยครับ แซงมันที่เกียร์ 4 นั่นล่ะ ขับง่ายขึ้นเยอะครับ

หากใครไม่พอใจช่วงจังหวะแซงของ 2.7 ผมว่า เป็นทางเลือกที่น่าสนใจเลยครับ เพราะมันไม่ได้หลอกเราเหมือนคันเร่งไฟฟ้า ซึ่งแรงเครื่องเท่าเดิม แต่มันทำให้เปลี่ยนเกียร์ไว คันเร่งไว ขับยากครับ เหยียบนิดเดียวเปลี่ยนเกียร์ๆๆ ผมไม่ค่อยชอบเท่าไหร่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.139.127 พฤหัสบดี, 20/10/2554 เวลา : 18:24  IP : 58.9.139.127   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28384

คำตอบที่ 34
       โปรเจคต่อไปแน่นอน

ใช้แล้วเป็นไงบ้างอัพเดทเรื่อยๆหน่อยนะครับ จะเก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ
พอดีเอารถไปยกสูง อัตราเร่งต่ำลง หาโอกาสกลับมาแรง



ได้ครับ หรือหากมีอะไรสงสัยถามมาได้ครับ ไม่ต้องเกรงใจครับ ยินดีช่วยเหลือ ^ ^
จาก : fongster(fongster) 21/10/2554 22:28:54 [58.9.50.182]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

taka_vvti จาก TaKa_vvti 124.122.206.169 ศุกร์, 21/10/2554 เวลา : 15:38  IP : 124.122.206.169   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28399

คำตอบที่ 35
       ปล. จูนแก๊ส กับเครื่องยนต์ เซ็ตอัพเทอร์โบเพิ่ม ควรติดตั้ง สมาร์ทเกจ เพื่ออ่านค่า lamda ประกอบด้วย จะดีที่สุด ครับ
เพราะถ้าเซ็ตนี้ ถ้าใช้กับกล่องเครื่องยนต์เดิม การจ่ายน้ำมันเดิม อาจจะบางได้นะครับ แต่ ถ้าเป็นแก๊ส เราสามารถปรับจูนเพิ่มการจ่ายเพิ่มให้ค่า lamda อยู่ในย่าน ที่สมบูรณ์ เพื่อ ไม่ให้ส่วนผสม บาง ครับ

"เอาสายจูนมาเสียบค่าฉีดน้ำมันสูงสุดซัดไป 21ms. เลยครับ
จาก : fongster(fongster) "
เป็นเวลาเปิดของหัวฉีดน้ำมัน หรือหัวฉีดแก๊สครับ หากเป็นหัวฉีด ac โปรแกรมจูนจะยอมให้เวลาของหัวฉีดเปิดได้มากสุด 21 ms. หากมากกว่านี้ โปรแกรมจะฟ้องเตือนแล้วระบบแก๊สจะตัดไปเป็นน้ำมันทันที ไม่ทราบว่าจุดนี้เป็นปัญหาหรือเปล่าครับ

ส่วนหัวฉีดแก๊ส keihin ตัวที่ติดตั้งไป รองรับการฉีดแก๊สได้มากระดับ 25ms. ก็ยังฉีดได้ ไม่มีปัญหาอะไร กับตัวหัวฉีดครับ
ส่วนถ้าเป็น ชุดควบบคุมแก๊สตัวใหม่ของทางร้านที่เป็น europegas ไม่ได้มีการกำหนด ระยะเวลาการฉีดมากสุดเอาไว้ คือ สามารถฉีดแก๊ส ได้โดยไม่จำกัดเรื่องเวลา สามารถฉีดแก๊สด้วยเวลาการเปิดที่มากกว่า 21 ms. ได้ครับ ไม่มีการตัดไปเป็นน้ำมันใดๆ ครับ




21ms. ที่น้ำมันครับ ที่แก๊ส มีไปสูงกว่านั้นอีก น่าจะ 23-24 ms. ครับ แต่ไม่มีปัญหาใดๆ ครับ
จาก : fongster(fongster) 21/10/2554 22:30:01 [58.9.50.182]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jbrc จาก j brc 101.109.222.123 ศุกร์, 21/10/2554 เวลา : 22:21  IP : 101.109.222.123   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28403

คำตอบที่ 36
       38,000 โอ..ราคายั่วกิเลสมากๆ
แต่ตอนนี้ขอไปยกขึ้นหนีน้ำท่วมก่อน
ดันโหลด 2 นิ้ว ลุยน้ำที ได้เสียว แถมป้ายทะเบียนหายซะอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

teelaban จาก teelaban 203.155.220.236 พุธ, 26/10/2554 เวลา : 20:47  IP : 203.155.220.236   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28508

คำตอบที่ 37
       มาอัพเดทเรื่องอัตราสิ้นเปลืองให้ครับ หลังจากออกต่างจังหวัดมาหลายครั้งทั้งพิษณุโลก สุพรรณบุรี หัวหิน เพชรบุรี..... อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 1.8 บาท/กม. ที่แก๊ส 11.34 บาท/ลิตร นะครับ

โดยความแรงที่ได้มา กับอัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ ถือว่าพึงพอใจมากๆ เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.11.51.76 พุธ, 2/11/2554 เวลา : 21:02  IP : 58.11.51.76   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28618

คำตอบที่ 38
       เทอร์โบไฟฟ้า แบบประหยัด
ไม่ทราบว่ามีใครทำลองเล่นกันบ้าง


ขออนุญาตนำลิ้งค์มาแปะ http://www.club4g.com/index.php?topic=165799.100;wap2



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fortugo จาก Fortu+Go 203.176.132.46 พฤหัสบดี, 10/11/2554 เวลา : 20:36  IP : 203.176.132.46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28750

คำตอบที่ 39
       จาก Fortu+Go
จากที่รวบรวมข้อมูลก่อนติดตั้งเทอร์โบชุดนี้เข้าไป ผมก็หาข้อมูลตัวเทอร์โบไฟฟ้าแล้วเหมือนกันครับ ผมว่าประสิทธิภาพมันไม่ค่อยดีจากผู้ที่นำไปติดตั้งมาก่อนแล้ว

อย่างเช่น มันช่วยในเรื่องออกตัวได้นิดหน่อย ให้รู้สึกว่ามันพุ่งๆ ขึ้นนิดนึง แต่หลังจากนั้นประสิทธิภาพจะค่อยๆ ลดลงเนื่องจากแทนที่มันจะช่วยอัดอากาศให้แรง แต่มันกลับไม่มีแรงอัดอากาศ แล้วไปขวางอากาศที่จะเข้าเครื่องทำให้ประสิทธิภาพเครื่องตกลงอีก......

ผมเลยมาลงเอยที่ชุดนี้ล่ะครับ



คุณภาพก็ตามราคา ไม่มีของถูกที่ดีเท่าของราคาแพง
จาก : fortugo(fortugo) 11/11/2554 20:50:39 [203.176.132.46]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.234.107 ศุกร์, 11/11/2554 เวลา : 20:30  IP : 58.9.234.107   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28764

คำตอบที่ 40
       ของผม4*2เกียส์ธรรมดาเคยเล่นกับdmaxบนสายเอเซียอัดเต็มๆๆ190ใช้lpgแต่ไม่กล้าลากยาวกลัว...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wiroj j. จาก หมูเบนซิน 111.84.115.114 เสาร์, 12/11/2554 เวลา : 11:31  IP : 111.84.115.114   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28768

คำตอบที่ 41
       จาก หมูเบนซิน

190 ไม่เท่าไหร่ สำหรับ 2.7 แต่คนขับนี่ต้องนับถือ
ผมสงสัยคือความเร็วระดับนี้ คุณควบคุมรถปิคอัพ ได้ยังไง มันน่ากลัวมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Auto. จาก Auto 110.49.143.47 เสาร์, 12/11/2554 เวลา : 12:34  IP : 110.49.143.47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28769

คำตอบที่ 42
       รูปนี้มาฝากช่างเจ อันนี้เป็นกราฟที่ผมจูนไว้ ประมาณ 5% ตลอดทั้งกราฟ ลองเหยียบๆ ก็ไปถึง 23ms. ไม่ตัดเข้าน้ำมันนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.237.32 อังคาร, 22/11/2554 เวลา : 17:08  IP : 58.9.237.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28993

คำตอบที่ 43
       รูปนี้มาฝากช่างเจ อันนี้เป็นกราฟที่ผมจูนไว้ ประมาณ 5% ตลอดทั้งกราฟ ลองเหยียบๆ ก็ไปถึง 23ms. ไม่ตัดเข้าน้ำมันนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.237.32 อังคาร, 22/11/2554 เวลา : 17:09  IP : 58.9.237.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 28994

คำตอบที่ 44
       38000....เบ็ตเสร็จหรือป่าวราคาน่าโดนมากๆ....เอาอินเตอร์วีโก้มาแปะ เอาจมูกตัวใหม่มาแปะ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

keroro จาก keroro 110.77.177.179 อาทิตย์, 27/11/2554 เวลา : 08:41  IP : 110.77.177.179   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29038

คำตอบที่ 45
       38000 บาท คือราคาทุกอย่างแล้วครับ เทอร์โบ+อินเตอร์+ท่ออากาศทั้งหมดครับพี่บาส แต่ถ้าพี่จะทำให้จมูกคงต้องเพิ่มงบนะครับ



ข้างหน้าไม่มีที่ว่างแล้ว...วินซ์ยึดพื้นไปหมดแล้ว...หยอดกระปุกเก็บตังก่อน...ว่าแต่ร้านอยู่แถวไหนครับ
จาก : keroro(keroro) 28/11/2554 22:02:16 [124.120.25.65]
ร้านเม้งเฮดเดอร์ แถวๆ พระราม 3 ครับ หาไม่ยากครับ ติดเมื่อไหร่ถามอีกทีก็ได้ครับ
จาก : fongster(fongster) 28/11/2554 22:29:28 [110.168.150.106]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.235.120 อาทิตย์, 27/11/2554 เวลา : 22:25  IP : 58.9.235.120   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29041

คำตอบที่ 46
       หลังจากติดเทอร์โบได้ซักพักตอนนี้เริ่มนำของเล่นใหม่มาครับ ติดตั้งใส่ไปเรียบร้อย เพราะจากที่อ่านๆ จากหลายแหล่ง รถติดตั้งเพิ่มเติมควรติดตั้งเกจ์ไว้ดู กันบูสไหล อันเนื่องมาจากเวสเกตกระป๋องเอาไม่อยู่ครับ







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.141.97 พฤหัสบดี, 5/1/2555 เวลา : 00:30  IP : 58.9.141.97   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29435

คำตอบที่ 47
       เดี๋ยวจะถ่ายรูปตอนติดตั้งเรียบร้อยให้ดูอีกครั้งครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.141.97 พฤหัสบดี, 5/1/2555 เวลา : 00:32  IP : 58.9.141.97   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29436

คำตอบที่ 48
       เอามาฝาก
เห็นเทอร์โบค่าย Rotrex พา 2TR ไปแถวๆ 227 HP

อันนี้ของ Fotuner
http://www.rotrex.com/Home/Supercharger_Experience/Details.aspx?kit_id=bcce187b-8a73-4cde-a624-6ed041e681ca








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Aod SRT จาก Aod SRT 202.12.73.193 พฤหัสบดี, 5/1/2555 เวลา : 14:05  IP : 202.12.73.193   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29447

คำตอบที่ 49
       ติดตั้งเกจ์เรียบร้อย เกจ์วัดได้ 5 PSI ตอนติดตั้งช่างบอกว่า 10 PSI

เลยไปซื้อปรับบูสมือมาติดตั้งเพิ่มเข้าไป แล้วทำการปรับแรงดันขึ้นเป็น 10 PSI ผลคือ วิ่งน้ำมันแล้วเชื้อเพลิงบางครับ กลิ่นไอเสียเหม็นเลย รอบสูงกระตุก ขับไม่ได้เลย

แต่แก๊สผมจูนแก๊สช่วงเทอร์โบบูสขึ้นให้ติดหนา.... 2TR-FE เราวิ่งสบายเลยครับ ของเค้าดีจริงๆ LPG เนี่ย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.228.29 พฤหัสบดี, 5/1/2555 เวลา : 22:56  IP : 58.9.228.29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29461

คำตอบที่ 50
       รูปตอนติดตั้งหน้ารถแล้วครับ ในรูป ทดลองเปิดไฟหรี่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.39.118 ศุกร์, 6/1/2555 เวลา : 21:26  IP : 58.9.39.118   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29471

คำตอบที่ 51
       รูปนี้ค้างที่บูสสูงสุดที่ผมปรับจากบูสมือไว้ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.39.118 ศุกร์, 6/1/2555 เวลา : 21:29  IP : 58.9.39.118   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29472

คำตอบที่ 52
       รบกวนสอบถามหน่อยครับว่า ขับความเร็วตั้งแต่ 60-100 แรงกว่าเดิมมั๊ยครับ
เพราะ เห็นบอกว่า จะแรงตอนวิ่งที่ 120



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pornshan จาก pornshan 58.8.33.8 พุธ, 18/1/2555 เวลา : 09:48  IP : 58.8.33.8   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29582

คำตอบที่ 53
       จาก pornshan
แรงขึ้นทุกช่วงครับ เพราะบูสสูงสุดจะมาตั้งแต่ประมาณ 2000 รอบ/นาที แล้วครับ ถือว่าเทอร์โบไซส์นี้เหมาะกำลังดี ต้นมา กลางปลายไหล ไม่อั้นครับ

แต่ที่บอกว่าช่วง 120 นั้น มันจะอยู่เกียร์ 4 (AT) บูสมันรอแล้ว เวลากดคันเร่งเพิ่ม มันจะไหลขึ้นไวมากครับ แทบไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ช่วย

แล้วที่สำคัญเหยียบเท่าเดิมประหยัดขึ้นด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.214.71 พฤหัสบดี, 19/1/2555 เวลา : 12:51  IP : 58.9.214.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29586

คำตอบที่ 54
       ขอบคุณครับ เมื่อก่อนนี้ผมไปทำท่อที่เม้ง ก็ไปแอบๆดูรถ กะบะ เค้าที่ติดเทอร์โบเหมือนกัน
ตอนนั้นที่กลัวก็คือ กลัวเครื่องจะพังนะแหละครับ เลยไม่กล้าตัดสินใจชักที



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pornshan จาก pornshan 61.90.26.94 ศุกร์, 20/1/2555 เวลา : 13:41  IP : 61.90.26.94   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29593

คำตอบที่ 55
       จาก pornshan
จริงๆ บูสน้อยๆ แต่พองาม ก็จะขับสนุกขึ้นแล้วครับแค่ 5 PSI ก็พอครับ รถเบนซินแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แล้วที่สำคัญ เครื่องก็จะทนทานไม่ไปไว

ผมไปหาความรู้ในใน Lancer ก่อนน่ะครับ เครื่องเดิมเกียร์เดิม 1600CC. บางคันบูสกันไป 17 PSI ติด LPG กันด้วย ยังวิ่งกันได้สบาย

แต่ 2TR-FE จะมีปัญหาที่เชื้อเพลิงจะจ่ายไม่ไหวถ้าจะให้บูสหนักขนาดนั้น ก็ต้องลองกันต่อไปครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.229.133 เสาร์, 21/1/2555 เวลา : 00:14  IP : 58.9.229.133   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29594

คำตอบที่ 56
       โพสนี้เพื่อดันกระทู้ 2.7VVT-i Monster ต้นแบบความโหด จาก fOnGSteR คันนี้บอกได้เลยว่าแร๊ง Boost ที่ 10PSI สุดยอดจริงๆ บอกได้คำเดียวว่าแร๊งงงงงแรงงงงง แรงม๊ากกกกก ผนวกกับคนขับเท้าปีศาจจจจจ ตัวจริงเสียงจริงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 183.88.30.119 จันทร์, 5/3/2555 เวลา : 16:45  IP : 183.88.30.119   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30123

คำตอบที่ 57
       ซักวันจะตามไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

teelaban จาก teelaban 203.155.220.236 พฤหัสบดี, 8/3/2555 เวลา : 10:54  IP : 203.155.220.236   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30143

คำตอบที่ 58
       จาก teelaban
รีบๆตามมานะครับ เพราะถ้านานจัด ผมอาจจะขยับสเต็บถัดไปก่อนนะครับ
1.เปลี่ยนท่อร่วมไอดี
2.เพิ่มปั้มติก นอกถัง เพิ่มแรงดันน้ำมัน เพื่อให้น้ำมันวิ่งได้ เหมือนแก๊ส
3.เปลี่ยนเรกกูเรเตอร์ ฉีดน้ำมันเพิ่ม เพื่อให้น้ำมันวิ่งได้ เหมือนแก๊ส
4.หม้อน้ำอลูมิเนียม เพื่อรองรับแรงดัน
5.เปลี่ยนหัวฉีดแก๊ส ตามที่คุณโฝ่งใช้ (เฮอิน)
6.กล่องปรับจูนดีๆ สักใบ
7.Up Boost to 10-14PSI (เอามันให้สุดไปเล้ย)

ที่กล่าวมาทั้งหมด อาจจะใช้เงินมากกว่าที่ทำมาเป็น 2-3 เท่าครับ ฉะนั้น คงอีกนานนนนนนนนนนนนนนนนนครับ



โหห จัดเต็มครับ
จาก : taka_vvti(taka_vvti) 8/3/2555 23:38:10 [124.121.56.230]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 183.88.29.169 พฤหัสบดี, 8/3/2555 เวลา : 14:29  IP : 183.88.29.169   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30147

คำตอบที่ 59
       ผมตอนนี้คงเพลาๆ ก่อนละ make money ไม่ทัน ต้องเอาเงินไปเรียนหนังสือต่อด้วยครับ หุๆๆ แต่ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมจะมานำเสนอละกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.91.16 ศุกร์, 9/3/2555 เวลา : 01:01  IP : 58.9.91.16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30150

คำตอบที่ 60
       ล่าสุดเพิ่ม Blow off valve ตามคำยุ พี่อุ้ย เป็นของ HKS V.4 เสียงดังมากมาย ถอนคันเร่งที ฟิ้ววววววววววว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

fongster จาก fOnGSteR 58.9.227.134 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 11:54  IP : 58.9.227.134   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30631

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,10 พฤษภาคม 2567 (Online 2372 คน)