WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เรื่องความแรงของ 2700

จาก worapog
IP:117.47.205.234

เสาร์ที่ , 28/3/2552
เวลา : 23:03
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ปัญหาของผมมีอยู่ดังนี้ครับ
เนื่องจากว่าเดิมใช้ 2.5 no ic อยากจะเปลี่ยนเป็น 2700 เนื่องด้วย ถ้าติดแก๊สแล้วน่าจะประหยัดกว่าเดิมมาก แต่ปัญหาก็คือ 2.5 no ic เดิมๆนั้น อืดมาก ผมเลยไปสรรหา กล่องคันเร่งไฟฟ้า กล่องดันรางมาใช้ ตอนนี้ก็แรงพอๆกับ 2.5 ic หรือไม่อาจจะใกล้เคียงกับ 3.0 ก็ได้ ส่วนเครื่อง 2700 ผมไม่เคยลอง และไม่รู้จะหารถลองที่ไหน เพราะศูนย์แต่ละแห่ง ก็มีรุ่น 3.0 ให้ลองทั้งนั้น อยากขอคำแนะนำจากพี่ๆว่า

อัตราเร่ง ความเร็วปลาย การออกตัว การเปลี่ยนเกียร์ อัตราสิ้นเปลือง ของ 2700 เปรียบเทียบได้กับอะไรบ้าง
ยกตัวอย่างเช่น อัตราเร่ง เหมือน 2.5 no ic แต่พอไหลไปแล้ว ดีกว่า เป็นต้น

รบกวนจริงๆครับ เพื่อประกอบการตัดสินใจ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  

คำตอบที่ 91
       จาก worapog

ไม่แพงดีครับ แล้วมันมี function อะไรมั่งครับ หรือว่าเฉพาะคันเร่งอย่างเดียว แล้วกินแก๊ส-น้ำมันมากขึ้นมั๊ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 58.9.50.97 พฤหัสบดี, 14/5/2552 เวลา : 08:43  IP : 58.9.50.97   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11544

คำตอบที่ 92
       มีแต่คันเร่งอย่างเดียวครับ
สามารถปรับจูนได้จากคอมของเราเอง

การกิน ก็ถ้าไม่กดมาก ก็กดปกติน่ะครับ แต่ก็เพราะที่มันกดแล้วจู๊ดๆๆๆ มันก็ห้ามใจไม่อยู่ กดปู๊ดๆๆๆ ก็กินเป็นเรื่องธรรมดา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 114.128.67.18 พฤหัสบดี, 14/5/2552 เวลา : 13:35  IP : 114.128.67.18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 11550

คำตอบที่ 93
       หัวเทียน เกรดพรีเมี่ยม มีผลต่อเครื่องยนต์เยอะไม๊ครับ เมื่อเปรียบเทียบกับหัวเทียนสแตนดาสของเดิมๆ

ในแง่ของอัตราเร่งที่ดีขึ้น ประหยัดขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 222.123.100.118 ศุกร์, 5/6/2552 เวลา : 09:07  IP : 222.123.100.118   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12085

คำตอบที่ 94
       ดีขึ้นแน่นินครับ การเผาไหม้ดีขึ้น
แต่คุณจะรู้สึกหรือไม่ เพราะมันส่งผลน้อยมากกับรถ STANDARD



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 ศุกร์, 5/6/2552 เวลา : 12:21  IP : 202.80.239.130   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12090

คำตอบที่ 95
       ความร้อนที่เกิดขึ้นใน catalytic ถึง 2 ใบ
จากการใช้ gas จะมีผลต่อการอั้นของเครื่องยนต์ไม๊ครับ
หากใช้ไปนานๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 117.47.106.137 ศุกร์, 5/6/2552 เวลา : 22:37  IP : 117.47.106.137   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12098

คำตอบที่ 96
       รูปกราฟค่าแรงบิดต่อ rpm ของเครื่องยนต์แต่ละรุ่น

บางคนอาจจะเคยเห้นมาบ้างแต่ดูผ่านไป
ไม่ได้นำมาเปรียบเทียบ


รูปแรกเป็น 3.0 D4D แรงบิด 343 NM. ไม่เกิน 2000 rpm แรงม้า 160 hps
ให้สังเกตุเส้นขาวคือรอบต่อนาทีในการเค้นกำลังออกมาในการใช้งาน
ส่วนด้านซ้ายคือแรงบิดต่อรอบที่ได้มา
ความหมายก็คือแรงบิดของ 3.0 ดีอยุ่แล้วในช่วงรอบที่ต่ำ
ถึงแม้ว่าจะใช้รอบสูงความเร็วสูงก้ยังรักษากำลังเคร่องยนต์แรงบิดและแรงม้าได้ดีจัดเป็นเครื่องที่แรงที่สุดในบ้านเราขณะนี้ แรงบิดจะตกลงเมื่อใช้รอบที่สูงขึ้นความเร็วประมาณ 120 แรงบิดและแรงม้าเริ่มจะตกลงและหดหายไป






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 อังคาร, 9/6/2552 เวลา : 10:33  IP : 202.80.239.130   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12199

คำตอบที่ 97
       รูปบนผิดรูป
ต้องลองใหม่
เป็นรูปนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 อังคาร, 9/6/2552 เวลา : 10:34  IP : 202.80.239.130   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12200

คำตอบที่ 98
       รูปต่อมาคือ 2.5 ดีเซลคอมมอนเรล
ซึ่งใครหลาย ๆ คนคิดว่าแรงกว่า 2.7 vvti
ซึ่งไม่เป็นความจริงแต่อย่างใด

มาดูกันต่อเรื่องกราฟ
2.5 จะมีช่วงแรงบิดช่วงต้นที่ดีเนื่องจากแรงบิดมาในรอบต่ำ 325 nm. ที่รอบไม่เกิน 2000 rpm คนทั่วไปคิดว่ากำลังมันดีกว่า
แต่ให้สังเกตุกราฟ เมื่อรอบสูงขึ้นเครื่องตัวนี้จะมีประสิทธิภาพที่ด้อยลงไปในทันที ทั้งแรงบิดและแรงม้าจะค่อย ๆ ตกลงอย่างต่อเนื่อง
จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมในช่วงหลังการออกตัวรถไปแล้ว
ถ้าเทียบกันระหว่าง 2.5 และเครื่องตัวอื่น ๆ 2.7 และ 3.0
เครื่อง 2.5 จึงมีประสิทธิภาพที่ด้อยกว่าในด้านการขับขี่
ซึ่ง 2.5 การขับขี่ไม่สนุกสนาเหมือน 2.7 และในช่วงตั้งแต่ ความเร็ว 40-60 เป็นต้นไป การออกตัวและเค้นแรงออกมา เครื่อง 2.5 จึงสู้ 2.7 ไม่ได้






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 อังคาร, 9/6/2552 เวลา : 10:40  IP : 202.80.239.130   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12201

คำตอบที่ 99
       มาต่อกันที่เครื่อง 2.7
ความสัมพันธ์ระหว่างกราฟคล้ายกับ 3.0 แต่ต่างกันที่รอบการใช้งานในการรักษาระดับแรงบิดกับแรงม้า
2.7จะต้องใช้รอบการทำงานที่สูงกว่าซึ่งส่งผลให้ในช่วงกำลังเท่ากัน เครื่องเบนซินยังไงก็ต้องกินน้ำมันมากกว่าเครื่องดีเซลถึงแม้จะให้กำลังที่ดีกว่าเครื่อง 2.5 แต่ก็สู้กำลังของ 3.0 ที่รักษาแรงบิดได้ดีกว่าในรอบต่ำกว่าไม่ได้

และช่วง 120 km/h ใครหลายคนจะพบว่ากำลังแรงบิดจะหายไปเพราะดูจากกราฟช่วงนั้นตกลงไปแล้ว







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Auto 202.80.239.130 อังคาร, 9/6/2552 เวลา : 10:43  IP : 202.80.239.130   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12202

คำตอบที่ 100
       จาก Auto
ช่วง 120 km/h ใครหลายคนจะพบว่ากำลังแรงบิดจะหายไปเพราะดูจากกราฟช่วงนั้นตกลงไปแล้ว

จริงของท่านประธานเลย ผมก็ว่าทำไม หลัง 120 km/h ไปแล้วมันจะอืดๆ ต้องกดคันเร่งมากเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 203.156.49.47 อังคาร, 9/6/2552 เวลา : 14:51  IP : 203.156.49.47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12213

คำตอบที่ 101
       ผมก้มไปดูท่อไอเสีย เปรียบเทียบกับ ตัว 2.5 อีกคันที่ใช้ สีท่อต่างกันมากเลยครับ

ตัว 2.7 กลายเป็นสีน้ำตาลไหม้ไปซะแล้ว เห็นแล้วน่ากลัวจัง
ใช้ไปแค่ 3 พันกว่ากิโลเองนะครับเนี่ย

ส่วน catalytic กลายเป็นสีดำไปแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 117.47.110.96 เสาร์, 13/6/2552 เวลา : 19:33  IP : 117.47.110.96   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12315

คำตอบที่ 102
       จาก worapog
รถผม ถลุงเอา catalytic ออก ตั้งแต่ 40,000 โล ทั้งสองก้อนแล้วครับ ส่วนท่อพักและปลาย ใส่สูตร Nitto อยู่ครับ โล่ง ดัง กำลังดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 58.147.33.29 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 10:32  IP : 58.147.33.29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12345

คำตอบที่ 103
       คุณ oui ครับ ไม่ทราบว่า
อัตราเร่งดีกว่าเดิมไม๊ ปลายได้น้อยกว่าเดิมหรือเปล่า
การเปลี่ยนเกียร์ปกติไม๊ครับ

ขอข้อมูลด้วยครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 117.47.110.96 จันทร์, 15/6/2552 เวลา : 20:45  IP : 117.47.110.96   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12358

คำตอบที่ 104
       จาก worapog
555+ อัตราเร่งดีกว่าเดิมครับ เปลี่ยนเกียร์ปกตินะครับ

ผมเองก็ลองผิดลองถูกมาพอสมควร ว่ากันยาวววววววววหมดไปหลายบาทเหมือนกันครับ กับแค่เรื่องท่อเนี่ย เพราะที่ร้านเอง เค้าก็เคยทำแต่รถเก๋งเหมือนกัน ขนาดเจ้าของร้านยังถามเลยว่า รุ่นนี้มีด้วยเหรอ 555+

เรามาเข้าเรื่อง

ท่อพัก NITTO มีท่อสูตรอยู่ ผมเองก็จำไม่ได้เหมือนกันว่าที่ใส่อยู่ขนาดเท่าไหร่ มันนานแล้วครับ เอาภาษาชาวบ้านเค้าพูดกันก็คือ ท่อพักไส้แทง คือ มันจะแทงแบบเฉียงๆ เพื่อชดเชยกับการที่เราเอา catalytic ออก เพราะมันจะโล่งเกินไป จะไม่มีรอบต้นครับ

ส่วนปลายนั้น ผมเองก็ลองผิดลองถูกมาพอสมควร กับปลายที่จะใส่เหมือนกัน คิดว่าก็แค่ อยากได้เสียงที่เพราะ หรือ หอนๆหน่อย ให้เหมือนเครื่อง j แต่ที่ไหนได้เปลี่ยนแล้วเปลี่ยนอีกเหมือนกันกว่าจะลงตัว สรุปคือ ต้องเป็นปลายแบบภาษาชาวบ้านคือ ไส้ดัก เพื่อชดเชยกับการที่มันโล่งจนเกินไป และมันจะไม่มีรอบปลาย

ปลายที่เป็นไส้ดัก คือ ปลายที่มองแล้วไม่ทะลุ มันจะมีแผ่นเหล็กแทงไปแทงมา

เกียร์ออโต้ มันก็ยุ่งยากหน่อยนะครับ ถ้าเป็นเกียร์ปกติ ยิ่งโล่งยิ่งดี




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 117.47.192.115 อังคาร, 16/6/2552 เวลา : 01:29  IP : 117.47.192.115   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12360

คำตอบที่ 105
       ตอนนี้ทดสอบการกินแก๊สแบบขับปรกติ ไม่กดเร่งทันทีทันใด (มากเกินไป) ความเร็วปลายก็ไล่ไปเรื่อยๆ ไม่เกิน 140 km/h วิ่งทดสอบ 200 กม. หลังจากติดกล่องคันเร่งไฟฟ้าแล้ว

วันนี้ลองคิดดู ตกอยู่ที่ 7 km/l เฉลี่ย แก๊ส 11.99 บาท อยู่ที่ 1.7 บาท/กม.

ใกล้เคียงปรกติหรือไม่ครับ
ชี้แนะด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 222.123.74.128 อาทิตย์, 21/6/2552 เวลา : 21:36  IP : 222.123.74.128   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12510

คำตอบที่ 106
       จาก worapog
ความเร็วขนาดนี้ กินประมาณนี้แหละครับ ผมว่าปกตินะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก oui 124.157.176.56 จันทร์, 22/6/2552 เวลา : 13:25  IP : 124.157.176.56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12535

คำตอบที่ 107
       จาก worapog
ผมก็ว่าปกติแล้วครับ เผลอๆ จะประหยัดดีแล้วด้วยครับ

ล่าสุดผมเอาเจ้า 2.7 ไปงานแต่งเพื่อนที่ชลบุรี ตอนเลิกงาน กลัวไปไม่ทันขึ้นบูรพาวิถีได้ก็รีบขับความเร็วป้วนเปี้ยนที่ 170-180 ตลลอดทางครับ สรุปมันกินไปซะ 5.5 กม./ลิตร แก๊ส LPG ครับ ก็ได้ 2 บาท/กม. ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 58.9.50.160 จันทร์, 22/6/2552 เวลา : 17:29  IP : 58.9.50.160   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12539

คำตอบที่ 108
       วิ่งความเร็วประมาณ 160 รถผมก็ดังเหมือนหวูดรถไฟแล้วครับ รำคาญมากเลย น่าจะเป็นที่ซีลยางกระจก เพราะเอามือไปจับแล้วมันสั่นบริเวณนั้น เช็คระยะ 10,000 ค่อยให้เค้าดู

ที่ผมขับปรกติ ในเมือง กดปู๊ดๆๆ หยุดๆๆ กดๆๆ วิ่งทางใกล้ๆ ถ้าทางไกล ก็กดเร่งแซงตลอดเส้นทาง 1 ถัง LPG 58 L ได้ประมาณ 270 กม. / 54 L อยู่ที่ 5 กม./L ตก 2.4 บาท โดยประมาณ อันเนี่ย ใช้งานปรกติ

ส่วนไอที่ผมถามน่ะครับ มันขับแบบประหยัด ผิดปรกติสำหรับตัวผม ผมก็เลยไม่มั่นใจว่า ถ้าขับเหมือนท่านอื่นๆ หรือใกล้เคียงกับท่านอื่นเนี่ย ถือว่าประหยัดไม๊ น่ะครับบผม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 222.123.74.128 จันทร์, 22/6/2552 เวลา : 20:05  IP : 222.123.74.128   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12540

คำตอบที่ 109
       อ้อ.... เรื่องเบรค

ทำไมตัว 2.7vvti นี้ เวลาเราปล่อยคันเร่ง รถมันไม่ค่อยลดความเร็วลงเร็วเหมือน 2.5 no ic อีกคันที่ใช้ครับ

ไม่ทราบว่าใครเคยเปรียบเทียบไม๊ครับ เราต้องกะระยะเบรคให้มากกว่าปรกติน่ะครับ แล้วก็เบรคไม่ค่อยอยู่ด้วย ไม่จึ๊กๆ เป็นกันบ้างไม๊ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 222.123.74.128 จันทร์, 22/6/2552 เวลา : 20:08  IP : 222.123.74.128   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12541

คำตอบที่ 110
       เรื่องระยะเบรคนี่ ตัว 2.5 no ic เกียร์ธรรมดา Engine Brake ย่อมดีกว่าเกียร์ Auto อยู่แล้วครับ

เวลาผ่อนคันเร่ง 2.7 ซึ่งเป็นเกียร์ Auto ระบบส่งกำลังจะใช้ Torqe Converter ซึ่งมันจะ slip เหมือนเราเหยียบครัชในเกียร์ธรรมดาครับ รถจะไหล ไม่มี Engine Brake เหมือนเกียร์ ธรรมดา ซึ่งเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 58.9.50.231 อังคาร, 23/6/2552 เวลา : 16:41  IP : 58.9.50.231   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12579

คำตอบที่ 111
       จาก worapog
จัดไป ตามนั้นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 222.123.187.122 พุธ, 24/6/2552 เวลา : 01:31  IP : 222.123.187.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12595

คำตอบที่ 112
       ถ้าเราเพิ่มหม้อลมเบรค จะช่วยหยุดรถ ได้ดีขึ้นหรือไม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 61.19.66.162 ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 18:11  IP : 61.19.66.162   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12673

คำตอบที่ 113
       จาก worapog
หม้อลมเบรคเสริม ผมก็ใส่อยู่นะของพี่ยศ psc แล้วก็ปรับวาวล์ lspv พี่ยศเขาปรับให้ ก็ไม่ได้รู้สึกอะไร ถ้าขับเรื่อยๆ
แล้วก็เบรคแบบธรรมดา แต่ถ้าได้เบรคกระทันหัน แบบฉุกเฉิน กระทืบเบรค ตอนนี้แหล่ะจะรู้สึก ได้เลยว่าแป้นเบรค ที่เรากระทืบลงไ ปมันจะจมช้าลง ช่วยได้ในระดับนึง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

akeram จาก akeram 124.120.148.23 ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 23:22  IP : 124.120.148.23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12677

คำตอบที่ 114
       จาก worapog
ก่อนเปลี่ยนหม้อลม แนะนำเปลี่ยนผ้าเบรคดูก่อน ว่าพอใจหรือไม่ครับ แนะนำ bexdix metal king ไม่ได้โฆษณานะครับ แต่ใช้อยู่และได้ผลครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 112.142.89.136 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 11:06  IP : 112.142.89.136   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12734

คำตอบที่ 115
       ผมว่า ผมอยากเปลี่ยนยางนะ ยางเดิมติด BridgeStone Duravis สุดยอดมากแล้วครับ เจอน้ำ ร่อน เบรคกระทันหัน ไถล....... ABS ทำงานไป.... ว่าจะหา YoKo ดีๆ ซักชุด แตต่อนนี้ทนใช้ไปก่อน เสียดายยางยังใหม่ๆ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 61.90.107.143 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 16:57  IP : 61.90.107.143   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12745

คำตอบที่ 116
       จาก fOnGSteR

อาการเดียวกันเลยครับ
ยางติดรถ michelin vanpix

2 รุ่นนี้อาการไม่แตกต่างกันเลยคับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nhong23 จาก ล่องลอย 124.121.99.158 จันทร์, 29/6/2552 เวลา : 17:13  IP : 124.121.99.158   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12746

คำตอบที่ 117
       เมื่อวานลองทดสอบกับ 1jz-ge ฝาดำ ใน body big m ตอนเดียว
ต้นเราดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด(0-100)
แต่พอปลายแล้วเริ่มสูสี (100-140)
ปล่อยไหล เราช้ากว่าอย่างเห็นได้ชัด (140-170)

ใครเคยทดสอบบ้างไม๊ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mrartmrart จาก worapog 222.123.150.188 เสาร์, 4/7/2552 เวลา : 07:26  IP : 222.123.150.188   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12871

คำตอบที่ 118
       จาก worapog
2.7 มันต้องลากเกียร์นะครับปลายตั้งแต่ 100-180 กม./ชม. ถึงจะแรง กดลงเกียร์ 3 ครับ แล้วกดไปจนถึง 160 กม./ชม. แล้วค่อยลงเกียร์ D ครับ จะขึ้นเร็วมาก ถ้าไม่ทำอย่างงี้ เกียร์จะตัดเข้าเกียร์ 4 ที่ 4500 รอบ แรงจะหมดทันทีครับ

ใครว่า 2.7 ไม่แรงผมเถียงครับ ล่าสุด ขับบนทางด่วนอุดรรัตยา ทางโล่งๆ กดขึ้น 190 กม./ชม. (แก๊สล้วน) มาแล้วครับ


ส่วนเรื่องเทียบกับ 1JZ .... ไม่เคยลองครับ ไม่มีให้ลอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 58.9.40.24 เสาร์, 4/7/2552 เวลา : 15:50  IP : 58.9.40.24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12876

คำตอบที่ 119
       จาก fOnGSteR
จัดไปตามนั้นครับ ผมเองก็กดเกียร์ 3 ที่ 160 แล้วค่อย เป็น D เหมือนกันครับ อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

apilucky จาก oui 112.142.84.226 จันทร์, 6/7/2552 เวลา : 00:00  IP : 112.142.84.226   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12892

คำตอบที่ 120
       จาก oui
หุๆๆ คลับเราตีนผีเยอะเหมือนกันนะครับเนี่ย อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fOnGSteR 61.90.78.210 จันทร์, 6/7/2552 เวลา : 00:03  IP : 61.90.78.210   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12893

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,30 เมษายน 2567 (Online 4022 คน)