WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


+++ ด่วนจี๋...... ถึงคุณ PingPing และผู้รู้ทุกท่านครับ (Fortuner) ++++++

จาก Mr.Auto
IP:203.147.43.75

ศุกร์ที่ , 5/8/2548
เวลา : 14:17

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนถามคุณปิงปิง หรือคนอื่นๆ ที่มีประสบการณ์ทุกท่านครับ
วันนี้เช้าผมโทรไปที่โฟร์วีลพาร์ท ถามเรื่องช็อค Racerunner ว่าของเจ้าเข้าเมื่อไร
เขาบอกว่า เย็นนี้ หรือเย็นวันเสาร์ คาดว่าวันจันทร์ผมจะเอารถเข้าไปติดตั้ง
ด้านหน้าเป็น Racerunner 100%
แต่ปัญหามันอยู่ที่ด้านหลังนี่ละครับ
มีตัวเลือก 3 อันระหว่าง
1. Procomp MX-6
2. Edelbrock แบบมี Subtank
3.Rancho 9000 แบบมี Subtank Gas
จะเล่นตัวไหนดีครับ ฟีลลิ่งแต่ละตัวเป็นอย่างไร
ครั้งแรกว่าจะเอา Edelbrock แต่พอมีตัวเลือกน่าสนใจ ก็เลยชักจะหลายใจเหมือนกัน
ปกติขับรถเร็ว เข้าโค้งแรง และใช้งาน OFF Road บ่อยๆ แต่ไม่ได้ลุยแบบโหดมากๆ นะครับ

ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ง่า.....เปลี่ยนเอา Racerunner + Rancho รุ่น Pro มี Subtank มาแล้วละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mr.Auto 61.91.112.53 ศุกร์, 5/8/2548 เวลา : 21:40  IP : 61.91.112.53   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23386

คำตอบที่ 2
       ตอบยากครับ เพราะฟีลแต่ละตัวน่าจะต่างกัน ผมลองเจ้า ED SUB แล้ว(ใส่กับดีแม็กซ์ของตัวเอง) ยอมรับว่าดีกว่า ED กระบอกสีแดงอยู่มากเหมือนกันในเรื่องของการซับแรงกระแทกหรือโดดคอสะพาน ส่วนเจ้า MX-6 ได้เปรียบตรงวาล์วที่ปรับระดับได้(อาจจะเหนือกว่าก็ตรงนี้แค่จุดเดียว)โรงงานที่ผลิตน่าจะใช้สเปคพวกวาล์วหรือแกนหรือลูกสูบและแรงดันแก๊สไนโตรฯใกล้เคียงกันระหว่างสองตัวนี้ ส่วนเจ้าแรนโช่ผมยังไม่เคยลองครับ แต่ฟีลคงไม่น่าจะทิ้งห่างกันมากครับ ผมแนะนำเอาแบบที่ปรับระดับได้น่าจะเหมาะกับคุณมากกว่านะครับ เพราะสามารถปรับเปลี่ยนความแข็งอ่อนได้ตามใจชอบ เพราะไหนๆราคาก็สูงอยู่เหมือนกัน จะได้ไม่ต้องมานั่งเสียใจทีหลังครับ ส่วนจะเลือกตัวไหนนั้น ระหว่าง MX-6 กับแรนโช่ตัว PRO ต้องอยู่ที่ความชอบส่วนตัวครับ และดูที่ระยะรับประกันด้วยจะดีที่สุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing ศุกร์, 5/8/2548 เวลา : 22:41  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23388

คำตอบที่ 3
       คุณพี่ Mr.Auto ครับใช้แล้วเป็นไงบ้าง ช่วยบอกด้วยนะครับ
แบบว่ากำลังสนใจเจ้า Racerunner อยู่เหมือนกันครับ
ขอบคุณล่วงหน้า ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr_sopa จาก mr_sopa 58.11.70.134 เสาร์, 6/8/2548 เวลา : 13:21  IP : 58.11.70.134   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23396

คำตอบที่ 4
       ได้ลองวิ่งศุกร์ เสาร์ อาทิตย์ มาประมาณ 500 กว่าโลแล้วละครับ
เอาแบบคร่าวๆ ก่อนนะครับ ไว้กลับจากน้ำหนาวจะมารายงานแบบละเอียดๆ หน่อย

ด้านหน้า Racerunner พร้อมสปริง ต้องบอกว่า ดีโคตรๆ
เข้าโค้งนิ่ง นิ่ม ซับแรงสะเทือนได้ดีมากๆ เลยละครับ ไม่รู้สึกว่าขับรถโฟร์วีลเลย สมกับที่คุณปิงปิงแนะนำ
ช็อคตัวนี้ประกอบมือ ปรับอ่อนแข็งได้จากการอัดไนโตรเจน ซ่อมได้ทุกชิ้นส่วน ชอบมากๆ เลย

ส่วนหลัง Rancho รุ่น Pro RS9000 ปรับระดับได้ มี Subtanck ดีมากเหมือนกัน นิ่มนวล แนบแน่น สมราคา
กหยุดการเต้นของรถได้ดีมากๆ นิ่ง

แต่ถ้ามีตัว Racerunner หลัง ผมเลือก Racerunner ด้านหลัง เพราะซ่อมได้ทุกชิ้นส่วน และฟีลลิ่งของ Racerunner ดีมากๆ
แนะนำเลยละครับถ้าสู้งบไหว

รายละเอียดอื่นๆ รอผมกลับจากน้ำหนาวอีกทีนะครับ จะมาลงอย่างละเอียดเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mr.Auto 61.91.131.79 อาทิตย์, 7/8/2548 เวลา : 21:46  IP : 61.91.131.79   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23408

คำตอบที่ 5
       ชุดนี้ พี่ Mr.Auto เปลี่ยนที่ไหนครับ...ราคาเท่าไหร่ หน้า/หลัง..
ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับ..(คุ้มค่า อ๊ะเป่า..ของมันหลายตัง)
ส่วนตัวจะใช้ในเส้นทางคอนกรีตบ่อย..เบื่อตะเข็บถนนเหลือเกิน..เดิมๆมันรู้สึกร่อนๆ และ กระด้าง ( ขับ 110-140 )
ที่พี่ว่า "ไม่รู้สึกว่าขับรถโฟร์วีลเลย" เนี่ย..ถ้าเทียบกับ Toyota Harrier ของพี่..เต็ม100 พี่จะให้ กี่แต้ม..ครับ
..( อยากรู้จิงๆ เปล่ากวน )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตั้ม... 58.10.132.183 จันทร์, 8/8/2548 เวลา : 02:19  IP : 58.10.132.183   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23427

คำตอบที่ 6
       ด้านหน้า Racerunner พร้อมสปริง ที่รู้มา 32000 แล้วน่ะ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mr_sopa จาก mr_sopa 58.11.70.6 จันทร์, 8/8/2548 เวลา : 14:25  IP : 58.11.70.6   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23438

คำตอบที่ 7
       ตอบตั้ม...

เปลี่ยนที่ร้าน 4WheelParts ครับ อยู่ตรงถนนเกษตรตัดใหม่ ตรงเสาต้นที่ 62
ราคา Racerunner คู่หน้า 32000 บาท ส่วน Rancho หลัง ข้างละ 13500 บาท

ถ้าเทียบกับ Harrier แบบ Standard ต้องบอกว่า
Harrier มันจะนุ่มนิ่ม เวลาเจอทางไม่เรียบมันจะไม่สะเทือนเท่าไร ทางตรงโอเค
แต่เวลาเข้าโค้งหัวใจจะวายเอา

ส่วน Fortuner ที่อัพเกรดช่วงล่างชุดนี้มาแล้ว
มันแน่นหนึบ เข้าโค้งมั่นใจมากๆ
(แต่ต้องขอบอกว่า ยางติดรถเอาไม่อยู่ เข้าโค้งแรงๆ แล้วออกเสียงเอียดๆ เลยละ)

ถ้าถามว่าชอบคันไหนมากกว่าระหว่าง Fortuner กับ Harrier ในเรื่องของการทรงตัวและการใช้งาน
ชอบ Fortuner มากกว่าครับ (แต่ขอเปลี่ยนยางนะ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mr.Auto 203.147.43.75 จันทร์, 8/8/2548 เวลา : 15:00  IP : 203.147.43.75   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23440

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณคร๊าบ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตั้ม.. 58.10.133.125 จันทร์, 8/8/2548 เวลา : 23:59  IP : 58.10.133.125   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23451

คำตอบที่ 9
       สไตล์ใคร สไตล์มันนะครับ ขอบอก ฮ่าๆๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing อังคาร, 9/8/2548 เวลา : 00:24  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23455

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Loading...
Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,23 กรกฎาคม 2562 (Online 502 คน)