คำตอบที่ 1
       -ติดแก๊สแล้วคิดว่าจะประหยัดค่าซ่อมในระยะยาวไหม?(เพราะถึงยังไงๆ รถมันก็ต้องมีวันซ่อมอยู่ดี พวกไส้ภายในทั้งหลายน่ะครับ ยิ่งแก๊สความร้อนสูงกว่าด้วย)ข้อนี้ต้องคิดให้นานๆ อย่าตามกระแสนะครับ

-แล้ววางเครื่องเจ น่ะ ราคาเท่าไหร่ บวกกับค่าติดแก๊สเข้าไปอีกน่ะ?ลองคิดดู

-ช่างที่ว่าวางเครื่องดีโฟร์ดีแล้วยุ่งยากน่ะ วางเป็นหรือเปล่า? ถ้าอุปกรณ์ครับ สายไปครบ ผมว่าอู่ไหนๆก็ทำได้ทั้งนั้นแหละ

-เคยคำนวณดูหรือเปล่า?ว่า แต่ละเดือนเราเติมน้ำมันเท่าไหร่ แล้วมันจะคุ้มไหมกับที่ไปทำตามข้างต้น ข้อนี้คิดไม่น่ายาก

-ขับอย่างประหยัด ไม่ลากรอบเครื่อง เติมลมยางให้แข็งกว่าเดิมสักสองถึงสี่ปอนด์ ทั้งหมดนี้ ผมว่าช่วยได้ในระดับนึงแล้ว

-ประหยัดค่าใช้จ่ายอย่างอื่นดีกว่าไหม? พวกค่าเหล้า ค่ากิน ค่าเที่ยวพวกเนี๊ย เพราะถึงยังไง เราเองก็ผลิตน้ำมันไม่ได้อยู่แล้วประหยัดตรงโน้นมาโปะตรงนี้ดีกว่าไหม?

-สุดท้ายถ้าเอาไปเทิร์นแล้วเปลี่ยนเป็นรุ่นที่ประหยัดน้ำมันกว่า(เอาให้ติดรุ่นใหม่น้อย น่าจะเป็นพวกสปอร์ทครุยเซอร์สี่ประตู เกียร์ธรรมดา ก็ประมาณสี่แสนต้นๆเอง หักลบกลบหนี้กับคันเก่าเราแล้วเพิ่มกี่บาท? ลองคิดดูให้ดีๆก่อนนะครับ

ทั้งหลายทั้งมวลที่บอกมาข้างต้นน่ะ ผมว่าคุณน่าจะจบตรงข้อใดข้อนึงแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอขอบคุณคุณ PingPing มากๆเลยครับ นึกว่าจะไม่มีใครเข้ามาตอบซะแล้ว ผมเองก็ลังเล และงงๆเหมือนกันว่าจะทำแบบไหนดี จึงมาขอความคิดเห็น
เดี๋ยวจะลองขับเดิมๆแล้วเติมลมยางดูนะครับ ว่าแต่ปกติผมเติมลมอยู่ 31 ก็ควรเพิ่มเป็น 34-35 ไม่รู้ว่าจะแข็งและมีเสียงดังของช่วงล่างมากขึ้นมั้ย เพราะยังไม่เคยไปซ่อม หรือเปลี่ยนพวกลูกหมาก กล้องยา หรือบูชเลยครับ เดิมๆมา 6 ปีแล้ว ขอบคุณอีกครั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เอาเครืองดี่ซล2500 2L ใส่ดีกว่าประหยัดค่าใช้จ่ายน้อยใช้เกียร์เดิมเปลียนเฟื่องเกียร์5ของรุ๋นd4d.ติด เทอร์โบร์ ใส่อินเตอร์ ใส่ฟรีล็อค ทำหัวปั๊ม ใช้มา2ปีทำแล้วขับเบาแบบสบาย140 กม/ชม

แสดงความคิดเห็นย่อย