คำตอบที่ 1
       แชร์บ้าง
ผมใช้สปอร์ตครุยเซอร์ใส่ยาง 265/70ขอบ16 หากเทียบละก็ราวๆ30.7นิ้ว ล้อใช้16หน้า7ออฟ0 ใช้โช้ค Rancho 9000XL แบบธรรมดา คือความยาวปกติยาวกว่าโช้คเดิมนิดหน่อย ถ้าแบบพิเศษโครตยาวเลยพี่ แล้วขันทอร์ชั่นบาร์(เดิม) 1.5 นิ้ว ข้างหลังไม่ทำไรเลย โช้คยาวอยู่แล้ว แหนบเดิมก็ถือว่ากลางๆนะ อ่อนไปก็ย้วย ทีแรกผมกะเปลี่ยนทั้งเซท แต่ร้านเขาบอกให้ลองดูก่อน บางทีทั้งเซทเกินความจำเป็น เลยเริ่มที่โช้ค ตัวนี้เป็นแก๊สไนโตรเจน กึ่งน้ำมัน ปรับได้9ระดับ หากใช้ตามสเปคในโฆษณา แม่งโครตแข็งเลย เวลานั่งเวียนหัว เลยปรับลงมา หน้า3หลัง3นิ่มหนึบดี ประทับใจครับ
เรื่องยางหากขอบ15 ใส่ยาง31 เห็นใส่กันทั่วไป แต่เท่าที่สอบถามเช่นในบอร์ดของน้าปิงหรือที่เขาไปยกมา เขาก็แค่แนะนำเรื่องออฟเซทล้อเท่านั้นครับ ล้อเดิมก็เป็น0 ใส่ยาง31สวยออก ไอ้ที่จะติดไม่ติดก็ ไปที่ร้านใส่ยางก่อน ไม่ต้องขันทอชั่น ไม่ต้องทำอะไร ลองเลี้ยวค่อยๆแล้วค่อยปรับมันจะมีติดนอกติดใน ช่างเขาทำให้หมด
ถ้าไม่ใส่ชุดยกเดิมๆนี่ผมว่าขันแค่1.5นิ้วก็พอมั้ง ผมเคยขัน2นิ้ว มันแข็งๆ แต่สปอร์ไรเดอร์หนักกว่ารถผม อาจเอาขึ้นได้อีก แต่ใส่ชุดยกนี่เคยไปลองของเพื่อนนะใช้ของSky Jackerสูงราวๆ4นิ้วด้านหลังรองก้อนกับเปลี่ยนแหนบของโปรคอมพ์มันสูงกว่าเดิม2นิ้ว+กับก้อน2นิ้ว มันก็4นิ้ว ดีเหมือนกัน สวยด้วย แต่ผมไม่มีงบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รถผมนะครับ ...............

ผมก็เพิ่งได้มาครอบครอง ครึ่งเดือนแล้ว.............

ปี2001 เครื่อง KZ 3000EFi turbo ................

อัตราการบริโภค 10 กม/ลิตร ที่ความเร็ว 100 กม/ชม รับได้ครับ ....................

จับเซ็ทช่วงล่างใหม่หน้าหลัง รองก้อนขึ้น 2 นิ้วให้หนึบ Procomp ES9000 / ยาง BF-GOODRICH 265/75/16 / กระทะ VIGO 16" -28

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       กำลังหาอยู่ครับ คันของพี่ สีน้ำเงินนี้ ราคาเท่าไหร่ รุ่นไหน มีอะไรบ้าง ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมได้มาราคา 350000.- จากเจ้าของโดยตรงครับ

สภาพเดิมๆตามภาพด้านซ้ายมือครับ

รายละเอียดตามที่ลงไว้ครับ

ตอนนี้กำลังค่อยๆปั้นให้ดุขึ้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       หน้าขันทอชั่นบาร์แล้ว หลังก็ใช้ก้อนรองสัก นิ้วครึ่งหรือสองนิ้วก็สวยแบบประหยัดแล้ว เพราะงบประมาณ 500-600 บาทเอง รวมสาแหรกใหม่ด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ข้างหลัง รองก้อน ซึ่งเป็นก้อนโหลดมีขายตามร้านอะไหล่ และร้านช่วงล่างทั่วไป ถ้้า2 นี้ว ก็อาจติดสายเบรคมือ ก็ต่อขาเบรคมือเพิ่ม
วิธีนี้ ถูกที่สุด ค่าของมีก้อนนรอง สองก้อน และค่าสาแหรกอีก สี่ตัว เบ้ดเสร็จรวมค่าแรงอยู่ราว 1000 บาท มีบวกลบ


อีกวิธี คือใส่แหนบเสริม แอด อลีฟ ขึ้นมาได้สองนี้ว ถึงสองนิ้วครึ่งแล้วแต่ว่าแหนบเดิมล้า มากน้อย วิธีนี้ สายเบรคมือไม่ต้องแก้ครับ


ราคาก็สูงขึ้น แล้วแต่ว่าได้แหนบมาถูก หรือแพง อย่างแพงสุด รวมค่าแรงก็ 3000 บาท

ส่วนการใช้โตงเตงยาว ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งครับ แต่อาจส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่ที่ความเร็วสูงได้

ส่วนโช้คหลังนั้นค่อนข้างจะยืดเกือบสุด ถ้าลงตัวแล้วก็ค่อยเปลี่ยนโชคภายหลังก็ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย