คำตอบที่ 17
ตอบคุณ rat mtx94
ต้องถอดฝา สูบออกมาเช็คดูครับ.. ว่าเป็นที่อะไร..
อันดับแรก เช็ค วาล์ว ครับ ว่ารั่วหรือป่าว. . ถ้ารั่วเนี่ยรถจะไม่มีแรง..
อันดับต่อมา ก็เช็ค ระยะห่างของแหวนลูกสูบครับ.. ว่าห่างเกินค่ามาตฐานหรือยัง
อันดับสาม ก็เช็กปลอกสูบ ว่า สึกหรออยู่ในขั้นไหน..
จะอธิบาย ตามรูปนี้ครับ..
1. แหวนเนี่ย ปกติแล้ว.. จะเป็นเหมือนสปริงตัวหนึ่ง.. มันจะมีแรง ดัน ออกไป ตามลูกศร.ออก.. และก็จะมีรอยต่อของแหวนที่ห่าง ๆ ครับ..
2. เมื่อเราเอาแหวนไปใส่ในปลอกสูบ.. ตัวปลอกสูบจะทำหน้าที่ บีบ.. แหวนให้เข้าหากัน.. ตามลูกศร..เข้า. แล้วจะเหลือช่องว่างเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
ปกติแล้วช่องว่างนี้มีไว้สำหรับ.. ความร้อนที่ทำให้เหล็กขยายตัวครับ.. พอติดเรื่องยนต์แล้ว.. แหวนจะขยายออกมาอีกเล็กน้อย..
ค่าจะที่ประมาณ 0.007 - 0.02 นิ้วครับ.. (แล้วแต่เบอร์ด้วย)
เมื่อเราใช้งาน นาน ๆ แหวนจะถูกับปลอกสูบ จะทำให้ขอบแหวนด้านนอกสึกหรอครับ.. แรงสปริงของแหวนจะดันออก (เหมือนรูปแรก)
ทำให้ช่องว่างระหว่างแหวน เพิ่มขึ้น เรื่อย ๆ จน เกินค่าปกติ..
3. สมมุติว่า ปลอกสูบมีการสึกด้านบนมากกว่าด้านล่าง... แหวนจะขึ้น ลง ขึ้นลง ครับ..
จะสังเกิดว่า ด้านบน ช่องว่างของแหวน จะมากกว่า ด้านล่าง..
ดังนั้น ถ้าปลอกสูบ สึกไม่มาก.. (ค่าห่าง ด้านบน,ล่าง ต่างกันไม่มาก) ก็เปลี่ยนแต่แหวน ก็พอครับ
แต่ถ้า ปลอกสูบห่างกันมาก.. ก็ควร คว้านปลอกสูบใหม่ครับ..
