คำตอบที่ 1
       555 ฝาสูบ ร้าว.. หรือแตก.. หรือ ปลอกสูบแตก.. หรือ (เกี่ยวกับเรื่อง แตก ๆ ร้าว ๆ นี่แหละครับ..)

สาเหตุ. น้ำเป็นสิ่งที่มี ปริมาต.. ไม่สามารถ บีบอัด เหมือน อากาศ.. ลองคิดดู.. ในจังหวะเครื่องยนต์เผาไหม้..
จะเกิดการอัดกาศ (ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย ปิดทั้งคู่) ทำให้อากาศเกิดการร้อนจนสามารถติดไฟได้ แล้วฉีดน้ำมันเข้าไป ทำให้เกิดการระเบิดของเครื่องยนต์

ทีนี้ น้ำเข้าทาง ไอดี.. (ทางไอเสียน้ำจะมีโอกาศเข้าได้น้อยมากเพราะมีแรงเป่าของไอเสียอยู่ และจังหวะของลิ้นไอเสียไม่ได้อำนวยให้ใครเข้า มีแต่ออก) <---เฉพาะตอนเครื่องยนต์ติดเท่านั้น.. ถ้าเครื่องดับก็เข้าเหมือนกัน. แต่จะไม่ทำอันตรายกับเครื่องยนต์
ทีนี้น้ำเข้าทางไอดี.. ปริมาณของน้ำ ก็จะเข้าไปอยู่ในห้องของลูกสูบ และเมื่อถูกอัด.. (ด้วยแรงเหวี่ยงจาก การหมุนของลูกสูบลูกอี่น ๆ) น้ำไม่สามารถหดตัวได้..ครับ.. (มันมีปริมาต นั่นเอง.. ) ทำให้ น้ำพยายามหาทางออก... จึงทำให้ อะไรต่อมิอะไร แตก ๆๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ร้าว ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

วิธีแก้คือ ต้อง รื่อ ออกมาตรวจสอบครับ.. ว่าอะไรร้าวหรือแตกบ้าง.. แล้วก็เปลี่ยน... 555 งานเข้า..


ปล.. ดูวิธีรื้อเครื่อง 2L ได้ ที่กระทู้ของผมครับ.. (DDNOI) 555 (อยากโชว์ ว่างั้น)

 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2553 13:39:03

 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2553 13:41:16

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       มีวิธีอื่นๆสังเกตุอีกบ้างไหมครับนอกจากรื้อทั้งหมด เพราะตอนนี้ก็ยังใช้งานรถอยู่ครับ หรือว่ามันเป็นวิธีเดียวครับ ผมดูจากกระทู้ของคุณ ddnoi แล้วผมก็คงทำเองไม่ได้อยู่ดีครับ หรือจะลองให้อู่ดูให้ก่อนว่าจะเอายังไงดี ผมอยู่ระยองเคยไปทำที่โตโยช็อบ ก็โอเคแต่เป็นบำรุงทั่วไป ถ้ารื้อขนาดนี้ยังไม่เคย ท่านใดอยู่แถวนี้มีที่ไหนแนะนำไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อืม วิธีสังเกตคือ.. ควันครับ.. เห็นคุณบอกว่า มีควัน และกลิ่นไหม้.. เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ กระตุกเดินไม่เรียบ..
ก็น่าจะเป็นอาการ ฝาร้าว.. ทำให้มีช่องโหว่ การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ครับ..

ปล.. ไม่ต้องรื้อ ออกทั้งหมดครับ... แค่ถอด สายพานราวลิ้น..เพลาราวลิ้นออก และก็ถอดฝาสูบออกมาดูก็พอครับ.. (ไม่ต้องยกเครื่องออก..)

ปล2. อาจจะเป็นจากสาเหตุอื่น ๆ ๆ ๆ ก็ได้นะครับ..เช่น หัวฉีด.. หรือ 9ล9 (ผมก็ไม่รู้เรื่องอะไรหรอก แค่เดาเอา) ถ้ายังไงก็ให้ช่างเช็คดูครับ..
แต่เราก็ควรจะศึกษา.. สาเหตุ. ไว้ก็ดี เดี๋ยวช่าง จะ หลอกเราเอา.. ครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำตอบแล้วถ้าเป็นอย่างที่คุณddnoi แนะนำเนี่ยหากไม่โดนช่างหลอกค่าใช้จ่ายควรจะอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ หากไม่รวมค่าแรงและหาก ว่าได้รื้อมาเปลี่ยนลูกสูบกับแหวนหรือฝาสูบบางท่านแนะนำว่าเอาที่ใช้กับเทอร์โบด้วยก็ดี ผมยังอยากใช้มันไปอีกอยู่น่ะครับในระยะยาว ค่าอะหลั่ยเนี่ยต่างกันมากไหมครับระหว่าง แสตนดาร์ด กับของที่พร้อมติดโบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       อืม ไม่แน่ใจ.. 2L เขาทำมา.. สองรุ่นมั้ง คือ 2L ธรรมดา กับ 2L - T (เทอร์โบ) น่าจะต่างกันที่ ลูกสูบ แหวน ก้านสูบ ฝาสูบ อะไรประมาณเนี่ยครับ..

แต่ถ้าของเราเป็น 2L ธรรมดา ก็ใช้ ของ ธรรมดาก็ได้ครับ.. แต่ถ้าเป็น 2L-T ก็ต้องใช้ ของ 2L-T เท่านั้นถึงจะทนแรง (เทอร์โบ)

ของผม ฝาสูบร้าวเหมือนกันครับ.. แต่ร้าวจาก หม้อน้ำแห้ง แล้วเหล็กมันร้อนจนร้าว.. (เจ้าของเดิมทำไว้. ) ไปดูตามเชียงกง ฝาใหม่ผลิตในไทย
ประมาณ 8,9,10 พันบาทครับ.. ส่วนลูกสูบก็.. ไม่เกินสามพัน แหวนก็ประมาณพันกว่าไม่เกินสองพันเหมือนกับครับ.. แต่ case ของคุณ ไม่น่าเกี่ยวกับลูกสูบ,แหวน

อาจจะเกี่ยวกับ ฝาสูบ วาล์ว หรือ บ่าวาล์ว มากกว่าครับ.. ลองเช็คดูก่อน.. ส่วนราคา ธรรดา กับ เทอร์โบ ต่างกันเท่าไหร่ ไม่รู้ครับ.. อิอิ

ปล.. อ๋อ ถ้า 2L ธรรมดา แล้วจะ ติด เทอร์โบเพิ่ม ผมไม่แนะนำครับ.. รับไม่ไหว..เสียเร็วครับ.. เก็บงบไปซื้อเครื่อง เทอร์โบ.. มาใช้ดีกว่า..

 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2553 15:31:35

 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2553 15:34:19

 แก้ไขเมื่อ : 6/8/2553 22:22:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       คุณดีดีหน่อยครับลักษณะนี้ของผมหากมันเสียตั้งแต่ฝาขึ้นมาหรือวาล์วมีปัญหา ลูกสูบไม่เป็นไร จำเป็นต้องเปลี่ยน ลูกสูบกับแหวนด้วยไหมครับ หรือว่าถ้าผมยังใช้ไปแบบนี้จะยังใช้ได้อีกนานไหม แล้วถ้าหากเปลี่ยนเป็น 2แอล เทอร์โบ ค่าใช้จ่ายห่างกันมากไหมกรณีหนักสุดถึงขั้นเปลี่ยนฝาสูบเมื่อเทียบกันครับ รูปยังไม่ได้โพสให้ดูเลยงานใหญ่เข้าซะอีกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อืม.. ต้องเข้าใจนะครับว่า มันถูกอัดกระแทก มา .. ลูกที่มีปัญหา อาจจะเป็นลูกแรกที่น้ำเข้าเยอะสุด..
ด้านจะมีห้องเผาไหม้อยู่ ซึ่ง มีขนาดเล็กกว่าขวดยาคู้หน่อยนึง.. ถ้าเกิดว่าน้ำเข้าไม่มาก.. (ยังไม่เต็มห้อง) ก็ไม่น่าเป็นอะไรมาก..
เออ.. ต้องถามอาการดับคาน้ำนิดหนึ่ง ว่า ดับแบบว่า (เหมือนรถขึ้นดอยไม่ไหวแล้วเราฝืนมัน..ดังแครก ๆ ดับ) หรือว่า
ดับแบบรถเบ็นซิน(หัวเทียนบอด น้ำมันหมด.. ดังครื่อ ๆ ๆ ๆ ๆ ดับ)
ตอนจะดับเราเร่งเครื่องเยอะไหม..
ถ้าดังแครก ๆ แล้วดับ เปอร์เซ็นเสียจะเยอะกว่าครับ..
ต้องดูว่าอะไรเสีย.. ก็เปลี่ยนอันนั้นครับ.. ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งหมด.. ถ้าฝาสูบร้าว ก็แค่เปลี่ยนฝาสูบ 10 K ต้น ๆ ครับ..
ส่วนเครื่อง 2L-T ผมเคยถามที่เซียงกง.. 45 K ครับ.. ต่างกันเยอะมาก..
ส่วนมาก ชาว offroad ชอบวาง 1KZ กันครับ.. (กระกูล L ขึ้นชื่อเรื่องฝาสูบแตกอยู่แล้วครับ..) ไม่ค่อยมีใครอยากใช้เท่าไหร่..

ปล.. ถ้าเครื่องเริ่มหลวม (ใช้งานนานแล้ว) ก็สามารถเปลี่ยนแหวนลูกสูบได้.. เครื่องจะฟิตขึ้นครับ..
ขอภาวนา ว่า อย่าเป็นอะไรเยอะเลยนะ..

อ๋อลืมไป.. เอ๊ น้ำเข้าได้ยังไงครับ.. ส่วนมากจะต่อท่อไอดีให้สูง ๆ อยู่เหนือหลังคารถนี่นา.. น้ำแค่ครึงเบะเอง.. ไม่น่าเข้าเครื่องนะ..
หรือว่า มีที่รั่ว.. ลองเช็คดูหน่อยนะครับ.. อิอิ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       อาการดับเหมือนหมดแรงขึ้นเขาครับ ส่วนท่อไอดีไม่มีสน็อกเกิลครับเป็นไมตี้ตัวสแตนดาร์ด ข้อต่ออาจจะหลวมตรงก่อนเข้ากรองอากาศครับแล้วขับสวนน้ำจังหวะไม่ดีน้ำไหลมาแรงเป็นที่ต่ำ เลยกระเพื่อมถึงฝากระโปรง สักพักก็ดับคาน้ำเลย เอาเป็นว่าถ้าผมทนใช้ไปอย่างนี้มันจะลามไปอะไรอีกไหมครับนอกจาก แหวน ลูกสูบ และ ฝาสูบ หรือว่าต้องรีบทำให้เร็วที่สุด ผมใช้รถวันหนึ่งไม่กี่โลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       555 ก็ ทนใช้ไปก่อน.. ไม่เป็นไรหรอก.. ว๊าก.. ต้องรีบไปทำโดยด่วน.. แป่ว... (ไม่กล้าแนะนำครับ.. เดี๋ยวเป็นเรื่อง เอาเป็นว่าแล้วแต่คุณแล้วกันนะครับ)

คงไม่เป็นอะไรไปมากกว่านี้แล้วแหละ.. ระวังอย่าให้หม้อน้ำแห้งหรือ ความร้อนขึ้น ก็แล้วกันนะครับ.. เดี๋ยวฝาจะแตกเหมือนของผม 555 ฮ้อย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากๆเลยครับสำหรับคำแนะนำเอาไว้ทำรถให้หายก่อนแล้วจะถ่ายรูปให้ดูนะครับส่วนที่พี่ยกเครื่องให้ดูผมชอบมากเลยครับ แต่คงทำตามไม่ได้แน่ๆด้วยเหตุผลหลายประการแต่ที่ทำช่วงล่าง เบรกพวกนี้พอทำได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมเคยเป็นครับตกน้ำแล้วดับ อาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ผลจากการรื้อก้านสูบคด 1 อัน(2 mm)ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ตอนนี้ซ่อมเสร็จแล้วครับอาการหนักจนถึงขั้นก้านสูบหัก หลังจากยกเครื่องแล้วยังมีอะหลั่ยจากเครื่องเดิมแยกชิ้นสมาชิกท่านใดใช้รุ่นนี้ ต้องการตัวไหนโทรมาสอบถามได้ครับ มีเกียร์พร้อมหัวหมูครบๆ ชุดกรองอากาศ ไดร์ชาร์ท ไดร์สตาร์ท คอมแอร์ลูกใหญ่จากรถ4ประตู และอีกหลายอย่างลองโทรมาถามได้ครับตอนนี้ยังไม่ได้แยกส่วน ราคาคุยได้ตามประสาคน 2 แอลครับ 0865744763 เกมครับ ของอยู่ระยอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ตกลง ซ่อมอะไรไปบ้างครับ เนี่ย..

ผมสนใจเกียร์ครับ.. แต่ยังไม่มีตังค์ซื้อ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ตกลงซ่อมไปสองหมื่นกว่าๆครับ เสื้อแตกเพราะก้านสูบขาดมายันเสื้อทะลุ ยกเครื่องใหม่ (ซื้อต่อมาอีกที) ท่านที่อยากได้อะหลั่ยบางตัวที่ผมไม่ได้ใช้โทรมาสอบถามได้ราคาคุยกันได้เพราะจะขอเก็บไว้แค่ฝาสูบนอกนั้นขายให้สมาชิก ไมตี้เอ็กช์ได้เอาไปใช้หรือเป็นอะหลั่ยสำรองครับสิ่งที่ได้ ไดร์ชาร์ท ไดรืสตาร์ท คอมแอร์ ปั้มพาวเวอร์ ปั้มดีเซล ฝาครอบวาล์ว เกียร์ ฝาครอบสายพาน พู่เล่ต่างๆ ฟลายวีล ฟรีปั้ม ปั้มน้ำ ชุดกรองอากาศ คอท่อไอดี ไอเสีย ทุกอย่างสภาพดี ตอนนี้รอแยกดูใส้ในอยู่ครับ หลังจากดับคาน้ำแล้ววิ่งมา กว่าสองสัปดาห์และน็อกครับคุณ ddnoi

แสดงความคิดเห็นย่อย