คำตอบที่ 1
สวัสดีครับ
ขอออกตัวก่อนนะครับ ผมไม่ใช่ช่างไฟฟ้ารถยนต์ แต่ทีผมเคยต่อ ผมจะต่อจากแผงฟิวส์ ของสายไฟหรี่ขาออก ใช้ฟิงส์ร่วมกัน แต่ถ้าต่อที่สายขาเข้าแผงฟิวส์ต้องใส่ชุดฟิวส์เพิ่ม ที่ผมเคยต่อใช้ 10 แอมป์ ตัวเลือกที่สองผมจะต่อจากสายไฟที่ผ่านสวิทไฟหรี่ ตรงใต้คอพวงมาลัย (เปิดไฟหรี่ แล้วใช้ เทสแล้มป์หาดูครับ ลอง ปิด เปิด ไฟหรีดู แล้ว ใส่ชุดฟิวส์ด้วย, เทสแล้มป์ คือหลอดไฟที่ทำขึ้นมา มีสายไฟขั่วลบของหลอดไฟคีบกับกราวรถ เหล็กแหลมอีกขั่วของหลอด ไว้จิ้มขั่วไฟที่เราจะหา) ตัวเลือกที่สาม ต่อจากสายไฟใต้คอพวงมาลัย ผ่านสวิท เมื่อเปิดกุญแจ on แต่ต้องเพิ่มสวิท ปิด เปิด ในกรณีที่ แลนมิเตอร์ ไม่มีสวิด ปิด เปิด และ และ มีทางเลือก อีกมากครับ แต่ทีสำคัญ ต้องผ่านฟิวส์ และเขียนแปลน บอกตำแหน่งที่ต่อ จุดที่ติดตั้งฟิวส์ ว่าอยู่จุดใดของรถ....เอาแปลน หรือโน๊ตที่เขียนใส่เก๊ะรถไว้กันลืมด้วย หากท่านอื่น จะชี้แนะหรือท้วงติ่งเชิญครับ ที่บอกมาคือที่ผมเคยทำ
ขอนอกเรื่องหน่อยครับ ในกรณีที่จะต่อไฟไป เปิด ปิด แก๊สรถยนต์ ให้ต่อสายไฟที่ผ่านสวิท on ที่เวลาสตาทร์แล้วไฟเส้นนั้นไม่ตัดนะครับ เพราะมีสายผ่านสวิต บางสายเมื่อสตาท จะไม่มีไฟครับ
