คำตอบที่ 4
-ขอให้ความเห็นตามประสพการณ์คือเคยยกบอดี้ทั้ง 2 และ 4 นิ้ว แต่เป็นรถนิสสันเทอราโน่, Big M
-ถ้าจำเป็นต้องยกตัวถัง ควรยกแค่ 2 นิ้วครับ งานจะน้อยกว่ามาก เช่นท่อน้ำมันเบรค(ท่อแข็ง) ท่อเติมน้ำมัน และแกนพวงมาลัย จะต้องหายาวๆ/มีอะไหล่หรือไม่ การเชื่อมต่อแกนนี้ไม่ควรทำอย่างยิ่งและตรวจขนส่งไม่ให้ผ่านด้วยครับ
-ที่สำคัญอีกข้อคือถ้ายก 4 นิ้ว คานแชสซีหลัก จะห้อยลงต่ำกว่าตัวถังมากทำให้เห็นช่องโหว่ใต้ตัวถัง/กระบะ.. หมายถึงไม่สวยด้วยครับ...
-----------------------
-มาเพิ่มข้อความว่า จริงๆต้องการสูง+ลุยหนัก การวางคานคือถูกทางกว่า แต่สำหรับฟอร์ด ต้องไตร่ตรองให้หนัก เพราะมีที่ทำไปก่อนแล้วหลายคัน ที่งบบานมาก ...และที่เคยเห็นคือเหลือบอดี้+แหนบหลังที่เป็นของฟอร์ด นอกนั้นก็นาๆพันธ์ ซึ่งเป็นทั้งเงื่อนไขดูแล และทำให้ขายต่อยากหรือไม่ได้ราคาเหมือนที่ลงทุนไป หลายรายที่ลงทุนจนเหนื่อยก็ยังไม่สมใจ(เหลือความสวยยังไม่จุใจ เพราะของแต่งสวยมีน้อย) อยากก้าวเปลี่ยนรถ ก็ติดขาดทุนมากมายกับรถฟอร์ด จนก้าวไม่ออก ซึ่งตรงจุดที่อยากเปลี่ยนรถแล้วติดคันเก่า ความรู้สึกจะไม่เหมือนตอนกำลังจะไปเสริมแต่ง หรือไม่มีความสุขกับรถคันนั้น และยิ่งมองตัวเลขขาดทุน อาจกังวลได้ นี่คือผลที่ไม่เท่ากันที่ควรคิดไว้ก่อนครับ
-ฟอร์ดรุ่นเก่าตัวเล็ก ใส่ชุดยกแล้วใส่ล้อ 33 นิ้วก็พอสวย และไม่ต้องผ่าตัดใหญ่ หรือพอสมตัวดีกว่าครับ....
แก้ไขเมื่อ : 28/8/2556 6:34:33
แก้ไขเมื่อ : 28/8/2556 6:37:42
