WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สงสัยเรื่องช่วงล่างรีโว่ ทำไมบรรทุกได้หนักกว่าเดิมครับ
kraipop
จาก kraipop
IP:183.88.69.82

พฤหัสบดีที่ , 21/1/2559
เวลา : 14:32

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอเป็นความรู้นะครับ พอดีพี่ที่รู้จักกัน แกพึ่งออกรีโว่ป้ายแดงมา คันเก่าแกเป็นดีแมกซ์ ซึ่งผมเองก็ใช้ดีแมกซ์เหมือนกัน ตอนนั้นซื้อตามแกนี่แหละครับ แต่ตอนนี้แกเปลี่ยนไปใช้รีโว่ซะแล้ว ที่ผมสงสัยคือตอนใช้ดีแมกซ์ขนของเท่ากันต้องไปเสริมแหนบ เปลี่ยนโช๊คใหม่ถึงจะบรรทุกได้ แต่รีโว่ของแกกลับไม่ได้เอาไปทำช่วงล่างใหม่เลย ถามพี่เขา แกก็บอกว่าไม่รู้เหมือนกัน แต่มันบรรทุกได้ก็เลยไม่ได้ไปทำ อย่างนี้แสดงว่าช่วงล่างของรีโว่แข็งกว่าดีแมกซ์หรือเปล่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตามนั้นเลยครับ รีโว่ตัวนี้ทำช่วงล่างแข็งกว่าวีโก้ ขนาดว่าวีโก้เด่นเรื่องบรรทุกของหนักๆ แล้ว รีโว่ยิ่งดีกว่าเดิมอีกครับ เพราะช่วงล่างเขาใช้โช๊คอัพที่ใหญ่กว่าเดิม แชสซีส์ที่ใหญ่ขึ้น ทำให้บรรทุกหนักได้มากกว่าเดิมครับ เกาะถนนดีขึ้นด้วย ขณะที่ดีแมกซ์ สำหรับผมเรื่องบรรทุกเขายังสู้รีโว่ไม่ได้ครับ ถ้าบรรทุกหนักมากๆ เวลาขับท้ายมันจะมีอาการย้วยๆ อยู่บ้าง แต่ดีแมกซ์ใหม่นี่ผมยังไม่รู้ว่าเป็นยังไงบ้างนะครับ เพราะพึ่งเปิดตัว แต่ผมคิดว่าอีซูซุน่าจะเซทช่วงล่างมาคล้ายๆ เดิมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kraipop จาก james 27.55.35.129 พฤหัสบดี, 21/1/2559 เวลา : 14:35  IP : 27.55.35.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53155

คำตอบที่ 2
       เคยดูข่าวอยู่ ช่วงที่รีโว่เปิดตัว เขาเปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมด แหนบยาวขึ้น โช้คอัพใหญ่ขึ้น แชสซีส์ใหญ่ขึ้น น่าจะเพราะแบบนี้ครับ เลยบรรทุกได้หนักกว่าเดิม และเข้าโค้งเกาะถนนได้ดีขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Doohaidee จาก doohaidee 49.229.73.77 ศุกร์, 22/1/2559 เวลา : 11:20  IP : 49.229.73.77   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53156

คำตอบที่ 3
       -ขออนุญาตวางความเห็นครับ....

-เรื่องใช้ดีแมกซ์ (ต้อง)นำไปเสริมแหนบ พอใช้ REVO ไม่ต้องนั้น...เหตุผลคือคนขับหรือคนใช้ หรือเจ้าของต้องการให้รถปรับตัวเข้าหาความเชื่อของเขา เช่นเชื่อว่ารถบรรทุก 1.0-1.5 ตัน ควร(พร้อม)บรรทุกได้ 3.0-3.5 ตัน.....ส่วนในกรณี REVO คือความเชื่อเขาเปลี่ยนไป .......

-รถยนต์พาณิชย์ หรือรถใช้งานทั่วไป จะถูกสร้างภายใต้ต้นทุน โดยมีรุ่นหรือขนาด หรือพิกัด เป็นระดับ คู่แข่งทางการตลาด ก็จะผลิตเพื่อแข่งขันขาย ในเงื่อนไขต้นทุนใกล้กัน เช่นข้าวผัดต่างร้าน ราคาต่อปริมาณ / รสชาต หากเป็นคู่แข่งกันได้ ก็มักพอๆกัน ตัดสินที่รายละเอียดปลีกย่อยที่ถูกใจผู้ซื้อกว่า เป็นรายๆไปครับ...

-การปรับปรุงรถ ก็เป็นการเพิ่มและมักจะดีขึ้นไม่เกิน 20 % จากของเดิมต่อครั้ง(ใหญ่).....มีเหตุผลเป็นกลไกเป็นตัวบังคับอีกหลายข้อ...หากมีสิ่งใดที่เหนือกว่ากันมาก แต่ขายราคาเดียวกัน สิ่งที่ด้อย จะหายไปจากตลาด เพราะขายไม่ได้ครับ....

-ย้อนกลับมาที่เรื่องการเสริมแหนบ หรือเตรียมรถให้พร้อมรับเกินพิกัด....เป็นความเชื่อที่ไม่ใช้เหตุผล ส่วนเรื่องรถที่เหนือกว่ากันมากในพิกัดราคาใกล้เคียงกัน...ก็เป็นความเชื่อเช่นเดียวกันครับ...

-หากบอกท่านว่าสิ่งที่เป็นนวตกรรมใหม่ล่าสุดของไทยเราในเวลานี้ คือข้อกำหนดมาตราฐานธรรมดา ซึ่งมีขายในต่างประเทศนานแล้ว อาจทำให้รู้ได้ลางๆว่า กลไกหนึ่งที่ทำให้ของดีมาถึงป.ไทยช้า ...ก็เพราะผู้บริโภคที่นี่เต็มอิ่มกันเสมอ คือชื่นชมและซื้อง่าย(เกินไป) ...ผู้ผลิตขายไม่จำเป็นต้องเสนอความก้าวหน้าเร็ว(ก็ขายได้อยู่แล้ว)....เป็นเรื่องเศร้าที่เบิกบานอย่างยิ่ง....ดังนั้น...หากต้องการเห็นเทคโนโลยีใหม่แบบล่าสุดทันโลกบ้าง(จริง)...ต้องเริ่มกดดันผู้ผลิตขาย .....โดยเริ่มลดความเชื่อลงก่อนครับ

-------------------------------------------

-ขอเพิ่มข้อความว่า REVO 4WD บอดี้แบบมีแค็ป ยังจด รย.3 ได้ หมายถึงน้ำหนักไม่เกิน 1600 กก. หากกล่าวตามเนื้อผ้า การเพิ่มเติมแหนบยาว,ช็อคอัพใหญ๋,แชสซีใหญ๋...ก็คือการเพิ่มน้ำหนัก และมาตราฐานรวมอะไหล่ของ REVO ในไทย ก็คือ"เดียวกัน" หมายถึงน้ำหนักอะไหล่ในรุ่นบังคับ/ไม่บังคับ น้ำหนักอะไหล่ก็ไม่ต่างกัน....

-รถกระบะบรรทุกแบบมีแค็ป 4WD ของบางค่ายในไทย ไม่มีขายในรุ่นปัจจุบัน แต่รุ่นก่อนมี เดาว่าน้ำหนักเกินพิกัด หรือไม่อาจจดทะเบียนในเงื่อนไขบังคับได้ครับ...

-นำสิ่งนี้ไปเทียบกับ REVO 4WD บอดี้แค็ป ซึ่งงจดทะเบียน รย.3ได้ อาจพบว่า ...ยังไม่ควรสร้างความหวังกับตัวอักษรหรือคำโฆษณา จนกว่าจะรู้รายละเอียดจริงครับ...

-ขอให้สังเกตว่า อีซุซุ ไม่ได้แจ้งเรื่องแรงม้าเครื่องยนต์มาโดยตลอดรุ่นดีแมกซ์ ในขณะที่ค่ายอื่นแจ้งเพื่อเป็นจุดขาย....แต่อีซุซุรุ่นล่าสุดแจ้ง...อยากให้คิดตามว่าที่ผ่านมา อีซุซุ(ปิด)บังความจริงอะไร....และไทยเรารู้ตัวเปล่าครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 29/1/2559 9:47:09

 แก้ไขเมื่อ : 29/1/2559 11:05:31



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 58.10.219.85 ศุกร์, 29/1/2559 เวลา : 09:40  IP : 58.10.219.85   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53161

คำตอบที่ 4
       รีโว่เค้าเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ทั้งหมดเลยครับ ตามเม้นที่ 4 เลย โช้คใหญ่ขึ้น แหนบยาวขึ้น ทำให้รองรับการใช้งานบรรทุกหนักได้ดีกว่าเดิมแน่นอน ที่สำคัญคือเครื่องแรงอีกต่างหาก บรรทุกหนักยังเร่งเครื่องแซงได้ชิวๆเลย ดีแม๊กซ์ต้นอืดเครื่อง 1.9 นี่ผมว่าไม่เหมาะกับการเป็นรถกระบะบรรทุกของเลยอ่ะ ช่วงล่างก็ย้วยๆ ผมนั่งไปนานๆแล้วแอบมึนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Somjitt จาก somjitt 27.145.53.37 อาทิตย์, 6/11/2559 เวลา : 10:42  IP : 27.145.53.37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53295

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,20 สิงหาคม 2561 (Online 1122 คน)