WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สงสัยเรื่องช่วงล่างรีโว่ ทำไมบรรทุกได้หนักกว่าเดิมครับ
kraipop
จาก kraipop
183.88.69.82
พฤหัสบดีที่ , 21/1/2559
เวลา : 14:32

อ่านแล้ว = 2617 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอเป็นความรู้นะครับ พอดีพี่ที่รู้จักกัน แกพึ่งออกรีโว่ป้ายแดงมา คันเก่าแกเป็นดีแมกซ์ ซึ่งผมเองก็ใช้ดีแมกซ์เหมือนกัน ตอนนั้นซื้อตามแกนี่แหละครับ แต่ตอนนี้แกเปลี่ยนไปใช้รีโว่ซะแล้ว ที่ผมสงสัยคือตอนใช้ดีแมกซ์ขนของเท่ากันต้องไปเสริมแหนบ เปลี่ยนโช๊คใหม่ถึงจะบรรทุกได้ แต่รีโว่ของแกกลับไม่ได้เอาไปทำช่วงล่างใหม่เลย ถามพี่เขา แกก็บอกว่าไม่รู้เหมือนกัน แต่มันบรรทุกได้ก็เลยไม่ได้ไปทำ อย่างนี้แสดงว่าช่วงล่างของรีโว่แข็งกว่าดีแมกซ์หรือเปล่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ตามนั้นเลยครับ รีโว่ตัวนี้ทำช่วงล่างแข็งกว่าวีโก้ ขนาดว่าวีโก้เด่นเรื่องบรรทุกของหนักๆ แล้ว รีโว่ยิ่งดีกว่าเดิมอีกครับ เพราะช่วงล่างเขาใช้โช๊คอัพที่ใหญ่กว่าเดิม แชสซีส์ที่ใหญ่ขึ้น ทำให้บรรทุกหนักได้มากกว่าเดิมครับ เกาะถนนดีขึ้นด้วย ขณะที่ดีแมกซ์ สำหรับผมเรื่องบรรทุกเขายังสู้รีโว่ไม่ได้ครับ ถ้าบรรทุกหนักมากๆ เวลาขับท้ายมันจะมีอาการย้วยๆ อยู่บ้าง แต่ดีแมกซ์ใหม่นี่ผมยังไม่รู้ว่าเป็นยังไงบ้างนะครับ เพราะพึ่งเปิดตัว แต่ผมคิดว่าอีซูซุน่าจะเซทช่วงล่างมาคล้ายๆ เดิมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kraipop จาก james 27.55.35.129 พฤหัสบดี, 21/1/2559 เวลา : 14:35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53155

คำตอบที่ 2
       เคยดูข่าวอยู่ ช่วงที่รีโว่เปิดตัว เขาเปลี่ยนช่วงล่างใหม่หมด แหนบยาวขึ้น โช้คอัพใหญ่ขึ้น แชสซีส์ใหญ่ขึ้น น่าจะเพราะแบบนี้ครับ เลยบรรทุกได้หนักกว่าเดิม และเข้าโค้งเกาะถนนได้ดีขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Doohaidee จาก doohaidee 49.229.73.77 ศุกร์, 22/1/2559 เวลา : 11:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53156

คำตอบที่ 3
       -ขออนุญาตวางความเห็นครับ....

-เรื่องใช้ดีแมกซ์ (ต้อง)นำไปเสริมแหนบ พอใช้ REVO ไม่ต้องนั้น...เหตุผลคือคนขับหรือคนใช้ หรือเจ้าของต้องการให้รถปรับตัวเข้าหาความเชื่อของเขา เช่นเชื่อว่ารถบรรทุก 1.0-1.5 ตัน ควร(พร้อม)บรรทุกได้ 3.0-3.5 ตัน.....ส่วนในกรณี REVO คือความเชื่อเขาเปลี่ยนไป .......

-รถยนต์พาณิชย์ หรือรถใช้งานทั่วไป จะถูกสร้างภายใต้ต้นทุน โดยมีรุ่นหรือขนาด หรือพิกัด เป็นระดับ คู่แข่งทางการตลาด ก็จะผลิตเพื่อแข่งขันขาย ในเงื่อนไขต้นทุนใกล้กัน เช่นข้าวผัดต่างร้าน ราคาต่อปริมาณ / รสชาต หากเป็นคู่แข่งกันได้ ก็มักพอๆกัน ตัดสินที่รายละเอียดปลีกย่อยที่ถูกใจผู้ซื้อกว่า เป็นรายๆไปครับ...

-การปรับปรุงรถ ก็เป็นการเพิ่มและมักจะดีขึ้นไม่เกิน 20 % จากของเดิมต่อครั้ง(ใหญ่).....มีเหตุผลเป็นกลไกเป็นตัวบังคับอีกหลายข้อ...หากมีสิ่งใดที่เหนือกว่ากันมาก แต่ขายราคาเดียวกัน สิ่งที่ด้อย จะหายไปจากตลาด เพราะขายไม่ได้ครับ....

-ย้อนกลับมาที่เรื่องการเสริมแหนบ หรือเตรียมรถให้พร้อมรับเกินพิกัด....เป็นความเชื่อที่ไม่ใช้เหตุผล ส่วนเรื่องรถที่เหนือกว่ากันมากในพิกัดราคาใกล้เคียงกัน...ก็เป็นความเชื่อเช่นเดียวกันครับ...

-หากบอกท่านว่าสิ่งที่เป็นนวตกรรมใหม่ล่าสุดของไทยเราในเวลานี้ คือข้อกำหนดมาตราฐานธรรมดา ซึ่งมีขายในต่างประเทศนานแล้ว อาจทำให้รู้ได้ลางๆว่า กลไกหนึ่งที่ทำให้ของดีมาถึงป.ไทยช้า ...ก็เพราะผู้บริโภคที่นี่เต็มอิ่มกันเสมอ คือชื่นชมและซื้อง่าย(เกินไป) ...ผู้ผลิตขายไม่จำเป็นต้องเสนอความก้าวหน้าเร็ว(ก็ขายได้อยู่แล้ว)....เป็นเรื่องเศร้าที่เบิกบานอย่างยิ่ง....ดังนั้น...หากต้องการเห็นเทคโนโลยีใหม่แบบล่าสุดทันโลกบ้าง(จริง)...ต้องเริ่มกดดันผู้ผลิตขาย .....โดยเริ่มลดความเชื่อลงก่อนครับ

-------------------------------------------

-ขอเพิ่มข้อความว่า REVO 4WD บอดี้แบบมีแค็ป ยังจด รย.3 ได้ หมายถึงน้ำหนักไม่เกิน 1600 กก. หากกล่าวตามเนื้อผ้า การเพิ่มเติมแหนบยาว,ช็อคอัพใหญ๋,แชสซีใหญ๋...ก็คือการเพิ่มน้ำหนัก และมาตราฐานรวมอะไหล่ของ REVO ในไทย ก็คือ"เดียวกัน" หมายถึงน้ำหนักอะไหล่ในรุ่นบังคับ/ไม่บังคับ น้ำหนักอะไหล่ก็ไม่ต่างกัน....

-รถกระบะบรรทุกแบบมีแค็ป 4WD ของบางค่ายในไทย ไม่มีขายในรุ่นปัจจุบัน แต่รุ่นก่อนมี เดาว่าน้ำหนักเกินพิกัด หรือไม่อาจจดทะเบียนในเงื่อนไขบังคับได้ครับ...

-นำสิ่งนี้ไปเทียบกับ REVO 4WD บอดี้แค็ป ซึ่งงจดทะเบียน รย.3ได้ อาจพบว่า ...ยังไม่ควรสร้างความหวังกับตัวอักษรหรือคำโฆษณา จนกว่าจะรู้รายละเอียดจริงครับ...

-ขอให้สังเกตว่า อีซุซุ ไม่ได้แจ้งเรื่องแรงม้าเครื่องยนต์มาโดยตลอดรุ่นดีแมกซ์ ในขณะที่ค่ายอื่นแจ้งเพื่อเป็นจุดขาย....แต่อีซุซุรุ่นล่าสุดแจ้ง...อยากให้คิดตามว่าที่ผ่านมา อีซุซุ(ปิด)บังความจริงอะไร....และไทยเรารู้ตัวเปล่าครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 29/1/2559 9:47:09

 แก้ไขเมื่อ : 29/1/2559 11:05:31



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chotikan14 จาก Tik 58.10.219.85 ศุกร์, 29/1/2559 เวลา : 09:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53161

คำตอบที่ 4
       รีโว่เค้าเปลี่ยนช่วงล่างใหม่ทั้งหมดเลยครับ ตามเม้นที่ 4 เลย โช้คใหญ่ขึ้น แหนบยาวขึ้น ทำให้รองรับการใช้งานบรรทุกหนักได้ดีกว่าเดิมแน่นอน ที่สำคัญคือเครื่องแรงอีกต่างหาก บรรทุกหนักยังเร่งเครื่องแซงได้ชิวๆเลย ดีแม๊กซ์ต้นอืดเครื่อง 1.9 นี่ผมว่าไม่เหมาะกับการเป็นรถกระบะบรรทุกของเลยอ่ะ ช่วงล่างก็ย้วยๆ ผมนั่งไปนานๆแล้วแอบมึนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Somjitt จาก somjitt 27.145.53.37 อาทิตย์, 6/11/2559 เวลา : 10:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 53295

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net  facebook.com/WeekendHobby     วันพฤหัสบดี,27 เมษายน 2560 (Online 1047 คน)