คำตอบที่ 1
       ไม่เข้าใจคำถามนี้ครับ ที่ปรึกษาด้านเทคนิคฯเราหายไปไหนนะ พี่ขนมิ้ง ว.2

คำตอบที่ 2
       ว.2 นายหนอน ช่วงนี้เครื่องแฮ้งส์ครับ สงสัยหัวเทียนบอดอ่ะ คำตอบการใช้ไส้กรองของ K&N ที่ว่านี้ใช้ได้ครับ ไม่ต้องไปถอดครีบหมุนอากาศด้านในออก (มีไว้เพื่อให้อากาศที่ดูดเข้าไปหมุนวนสลัดเม็ดฝุ่น-ทรายที่ใหญ่ๆมีน้ำหนัก ให้หลุดออกไปอยู่รอบนอกไสกรอง ซึ่งจะไปตกค้างอยู่ด้านล่างข้างในหม้อกรองนั่นเอง) เพราะฉนั้นใส่ไว้ดีกว่า จุดที่สำคัญของการใช้ไส้กรองอากาศสังเคราะห์ยี่ห้อนี้ ควรอ่านคู่มือ-วิธีการใช้ให้เข้าใจมากกว่า โดยเฉพาะการฉีดสเปร์น้ำมันเคลือบที่ผิวไส้กรองก่อนใช้งานต้องทำให้ทั่วถึง ห้ามลืมเด็ดขาด เพราะไส้กรองชนิดนี้ต้องใช้สารน้ำมันของเข้าเคลือบเพื่อเป็นตัวช่วยจับฝุ่นผงต่างๆ...

คำตอบที่ 3
       ผม เองไม่ค่อยเชื่อกับประสิทธิภาพการกรองของมันนักนะครับ ถึงแม้ว่าจะทำทุกอย่างตามที่ instructed ก็เถอะ การที่เขาคุยว่าสรรพคุณการไหลของอากาศมันดีขึ้นนั้น ส่วนหนึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพในการกรอง ต้องหายไปส่วนหนึ่งอย่างแน่นอน เพราะฉะนั้น ฝุ่นอาจเล็ดรอดทำอันตรายกัยเครื่องของคุณได้ ใน web ฝรั่งเขาแนะนำว่าถ้าใช้กับถนนที่มีฝุ่นมากๆอย่างบ้านเรา คงต้องระวังดีๆ ส่วนผมนั้นยังใช้ ใส้กรอง OEM อยู่ครับ เปลี่ยนบอ่ยหน่อย และแพงกว่า แต่กรองได้ผลแน่นอน ถ้าตันคือตัน แต่ KN นั้น ไม่ทราบได้
ลองพิจารณาดูดีๆครับ
land TDI

คำตอบที่ 4
       เท่าที่ทราบ ราคาแพงนะ ซื้อของแท้ได้ 5 อัน คุณลองคิดดูว่าคุณใช้อันละ 5000 โล ก็ 25000 โล แล้วนะ....เท่าที่ดู คุณสมบัติ...ไม่คิดว่าจะใช้ได้ทนนานถึง 25000 โล แถมยังต้องมีน้ำยามาฉีดหลังจากการล้างอีก....อีกอย่างถ้าใช้ของเทียม ก็ได้ 8 อันแนะ.....ผมยกตัวอย่างของ Jeep นะครับ

คำตอบที่ 5
       แหะๆ นินจาฯ เขาบอกว่าให้ใช้อย่างน้อย 100000 กิโลจะ ไอ้ 25000 นี่ผมใช้กรองธรรมดา 2 อันครึ่งเอง ส่วนตัวผมผมว่าน่าใช้นะ ชอบตรงที่ถอดมาทำความสะอาดได้ เมื่อเราต้องการ ลองคิดดูสิ ถ้าไปทริปแบบพุระกำ (ฝุ่นตลบ)บ่อยๆ กรองธรรมดาคงเปลืองหน้าดูเลย อีกอย่างนะ ไส้กรอง K&N เขาออกแบบให้อากาศผ่านเข้ามาได้ดีกว่าไส้กรองธรรมดา แต่สามารถดักฝุ่นละอองได้ดีกว่า โดยหลักการเขาว่าถ้าอากาศสามารถผ่านเข้าไปไนห้องเผาไหม้ได้มาก การจุดระเบิดก็จะสมบูรณ์ขึ้น ผมที่ตามมาก็คือการประหยัดน้ำมันมากกว่า เครื่องยนต์มีอัตราเร่งที่ดีขึ้น นี่คือทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ ผมไม่รู้ว่าจะวัดยังไง เพราะไม่เคยใช้เครื่องมาตรวจวัด ใช้แต่ความรู้สึก กับประมาณการคร่าวๆ สรุปก็คือเป็นจริงอย่างที่บอก แต่เป็นไปได้ว่าผมอาจลำเอียงก็ได้ ใครอยากใช้คงต้องตัดสินใจเลือกเองแล้วหล่ะ แต่ตัวผมเองไม่ผิดหวังที่ใส่เจ้า K&N ตัวนี้นะ

คำตอบที่ 6
       เจ้าไส้กรองอากาศแบบสังเคราะห์ยี้ห้อที่ว่านี้ ผมใช้มาเกือบ 100,000 กมแล้วก็ OK.นะยังไม่มีอาการเปื่อยหรือฉีกขาดเลย แต่ต้องทำการล้าง-เคลือบน้ำยาอย่างที่ว่า และใช้เทคนิดการล้างตากลมแห้งช่วยนิดหน่อย โดยหลังจากล้างด้วยน้ำยาเสร็จแล้ว นำไปตากแดดเพียง 3- 5 นาทีพอ จากนั้นนำไปตั้งให้ห่างจากคอมเพรทเซอร์คอล์ยร้อนของแอร์บ้านประมาณ 0.80-1 เมตร ใช้ลมร้อนอุ่นๆจากพัดลมแอร์บ้านเป่าจนแห้งดี จึงค่อนนำมาฉีดสเปร์น้ำมันของเขาเคลือบให้ทั่วเป็นอันเสร็จเรียบร้อย (เหตุผลที่ไม่ให้วางตากแดดนานๆ เพราะความร้อนที่มากเกินไปจะทำให้ไส้กรองสังเคาะห์เสื่อมเร็ว ทำให้เสียเงินเร็วขึ้น...)

คำตอบที่ 7
       More information ครับ ลองอ่านดูนะครับ
http://www.4x4review.com/products/accessories/k-n-filter.asp