คำตอบที่ 1
       ....ฮ่าๆๆ อันนี้ต้องถามความคิดเห็น ท่านประธานบูรพาฯ เค๊าล่ะครับ ขนาดแกใส่ยาง 32 ยังต้อง Load ลงหน่อยเลย สงสัยหมดยางชุดนี้แกคงลง SIMAX 34 เลยล่ะ ...( เดาเอาเองแบบยุ...อิๆๆๆ )เพราะมันดูเล็กไปหน่อย ...ถ้า 31 เนี๊ยผมว่ามันคงทะแม่งๆ นะ ....

คำตอบที่ 2
       แอบเอารูปเจ้าจิ้งโจ้ มาให้ดู...อิๆๆๆ

คำตอบที่ 3
       คือว่าติดอยู่ที่งบ มากกว่า ละ คับ แบ่งมาสำหรับยาง ส่วนนึง แล้วก้อชุดยกด้วย กลัวว่าใส่ ยางใหญ่ มันจา บานปลายไปกันใหญ่นะสิครับ ถ้าใส่ เป็นMud 31 ผมว่าน่าจะพอดี ๆ งบครับ อยากยกขึ้นพอให้ไม่ติด เวลาออกทริป น่าจะทำยังงัยดีครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 4
       เอ่า...ภาพหายไปไหน

คำตอบที่ 5
       ...ถ้าจะใส่ยาง 31 มันไม่น่าจะติดนะครับ เปลี่ยนได้เลย....เพราะ เจ้า กูปรีเขาเงิน ของผม ขันหน้าขึ้นนิดหน่อย ก็ออกทริปได้ตลอด...(ที่ยากๆ ก็อาศัยพี่ๆ ช่วยลากเอา...อิๆ ) .... แต่พอดีดูแล้วยังไม่พอใจเลยไปเสียฟันทอร์ชั่นบาร์หน้าใหม่ แล้วขันขึ้นได้เยอะโดยที่ไม่กระด้างมาก ( แต่จะมีการสึกหรอเร็วกว่าปกติ เพราะมุมปีกนก และเพลาขับชันขึ้น )
....ถ้าจะยกสัก 2 นิ้วกว่าๆ ผมว่า เปลี่ยนแหนบหลัง( หรือเสริม ) และเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์เพิ่มก็น่าจะ O.k. แล้วนะครับ
...ส่วนผมคนตังค์น้อยใช้วิธิประหยัดครับ สับฟันทอร์ชั่นบาร์หน้า และ พอดีได้แหนบ Strada 4 ประตู Option จากลาว (สูงกว่าของเดิม นิ้วกว่าๆ) โช๊ค Rancho9000 ยัง O.K. ครับ กระด้างกว่าเดิมเล็กน้อย ( เพราะขั้นหน้าขึ้นเยอะ )
...ลองดูความคิดเห็น จากวิธีของคนอื่นๆดูครับ.....

คำตอบที่ 6
       ฮะฮะฮ่า....ระวังจะเป็น sunset นะครับ

คำตอบที่ 7
       ผมใช้ชุดยก Sun มาได้ประมาณ 4 เดือนกว่าๆแล้วน่ะครับออกทริประดับ 3 -4 ดาวที่กีบสมุทร กับ สวนห้อม มาได้ 2 ทริป 1-2 ดาวที่เหนือ กับ สุวรรณภูมิ กาญฯ ได้ 2 ทริป โดยรวมก็ดีครับ ไม่มีปัญหาอะไร มีแกนลูกหมากที่ค้ำตรงจุดยึด Torsion Bar ด้านหน้าหัก ก็ให้ร้านช่างล่างชาวบ้านแถวบ้านเชื่อมให้ก็เรียบร้อยดี
ค่าใช้จ่ายตอนติดตั้ง ทราบว่าราคาอยู่ประมาณ 30000 - 32000 บาท แล้วแต่ร้านที่ติดตั้ง ไม่รวมโช๊คและแกนTorsion
ยกขึ้นมาสูงประมาณ 4 นิ้วได้ ใส่ยางขนาด 33 นิ้วได้สบาย แต่ถ้าจะใส่แค่ 31 นิ้ว ปรับแต่งชุดของเดิมจากโรงงานแบบที่คุณโทแนะนำก็เพียงพอแล้วครับ

คำตอบที่ 8
       นายโท... ใส่แหนบลาวมา ลุยน้ำโชว์เลยนะ อิ อิ...
ของดีแบบนี้ครายยยยอยากสั่งซื้อแหนบเด็ดติดต่อตัวแทนได้ที่ Kupree...

คำตอบที่ 9
       ผมใช้วิธีเปลี่ยนปีกนกยกสูง2 นี้วพร้อมชุดหิ้วเพลา(ทำให้เพลาหน้าไม่เอียงมาก)พร้อมเปลี่ยนTORSION BAR แจ๋วเลย..แต่จะไม่รู้จะแจ๋วนานแค่ไหนเพราะเพิ่งเปลี่ยน แต่ลุยหนักมา 5 ครั้ง ยังปกติดีอยู่ (TOYOTA SR5)

คำตอบที่ 10
       ...ผมว่า ถึงจะเปลี่ยนปีกนกบนยกสูง และ ชุดห้อยเพลา เข้าไปแล้ว...มันก็ ได้ความสูงและไม่กระด้าง...แต่ก็ยังมีปัญหามุม ขาไก่คันชักคันส่งอีกนะพี่ ที่ยังมีมุมหักลง เพราะคอม้ายังตัวเดิม และยังไงปีกนกล่างก็ยังชันอยู่ดี ...โดนจังหวะที่รถ Bump กระแทกลงแรงๆ คันส่งก็ยังมีการกดันระแทกล้อให้แบะออกจากกัน ทำให้สึกหรอเร็วกว่าปกติอยู่ดี
.... ตอนนี้กลับมาจากสุวรรณภูมิ พวกบูทขาไก่ผมเริ่มมีปัญหาแย้ววว ..จับยกขึ้นดู เริ่มคลอน เวลาเเปลี่ยนถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ ก็ต้องเปลี่ยนทั้งอัน มีที่ไหนรับอัดบูทขาไก่บ้างก็ไม่รู้ (กล้องยาตัวที่ 2 ก็ไปด้วยกัน) นี่ว่าจะไปเอาหน้าลงซักเกือบๆ นิ้ว ให้อาการเพลาลงหน่อย...เพราะปัจจุบันเลี้ยวแล้วมีเสียง ก๊อก ๆ ตลอด...
...ผมว่าถ้าไม่ใช้ชุดยกครบเซ็ต ไม่ควรดันขึ้นมาเกิน นิ้วครึ่ง จะแน่นอนกว่านะครับ... ...เพื่อสุขภาพ...อิๆ

คำตอบที่ 11
       1.ชุดยกFORD4X4ของSUNทอร์ชั่นบาร์อยู่ล่างรวมโช๊คOMEราคา38000บาท
2.ชุดยกFORD4X4ของSUNทอร์ชั่นบาร์อยู่บน(อยู๋ที่เดิมไม่ได้ย้ายลงล่าง)รวมโช๊คOMEราคา46000ครับชุดยกทั้ง2รุ่นพร้อมติดตั้งและรับประกันตลอดอายุช้งาน

คำตอบที่ 12
       นายโท... ร้านรับอัดลูกหมากครับเข้าไปทำได้เลย...
ถ้าร้านไม่ทำให้ อัดลูกหมากเจ้าของร้านเลย ฮ่าๆๆๆๆ...
ถ้าที่บางนา คิดอัดหัวละ 200 บาท (kia ดำ...เพิ่งทำมาวันนี้เอง หมดไปพันหกถ้วน)...

คำตอบที่ 13
       ้ถ้ายกขึ้นประมาณ 2 นิ้ว จำเป็นต้อง เป็น ทอร์ชั่นบาร์ หรือเปล่าครับ เคยไปถามที่ร้านอยู่ร้านนึง เขาบอกว่า เพิ่มแหนบเสริม แล้วก้อ หนุน Specer ที่ปีกนก จะทำให้รถขึ้นมาอีก ไม่ทราบว่า ถ้าทำในลักษณะนี้ จามีผลอะไรหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 14
       เปลี่ยน ทอร์ชั่นบาร์ ครับ ไม่ใช่เป็น ครับ

คำตอบที่ 15
       เสริม SPECER ปีกนกโดยเฉพาะ รถ TOYOTA 4X4 ผมว่ามันจะยุ่งนะ เพราะน๊อตลูกหมากปีกนกกับตัวลูกหมากมันเชื่อมติดกันอยู่แล้วน๊อตพวกนี้ก็ยาวไม่มากพอที่จะร้อยทะลุSPERCER แม้จะขนาด ครึ่งนี้วเองก็ไม่สามารถร้อยผ่านได้ ส่วนของรถยี่ห้ออื่นไม่ทราบจะเหมือน TOYOTA หรือเปล่าก็ไม่รู้ เวลาเอาไปทำถามให้ดีก่อนครับ แล้วนอ๊ตที่ใช้ดูเอาแบบที่หน้าตาท่าทางดีๆหน่อย..ไม่งั้น.เสียวแน่

คำตอบที่ 16
       ...ผมเคยทำคล้ายๆ กัน ครับพี่ ของ Strada ลูกหมากจะอยู่ด้านบน ปีกนกบน ( ของ Toyota อยู่ใต้ปีกนกบน ) เคยลงกลับมาไว้ใต้ปีกนก(เหมือน Toyo ) แล้วนำไปตั้งศูนย์ใหม่ ได้ความสูงมาประมาณ นิ้วกว่าๆ แต่ มันทำให้มุมปีกนกบน กับล่าง ไม่อยู่ในตำแหน่งปกติ อาการที่เกิดต่อมาก็คือ กินยาง แปลกๆ และ ลูกหมากเริ่มมีจาระบีเยิ้ม...เลยเปลี่ยนกลับเหมือนเดิม
....เลยสรุป สุดท้าย มาใช้วิธิการที่ คำตอบที่ 5 ครับ

...อยากจะแนะนำ พี่ Blue sky ลองไป เสียบทอร์ชั่นบาร์ที่ ปีกนกหน้าใหม่ดูก่อน นะครับ ถ้าอาการไม่ดีเท่าไหร่ ค่อยเปลี่ยน ทอร์ชั่นบาร์ หรือถึง เปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์หน้าใหม่มา ก็อย่าอัดยกให้สูงมากนักนะครับ เดี๋ยว อาการต่างๆ จะตามมาเหมือนผม....อิๆ

...อ่อ...ใครพอจะทราบอายุการใช้งานปกติ ของ ช่วงล่างหน้า Strada บ้างครับ ว่าควรจะเปลี่ยน อะไร ที่ กี่ Km. ( รู้ไว้เพื่อเตรียมตัว เตรียมใจ....อิๆ)