คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับคุณอิสสระ ยินดีครับที่มีเพื่อนใช้ Jeep เพิ่มมาอีก 1 ท่าน กำลังคิดจะแต่งช่วงล่างอยู่หรอครับ ของผมใช้ชุดยกของ Black Diamond เป็นโช๊คอัพน้ำมัน(กระบอกสีขาว) จะได้ความนุ่มนวนกว่าแก็ส(กระบอกสีดำ) ได้ความสูงของตัวรถขึ้นมาอีก 3" และ ด้านหลังผมเสริมเหล็กใต้แหนบเข้าไปอีก 1" ครับ(เผื่อบรรทุกสัมภาระ) ทำให้ส่วนท้ายมีความสูงรวม 4" และใช้ยางขนาด 31"/10.5/15 ก็จะได้ความสูงใต้ท้องขึ้นมาอีกประมาณ 2" จากยางเดิม ส่วนแม๊คใช้ของเดิมครับ(สวยอยู่แล้ว) ไม่พบปัญหาอะไร จะมีแค่กันสบัดของ Black Diamond ที่กระบอกโช๊คจะใหญ่กว่าชาวบ้านเค้าหน่อยทำให้เวลาเลี้ยว กระบอกโช๊คจะไปถูกับคันส่งด้านหน้า แก้ไขได้โดยการรองแหวนหนาๆเข้าไปซั๊ก2-3 อัน ทำให้ตัวกระบอกโช๊คลอยสูงขึ้น ก็ไม่ติดแล้วครับ ตอนที่เปลี่ยนใหม่ๆมีความรู้สึกว่ากระด้างพอสมควร(คงไม่เคยชินมั่งครับ) แต่ตอนนี้หลังจากออกทริปบ่อยๆเข้า ได้ไปนวดโช๊คอัพตามหลุมตามบ่อเข้า ทางเรียบก็นิ่มนวนพอสมควรแล้วครับ ไม่ถึงกับหัวสั่นหัวคอนอะไร ผมทำที่ร้าน VVP ที่ศรีนครินท์น่ะครับตอนนี้เค้ารถ 10%ครับจ่ายเงินสดลดอีก 2% ลองสอบถามดูนะครับ
ส่วนถ้าคุณอิสสระต้องการความรูเพิ่มเติมเรื่องอื่นๆเกี่ยวกับ Jeep ทุกรูปแบบ ก็ลองเข้าไปดูให้เวป www.doctorjeep.com สิครับ ผมยังเข้าทุกวันเลยครับ
ไม่ทราบว่าคุณอิสสระอยู่ที่ไหนครับ ว่างๆวันเสาร์ตอน2ทุ่มเป็นต้นไปถ้าได้ผ่านไปที่ลานพระบรมรูปทรงม้าก็เชิญที่ชมรม Jeep ของเรานะครับ อยู่บริเวณหางม้าด้านซ้าย ไปร่วมพบปะพูดคุย แลกปลี่ยนความคิดเห็นกัน แลกของกัน กินดื่มร่วมกันครับ รับลองสนุกครับ

คำตอบที่ 2
       ขอขอบคุณนายหนอนที่ช่วยกัน Promote Web และ โครงการชุมนุมหน้า ลานพระบรมรูปทรงม้า คืนวันเสาร์ สำหรับท่านที่ยังไม่เคยไป ไม่ว่า จะใช้รถอะไรก็ได้ ลองเข้าไปดูกัน ซิครับ มีเรื่องน่าสนใจ เกี่ยวกับรถยนต์ และ มอเตอร์ไซด์ เยอะมาก ยังกะได้ดูงาน Motor Show เป็นกันเองและ สนุกครับ

คำตอบที่ 3
       ผมก็ใช้ JEEP อยู่เหมือนกัน เคยที่จะไปทำช่วงล่าง โดยว่าจะใช้ของ EMU แต่โดนเพื่อนที่เคยทำงานอยู่ที่ JEEP ค้านไว้บอกว่า ของเดิมที่ออกมาจากโรงงานดีอยู่แล้ว อย่าไปทำเพราะจะทำให้เสียสมดุล ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่า แล้วอย่างงั้นทำไมต้องมี่ชุดแต่งด้วยไม่เข้าใจจริงๆ จนถึงวันนี้เลยไม่กล้าทำอะไรเลย

คำตอบที่ 4
       ผมใช้jeep 4.l อยู่เหมือนกัน ใช้ก้อนเหล็กรองใต้แหนบ2นิ้ว มีปัญหาเรื่องสายอ่อนเบรคตึงเวลาล้อแขวน ไม่ทราบว่านายหนอนพอจะแนะนำวิธีแก้ไขได้มั้ยครับ ขอโทษด้วยครับที่มาแบบดุ่ยๆ ถ้าเสียมารยาทช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 5
       ยินดีครับคุณ.gogui
ของผมก็มีปัญหานี้เหมือนกันมีความรู้สึกว่าสายเบรคตึงมากตอนล้อแขวน หรือลงเนินชัน รถผมยกขึ้น 3" รองก้อนเหล๊กอีก 1" ผมเคยตั้งกระทู้นี้ใน DOCTOR JEEP FORUM ก็ได้รับคำตอบว่า ถ้ายกช่วงล่างขึ้น 3" จะไม่มีปัญหาเรื่องสายเบรคตึงครับ แต่ถ้ามากกว่านั้นก็ควรเปลี่ยนครับ ให้ยาวขึ้นมากกว่าเดิม ผมก็ว่าจะเปลี่ยน แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ สืบถามมาได้ว่า แถววรจักร/คลองถ่ม มีขายครับ บอกคนขายว่า สายเบรคหลัง Jeep รุ่นไหนก็ว่าไป แต่ต้องเน้นว่าที่ยกขึ้น3" ด้วยนะครับ เพราะสายจะยาวกว่าปกติอีกหน่อยนึง ราคาสืบเสาะมาได้ประมาณว่า 700-900 บาทไทยครับ ลองหาดูนะครับ ได้เรื่องยังไงบอกผมมั่งแล้วกันจะได้เปลี่ยนมั่งครับ

คำตอบที่ 6
       คุณอิสระ ลองสอบถามรายละเอียดเพิ่มที่
GMC ดูสิครับเขาทำ jeep โดยเฉพาะลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดู เขาจะมีความถนัดด้านนี้มาก
นายหนอนใส่ยาง 31 เวลาเลี้ยวมากๆยางมีติดคันเลี้ยวบ้างไหมครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่ติดนะครับพี่ขนแมว แต่เวลาหักสุดเครื่องจะร้อง(เร่งขึ้น)เลยครับ ปั๊มเพาร์เวอร์จะทำงานหนัก ผมพังไปตัวแล้วครับ พี่เป็นเปล่าครับ แต่ติดซุ้มล้อน่ะ ไม่ติดครับพี่ ของพี่เป็นเหรอครับ? ไม่ได้เที่ยวด้วยกันเลยนะพี่งานยุ่งเหรอครับ?

คำตอบที่ 8
       อิจฉาคนมีรถ JEEP ขับจังเลย เครื่องก็แรงตัวรถก็สวย ไว้มี JEEP แล้วจะมาคุยด้วย(ตาร้อนแล้ว) รถของขนแมวไว้ว่างๆต้องส่งไปให้พี่-วิสรัสเช็คใหญ่สักครั้งก็น่าจะหาย และชุดยกของขนแมวเป็นของ PROCOM จะไม่เหมือนกับของ BLACK DIAMOND. ส่วนสายอ่อนเบรคหลังถ้ายกสูงเกิน 3" ไหนๆจะเปลี่ยนแล้วก็น่าจะเปลี่ยนเป็นแบบสายถักสแตลเลสเสียเลย เพิ่มเงินอีกนิดหน่อย(แต่ทนทานและปลอดภัยกว่ามาก) แล้วชุดปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์ของนายหนอนเปลี่ยนหรือยัง(ชุดซ่อม)แพงหรือเปล่าประมาณเท่าไร จริงๆไม่น่าเสียเร็วขนาดนี้เลยสงสัยใช้งานหนักหักโหมมากไป แต่มีวิธีถนอมชุดเพาเวอร์คือเวลาหมุนเลี้ยวไม่ว่าซ้ายหรือขวา เมื่อรู้สึกว่าสุดแล้วอย่าฝืนเลี้ยวอีกให้หมุนถอยกลับมาเล็กน้อย(อย่าให้พวงมาลัยอยู่ในตำแน่งหมุนจนสุด) จะช่วยให้ชุดเพาเวอร์ไม่ทำงานหนักเกินไป.

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณครับพี่ขนมิ้ง..ที่แนะนำแต่สิ่งดีๆให้ตลอดมา เปลี่ยนแล้วครับชุดซ่อมเพาร์เวอร์ เปลี่ยนก่อนไปเชียงใหม่ เหตุเกิดเมื่อก่อนไป ไปลองรถที่สนามแข่งมา แล้วก็ลองหมุนดูหลายรอบเหมือนกัน คิดว่าเพาร์เวอร์คงทำงานหนักเกินไป อย่าพี่ว่านั่นแหล๊ะครับ พอรื้อออกมาตัวใบพัดปั่นน้ำมัน แลัวก็หน้าแปลน สึกหมดเลยครับ อาการที่ฟ้องก็คือ เวลาจอดรถรอบเครื่องปกติจะหมุดพวงมาลัยยากมาก(แข็งและหนักมาก)พอเร่งเครื่องก็จะดีขึ้น Jeep ใครเป็นมั่งรีบไปซ่อมซะนะครับ..ไม่กี่ตังค์เหรอชุดซ่อม แต่ถ้าเปลี่ยนทั้งลูกก็ 20K up นะจ๊ะ
พี่ขนมิ้ง/ขนแมว ครับฝากคิดถึงพี่ฉลามขาวด้วยนะ อยากไปเที่ยวรีสอทร์พี่เค้าจัง ต้องหาโอกาสซะหน่อย พี่เค้ายังจำผมได้เปล่าเนี๊ย??
พี่ฉลามขาว ถ้าอยู่ทราบแล้วเปลี่ยน (ฉลามขาว ว.2)

คำตอบที่ 10
       คุณหนอนช่วงนี้งานมาก และต้องทำวันเสาร์ด้วยเผลออาทิตย์ต้องเข้าไปดุงานอีก คาดว่าจะว่างก็ประมาณกลางเดือนกุมภา
คาดว่าจะหาที่ไปอยู่เหมือนกัน ยังไม่ได้คุยกันเลย ตอนนี้ฉลามขาวอยู่เฃียงใหม่กลับมาวันนี้ฃ่วงนี้เขาเดินทางบ่อยขึ้นลงบ่อย จะฝากบอกเขาให้ว่าทุกคนคิดถึง

คำตอบที่ 11
       ช่วยวิจารณ์ช่วงล่าง Ultimate ใส่ Strada ให้ฟังด้วยอยากฟังคำวิจารณ์โดยส่วนตัวก็ OK แต่อยากฟังจากหลายๆ เสียง

คำตอบที่ 12
       รถรุ่นนี้ค่อนข้างหาชุดของแต่งช่วงล่างได้น้อย จะมีก็ชุดยกที่มากกว่า 2 นิ้วก็มีเพียงเจ้า ULTIMATE ที่คุณถามมานี่แหละที่ยกได้มากถึง 4 นิ้วสบายๆสามารถใส่ยางใหญ่ 33 นิ้วขึ้นไปได้ มีเพื่อนใส่ไปแล้วบ้าง 1-2 คัน แต่ยังไม่ได้คุยสอบถามว่าเป็นยังไงบ้าง(ไม่ได้เจอกันเลย) แต่เท่าที่สังเกตุดูจากของจริง ก็น่าจะใช้ได้ดีเหมาะสำหรับคนที่ต้องการใส่ยางใหญ่มากกว่า 32 นิ้วขึ้นไป ถ้ามีโอกาสเดี๋ยวจะแวะไปถามเพื่อนให้ ส่วนร้านที่เป็นตัวแทนจำหน่ายยี่ห้อนี้ก็พอรู้จักกันครับ ผมเป็นลูกค้าเก่าของเขาเมื่อ 5-6 ปีที่แล้ว สมัยแรกเริ่มที่นำสินค้าต่างๆของ OME.TJMมาจำหน่ายครั้งแรกในเมืองไทย.

คำตอบที่ 13
       หวัดดีครับเพื่อนๆพี่ๆทุกคนผมก็ใช้jeepครับแต่เป็น cj 5 เห็นพวกพี่ๆคุยกันเรื่องความนุ่มนวลแล้วผมล่ะอิจฉาจังแต่ผมก็ชินแล้วล่ะครับ อยากไปเที่ยวกับพวกพี่ๆบ้างแต่ผมไม่มีวินช์น่ะซี นี่ก็หน้าฝน ว่างๆมาคุยกันนะครับเมลมาก็ได้ผมเป็นสมาชิกที่นี่ครับอยากคุยเรื่องจี๊บรุ่นต่างๆก็มาคุยกันนะ

คำตอบที่ 14
       ่jeep 2.5 กับ 4.0 L แบบไหนเอาไปลุยดีกว่ากันครับ แล้วค่าซ่อม 2.5 ปี 97 จะแพงไหมพอดีไปเห็นมือสองมาราคา 5 แสนบาทคิดว่าแพงไหมครับ