WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### ยกสูงให้ถูกวิธีและการเลือกสเปคล้อแม็กซ์/ยาง(ตอน 2 )โดย pingping ครับ
rangsit
จาก pingping
IP:202.129.17.106

พฤหัสบดีที่ , 9/12/2547
เวลา : 17:24

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ขอคำแนะนำและเสนอแนะจากเพื่อนๆด้วยนะครับ และจะพยามยามหาข้อมูลที่เป็นกลางที่สุดมาให้ โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนและคิดมูลค่าครับ


รถผมvigo preerunner 2.5ล้อเดิม 255/70/R15แม็กเดิมผมใส่ยางmaxsis764ได้เป่าคับอยากสูงแบบไม่เปลี่ยนแม็ก
จาก : sesfang(sesfang) 6/4/2556 9:36:19 [110.49.237.194]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 11 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  

คำตอบที่ 301
       ตอบคุณไกด์ 111 ดีครับยิ่งมีเพื่อนเป็นร้านตั้งศูนย์ล้อด้วยยิ่งดีใหญ่จะได้ไม่โดนพวกวิชามารมันลักไก่เอาได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 จันทร์, 7/2/2548 เวลา : 09:46  IP : 202.129.17.111   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20561

คำตอบที่ 302
       คห.ที่299 คุณติงแนว IZU336 อย่างที่เคยบอกครับ เรื่องโช๊คมันมีหลายเกรดหลายรุ่น ราคาสี่ตัว ห้าหกหมื่นก็มี,เป็นแสนก็มี เพราะฉะนั้นอันดับแรกก็ดูที่งบประมาณที่ตั้งไว้ก่อนครับเป็นอันดับแรก แล้วก็มาดูยี่ห้อที่เราชอบ สุดท้ายก็ค่อยเลือกรุ่นครับ ที่สำคัญที่สุดต้องดูการใช้งานเป็นหลักด้วย เพราะถึงแม้ว่าเลือกใช้โช๊คอัพราคาแพง แต่ไม่ตรงกับการใช้งานมันก็ไม่ได้ช่วยให้เกิดประโยชน์อะไร นอกเสียจากว่าจะใส่โชว์ ถ้าเป็นเวก้า มีงบประมาณหมื่น ก็เลือก ES8000 เพราะจะเน้นนุ่มนวลกว่าตัว ES9000 แต่ถ้าเป็นคนขับรถเร็วหน่อย และเป็นคนที่ชอบลองปรับแต่งช่วงล่างด้วยตนเองบ่อยๆ ก็เล่น MX-6 เพราะปรับได้ 6 ระดับ เน้นเฟิร์มขึ้นมากว่าตัว ES8000 หน่อย ราคาสี่ตัวก็ประมาณ 17500 (ซื้อจากไดร์ฟวิ่งฯ พร้อมใบรับประกัน 2 ปี)ตัวสุดท้ายก็ EDELBROCK / GAS สี่ตัวราคาไม่หนีกับ MX-6 เท่าไหร่ เกือบสองหมื่น เป็นโช๊คหัวกลับและได้เปรียบตรงวาล์ว IAS ที่ตอบสนองได้รวดเร็วกว่ายี่ห้ออื่นๆ และแกนโช๊คยังเป็นไนโตรสตีล ปลอดสนิมตลอดอายุการใช้งาน และยังรับประกันถึงสองปีเต็มแบบไม่จำกัดระยะทางด้วย ก็ลองเลือกตามนี้แล้วกันนะครับ ส่วนผมฟันธงที่ตัว EDELBROCK /GAS ถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปจริงๆครับ ลองปรึกษาเพื่อนๆอีกที่นะครับ จะได้มุมมองที่กว้างกว่านี้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 จันทร์, 7/2/2548 เวลา : 09:56  IP : 202.129.17.111   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20563

คำตอบที่ 303
       คุณบัญชร คห.ที่300 เรื่องโช๊คจบแล้วมาต่อที่ชุดยกนะครับ ระดับมุมเพลาไม่ว่าจะใส่ชุดยกอะไรก็ตาม จะต้องมีการปรับแต่งทอร์ชั่นบาร์ทุกครั้งเพื่อให้ได้ระดับที่ต้องการและยังต้องคำนึงถึงมุมองศาต่างๆด้วยครับ ถึงจะได้การขับขี่ที่สมบูรณ์ที่สุด ฉะนั้นชุดยกต่างๆที่ต่างโฆษณาว่ามุมไม่ชัน มันก็จริงครับ แต่มุมเพลามันจะชันหรือไม่ชันที่ถูกต้องอยู่ที่การปรับระดับทอร์ชั่นบาร์ควบคู่กันครับไม่ได้อยู่ที่ชุดยกเพียงอย่างเดียวอย่างที่เข้าใจกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 จันทร์, 7/2/2548 เวลา : 10:15  IP : 202.129.17.111   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20565

คำตอบที่ 304
       ขอสอบถามคุณpingping หน่อยครับรถผม Ford ranger 4x4 4 ประตู ปี2002 ใส่หลังคาสามมิตรทำการเสริมแหนบ PC แล้วครับแต่ยังรู้สึกว่าท้ายยังห้อยอยู่ครับมีวิธีไหนที่จะทำให้สูงได้อีกสัก 1-2 นิ้วมั้ยครับ ขอขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KOB 203.155.21.163 จันทร์, 7/2/2548 เวลา : 19:52  IP : 203.155.21.163   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20569

คำตอบที่ 305
       คุณpingpingครับถ้าใช้EDELBROCK GAS กับวีโก้ 4x4 จะเหมาะใหมครับและด้านหน้ามีหรือเปล่าครับ และขณะนี้มีของยี่ห้ออะไรออกมาบ้างครับรอตามคำแนะนำครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก SA 203.172.44.230 จันทร์, 7/2/2548 เวลา : 23:56  IP : 203.172.44.230   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20571

คำตอบที่ 306
       ตอบ คห.ที่304 คุณ KOB อยากสูงกว่านี้ก็ต้องหาลิ่มปรับองศามาใส่แล้วครับ ลองสอบถามที่ วี.วี.พี.ดูครับ มีของแรนโช่ขายพร้อมสาแหรกอีกสี่ตัวความหนาก็ 2 นิ้วอย่างที่ต้องการครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.129 อังคาร, 8/2/2548 เวลา : 10:52  IP : 61.19.201.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20580

คำตอบที่ 307
       คห.ที่305 ตอนนี้โช๊คหน้า EDELBROCK สำหรับใส่วีโก้ยังไม่มีนำเข้ามาจำหน่ายครับ เท่าที่สอบถามทางไดร์ฟวิ่งแล้ว แต่จะมีพวกแรนโช่เข้ามาจำหน่ายพร้อมแหนบด้วยครับ อีกไม่นานคงได้เสียตังค์แน่นอนครับใจเย็นนิดนึง คุณ SA



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.129 อังคาร, 8/2/2548 เวลา : 10:55  IP : 61.19.201.129   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20581

คำตอบที่ 308
       สวัสดีอีกครั้งครับ คุณ pingping จากที่เคยถาม ในคำตอบที่ 278 กับที่คุณ ตอบ คำตอบที่ 285 ได้คำแนะนำดีที่เดียวครับ มีปัญหาจะถามต่อครับว่า ยาง 30 *9.5*15 กับ 235/75-15 ที่คุณแนะนำนั้นความสูง กว้าง แตกต่างกันเยอะไหมครับ ดูเหมือน 30 จะใหญ่กว่า และถ้าผมเลือก ตัว 30 จะ ได้เหมือนกันไหมครับ และถ้าแม๊กซ์เดิมผมไม่ชอบ ผมจะเปลี่ยน เป็นยี่ห้อ ลายอื่น แล้ว เอาขนาดเท่าหรือใกล้เคียงเท่าของเดิมได้ไหมครับ โดยสรุป สิ่งที่ผมจะทำ เปลี่ยน ช๊อคตามที่แนะนำมา(หาซื้อที่ไหนดี) เสริมแหนบเพิ่ม 1 แผ่นด้านหลัง สูงขึ้น 1.5-2 นิ้ว เปลี่ยนแม๊กซ์ 4 อันให้ใกล้เคียงกับขนาดของเดิมที่สุด ยางเป็น 30*9.5*15 4 เส้น ด้านหน้า ไขทอร์ชั่นบาร์ ขึ้น ไม่เกิน 1.5 นิ้ว เท่านี้ก็คงพอแล้วมั่งครับ อย่างที่บอกครับ ผมได้รถคันนี้มาแบบฟรีครับ พี่ชายให้มา ผมก็เอาเงินที่จะไปดาวน์ คันใหม่ มาแต่งเพิ่มคันนี้ ก็ถือว่า คุ้มและผมพอใจมาก และจะแต่งเท่านี้อ่ะครับ แล้วก็ใช้อีกนานเลย มีหลายคนบอกให้ผมขายและไปดาวน์ยี่ห้ออื่น แต่เท่าที่ขับดูคันนี้ใช้ได้เลยนะเครื่องยนต์ อีกทั้งผ่อนใหม่ก็บานปลายแน่ ก็ต้องแต่งยี่ห้อ คันใหม่อยู่ดีไม่จบที่งบเท่านี้แน่ๆขอบคุณมากนะครับสำหรับคำแนะนำ มีอะไรเพิ่มเติมให้ผมช่วยแนะนำด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สุนทร 61.90.100.203 อังคาร, 8/2/2548 เวลา : 11:08  IP : 61.90.100.203   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20582

คำตอบที่ 309
       สวัดีครับดีครับ คุณ ping ping
ผมมีปัญหาเรื่องเบรคครับ เบรคดึงซ้ายเวลารถมาเร็ว ๆ แล้วเหยียบเพื่อที่จะหยุด รถจะเป๋ไปทางซ้าย แต่ถ้าเบรคชะลอมาจะไม่เป็นครับไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ
ผมเปลี่ยนกล้องยาแล้ว เช็คช่วงล่างแล้ว ล้างสูบ port แล้ว เช็คผ้าเบรคแล้ว สายอ่อนเช็คแล้ว ทุกอย่างพร้อมหมดครับ ตอนนี้เลยไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ
ในรถ LN111 4" ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bb77 202.149.105.20 อังคาร, 8/2/2548 เวลา : 12:06  IP : 202.149.105.20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20584

คำตอบที่ 310
       สวัดีครับดีครับ คุณ ping ping
ผมใช้ nissan frontier 4x4 4 ประตู กระด้างมาก อยากให้นุ่มกว่านี้ ไม่เน้นบรรทุก ลุยบ้างนิดหน่อย ต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ถ้าใช้แหนบของสามิตร เค้ามีกี่แบบกันครับ และถ้าใส่โชคเดิมไหวมั้ยครับ งบประมาณเท่าไหร่ และถ้าใส่ยาง 265/70 R16 จะได้มั้ยครับ ใช้ออฟเซ็ทเท่าไหร่ ถ้ามีตังค์ อยากจะยกขึ้นอีกนิดหน่อย เอาแบบที่ไม่ต้องดัดแปลงมากและประหยัดงบ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

zxxz จาก ZXXZ 203.146.143.254 อังคาร, 8/2/2548 เวลา : 21:20  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20594

คำตอบที่ 311
       ขอโทษครับ บอกขนาดผิด ใส่ 265/75 R 16 ครับ ของเดิม แม็ก 15 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ZXXZ จาก ZXXZ 203.146.143.254 พุธ, 9/2/2548 เวลา : 09:04  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20597

คำตอบที่ 312
       และถ้าใส่ขอบ 15 ต้องใส่ยางเบอร์อะไร แม็กกว้างกี่นิ้ว ถึงเท่ากับขนาด 265/75 R16 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ZXXZ 203.146.143.254 พุธ, 9/2/2548 เวลา : 18:32  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20601

คำตอบที่ 313
       ช่วยวิจารย์อะแดปเตอร์รองปีกนกบน เพี่อยกประมาณสามนิ้ว โดยอะแดปเตอร์จะทำปรับมุมมาให้แล้ว เพื่อศุนย์ล้อที่เหมือนเดิม แบบนี้จะมีผลต่อการฉีกของปีกนกมากน้อยแค่ไหนครับสำหรับการไม่ลุยมาก แล้วการยกแบบนี้ต้องขันทอร์ชั่นบาร์ด้วยใช่ไหมครับ และการยกขนาดสามนิ้วนี้ถ้าเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์จะเห็นความแตกต่างกับของเดิมไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

santi_tpi จาก Santi_tpi 203.150.217.119 พุธ, 9/2/2548 เวลา : 23:45  IP : 203.150.217.119   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20603

คำตอบที่ 314
       จากข้อ 310-312 ถ้าผมจะใส่ ขนาด 31X10.5 R 15 จะติดตัวถังรึเปล่า ขอโทษที่ถามคุณปิงปิง เยอะไป แบบว่ามือใหม่ OFF ROAD นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ZXXZ 203.146.143.254 พฤหัสบดี, 10/2/2548 เวลา : 21:25  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20616

คำตอบที่ 315
       ตอบ คห.ที่ 308 เห็นชอบนิสสันเลยเอามาฝากครับคุณสุนทร แต่งแบบเรียบง่ายเน้นช่วงล่างครับ โช๊คที่แนะนำเป็นยี่ห้อโปรคอมพ์รุ่น MX-6 ติดต่อได้ที่บริษัทไดร์ฟวิ่งแอดเวนเจอร์ครับ ตามหน้าแม็กกาซีนออฟโรดทั่วไปครับ และเรื่องล้อแม็กซ์อย่างที่บอกครับ หน้ากว้างประมาณไม่เกิน 7.5 นิ้วออฟเซ็ทไม่ติดลบจนเกินไป ก็จะได้รูปแบบที่ลงตัวพอดีครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping พฤหัสบดี, 10/2/2548 เวลา : 21:50  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20618

คำตอบที่ 316
       คุณ bb77 คห.ที่ 309 ลองสลับผ้าเบรคดูอีกทีครับ เอาผ้าเบรคชุดด้านซ้ายมาใส่ด้านขวาสลับกันทั้งสองด้าน อีกกรณีทีอยากให้ลองดูเองก็คือ ลองหาถนนว่างๆ แล้วขับด้วยความเร็วสักนิด แล้วลองเบรคให้ล้อลากกับพื้นเป็นทางยาวสักนิด ให้สังเกตุดูว่าที่ล้อด้านหน้าทั้งสองข้างเป็นรอยดำเท่าๆกันหรือเปล่า ถ้ามีเพียงด้านซ้ายด้านเดียวหรือด้านซ้ายจับเป็นทางยาวกว่าด้านขวา ก็แสดงว่าระบบเบรคที่ล้อหน้าขวาไม่ค่อยจับครับ (คงเข้าใจนะครับ) ประการสุดท้ายถ้าเบรคจับเท่ากัน ผมว่าลองมาดูที่พวกบู๊ชปีกนกต่างๆบริเวณลูกเบี้ยวปรับมุมล้ออีกทีว่าสึกหรอหรือเปล่า บางทีระบบเบรคดีแล้ว แต่ถ้าช่วงล่างมีจุดหลวมอยู่ก็ทำให้เบรคดึงได้เหมือนกันครับ (ขอย้ำเช็คช่วงล่างให้ละเอียดจริงๆนะครับ) เพราะอย่างทีถามมาข้างต้น ถ้าไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรมาก ก็น่าจะจบแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.150.217.120 พฤหัสบดี, 10/2/2548 เวลา : 22:01  IP : 203.150.217.120   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20619

คำตอบที่ 317
       ตอบคุณ ZXXZ ฟรอนเทียร์ขับสี่ ใส่ยางขนาด 31 กับล้อเดิมผมว่าน่าจะประหยัดงบที่สุดแล้วครับ แล้วค่อยเอางบที่เหลือมาเปลี่ยนโช๊คแก้ไขเรื่องความกระด้างจะเหมาะสมกว่าการไปเปลี่ยนล้อแม็กซ์กับยางที่ใหญ่ขึ้น(ขอบ 16 ความสูงประมาณ 31.6 นิ้ว)และก็ต้องมานั่งเสียเงินเสียทองบานปลายครับ เอาแบบพอหอมปากหอมคอก็น่าจะพอนะครับ แหนบหลังเอาไว้ทีหลังละกัน เปลี่ยนโช๊ค OME ถ้าเน้นนุ่มนวล แต่ถ้าขับเร็วผมแนะนำพวก ES9000(ราคาไม่เกินหมื่น) , MX-6 (ราคาประมาณหมื่นเจ็ดกว่า), edelbrock / gas (ราคาหมื่นปลาย) คุณภาพตามราคาเลยครับตามที่แนะนำมา ลองขับดูก่อนถ้าพอใจก็ไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยแหนบนะครับ ขอบคุณสำหรับคำถามนะครับคุณ ZXXZ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.150.217.120 พฤหัสบดี, 10/2/2548 เวลา : 22:11  IP : 203.150.217.120   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20620

คำตอบที่ 318
       ตอบ คห.ที่313 คุณSanti อย่างที่เคยบอกครับ การรองสเปรเซอร์ต่างๆถ้าไม่ใช้งานหนักเกินไปและเรารู้จักจังหวะการควบคุมรถไม่ให้มันกระแทกหรือกระชากเวลาไปออฟโรดเบาๆแล้ว ไม่น่ามีปัญหาครับ ยิ่งถ้าออนโรดก็ไม่ต้องกังวลเรื่องปีกนกฉีกครับ (อยู่ที่การใช้งานของเจ้าของรถแต่ละบุคคลด้วยครับ) กลัวว่าจะมีปัญหาอย่างเดียวเรื่องมุมล้อหรือมุมแคมเบอร์ที่จะมีมากขึ้นกว่าเดิมวิธีแก้ไข ก็ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าขึ้นตามเพื่อชดเชยองศาที่เป็นบวกของมุมแคมเบอร์ ทีนี้พอปรับหน้าสูงขึ้นไปโดยการปรับทอร์ชั่นบาร์ ผลที่ตามมาอีกก็คือความกระด้าง (ขอให้หาระยะที่ลงตัวที่สุด)เมื่อกระด้างก็ต้องหาเรื่องเปลี่ยนโช๊คหรือทอร์ชั่นบาร์อีก (งบเริ่มไปเรื่อยๆแล้วนะครับสังเกตุให้ดีจากที่อธิบายมา) ถ้าประหยัดงบเรื่องเปลี่ยนโช๊คทางร้านก็จะแนะนำให้ต่อโช๊ค (ผมว่าผมคงเดาไม่ผิด) และปัญหาที่ตามมาอีกอย่างก็คือ เวลาเข้าโค้งปีกนกจะให้ตัวมากกว่าเดิมรถจะไม่ค่อยเกาะถนน ลองดูปัญหาแล้วค่อยตัดสินใจอีกทีนะครับ เพราะแล้วแต่สำนักด้วยครับ ว่าฝีมือขนาดไหน? สำหรับผม ไม่ขอเลือกอยู่แล้วครับ คุณ Santi



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.150.217.120 พฤหัสบดี, 10/2/2548 เวลา : 22:21  IP : 203.150.217.120   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20621

คำตอบที่ 319
       ผมขอรบกวนอีกครั้งครับ จะขอวิธีกลับลูกหมากโดยละเอียด จะทำเองครับ(มีเครื่องมือ) แล้วเอาไปตั้งศูนย์ทีหลัง ด้านหน้าต้องปรับทอชั่นบาร์ให้สูงเทาไร ด้านหลังจะใส๋แหนบเสริม ADD ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มือใหม่ 202.44.7.67 ศุกร์, 11/2/2548 เวลา : 09:33  IP : 202.44.7.67   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20626

คำตอบที่ 320
       คุณปิงปิง ครับ
ถ้าใส่แหนบของสามิตรแบบแผ่นเดียว ความสูงของรถจะเปลี่ยนมั้ยครับ ต้องเปลี่ยนโช้คด้วยมั้ย
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋อม 203.146.143.254 ศุกร์, 11/2/2548 เวลา : 09:53  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20627

คำตอบที่ 321
       คุณมือใหม่ คห. 319 รถรุ่นอะไรครับที่ต้องการกลับลูกหมาก?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.124 ศุกร์, 11/2/2548 เวลา : 11:14  IP : 202.129.17.124   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20628

คำตอบที่ 322
       คุณป๋อม คห.320 แหนบแผ่นเดียวของสามมิตร ใส่แล้วจะได้ความสูงเพิ่มอีกนิดหน่อยครับ เพราะที่สอบถามมา เป็นการชดเชยค่าสปริงของแหนบครับ เพราะไม่อย่างนั้นเกิดมีน้ำหนักบรรทุก ท้ายรถจะห้อยต่ำจนเกินไป ทำให้เมื่อเปลี่ยนแหนบแผ่นเดียวแล้วท้ายจะสูงกว่าปกติเล็กน้อย แต่ก็ยังสามารถใช้กับโช๊คขนาดช่วงชักติดรถได้ครับ (กรณีที่โช๊คอัพเดิมยังสภาพดีอยู่) ถ้าใส่แล้วรู้สึกว่ามีอาการท้ายนิ่มเกินไปหรือยวบยาบ ค่อยเซ็ทโช๊คที่มีความหนืดมากกว่าสแตนดาร์ดทีหลังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.124 ศุกร์, 11/2/2548 เวลา : 11:18  IP : 202.129.17.124   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20629

คำตอบที่ 323
       รบกวนขอถามคุณปิงปิงครับ ผมใช้วีโก้ 4 ประตูขับสี่ ครับ วันนี้ผมไปถอดแหนบออกคือแผ่นที่ 2 นับจากแผ่นล่างที่เป็นแผ่นหนาๆออก ปรากฏว่าเกิดเสียงดังคล้ายแหนบเสียดสีกัน เช่น ขณะถอยรถขึ้นหรือข้ามเนิน หรือขึ้นหรือลงคอสะพานแรงๆ ตอนที่ถอดนั้นช่างใช้ฆ้อนและเหล็กแหลมตีงัดเหล็กรัดที่ยึดติดกับแหนบแผ่นที่ถอดออก ไม่งั้นถอดไม่ได้ พอใส่แหบแผ่นที่เหลือกลับ ช่างใช้วิธีใช้เหล็กรัดอันใหม่ขนาดพอๆของเดิมเชื่อมติดกับแหนบแผ่นล่างสุดของใหม่(ของเดิมคือแผ่นที่สามนับจากแผ่นล่าง)โดยไม่ได้มีพลาสติคแข็งรัดเหมือนของเดิม เสียงที่เกิดขึ้นเพราะเหตุนี้ด้วยหรือเปล่าครับ ปัจจุบันมีแหนบแผ่นเดียวของรถรุ่นนี้ขายหรือยังครับ ผมว่าหลังจากถอดแหนบแล้วมันเตี้ยลงประมาณ 2 นิ้วครึ่ง ซึ่งผมก็พอใจแต่ว่าระยะยุบตัวของรถมันน้อยลงเมื่อมันยุบสัก 2-3 นิ้วผมก็รู้สึกว่าโชคมันยันมันเด้งๆยังไงไม่รู้ ถ้ายุบตัวน้อยๆก็พอนิ่มดี ผมจะแก้ปัญหานี้ยังไงดีครับต้องรบกวนคุณปิงๆแล้วนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อยากนิ่ม 203.155.146.200 อาทิตย์, 13/2/2548 เวลา : 01:13  IP : 203.155.146.200   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20680

คำตอบที่ 324
       เรียนคุณปิงปิง
ผมจะยก frontier ขับ 4 ใส่ยาง 31 และจะยกขึ้นแค่ 1.5 นิ้ว ว่าจะใส่โช๊คน้ำมัน rancho รุ่นที่ปรับ 9 ระดับ ด้านหน้าไขทอร์ชั่นบาร์ 1.5 นิ้ว ส่วนแหนบหลังจะทำอย่างไรครับระหว่าง
1.ดัดแปลงแหนบโดยวิธีดัดหรือกลับแหนบ และรองก้อนให้สูงขึ้น
2.ใส่แหนบ ADD ของ โปรคอม
3.ใส่แหนบ ชุดของเวสโค๊ส(เปลี่ยนเฉพาะแหนบชุดบน)
4.ใส่แหนบแผ่นเดียวของสามมิตร
ผมเน้นนุ่มนวลครับ แบบไหนที่คุณปิงปิง คิดว่าน่าใช้ที่สุด / โช๊ค รุ่นนี้เป็นไงบ้างครับหรือว่ามีรุ่นอื่น ช่วยแนะนำด้วยครับ

ขอขอบคุณอย่างสูงครับ

ป๋อม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋อม 203.146.143.254 จันทร์, 14/2/2548 เวลา : 12:17  IP : 203.146.143.254   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20690

คำตอบที่ 325
       ตอบ คห.324 เรื่องเสียงดังจากแหนบเกิดได้จากกรณีที่บอกมาก็เป็นได้ครับ รวมทั้งการประกอบกลับด้วย ส่วนเรื่องแหนบแผ่นเดียวยังไม่มีออกมาจำหน่ายในตอนนี้ ถ้าอยากให้เตี้ยและนุ่มกว่าเดิมก็ลองใช้แหนบของสุชาติ(เคี้ยง)ตามหน้าหนังสือนักเลงรถกระบะได้เลยครับ จากที่สอบถามมาเขาเน้นนุ่มนวลจริงๆครับ ราคาหมื่นต้นทั้งสองตับเลยครับ ลองติดต่อสอบถามก่อนได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.181 จันทร์, 14/2/2548 เวลา : 17:21  IP : 61.19.201.181   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20694

คำตอบที่ 326
       ขอถามคุณ ping ping หน่อยครับ ตอนนี้ใช้สปอรต์ไรเดอร์รุ่น 5L อยู่แหนบเดิมใส่ add-a-lift ของ PC หน้าหน้าขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นหนึ่งนิ้วครึ่ง ช๊อคOME พึ่งไปใส่กันชนเหล็กหน้าหลังมา ความสูงตกลงมาครึ่งนิ้วได้ (คงเพราะความหนักของกันชน) ดูแล้วรถสูงกว่าสแตนดาร์ดนิดหน่อยเอง (วัดความสูงจากขอบล้อถึงขอบบังโคลนได้ 74 ซม. ทั้งหน้าหลัง) อยากทราบว่าถ้าจะยกขึ้นอีกสักสองนิ้วจะต้องทำอย่างไรบ้างครับ ความจริงก็สนใจชุดยก 4 นิ้วเหมือนกันแต่กลัวเปลี่ยนแล้วต้องเปลี่ยนยางเป็น 33นิ้ว, ทดเฟืองท้ายอีก แต่ถ้าจำเป็นจริงๆก็คงต้องเก็บเงินอีกสักพักละครับ ขอรบกวนหน่อยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก งบน้อย 202.183.131.225 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 00:24  IP : 202.183.131.225   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20698

คำตอบที่ 327
       พี่ pingping ครับ จาก คำตอบที่ 319 รถอีสุโรดิโอ 97 ครับ ขอโดยละเอียดเลยนะครับ ต้องขอโทษด้วยครับที่ต้องรบกวน ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มือใหม่ 202.44.4.28 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 09:38  IP : 202.44.4.28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20710

คำตอบที่ 328
       คุณป๋อม คห.325 โช๊คถ้าชอบแรนโช่ก็ใช้ได้ครับ แต่ถ้ามีงบอีกสักนิดประมาณหมื่นปลาย ผมแนะนำ MX-6 ครับ เพราะจากที่ใส่รถเพื่อนผม(อายุห้าสิบกว่า) เคยใช้ OME มาก็นับว่าดีแล้ว แต่พอแนะนำเอาของ MX-6 ให้ เขาบอกเองเลยว่าดีกว่าตัว OME มาก เข้าโค้งไม่โยนตัว โดดคอสะพานรถก็นิ่งกว่าเดิมๆมากครับ โช๊คอัพ MX-6เมื่อกดด้วยแรงมือดูอาจจะดูเหมือนแข็งมาก แต่เมื่อใส่ในรถแล้ว รับรองว่าติดใจครับ ไม่แข็งกระด้างจนเกินไป และให้การขับขี่ที่สบายและนิ่งกว่ายี่ห้ออื่นๆเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ส่วนเรื่องแหนบไม่ว่าจะเป็นแหนบเสริมของโปรคอมพ์หรือ WC น่าจะแข็งกว่าแหนบแผ่นเดียวอยู่แล้วครับ เพียงแต่ว่าแหนบแผ่นเดียวห้ามใช้กับโช๊คอัพที่นิ่มเกินไปนะครับ เพราะบางคนขับแล้วอาจจะไม่ชอบเพราะนุ่มจนยวบยาบก็มี ยังไงคุณป๋อมลองตัดสินใจอีกทีนะครับ เพราะจากที่ผมแนะนำมาก็จากประสบการณ์ทั้งของรถเองด้วยและรถเพื่อนๆด้วย เอาเป็นว่าผมแนะนำในสไตล์ของผมละกันนะครับ อาจชอบหรือไม่ชอบ ค่อยอีกเรื่องนึงครับ เพราะการขับขี่ของแต่ละคน ก็แตกต่างกันไปด้วย ใจเย็นๆนะครับ สุดท้ายครับ ลองเปลี่ยนโช๊คก่อนแล้วค่อยเซ็ทแหนบทีหลังก็ได้เพราะจะได้เห็นความแตกต่างทีละสเต็ปครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 12:57  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20712

คำตอบที่ 329
       คห.ที่327 ถ้าเล่นแบบประหยัดก็แหนบเสริมโปรคอมพ์ก็น่าจะพอแล้วครับ ส่วนเรื่องยกสี่นิ้วเตรียมงบเกือบแสนได้เลยครับ เพราะแต่งแล้วไม่ค่อยจบง่ายๆ ถ้าไม่ชอบแหนบเสริมโปรคอมพ์หลังจากเปลี่ยนไปแล้ว ก็น่าจะจบที่แบบยกทั้งตับแล้วล่ะครับ ซึ่งงบก็ประมาณสองหมื่นกว่าแน่นอน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 13:04  IP :   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20713

คำตอบที่ 330
       ตอบ คห.328 วิธีกลับลูกหมากปีกนกบนครับ
1.รองสแตนที่แชสซีย์รถทั้งสองด้านให้ล้อลอยพ้นจากพื้นไม่ต้องมาก
2.หลังจากถอดล้อออกแล้ว(เอาทีละด้านล่ะกันนะครับเผื่อรถมันหล่นใส่เอา) ก็ถอดแกนโช๊คอัพตัวบนเบอร์ 14 ออกเพื่อป้องกันไม่ให้โช๊คมันรั้งตัวเมื่อตอกลูกหมากบน
3.ถอดปิ๊นล็อคลูกหมากตัวบนออกแล้วจึงคลายน็อตลูกหมากตัวบนที่ยึดติดกับคอม้าพอประมาณ(เพื่อป้องกันไม่ให้คอม้ามันหล่นใส่หลังจากตอกลูกหมากบนออกแล้ว)
4.หลังจากตอกลูกหมากบนแล้วก็ค่อยๆขึ้นแม่แรงด้านใต้ปีกนกเพื่อยกคอม้าออกมาจากแกนลูกหมากบน
5.ถอดน็อตยึดลูกหมากบนตัวเล็กทั้งสี่ตัว(เบอร์ 12)แล้วจึงเอาลูกหมากที่อยู่ด้านบนปีกนกมาใส่ไว้ด้านใต้ปีกนกแล้วจึงยึดน๊อตสี่ตัวกลับเข้าตำแหน่งเดิม
6.ขึ้นแม่แรงใต้ปีกนกตัวล่างพร้อมกับใส่คอม้าที่ตำแหน่งเดิมกับลูกหมากบน อย่าลืมใส่ปิ๊นล็อคลูกหมากบนด้วยนะครับ
7.ประกอบย้อนขั้นตอนเดิมครับ
8.หลังจากประกอบปีกนกและใส่ล้อแล้ว ก็พาไปร้านตั้งศูนย์ล้อพร้อมกับปรับทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าขึ้นประมาณ 1- 1.5นิ้ว ก็เป็นอันเสร็จพิธีครับ
ขั้นตอนทุกอย่างต้องทำด้วยความระมัดระวังนะครับ ได้เรื่องยังไงบอกเล่าเก้าสิบกันอีกทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.149 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 13:22  IP : 61.19.201.149   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20714

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 11 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,14 กรกฎาคม 2567 (Online 3209 คน)