WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### ยกสูงให้ถูกวิธีและการเลือกสเปคล้อแม็กซ์/ยาง(ตอน 2 )โดย pingping ครับ
rangsit
จาก pingping
IP:202.129.17.106

พฤหัสบดีที่ , 9/12/2547
เวลา : 17:24
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ขอคำแนะนำและเสนอแนะจากเพื่อนๆด้วยนะครับ และจะพยามยามหาข้อมูลที่เป็นกลางที่สุดมาให้ โดยไม่หวังสิ่งตอบแทนและคิดมูลค่าครับ


รถผมvigo preerunner 2.5ล้อเดิม 255/70/R15แม็กเดิมผมใส่ยางmaxsis764ได้เป่าคับอยากสูงแบบไม่เปลี่ยนแม็ก
จาก : sesfang(sesfang) 6/4/2556 9:36:19 [110.49.237.194]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 12 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  

คำตอบที่ 331
       ผมรบกวนคุณปิงปิง หลายคำถามมาก ขอขอบคุณคุณปิงปิงมากครับที่ให้คำแนะนำที่ดี กับทุกคำถามครับ

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋อม / ZXXZ 203.146.143.254 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 16:42  IP : 203.146.143.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20715

คำตอบที่ 332
       รบกวนถามนะครับ ตอนนี้ใช้รถ Tiger D4D 4x4 cab อยากยกสูงสัก 2 "
1.ด้านหน้าคิดว่าน่าจะลองรอง สเปเซอร์หน้าไม่เกิน 6 หุน แล้วก็ขันทอร์ชั่นบาร์
2.ด้านหลังใส่แหนบเสริม Procomp (หรือ OME ถ้ามีตังค์ )

สำหรับกรณีนี้ ผมต้องใส่ตัวดร็อปเพลาหรือป่าวครับ ถ้าไม่ใส่ต้องระวังอะไรบ้าง มีข้อควรระวังอย่างไร เพราะว่ามีเพื่อนสมาชิกเตือนมา พี่ Pingping ว่าเป็นอย่างไรข้อคำแนะนำน่ะครับ เพราะว่าน่าจะตัดสินใจทำสิ้นเดือนนี้ (ใช้งานในเมือง 80% Off Road 20% ใส่ยาง 31 AT นะครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือสายฟ้า 203.107.195.169 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 21:28  IP : 203.107.195.169   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20716

คำตอบที่ 333
       รบกวนคุณปิงปิงหน่อยครับ คือผมพึ่งได้ 106 ตอนเดียวสภาพไม่ต้องพูดถึงคงจะขับได้แค่ไปซื้อกับข้าวให้แม่บ้านเท่านั้น วันนี้พึ่งเอาไปเข้าอู่ทำสีครับ กะว่าออกมาจะทำช่วงล่างต่อเลย วัตถุประสงค์ของผมคือ จะใส่simax ขนาด 34-35 นิ้วครับ......ผมจะต้องทำอะไรกับมันบ้างขนาดไหน...
พวกโชค+แหนบไม่ต้องพูดถึงต้องเปลี่ยนทั้งหมดแน่นอนครับ แต่ส่วนอื่นๆต้องทำอะไรบ้าง ผมไม่มีความรู้อะไรเกี่ยวกับ 106 เลยอาศัยชอบมานานมากแล้ว เจอเข้าและถูกมาก ก็เลยเอาเลย......
ขอบคุณล่วงหน้ามากมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TOC177 203.150.217.120 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 21:58  IP : 203.150.217.120   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20717

คำตอบที่ 334
       ถามคุณ PINGPING หน่อยครับว่าถ้าผมจะทำสตรัทแบบปรับเกลียวไปสวมในโช้ค Rancho หรือ Old man มันจะมีผลทำให้รถมีความนิ่มนวลขึ้นรึปล่าวครับทั้งทาง on roadและ off road และจะเหมาะสำหรับรถแบบคานแข็งรึปล่าวครับ พอดีมีคนเค้าแนะนำมาน่ะครับ ( ผมใช้แหนบ Old man อยู่แล้วครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สงสัยจัง 203.209.124.72 อังคาร, 15/2/2548 เวลา : 22:02  IP : 203.209.124.72   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20718

คำตอบที่ 335
       รบกวนพี่ pingping ครับ ผมใช้ d4d cab 4wd ขณะนี้ ใส่ es8000 ยาว 15" คู่หน้า ขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้น ด้านหลังเปลี่ยนโตงเตงเพิ่มความยาวจาก Std อีก 1 นิ้ว โช๊คเดิม ใส่ยาง 31" AT วัดความสูงจากขอบล้อแม๊กซ์ด้านล่างถึงขอบบังโคลนด้านหน้าได้ 76.5 ซม. ด้านหลังได้ 78 ซม. ขอสอบถามดังนี้ครับ
1.ผมอยากได้ความนิ่มนวล ดังนั้น ผมควรเลือกที่จะใช้โตงเตงเดิม ใส่แหนบเสริม PC แล้วเปลี่ยนโช๊คหลัง หรือใช้โตงเตงที่ยาวขึ้น 1" (ใส่รถอยู่) แหนบเดิม แล้วเปลี่ยนโช๊คหลัง ดีครับ
2.ผมควรใช้โช๊ค es8000 หรือยี่ห้อไหน รุ่นไหนดี รวมทั้งยาวเท่าไหร่ดีครับ ความยาว 24" ได้ไหมครับ
3.ด้านหน้า ผมควรรองสเปเซอร์ 6 หุน แล้วปรับทอร์ชั่นบาร์ลงให้ความสูงเท่าปัจจุบัน หรือไม่จำเป็นต้องทำอะไรเพิ่มเติมแล้วครับ (กลัวทอร์ชั่นบาร์จะมีปัญหาน่ะครับ)
4.ด้านหน้า ผมควรเปลี่ยนยางกันกระแทกเป็นแบบบางของ PC ด้วยใช่ไหมครับ
ผมจะรอคำตอบนะครับ ตอนนี้เหมือนรถผมครึ่งๆ กลางๆ ครับ หากได้คำตอบที่ชัดเจน ผมจะได้ทำต่อให้จบ ขอขอบคุณล่วงหน้านะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ภูผา 203.121.137.250 พฤหัสบดี, 17/2/2548 เวลา : 17:24  IP : 203.121.137.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20739

คำตอบที่ 336
       พึ่งสมัครสมาชิกได้ อ่านมานานแล้ว ยินดีที่ได้รู้จักทุกท่านนะครับ :)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TheThrillseeker จาก TheThrillseeker 203.170.242.65 พฤหัสบดี, 17/2/2548 เวลา : 17:56  IP : 203.170.242.65   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20741

คำตอบที่ 337
       ยินดีเสมอครับคุณป๋อม และขอตอบ คห.ที่333 คุณเสือสายฟ้า ขนาดยางแค่ 31 คงไม่ต้องถึงขนาดต้องดร็อบเพลาหรอกครับ(เอาเงินไปใส่ฟรีล็อคยังเหมาะสมกว่าครับ) อยู่ที่การปรับทอร์ชั่นบาร์ด้วยต้องไม่ให้สูงเกินไป อย่างอื่นก็น่าจะลงตัวแล้วครับอย่างที่บอกมา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.135 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 09:14  IP : 61.19.201.135   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20744

คำตอบที่ 338
       ตอบคุณ TOC177 อันดับแรกจริงแล้วก่อนทำสี น่าจะเอางบมาทำช่วงล่างก่อนนะครับไม่น่าไปทำสีก่อน เช็คพวกลูกหมากทุกจุด,ระบบเบรคทั้งระบบ,เปลี่ยนถ่ายระบบของเหลวต่างๆในรถทั้งหมด และมาไล่ที่ระบบอื่นทีหลังก็ได้ ส่วนเรื่องทำสีน่าจะเป็นประการสุดท้ายเลยครับ เพราะถึงแม้ทำสีเสร็จ ถ้าช่วงล่างไม่สมบูรณ์มันก็ไปไหนไม่ได้อยู่ดีครับ ส่วนเรื่องแหนบค่อยคุยกันหลังจากทำช่วงล่างเสร็จแล้วนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.135 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 09:28  IP : 61.19.201.135   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20745

คำตอบที่ 339
       จาก คห.ที่335 เรื่องสตรัทปรับเกลียวใส่แล้วรถแข็งขึ้นกว่าเดิมแน่นอนครับ ไม่มีว่านุ่มกว่าเดิมหรอกครับ เพียงแต่ว่ามันต้องดูการใช้งานด้วยครับ ยิ่งถ้าไปออฟโรดหนักๆยิ่งจำเป็นมากสำหรับการเพิ่มความแข็งให้กับโช๊คโดยการใส่สตรัทปรับเกลียว ยังไงลองปรึกษาชมรมคานแข็งอีกทีก็ได้ครับจะได้มุมมองที่แตกต่างกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.135 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 09:45  IP : 61.19.201.135   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20746

คำตอบที่ 340
       ตอบคุณภูผา คห.336 อย่างแรกคือเปลี่ยนมาใช้โตงเตงตัวเดิม ส่วนเรื่องแหนบ ถ้าแหนบเดิมติดรถแผ่นโค้งมันยันกับแผ่นบรรทุก ถ้าใส่แหนบโปรคอมพ์ก็จะได้ทั้งความสูงเพิ่มอีกประมาณ 2 นิ้ว(จากสแตนดาร์ด) และก็ได้ความนุ่มนวลแบบเป็นผลพลอยได้มาอีกนิดครับ แต่ถ้าให้นุ่มนวลจริงๆก็ต้องเปลี่ยนแบบยกตับของ OME ครับ(ราคาสูง)
2.เรื่องโช๊คก็อีกนั่นแหละครับ ขึ้นอยู่กับงบประมาณของเราที่ตั้งไว้ แล้วค่อยเลือกยี่ห้อและรุ่นที่เหมาะสมมาลงจึงจะจบ เพราะสมมุติโช๊คราคาคู่ละไม่กี่พันคุณภาพมันก็เทียบกับโช๊คราคาที่เป็นหมื่น(ที่มีคุณภาพสมราคา)ไม่ได้อยู่แล้ว ส่วนที่คุณเล็งตัว ES8000 ไว้ก็น่าจะเหมาะสมกับราคาไม่เกินหมื่นครับ ถ้ามีงบมากกว่านั้น ผมแนะนำยี่ห้อ EDELBROCK / GAS ราคาเกือบสองหมื่น คุณภาพสมราคาครับ เสียเงินทีเดียวรับรองจบครับ ด้านหน้าก็รองสเปรเซอร์หรือจะไม่รองก็ได้ครับ แล้วแต่ว่าชอบสูงมากหรือเปล่า? ทั้งนั้นควรเปลี่ยนยางกันกระแทกเป็นแบบบางไปเลยก็ดีครับ สำหรับเผื่อการยก 2 นิ้ว ขอให้ถูกใจใช่เลยนะครับ คุณภูผา สุดท้ายก็ยินดีที่ได้รู้จักเช่นกันครับคุณ The Thrillseeker คห.ที่337



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 10:08  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20747

คำตอบที่ 341
       ขอถามด้วยคนครับพี่ Ping MAX ติดรถ VIGO ขอบ 16 สามารถใส่ยางฺ BF A/T 285/75/R16
ได้หรือป่าวครับ ผมจะซื้อยางใส่ VIGO 4X4 ยก2" ES8000 ครับ ด้านหลังใส่แหนบ AD P/C



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เก่ง 203.144.191.242 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 12:41  IP : 203.144.191.242   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20748

คำตอบที่ 342
       คุณ pingping ครับ แม็ก 17 นิ้วติดรถ camry ใส่ vigo ขับสองได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก virgo 61.90.15.132 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 14:09  IP : 61.90.15.132   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20749

คำตอบที่ 343
       คุณเก่ง คห.342 ยาง 285 ใส่แม็กซ์วีโก้ 16 ติดรถ สามารถใส่ได้ครับ แต่อาจจะดูบีบไปสักนิดนะครับ ถ้าให้สวยแนะนำพวกแม็กซ์หน้ากว้าง 16X8 น่าจะดูลงตัวกว่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 15:43  IP : 202.129.17.111   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20752

คำตอบที่ 344
       คุณ virgo ครับ ล้อแม็กซ์ของ คัมรี่ที่เป็นแบบ 5 รูจะเป็น PCD 114.3 สามารถใส่กับวีโก้ขับสองได้เลยครับไม่มีปัญหาเพราะวีโก้ใช้สเปคล้อแม็กซ์เป็นออฟเซ็ทบวกเหมือนเก๋งขับหน้าเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 202.129.17.111 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 15:45  IP : 202.129.17.111   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20753

คำตอบที่ 345
       จาก คห.336 & 341 ขอบคุณพี่ pingping มากครับที่ให้ข้อแนะนำผม แต่ทั้งนี้ ผมยังอยากได้ข้อมูลที่ชัดเจนกว่านี้ ผมขอถามเพิ่มเติม หวังว่าพี่คงช่วยตอบให้ผมด้วยนะครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม : ผมใช้รถ on road เป็นหลัก ไม่ใส่อุปกรณ์ตกแต่งเสริมใดๆ ทั้งสิ้น ไม่มีหลังคา ใช้ความเร็วพอสมควร อยากยกสูง 2" ตามที่พี่แนะนำครับ
1.ระหว่าง es8000 กับ es9000 ตัวไหนน่าใส่กว่ากัน พอดีเห็นมีอยู่ร้านนึ่งขาย es9000 ไม่ถึงหมื่นครับ
2.ถ้าผมใส่แหนบ AD ผมต้องถอดแหนบเก่าแผ่นไหนออกหรือเปล่าครับ ของเดิมมีแหนบบรรทุก 2 แผ่น แหนบบน 3 แผ่น แล้วโช๊คหลังต้องเปลี่ยนให้ยาว 24" ใช่ไหมครับ
3.ถ้าผมรองสเปเซอร์ด้านหน้าแล้วปรับทอร์ชั่นบาร์ลง ให้ได้ความสูงด้านหน้ารถเท่ากับการขันทอร์ชั่นบาร์อย่างเดียวในปัจจุบัน แบบไหนให้ความนุ่มนวลดีกว่า และมีผลกระทบกับช่วงล่างน้อยกว่ากันครับ
4.ผมลองวัดความสูงของรถด้านหน้าข้างซ้ายกับขวาสูงไม่เท่ากัน ขวาสูงกว่า 1 ซม. เป็นเรื่องปกติหรือเปล่าครับ เพราะอะไรครับ
5.แนะนำเวบไซด์ของ Procomp หน่อยได้ไหมครับ ผมลอง Search หาแล้วไม่เจอ อยากอ่านข้อมูลของ ES8000 ครับ
6.ทำไมร้านยางใหญ่ๆ บางร้านไม่รู้จัก es8000 แถมมาดูถูกด้วยว่าน่าจะเป็นรุ่นต่ำสุด ถูกสุด ไม่น่าใช้ครับ
สรุป ถ้ายก 2" ตามที่พี่ชี้แนะ คือ
1.รองสเปเซอร์ 6 หุน แล้วปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นในด้านหน้าให้ความสูงน้อยกว่าด้านหลัง 2 ซม.
2.ใส่แหนบ AD ในด้านหลัง
3.เปลี่ยนโช๊คหน้าหลัง เป็น es8000
4.เปลี่ยนยางกันกระแทกเป็นแบบบางของ PC
ผมเข้าใจถูกต้องใช่มั้ยครับ รบกวนด้วยนะครับ เป็นมือใหม่ครับ กลัวไม่เข้าใจอย่างแท้จริงแล้วจะเสียเงินไม่จบครับ
ขอขอบคุณพี่จากใจจริงมากๆ เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ภูผา 202.133.158.211 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 20:56  IP : 202.133.158.211   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20756

คำตอบที่ 346
       สวัสดีครับ...! ทุกท่านก่อนอื่นต้องขอขอบrพระคุณจริงๆกับผู้ชอบสงสัยในการตั้งคำถาม และผู้ให้คำตอบทุกท่านในกระทู้นี้ โดยเฉพาะคุณ PingPing เนื่องจากเจอะเจอกระทู้นี้โดยบังเอิญ (บังเอิ้ญ..บังเอิญ) เพราะว่าผมกำลังหาข้อมูลเกียวกับการทำยกสูงว่าที่รถของตัวเองแบบ Vigo ขับ2 อยู่พอดิบพอดี อ่านทุกๆหน้า ทุกคำที่ถามตอบในกระทู้ภายในระยะเวลาเพียงแค่4 ชม. จากที่ไม่เคยรู้อะไรเลยยย... ก็พอจะรู้ว่าควรทำอะไรได้บ้างกับรถของตัวเอง ทีนี้ก็พอจะเดาได้ว่าจะไม่โดนทางร้านเล่นหลอกขายขนมให้แบบชนิดที่เรียกว่ารู้กันภายหลังแล้วเจ็บใจและรักกันอย่างสุดซึ้ง สรุปเอาเป็นว่าอยากติดต่อรู้จักกับคุณ PingPing เป็นการส่วนตัวซะแล้ววึครับ เพราะรู้สึกซึ้งน้ำใจในการให้คำแนะนำและวิทยาทานอันประเสริฐอย่างตรงไปตรงมากับผู้สงสัยทุกท่าน แบบไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย อย่างนี้ต้องที่เรียกว่า สาวกของพระองค์มาโปรดจริงๆ เจรึญๆเถอะพ่อคุณณ......จากใจจริงครับ ผม Humvey



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Humvey 203.146.71.174 ศุกร์, 18/2/2548 เวลา : 23:13  IP : 203.146.71.174   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20758

คำตอบที่ 347
       รบกวนถามพี่ PingPing ครับ
ผมใช้รถ VIGO 3.0G 4x2 4ประตู ใส่สเปเซอร์หน้า 1" หลังเปลี่ยนโตงเตงให้สูงกว่าเดิม 1" (หน้า-หลังจะสูงเท่ากัน)
เปลี่ยนแม็กเป็นขอบ 16" ใส่ยาง 245/70/16 ครับ (เคยถามพี่ไป 2-3 ครั้งแล้ว แต่บอกข้อมูลอีกครั้งเผื่อพี่ลืมครับ)
ตอนเปลี่ยนแม็กใหม่ๆ ผมลองวิ่งเกิน 100กม./ชม. พวงมาลัยสั่น ไปให้ร้านแม็กที่เปลี่ยนจี้ตะกั่วล้อให้ก็หายครับ
ตอนนี้วิ่งที่ความเร็วต่ำกว่า 120 ปกติดีครับ แต่ถ้าวิ่งเกิน 120กม./ชม. แล้วรถมันร่อนๆ พวงมาลัยมันไว เวลาขับต้องเกรงครับ
รบกวนถามว่าสาเหตุมาจากอะไร? มีวิธีแก้ไขยังไงครับ? และเป็นปัญหาใหญ่ไหมครับ?
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โก 203.150.217.113 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 09:01  IP : 203.150.217.113   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20760

คำตอบที่ 348
       ตอบ คห.346 คุณภูผา ที่ไม่ค่อยอยากแนะนำหรือฟันธงให้เพราะอย่างที่เคยเรียนว่า การขับขี่ของแต่ละบุคคลก็ไม่เหมือนกัน ,การใช้งานก็ต่างกัน ที่สำคัญงบประมาณก็ต่างกันครับ เลยอยากตอบแบบกลางๆหรือให้ใกล้เคียงที่สุดครับ เพราะรถไม่ได้อยู่ในมือผม มันก็เลยยากที่จะตอบครับ ส่วนใหญ่เวลาเซ็ทรถผมจะลงมือเองกับรถตัวเองและเพื่อนๆที่รู้จักเป็นการส่วนตัวและชอบแบบสไตล์ของผมครับทำให้เซ็ทออกมาได้ง่ายหน่อยก็เท่านั้นเองครับ เริ่มจาก
1.ถามว่าเน้นออนโรด ระหว่างตัว ES8000 กับ ES9000 ถ้าขับเร็วและทางยาวบ่อยๆ โช๊คตัวใหญ่ย่อมได้เปรียบในการระบายความร้อนของน้ำมันและแก๊สได้ดีกว่ากระบอกเล็กครับ เพราะฉะนั้นถ้าวิ่งทางยาวบ่อยๆแนะนำ ES9000 ครับ แต่ถ้าขับในเมืองระยะทางใกล้ๆ และได้ค่อยได้ขับแบบสาดโค้งแรงๆ แนะนำ ES8000 ครับ
2.แหนบเดิมเป็นแบบ 3+2 สามารถใส่แหนบโปรคอมพ์เข้าไปใต้แผ่นที่ 3 ได้เลยครับ หรือถ้าให้เข้าใจง่ายๆก็อ่านคู่มือการติดตั้งภายในกล่องแหนบจะเข้าใจได้ง่ายด้วยครับ(ถ้ารู้สึกว่าท้ายสูงโด่งจนเกินไปสามารถถอดแผ่นบรรทุกแผ่นล่างสุดออกได้นะครับเพราะยังสามารถบรรทุกน้ำหนักเป็นตันได้เหมือนเดิม)
3.การปรับทอร์ชั่นบาร์โดยไม่ได้ใส่สเปรเซอร์รองปีกนกถ้าเปรียบเทียบที่ระยะความสูงเท่ากัน การรองสเปรเซอร์(ความหนาประมาณ 6 หุน)จะรู้สึกนุ่มกว่านิดหน่อยครับ เพราะการให้ตัวของปีกนกมีมากขึ้น ผลกระทบกับช่วงล่างมีน้อยมากครับ ยิ่งถ้าวิ่งออนโรดก็สบายใจได้เลย
4.ระดับความสูงต่ำของรถสามารถปรับได้ทีทอร์ชั่นบาร์ครับ ที่ด้านขวาสูงกว่าประมาณ 1 ซม.อาจดูสูงไปสักนิดครับ ให้แตกต่างประมาณครึ่ง ซม.น่าจะดูลงตัวกว่า ส่วนในด้านหลังไม่ว่าจะรถใหม่หรือเก่า ระดับความสูงแตกต่างกันประมาณ 1 ซม.ก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติครับ
5.ติดต่อได้ที่ คุณโจ หรือคุณนพดล บ.ไดร์ฟวิ่งฯได้เลยครับ
6.ร้านบางร้านได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทครับ บางร้านก็ไม่ได้รับการแต่งตั้ง อันนี้เป็นเหตุผลทางการตลาดเข้ามาเกี่ยวครับ สังเกตุดูส่วนใหญ่จะแนะนำของที่ตัวเองมีอยู่ทั้งนั้นครับ (การตลาดเข้ามามีส่วน) และที่เขาดูถูกว่าไม่ดีหรือไม่น่าใช้ก็อย่าไปต่อว่าเลยครับ เพราะเขาไม่รู้คุณภาพในตัวสินค้าและไม่ได้เป็นตัวแทนขายก็เป็นธรรมดาครับ
จริงๆแล้วตัว ES8000 เป็นสเปคที่ทาง บ.ไดร์ฟวิ่งฯสั่งผลิตครับ ที่เมืองนอกจะเป็นผู้ผลิตให้ตามสเปคที่กำหนดไป เพราะตัว ES9000 บางคนว่าแข็งไปสักนิด เลยทำรุ่นที่นุ่มนวลกว่าออกมาจำหน่ายให้เหมาะสมกับการใช้งานแบบรวมๆหรือปานกลาง ออฟโรดไม่หนักครับ สรุปก็คือตัว ES8000 สั่งผลิตมาให้เหมาะกับรถเมืองไทยให้มากที่สุดนั่นเองครับ ส่วนเรื่องอื่นๆที่ไม่เข้าใจ สามารถสอบถามได้ที่บริษัทตัวแทนจำหน่ายและนำเข้าได้ที่ ไดร์วิ่งฯครับ จะได้ความกระจ่างกว่านี้
สุดท้าย การปรับทอร์ชั่นบาร์ด้านหน้าและหลัง สามารถปรับด้านหน้าให้สูงหรือต่ำกว่าด้านหลังได้ประมาณ 25-40 มม.ครับ ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ขอให้โชคดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.161 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 09:10  IP : 61.19.201.161   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20761

คำตอบที่ 349
       ตอบคุณ Humvey ยินดีที่ได้รู้จักครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.161 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 09:14  IP : 61.19.201.161   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20762

คำตอบที่ 350
       คุณโก คห.348 เช็คลมยางประมาณ 28 ปอนด์และตั้งศูนย์ล้อใหม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.161 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 09:17  IP : 61.19.201.161   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20763

คำตอบที่ 351
       พี่ปิงปิงครับรถผม colorado Z71 รุ่น 4ประตู ยกสูงขับ 2 ตอนนี้ใส่ยาง265/75-16 mag.เดิม ตามที่พี่ปิงปิงเเนะนำเเล้วครับ ผมได้ถามทางร้านให้จัดชุดช่วงล่างให้ดังนี้ โช๊คหน้าES9000+รองปีกนก 2 cm.หลัง ES8000+แหนบ Add ได้ความสูง 2" ช่วยเเนะนำด้วยครับเเละประสิทธิภาพเป็นอย่างไร ส่วนมากวิ่งประมาณ140-150 km.นั่งประมาณ 2-3คนรวมคนขับประจำครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nobody perfect 61.90.69.137 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 11:26  IP : 61.90.69.137   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20764

คำตอบที่ 352
       พี่ Ping ตอนนี้ผมเห็น VIGO ใส่ชุดยก SUN หลายคันแล้วครับ ตามความเห็นพี่เป็นไงบ้างครับ
และพี่คิดว่าใส่แล้วจะมีผลเสียกับช่วงล่างมากน้อยเพียงใดครับ VIGO 4x4 ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เก่ง 203.144.191.242 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 12:49  IP : 203.144.191.242   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20765

คำตอบที่ 353
       คุณ pingping...
ขอขอบคุณอีกครั้งครับ..ถือว่ารู้จักกันแล้วนะครับ.! ว่าที่รถผมเป็น Vogo CAB ขับ2 เครื่อง 2500 ครับ ตกลงผมจะทำยกหน้าสูง 2" หลังเสริมแหนบของ Procomp แค่นี้พอก่อนครับ เอาไว้มีงบอีกแล้วค่อยเอาไปเปลี่ยน ES8000 ปรกติขับบนถนนทั่วไปไม่ค่อยได้ลุยมาก แค่บางครั้งวิ่งเข้าไร่ทางแบบดินลูกรังครับ สูงนิดหน่อยแค่พอตัดสินใจลุยอะไรได้ง่ายขึ้น
คุณ ping ping มีอะไรจะแนะนำเพิ่มเติมบ้างไหมครับ? หรือผมควรจะบอกกับทางร้านอย่างไรดี คงจะเป็นที่ร้าน 345 นะครับ เพราะว่าเคยติดต่อสอบถามกันมาบ้างแล้ว ขอบคุณอีกครั้งครับ..!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Humvey 203.146.71.174 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 13:21  IP : 203.146.71.174   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20766

คำตอบที่ 354
       ตอบ คห.352 เท่าที่ดูก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ เพียงแต่ว่าถ้ามีงบเรื่องโช๊คอีกสักนิดไปเล่นพวก EDELBROCK / GAS รับรองจะติดใจเลยครับสำหรับโช๊คยี่ห้อนี้(ราคาสี่ตัวอยู่ที่เกือบสองหมื่นครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.140 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 13:54  IP : 61.19.201.140   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20767

คำตอบที่ 355
       คุณเก่งครับ เรื่องชุดยกซันถ้าไม่มีลูกหมากมากวนใจ ผมว่าก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรนะครับ สำหรับพวกชอบความสูง ต้องดูระยะยาวกันอีกทีครับตอนนี้ยังไม่กล้าให้ข้อมูลอะไรครับคุณเก่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.140 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 14:00  IP : 61.19.201.140   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20768

คำตอบที่ 356
       ตอบ คห.354 ถ้าใช้บริการกับร้านที่ได้รับการแต่งตั้งจาก บริษัทนำเข้าก็น่าจะเวิร์คที่สุดแล้วนะครับ ผมว่างั้นนะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 61.19.201.140 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 14:09  IP : 61.19.201.140   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20769

คำตอบที่ 357
       หากเปลี่ยนโช๊กหรือสปิงหรือชุดยก VIGO แล้วประกัน0จะหมดไหมครับ?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โก 203.150.217.113 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 14:35  IP : 203.150.217.113   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20771

คำตอบที่ 358
       ของตายอยู่แล้วครับคุณโก การรับประกันจากศูนย์ไม่รับเคลมแน่นอนถ้ามีการดัดแปลงสภาพรถทุกกรณี (ยกเว้นบางคันหรือมีเส้นมีสายในศูนย์บริการครับ )อาจต้องใช้กำลังภายในช่วยหน่อยก็ไม่น่ามีปัญหาครับ โดยส่วนตัวนะครับ ถ้าคิดจะแต่งไม่ต้องคิดมากครับ เราไม่ได้ทำความเสียหายให้กับรถ เพียงแต่ต้องการทำให้รถมันมีประสิทธิภาพให้มันดีกว่าเดิมที่เป็นอยู่หรือเหมาะกับการใช้งานของเรา หรืออีกกรณีเพื่อสนองกิเลส ผมว่าแต่งไปเถอะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 21:57  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20773

คำตอบที่ 359
       อยากทราบว่าถ้าเปรียบเทียบความนุ่ม หนึบ ระหว่างRancho 9000 X กับ MX-6 มันต่างกันมากมั๊ยครับ เช่น เวลาโดดคอสะพานแรงๆแล้วนิ่ง ระหว่างสองตัวนี้ อันใหนน่าเล่นกว่ากันครับ ( รถผมมีน้ำหนักจากกันชนหน้าทรง ARB +winch กับ กันชนหลัง )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อ๊อบ 203.209.92.102 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 22:34  IP : 203.209.92.102   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20774

คำตอบที่ 360
       แนะนำ MX-6 ครับ เป็นโช๊คแบบหัวกลับและมีแรงดัน 300 psi ยิ่งชอบโดดคอสะพานด้วยแล้ว รับรองว่าใส่แล้วลืมแรนโช่ไปเลยครับคุณอ๊อบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก pingping 203.113.71.201 เสาร์, 19/2/2548 เวลา : 23:07  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20775

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 12 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,28 เมษายน 2567 (Online 4981 คน)