WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


### ยกสูงให้ถูกวิธี / การเลือกสเปคล้อแม็กซ์และยาง (ตอน 3 )###
rangsit
จาก pingping
IP:61.19.201.209

พุธที่ , 27/4/2548
เวลา : 13:31
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ความเดิมต่อจากกระทู้ 2268 ครับ ยินดีรับใช้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆ เหมือนเดิมคร๊าบบบบบบบ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 13 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  

คำตอบที่ 361
       คุณปิงปิงครับขอปรึกษาดังนี้ครับ ตอนนี้ผมใช้ colorado รุ่น Z71 (2w) ยกสูง 4 door ใส่ ED ทั้ง 4 ตัว หน้าเบอร์ 3332 หลังเบอร์ 3411 เวลาวิ่งต่างจังหวัดมีอาการร่อนอยู่เหมือนกันไม่ทราบว่าเป็นที่อะไร ด้านหน้าผมใช้วิธีย้ายปีกนกไว้บนลูกหมากเเละขันทอร์ชั่นขึ้นเเต่จำไม่ได้ว่าขันขึ้นไปเท่าไร วัดความสูงได้ 80 cm. ด้านหลังใส่เเหนบเสริมของ croser โดยไม่ถอดของเดิมออก ของเดิม 4+1 เป็น 5+1 ใส่เข้าไปเป็นเเผ่นที่ 4 วัดความสูงได้ 82-83 cm. ผมเช็คกับคุณนพดลสเปคEDเป็นของ trooperครับ ช่วยเเนะนำด้วยครับถ้าไม่เหมาะสม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กขคง 58.10.128.187 พุธ, 10/8/2548 เวลา : 11:08  IP : 58.10.128.187   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23484

คำตอบที่ 362
       ตอบคุณ Saeng อาการที่ว่าน่าจะเกิดจากเพลาขับครับ ลองให้ช่างถอดเช็คดู และเช็คช่วงล่างจุดอื่นๆดูทีเดียวเลยละกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.201 พุธ, 10/8/2548 เวลา : 22:50  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23504

คำตอบที่ 363
       ผมตอนนี้อยู่ทางใต้ครับคุณ TiNang กะว่าอีกหน่อยคงได้มีโอกาสไปเปิดช็อบเล็กๆในกรุงเทพฯก็ไม่แน่ครับ ใครจะไปรู้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.201 พุธ, 10/8/2548 เวลา : 22:53  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23505

คำตอบที่ 364
       ตอบคุณ กขคง อาการร่อนเกิดได้เช่น ศูนย์ล้อผิดปกติ(อันนี้ต้องแล้วแต่ฝีมือช่างด้วยนะครับ,ลมยางตึงเกินไปก็ร่อนได้,ปรับทอร์ชั่นบาร์ซะสูงโด่ง อันนี้ก็ยิ่งร่อนไปกันใหญ่,น่าจะถอดแหนบเดิมซึ่งเป็นแหนบโค้งออกสักแผ่นแล้วค่อยเสริมของครอเซอร์เข้าไป อาการด้านท้ายก็น่าจะนุ่มนวลกว่านี้อย่างเห็นได้ชัดครับแล้วก็ปรับทอร์ชั่นบาร์ลงมาให้ด้านหน้าต่ำกว่าหลังสักสองเซ็นครึ่งหรือ 25 มม. เพราะถ้าปรับสูงไปแร็คกับคันชักตัวสั้นมันจะงัดกันมากครับ ทำให้เสียหายและสึกหรอได้เร็วกว่าปกติมาก ที่สำคัญก็คือฐานล้อมันแคบมากกว่าเดิม มันก็ร่อนได้อีกเช่นกันครับ ลองดูความเหมาะสมตามคำแนะนำข้างต้นแล้วกัน และอย่าลืมไปตั้งศูนย์ล้อเพื่อความแน่นอนอีกทีจะดีที่สุดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.113.71.201 พุธ, 10/8/2548 เวลา : 22:58  IP : 203.113.71.201   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23506

คำตอบที่ 365
       พี่ปิงๆครับพอยก4ไปซักพักเกิดอยากสูงอีกสัก1-2นิ้วจะทำยังไงที่เสียตังค์น้อยที่สุดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 387 61.91.88.233 พฤหัสบดี, 11/8/2548 เวลา : 09:06  IP : 61.91.88.233   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23508

คำตอบที่ 366
       ตอบคุณ 387 ยกตัวถังเลยครับ เป็นสเต็บต่อไป ราคาติดต่อสอบถามตามช็อบที่มาตราฐานสักหน่อยแล้วกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.146.136.82 ศุกร์, 12/8/2548 เวลา : 13:50  IP : 203.146.136.82   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23516

คำตอบที่ 367
       คุณปิงปิงครับสปอร์ทไรเดอร์ d4d เปลี่ยนโช๊คอะไรดีครับส่วนมากวิ่งบนถนนดำครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก บิ๊กซัน 203.151.140.121 ศุกร์, 12/8/2548 เวลา : 15:28  IP : 203.151.140.121   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23520

คำตอบที่ 368
       ขอคำแนะนำจากพี่ ping ping หน่อยครับ ผมใช้ฟอร์ด 4x4 รุ่นแปดช่อง ใส่ยาง BF31 แม็ก15ออฟ -28 หน้ารองสเปเซอร์ปีกนก 6 หุน โชค RS9000X หน้าปรับที่ 5 หลังปรับที่ 2 กันสะบัด RS5000 หลัง Add a lift PROCOMP ความสูงด้านหน้า 75 หลัง 78 ฟิลลิ่งในการขับอยู่ในเกณฑ์ดีมากโดยเฉพาะช่วงความเร็วสูงจะทรงตัวดีมาก แต่ช่วงคอสะพานด้านหลังจะแข็ง ถ้ามาแรงๆหน้าจะกระแทกเหมือนกัน แม้ว่าจะปาดยางกันกระแทกออกไปครึ่งนึงแล้ว ผมขอคำปรึกษาดังนี้ครับ
1.ด้านหน้าควรเปล๊ยนปีกนกใหม่ที่ใช้ยก 2-3 นิ้ว ที่มีตามร้านทั่วไป เพื่อลดความกระด้างลงโดยปรับทอร์ชั่นบาร์ลงด้วยหลังการเปลี่ยนได้และดีหรือไม่ จะได้ความสูงขึ้นและระยะยืดยุบเพิ่มขึ้นหรือไม่ ฟิลลิ่งในการขับต่างจากเดิมมากหรือไม่ ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่
2.ควรเปลี่ยนทอร์ชั่นบาร์ใหม่ร่วมด้วยดีหรือไม่เพื่อลดความกระด้างของด้านหน้า
3.ด้านหลังควรเปลี่ยนแหนบเป็นแบบชิ้นเดียวดีหรือไม่จะได้นุมนวลขึ้นหรือมีวิธีอื่นอีก
***ผมยังไม่อยากเปลี่ยนโชคตอนนี้เพราะเพิ่งใช้มาไม่นานนักกะว่าเปลียนอีกทีจะไปลอง Edelblock ส่วนยางและแม็กคิดว่าตอนนี้ลงตัวดีแล้ว***
...ขอบคุณครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก LEDS 192.44.136.113 อาทิตย์, 14/8/2548 เวลา : 13:10  IP : 192.44.136.113   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23529

คำตอบที่ 369
       คุณปิงปิงแนะนำโช๊ค ให้ vigo 4*4 4ประตูให้ด้วยครับ
ต้อนนี้ด้านหน้าผมใช้ตัวรองของ J-sport ด้านหน้า
ด้านหลังแหนบเดิงยกรองก้อน 1" ครับ
ขับรถไม่เร็ว เอาแบบลุยบ้างแบบหนุกๆนะครับ
งบไม่เกิน 20000 บาท +/- ได้นิดหน่อยแบบไปทางลบนะครับ
ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sarawut1 จาก หมู TOC 349 203.107.255.32 อาทิตย์, 14/8/2548 เวลา : 18:10  IP : 203.107.255.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23533

คำตอบที่ 370
       คุณปิงปิงครับ ผมใช้ Strada 4x4 2800 Tubro Cab 2004 เดิมๆ ถ้าอยากสูงขึ้นสัก 3-4 นิ้ว ไม่ทราบว่าจะใช้วิธีไหนดี ระหว่าง ยกบอร์ดี้กับใช้ชุดยก งบแต่ละอย่างประมาณเท่าไร ช่วยแจงเป็นอย่างๆ เช่น ยาง, โช้คฯลฯ
ได้ยิ่งดีครับ และมีปัญหาหรือผลข้างเคียงแต่ละแบบอย่างไรบ้าง
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก มือใหม่ 58.11.68.136 จันทร์, 15/8/2548 เวลา : 09:04  IP : 58.11.68.136   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23538

คำตอบที่ 371
       ผมใช้ Sport Cruiser 3000 Max เดิมติดรถ รถสูงกว่าปกติเนื่องมาจากการเปลี่ยน shock old man nitro และแหนบครอเซอร์ใหม่ทั้งชุด ทอร์ชั่นของ westcoast บุชปีกนกแบบบางสองชุด ใส่ยาง BF ALL KO 31" 10.5 R15 ตามรูป รู้สึกว่ายางมันจะล้น ๆ ออกมานิดหน่อยครับ(rim protection ไม่อยู่ในขอบ max) จะมีผลเสียอย่างไรหรือไม่ครับ หรือถ้าไม่มีทางเลือกต้องเปลี่ยนเป็นกะทะเหล็กที่สั่งจากนายหนอนจะต้องเลือกความกว้างและ offset เท่าไหรดีครับ (ใจผมชอบ max เก่ามากกว่าว่าจะถอดนำไปพ่นพาวเดอร์โค๊ดมีร้านแนะนำมั้ยครับ) อ้อจำเป็นต้องเอาไปใส่ spacer 6 หุนอีกหรือเปล่าครับปัจจุบันเลี้ยวไม่ติดซุ้มล้อ
ขอพระเจ้าอำนวยพรครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

linux จาก นายน้องเล็ก 221.128.106.45 จันทร์, 15/8/2548 เวลา : 10:41  IP : 221.128.106.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23539

คำตอบที่ 372
       คุณPingPing รถผมใส่กันชนเหล็กแล้วหน้าทรุดครับ ต้องทำอย่างไรบ้าง

ช่วงล่างเดิม พึ่งได้รถมือสองมาครับ มิตซู สตาด้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หัดขับ 4x4 221.128.88.129 จันทร์, 15/8/2548 เวลา : 15:46  IP : 221.128.88.129   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23542

คำตอบที่ 373
       ถามพี่pingping ครับ ผมใช้ Hilander 4 ประตูครับเพิ่งไปเปลี่ยน โช้คใส่ rancho 9000 มาครับ แล้วกลับลูกหมากปีกนกครับ ข้างหลังรองแหนบเพิ่ม อีกแผ่นครับ แล้วขัน ทอร์ชั้นบาร์ ขึ้นมาประมาณ 80 ซม ครับ อยากทราบว่า มันจะมีผลเสียอะไรบ้างครับเกี่ยวกับช่วงล่าง ตอนนี้มันรู้สึกกระด้างไปนิด ไม่รู้ว่าเพิ่งเปลี่ยนมาหรือเปล่าครับ ต้องนวดต้องไช้ไปประมาณซักพักหนึ่งเปล่าครับ ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก 203.148.138.68 จันทร์, 15/8/2548 เวลา : 21:30  IP : 203.148.138.68   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23544

คำตอบที่ 374
       โช๊ค PC ES8000 หน้าเบอร์#815510 หลังเบอร์#822500,824500+กันสะบัด ทั้งชุดราคาเท่าไหร่ครับ ใส่ตาด้าขับ 2 ยก 2นิ้ว ที่โคราชมีตัวแทนจำหน่ายหรือเปล่าครับ........ขอบคุณคร๊าบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Bukpod 192.55.18.36 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 00:48  IP : 192.55.18.36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23547

คำตอบที่ 375
       น้า pingping ครับผมใช้ isuzu Hi-cab 4 ไปเสริมแหนบของ procomp มาวัดด้านหลังได้ 82 cm ส่วนด้านหน้าผมอยากกลับบุชไว้ใต้ปีกนกครับแต่ผมไม่อยากปรับทอร์ชันบาร์มากเลยคิดว่าจะรองสเปเซอร์ช่วยนะครับต้องใช้ความหนาเท่าไหรและจะมีผลเสียยังไงครับน้า pingping สุดหล่อช่วยชี้แนะด้วยครับคือมีโครงการจะเปลี่ยนโช้คด้วยนะครับเอาแบบละเอียดหน่อยนะครับคือเปรียบเทียบแบบฟันธงเลยนะน้า ping จะรออ่านนะครับเร็วๆ นะน้าวัยรุ่นใจร้อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก วัยรุ่น 203.170.252.151 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 02:09  IP : 203.170.252.151   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23548

คำตอบที่ 376
       ตอบคุณบิ๊กซัน /367 ถ้าเน้นออนโรดแนะนำนี่เลยครับ BILSTEIN มีทั้งรุ่นมาตราฐานกระบอกสีดำ(ราคาสี่ตัวไม่เกินหมื่น) กับรุ่นสปอร์ทกระบอกสีเหลือง(ราคาน่าจะสองหมื่นสำหรับสี่ตัว) ราคาโดยประมาณนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 202.129.17.119 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 12:10  IP : 202.129.17.119   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23550

คำตอบที่ 377
       ตอบคุณ LEDS /368 ใจจริงแล้วอยากให้เปลี่ยนแม็กซ์มาใช้ออฟเซ็ทที่มันไม่ลบมากจนเกินไปมากกว่าครับ เพราะจะเป็นการแก้ที่ต้นเหตุ(ออฟเซ็ทลบมากเกินไปทำให้ติด ควรหาออฟเซ็ทประมาณ -12 ก็น่าจะช่วยลดลงได้บ้างครับถ้าชอบสไตล์ล้อยื่นๆ) ส่วนเรื่องปีกนกก็อีกนั่นแหละไม่ค่อยอยากให้ใส่เท่าไหร่เพราะพื้นฐานของฟอร์ด มุมสเปคแคมเบอร์มันจะเป็นบวกประมาณ 1 องศาอยู่แล้ว ถ้าคุณใส่ปีกนกแล้วมาปรับลดระดับทอร์ชันบาร์ลง มุมแคมเบอร์มันก็จะยิ่งเป็นบวกมากขึ้น และก็ต้องใส่แผ่นชิมมากขึ้น ข้อเสียก็คือ 1. กินยางหน้านอกอยู่บ่อยๆกรณีที่ชอบซัดโค้งแรงๆ(เพราะมุมแคมเบอร์ที่เป็นบวก) 2. เมื่อใส่แผ่นชิมมากๆ ก็ต้องระวังเรื่องสลักปีกนกมันหลุดได้ถ้าใช้ไปนานๆ อาจต้องมีการขันน๊อตหรือย้ำน๊อตสลักปีกนกอยู่บ่อย ถ้าจะให้สรุปที่ด้านหน้า ผมว่าหาล้อแม็กซ์เปลี่ยนจะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดแถมยังไม่ต้องไปเปลี่ยนโช๊คอย่างที่คุณต้องการด้วย

ส่วนด้านหลังที่ว่าแข็ง ผมก็ไม่รู้ว่าคุณใส่แหนบเสริมไปเป็นแผ่นที่เท่าไหร่? ถ้าให้ดีเห็นรูปก็จะดีกว่านี้ครับ หรือเอาง่ายตามวิธีของผมก็คือ ให้แหนบโค้งเหลือแค่ 3 แผ่น แล้วจึงเสริมแหนบโปรคอมพ์เข้าไปเป็นแผ่นที่ 4 ส่วนแผ่นบรรทุกสองแผ่นด้านล่างมันจะมีแผ่นยาวกับแผ่นสั้นใช่ไหมครับ? นั่นแหละ ดัดแหนบแผ่นบรรทุกแผ่นยาวบริเวณปลายแหนบให้มันโค้งลงสักเล็กน้อยเพื่อให้มีระยะการให้ตัวของแหนบโค้งอาการดีดที่ด้านหลังก็จะดีขึ้น แต่ถ้ายังไม่ประทับใจ ก็คบหากับแหนบแผ่นเดียวได้ตามสะดวกครับคุณ LEDS



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 202.129.17.119 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 12:21  IP : 202.129.17.119   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23551

คำตอบที่ 378
       ตอบคุณหมู TOC 349 ผมแนะนำโปรคอมพ์ ES8000 แบบสตรัทปรับเกลียวพร้อมแหนบหลังอีก 1 คู่ครับ งบไม่เกิน 2 หมื่นตามที่ตั้งไว้หรอกครับ (สอบถามตามร้านติดตั้งด้วยนะครับจะได้สบายใจตอนจ่ายกะตังค์น่ะ) ส่วนรุ่นอื่นๆที่ทำเป็นสตรัทปรับเกลียวผมว่าราคาสูงไปหน่อย ลองสืบราคาดูก่อนละกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 202.129.17.119 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 12:32  IP : 202.129.17.119   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23552

คำตอบที่ 379
       รบกวนถามคุณืปิง ปิง
ผมใช้ sport cruiser 3.0 D4D ใส่ยาง 31 นิ้ว mud ของ GOODYEAR โช้คของ PROCOMP ES 9000 No.924509 กับ No. 924515
ถ้าต้องการยกสูง 2 นิ้ว ต้องทำอย่างไรบ้าง และยางกับโช้ค ที่ใส่อยู่ต้องเปลี่นไหมครับ รบกวนคุณ ปิง ปิง ช่วยให้คำแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อ้วน 61.91.220.126 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 14:33  IP : 61.91.220.126   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23555

คำตอบที่ 380
       ตอบคุณมือใหม่ ตาด้าอยากยก 4 นิ้ว ถ้าเล่นแบบประหยัดก็ยกตัวถังครับ ผลข้างเคียงแล้วแต่ร้านที่ติดตั้งให้ด้วยเช่นใช้น็อตกันคลายหรือเปล่าไม่อย่างนั้นก็ต้องมานั่งย้ำกันอยู่เรื่อยๆ ถ้าให้ดีควรยกไม่เกิน 3 นิ้วด้วยซ้ำเพราะถ้ายกสูงเกินกว่านี้ก็อันตรายแล้วครับสำหรับการยกตัวถัง ส่วนข้อดีก็คือให้ความนุ่มนวลเหมือนเดิมเพราะไม่ได้ไปปรับทอร์ชั่นบาร์ให้แข็งขึ้น แต่อาจมีการโคลงของรถอยู่บ้างขณะใช้ความเร็วสูงๆ ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับรถของคุณเป็นส่วนประกอบด้วย

ส่วนการยกช่วงล่าง ผมแนะนำของ ULTIMATE เพราะดูแล้วก็งานมาตราฐานที่สุดแล้วเท่าที่มีจำหน่ายอยู่ในบ้านเราตอนนี้ ราคาก็ 3 หมื่นกว่า ไม่รวมโช๊คอัพ เหมาะสำหรับพวกงบเยอะสักนิดเพราะต้องมานั่งเซ็ทโช๊คกันอีก

สรุปก็คือ ดูที่งบประมาณเป็นอันดับแรก ส่วนข้อดีและข้อด้อยมันก็ต้องมีอยู่แล้วขึ้นอยู่กับว่าคุณจะรับได้หรือเปล่าแค่นั้นเอง? และเรื่องแม็กซ์กับยางลองสอบถามข้อมูลตามช็อบต่างๆดูก่อนจะดีกว่าครับ เพราะถ้าให้ผมแนะนำอาจไม่ตรงตามความต้องการของคุณมือใหม่ก็ได้ เอาเป็นว่าคุณสรุปเรื่องความสุงของตัวรถก่อนดีกว่าว่าจะเล่นระบบไหน จะยกตัวถังหรือจะเล่นที่ยกช่วงล่าง แล้วค่อยมาเซ็ทตรงแม็กซ์กับยางและเรื่องราคาหรืองบประมาณที่คุณตั้งไว้กันทีหลังดีกว่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 202.129.17.126 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 15:21  IP : 202.129.17.126   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23556

คำตอบที่ 381
       ตอบนายน้องเล็ก เรื่องริมการ์ดของยางพวกออฟโรดที่เขาทำมาน่ะ ก็เป็นจุดขายเท่านั้นเองครับ เพราะจริงๆแล้วมันก็ต้องยื่นออกมานอกแม็กซ์เหมือนพวกริมการ์ดของยางรถเก๋งครับเอาไว้กันเบียดกับขอบฟุตบาทหรือทางเท้าอะไรทำนองเนี๊ยแหละ ไม่ต้องซีเรียสครับ และที่สำคัญไม่ว่าจะกะทะเหล็กหรือแม็กซ์ขอบของรถแต่ละรุ่น มันก็ยื่นออกมาไม่เหมือนกันสักเท่าไหร่หรอก บายใจได้ ส่วนเรื่องสเปรเซอร์อันนี้แล้วแต่สะดวกเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 202.129.17.126 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 15:35  IP : 202.129.17.126   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23557

คำตอบที่ 382
       ตอบคุณหัดขับ ตาด้าใส่กันชนแล้วหน้าทรุด ถ้าประหยัดงบก็ปรับแค่ทอร์ชันบาร์ครับ แต่ถ้าให้ดีก็ควรเปลี่ยนก็จะช่วยได้มากทีเดียว แนะนำของ ULTIMATE (ARB)ราคาตอนนี้ คู่ละ 8500.-



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing พุธ, 17/8/2548 เวลา : 15:42  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23558

คำตอบที่ 383
       คุณ pingping ครับ ผมอยากทราบว่า รุ่นปีกนกสามารถใส่ยางใหญ่สุดกี่นิ้วครับ ตอนนี้ยกสูง ยาง 35"มันดูน้อยไปครับ ใส่ 38"ช่วงล่างจะรับไหวมั้ยครับ ขับถนนดำส่วนมาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nito 203.114.119.81 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 16:22  IP : 203.114.119.81   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23559

คำตอบที่ 384
       รบกวนสอบถามเรื่องล้อแม็กซ์ครับ D4D/4w/4door คือจะใส่แม็กซ์ ขนาด 8.5X15 off set -34 ไม่รู้ว่าเวลาเลี้ยวจะติดรึเปล่า และจะมีปัญหาอะไรตามมารึเปล่าครับ ใช้ยาง 31X10.5 R15 รถเดิม ๆ ครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนึ่ง 203.151.140.123 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 18:35  IP : 203.151.140.123   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23560

คำตอบที่ 385
       คุณ ping แหนบชุดของ TONBO ดีไหมครับชุดประมาณเท่าไรครับจะเอามาใส่ Hilander cab 4 มันจะแข็งกว่าแหนบที่มากับรถไหม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แท่ง 203.170.252.151 พุธ, 17/8/2548 เวลา : 21:55  IP : 203.170.252.151   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23563

คำตอบที่ 386
       ตอบคุณเอก /373 ตามที่เข้าใจครับแหนบหลังต้องมีการนวดสักระยะอย่างน้อยสัก 500 กม.น่าจะโอ.เค.แล้ว ส่วนการปรับทอร์ชั่นบาร์ ควรให้ด้านหน้าต่ำกว่าหลังสัก 25-40 มม.ครับ ระยะที่แนะนำไม่น่าเกิน 80 ซม.นะครับ สัก 78 ก็น่าจะพอแล้ว และด้านหลังแหนบโค้งควรเอาไว้แค่ 3 แผ่นแล้วเสริมไปเป็นแผ่นที่ 4 น่าจะลดความกระด้างลงได้บ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.201.182 พฤหัสบดี, 18/8/2548 เวลา : 08:17  IP : 61.19.201.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23566

คำตอบที่ 387
       ตอบคุณ Bukpod /374 ราคา 4 ตัวไม่เกินหมื่นสำหรับรุ่น ES8000 ตัวแทนจำหน่ายที่โคราช ที่สอบถามมาให้ก็ร้าน 345 ออฟโรด ลองติดต่อพูดคุยกันก่อนตัดสินใจก็ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.201.182 พฤหัสบดี, 18/8/2548 เวลา : 08:22  IP : 61.19.201.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23567

คำตอบที่ 388
       ตอบวัยรุ่น /375 ด้านหน้าถ้ามีการรองสเปรเซอร์หรือกลับลูกหมากมันจะไม่มีผลเกี่ยวกับความสูงเลยนะครับขอทำความเข้าใจสักนิด เพราะความสูงของรถที่จะได้มานั้น ต้องอยู่ที่การปรับทอร์ชั่นบาร์เพียงอย่างเดียวเท่านั้น ส่วนด้านหลังเมื่อใส่แหนบเสริมของโปรคอมพ์เข้าไปแล้วควรจะเปลี่ยนช่วงชักของโช๊คให้ได้ความยาวประมาณ 24 นิ้วด้วย เพื่อแหนบจะได้ให้ตัวได้มากขึ้นโดยไม่มีการรั้งตัวของโช๊คเพราะโช๊คติดรถมันน่าจะสั้นไปสักนิดครับ แต่ถ้ารองบประมาณในการเปลี่ยนโช๊คพร้อมกันทีเดียวทั้ง 4 ตัว ก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรมากครับ อาจจะรู้สึกกระด้างขึ้นสักหน่อยเท่านั้นเองครับ ตอบให้แบบรวดเร็วและได้ใจความแล้วครับคุณวัยรุ่นใจร้อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.201.182 พฤหัสบดี, 18/8/2548 เวลา : 08:28  IP : 61.19.201.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23569

คำตอบที่ 389
       ตอบคุณอ้วน /379 สปอร์ทครุยเซอร์อยากยก 2 นิ้ว ด้านหน้ารองสเปรเซอร์ 6 หุนตามสูตร ส่วนด้านหลังก็เสริมแหนบโปรคอมพ์หรือจะเปลี่ยนแบบยกตับของ OME ก็ได้ครับตอนนี้กำลังลดราคาเกือบครึ่งเลย ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับงบประมาณในกระเป๋าของคุณด้วย ส่วนแม็กซ์กับยางใช้ไปก่อนก็ได้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.201.182 พฤหัสบดี, 18/8/2548 เวลา : 08:34  IP : 61.19.201.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23570

คำตอบที่ 390
       ตอบคุณ nito ผมว่ามันสูงเกินไปหรือเปล่าครับ ถ้าแต่งสวยและใช้งานแบบปานกลางไม่หนักมาก ก็ลองทำตามนี้เลยครับ ยกช่วงล่างด้วยชุดยก 4 นิ้ว ใส่แหนบยกเข้าไปอีก 2 นิ้วในด้านหลัง ส่วนด้านหน้าก็รองสเปรเซอร์อีก 6 หุนก็จะได้ความสูงรวมแล้วประมาณ 6 นิ้ว แล้วก็บอดี้ลิฟท์อีก 5 นิ้ว(ยกตัวถัง) รับรองครับ ได้ 38 นิ้วตามใจนึกแน่นอน ถ้ามากกว่านี้เห็นที่จะต้องใช้วิชามารกันอย่างอื่นแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 61.19.201.182 พฤหัสบดี, 18/8/2548 เวลา : 08:43  IP : 61.19.201.182   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23571

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 13 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 5340 คน)