WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


@@@ ถามมา-ตอบไป โดยนายปิงปิงเจ้าเก่าคร๊าบบบบบ @@@
rangsit
จาก PingPing
IP:203.113.71.201

ศุกร์ที่ , 21/4/2549
เวลา : 22:43
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ครบรอบไปอีกปีสำหรับกระทู้ถาม/ตอบ แบบตรงไปตรงมาทั้งเรื่องแม็กซ์,ยาง,ระบบช่วงล่าง,หรือการเซ็ทรถให้เหมาะกับการใช้งานของตัวเอง ชอบใจไม่ชอบใจตรงไหน บอกกล่าวกันได้เหมือนเดิม ยินดีเสมอครับ และขออภัยบางท่านๆถ้าคำตอบบางคำตอบอาจจะไม่โดนใจหรือแทงใจดำนะครับ ฮ่าๆๆๆๆๆๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 22 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  
81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  

คำตอบที่ 631
       ตอบคุณ phanom ถ้าใส่กันชนหน้าซึ่งมีน้ำหนักประมาณ 35-40 กก.เป็นอย่างน้อย ด้านหน้าก็จะนุ่มขึ้นได้นะครับ เพราะว่ามันมีน้ำหนักกดสปริงเพิ่มเข้ามาอีก ไม่ต้องขอบคุณหรอกครับ ผมยินดีเสมอ ถือว่าเพื่อนกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.24.159 พุธ, 13/9/2549 เวลา : 20:31  IP : 203.188.24.159   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29549

คำตอบที่ 632
       คุณปิงปิงครับสอบถามเรื่องยางเพิ่มเติมครับ
1. ยาง BF goodrich Touring 205/70/15 เห็นราคาถูกดี คุณภาพเหมือน BF goodrich ที่ใส่ 4*4 size โตๆ265/75/16 กันหรือไม่ครับ
2. BS Leo RV 205-215/70/15 คุณภาพเป็นไงบ้างครับ นิ่มไหม มีคนบอกใช้ไปแล้วร่อน
3. YOKO G044 215/70/15 เห็นออกแบบมาเพื่อ CRV Vigo ใช้ได้หรือไม่ครับ
4. MC LTX สอบถามเห็นมีขนาด 205/70/15 ด้วยครับน่าเล่นไหม
5. Dunlop Eco 205-215/70/15 ใช้ไปแล้วจะกินยางเป็นบั้งๆเหมือน AT2 ไหมครับ และจะหอนไหมครับ
6. TOYO 800 Plus 205-215/70/15 คุณภาพจะดีเหมือนรุ่นพี่ 600 F7 ไหมครับ
ทั้ง 6 ตัวที่ถามไป มีดอกยางตัวไหนนิ่มตลอด 5 หมื่นโลแรกไหมครับ ใช้ไปนานๆแล้วไม่แข็ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชาย 202.129.59.2 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 14:33  IP : 202.129.59.2   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29560

คำตอบที่ 633
       คุณ PINGPING ครับ VIGO 4x2x4d
หน้าผมรอง สเปเซอร์ 1 " เต้นมากๆ
หลังเดิมๆครับ ดีดเด้ง อยากนุ่มหนึบ
วิ่งทางเรียบ 100-140 max ช่วยแนะหน่อย
PC ES8000 หรือ ED /gas ความนุ่มแตกต่างกันมากไหม หน้าอยากยก 2" หลังสูงพองาม อนาคตจะใส่ หลังคาด้วยครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก jeebVIGO 203.155.221.253 พฤหัสบดี, 14/9/2549 เวลา : 15:17  IP : 203.155.221.253   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29561

คำตอบที่ 634
       ขอคำแนะนำหน่อยครับ ผมใช้ G-Wagon มาประมาณ 60000 กิโล พอดีมีปัญหากันชนหน้าแตก แล้วไปถูกใจกันชนของ ARB เลยใส่ไปโดยไม่ได้คิดว่าจะมีผลอะไรตามมาครับ ( หน้ารถต่ำลง ) เพราะสภาพรถเดิมๆไม่เคยเสริมแต่งหรือเปลี่ยนอะไร ถ้า ....
- อยากยกสูงขึ้น 1-1.5 นิ้วและเปลี่ยนเป็นยางAT ใช้ offroad บ้างแต่คงไม่ลุยหนัก เพราะไปแบบครอบครัวในช่วงเด็กปิดเทอม
- ไม่ทราบว่าจะยกโดยวิธีใด ที่ผลกระทบน้อยเรื่องศูนย์ล้อ และช่วงล่างต่างๆ
-เปลี่ยนโช๊คยี่ห้ออะไรดีครับ ไหนๆก็60000กิโลแล้ว
- ควรใช้ยางยี่ห้อไหนดีครับ โดยใช้แม็กเดิมของรถ
-อยากให้ตัวรถดูสูงโปร่ง หล่อๆหน่อยครับ งบประมาณให้ 10000 บวกลบก็คงไม่เกิน 20000 นะครับ
รบกวนแนะนำร้านด้วยครับ บ้านผมอยู่แถวๆดอนเมือง
ขอขอบคุณล่วงหน้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sarayuth NXP semiconductors 57.72.66.20 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 04:17  IP : 57.72.66.20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29564

คำตอบที่ 635
       ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก phanom 124.120.164.16 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 17:22  IP : 124.120.164.16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29571

คำตอบที่ 636
       ตอบคุณ ชาย
1.BF TOURING เป็นยางที่ผลิตในประเทศไทย โดย บ.ยางสยามฯครับ(ชื่อเดิม) เป็นยางราคาถูกของ บ.สยามมิชลินฯครับ
2.BS RV เป็นยางตัวใหม่ มาแทนที่ตัว LEO70 คุณภาพใช้ได้ดีเพราะโครงสร้างยางแข็งแรง เน้นดอกสึกหรอช้า เหมาะสำหรับใช้งานกึ่งบรรทุก และไม่ต้องหาความนุ่มนวลจากยางประเภทนี้ครับ
3.YOKO G044 ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะเจาะจงรถยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งครับ โครงสร้างยางเป็นแบบเส้นลวดสี่ชั้น เหมาะสำหรับทำความเร็วและเน้นความนุ่มนวลและเงียบเป็นหลัก
4.มิชลิน ตระกูลดอก LTX เน้นดอกยางกึ่งออฟโรด เสียงดังไม่มากนัก ถ้าไม่กินยางเป็นคลื่นๆ(ขาดการดูแลเรื่องสลับยางตามระยะเวลาจะกินยางเป็นคลื่นๆและมีเสียงดังคล้ายลูกปืนล้อตามมา)ดอกยางสึกหรอช้าดีครับ เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งออนโรดและออฟโรดไม่หนักมาก
5.ยี่ห้อดันล็อบ รุ่น ECO เป็นยางลดมลภาวะ เนื้อยางออกแบบมาเมื่อเกิดการสึกหรอแล้ว เศษยางต่างๆจะไม่ค่อยเป็นมลภาวะ ถือได้ว่าเป็นยางที่เน้นการลดมลภาวะเป็นหลัก ยางในบ้านเราน่าเอาเป็นตัวอย่างบ้างไม่ใช่มาหลอกว่าประหยัดน้ำมันนะครับ ซึ่งการประหยัดน้ำมัน มันเป็นผลพลอยได้มากกว่า คนไทยยังหลอกง่ายครับ อย่าไปเชื่อกันมากนัก เข้าเรื่องต่อดีกว่า ดอกยางรุ่น ECO ไม่กินเป็นบั้งๆเหมือนกับ AT2 ครับ เพราะเป็นยางคนละประเภทกัน AT2 ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าเอาไว้ลุยบ้างเล็กน้อยหรือออฟโรดเล็กๆนิดหน่อยกับทางฝุ่น ส่วนECO เน้นประหยัดและลดมลภาวะขอรับ เป็นยางอีกตัวที่ไม่น่ามองข้าม
6.TOYO รุ่น 8OOPLUS ดอกยางออกมานานแล้ว และเน้นความสวยงามที่แก้มยางเพราะเป็นขอบขาวตลอดทั้งเส้น นำเข้าจากญี่ปุ่น นุ่มนวลและไร้เสียงรบกวนตลอดอายุการใช้งาน ถามว่าสู้กับ ดอกรุ่น 600F7 ได้หรือไม่ ผมเรียนอย่างนี้ครับ ดอก 8OOP จะมีเฉพาะเบอร์ 205 กับ 215 เท่านั้น ส่วนดอก 6OOF7 ผลิตเฉพาะเบอร์ 235 เท่านั้น ซึ่งก็สามารถแยกแยะให้ตรงกับการใช้งานได้นี่ครับ ถ้าถามถึงคุณภาพ ผมบอกได้เลยว่ายาง TOYO เยี่ยมเกือบทุกรุ่นครับ ตอนนี้ก็เริ่มเป็นที่รู้จักกันในวงการนักเลงรถบ้านเรากันบ้างแล้ว แต่ยังทำตลาดไม่เก่งนัก เพราะตั้งราคาบางตัวสูงโด่งจนคนจนอย่างเราบางครั้งอยากใช้แต่ไม่มีวาสนา ถ้าทำราคาออกมาได้ต่ำกว่านี้และเกาะกลุ่มกับยี่ห้ออื่นๆในตลาด ผมว่าอนาคตดีกว่านี้แน่นอน ต้องรอดูผลงานฝ่ายการตลาดของทาง บ.โค้วอินเตอร์ฯ ว่าจะแน่แค่ไหนด้วย?

-ถ้าให้สรุปตามความเห็นที่คุณถามว่าดอกไหนจะนุ่มตลอด 5 หมื่นกิโลฯ ผมตอบตรงๆว่าคงไม่มีครับแต่ถ้าถามว่าดอกยางรุ่นไหนที่น่าจะยังคงสภาพความนุ่มนานที่สุดในบรรดาที่ยกตัวอย่างมาข้างต้นโดยส่วนตัวแล้ว ผมยกให้ TOYO 8OOPLUS เต็มร้อยครับ ลองพิจารณาดูตามความเหมาะสมและเลือกตามสภาพการใช้งานนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.2.64 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 21:59  IP : 203.188.2.64   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29572

คำตอบที่ 637
       ตอบคุณ jeepVIGO ผมว่าวีโก้อาการดีดหรือเต้นส่งผลมาจากด้านหลังมากกว่าครับ เพราะการรองสปริงที่เบ้าโช๊คตัวบนไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับโช๊คหรือคอล์ยสปริงแต่อย่างใด อาจจะมีส่วนบ้างตรงที่ไปกดระยะของสปริงนิดหน่อยเท่านั้นเอง ความแข็งเกิดจากแหนบมากกว่า ผมว่าคุณลองเปลี่ยนโช๊คแบบปรับระดับได้หรือลอง ED รับรองอาการดีดที่ด้านหลังจะลดลงอย่างสัมผัสได้ครับ แต่คงบอกเป็น % ไม่ได้นะครับ เพราะความนุ่มหรือแข็งของแต่ละท่าน คงวัดกันไม่ได้ เอาเป็นว่าลองเปลี่ยนโช๊คสักคู่(ผมแนะนำให้ดูที่งบประมาณในกระเป๋านะครับ )อย่าเชื่อผมซะทีเดียวว่าเปลี่ยนโช๊คยี่ห้อ ED แล้วมันจะนุ่มนวลชวนฝันเหมือนรถเก๋ง เพราะบางครั้งคุณอาจจะชอบหรือไม่ชอบก็ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.2.64 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 22:06  IP : 203.188.2.64   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29573

คำตอบที่ 638
       ตอบคุณ Sarayuth มิตซูฯรุ่น G-WAGON ลองแต่งดูตามนี้ครับ
-อันดับแรกปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไม่เกิน 1-1.5 นิ้วนั่นแหละอยjkให้ปีกนกตัวบนยันกับลูกยางกันกระแทกก็คงพอ แล้วตัดแต่งลูกยางกันกระแทกออกสัก 1 ซม.
-ถ้ามีงบไม่เกินหมื่น คุณไปหาซื้อโช๊คของโปรคอมพ์รุ่น ES9000 ด้านหน้าใช้เบอร์ 9145 ด้านหลังใช้เบอร์922 พร้อมกับเสริมแหนบ ADD-A-LEAF ของโปรคอมพ์สักคู่ ไม่น่าเกินสามพันต่อคู่รวมค่าแรงแล้ว (อันนี้แล้วแต่ร้านนะครับบอกไว้ก่อน หรือลองปรึกษา คุณนพดลที่เบอร์ 01-630-1994 ก่อนก็ได้ บอกว่าผมแนะนำไป และให้แนะนำเรื่องร้านด้วย แต่ถ้าคุณนพดลยินดีทำให้ก็ให้ทำได้เลยครับ บอกว่าผมบอกมาอย่างนี้ละกัน) รับรองว่าหนึบกว่าเดิมและไม่กระด้างด้วย ของอย่างนี้ต้องลองครับ
-เรื่องยาง ผมไม่ทราบว่าแม็กซ์ของคุณเป็นขอบอะไร ถ้าเป็นขอบ 16 แนะนำให้ใช้เบอร์เดิมนี่แหละดีที่สุดแล้ว เป็นเบอร์ 265/70-16 ของยี่ห้อดันล็อบรุ่น TG28 รุ่นนี้ดอกยางดูตื้นก็จริงแต่ใช้งานได้ดีไม่มีเสียงรบกวน ลุยออฟโรดก็ได้ วิ่งทางเปียกก็ดี ที่สำคัญ ยังใช้งานได้ยาวนานคุ้มค่าครับ จากที่เพื่อนๆผมลองใช้งานมา วิ่งถนนดำใช้ได้ถึง 8 หมื่นกิโลเมตรเลยนะครับ โดยที่ดอกยางยังอยู่ในระยะการใช้งานได้อีกด้วย(มันจะมีสะพานยางบอกอยู่ที่หน้ายางครับลองสอบถามร้านยางดูเผื่อเป็นความรู้)ราคาไม่น่าเกินห้าพันบาทต่อเส้น ขอให้มีความสุขกับการแต่งรถอย่างถูกวิธีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 22:23  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29574

คำตอบที่ 639
       ขอบคุณมากครับ คุณปิงปิง จะทำตามคำแนะนำในวันจันทร์นี้เลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sarayuth NXP semiconductors 57.72.66.20 ศุกร์, 15/9/2549 เวลา : 23:50  IP : 57.72.66.20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29575

คำตอบที่ 640
       ขอบคุณคุณปิงปิงมากเลยครับ ผมได้ความรู้เรื่องยางติดตัวไปเพียบเลยครับ ในอนาคตถ้ามียางรุ่นใหม่ๆดีๆออกมา รบกวนคุณปิงปิงช่วยแนะนำผ่านทางเว็บนี้ด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ชาย 203.113.37.12 เสาร์, 16/9/2549 เวลา : 23:04  IP : 203.113.37.12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29577

คำตอบที่ 641
       เรียนถามคุณ ping ping ครับ
1.อยากยก 2 นิ้ว วิธีไหนดีที่สุด ไล่จากงบต่ำไปหาสูงครับ รถ toyota sport rider 1999 ครับ ผมเปลี่ยนโช้คแล้ว es 9000 ครับ
2.ถ้าด้านหน้ารอง spacer แล้ว ลูกหมากปรับองศาจำเป็นหรือไม่ครับ ( ถามล่วงหน้า เพราะยังไม่ได้ยก )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ktps จาก TUM 61.19.47.117 อาทิตย์, 17/9/2549 เวลา : 22:23  IP : 61.19.47.117   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29579

คำตอบที่ 642
       สอบถามคุณ PingPing ว่า
ทำไม?ตอนใช้เกียร์ 4H, 4L ออกตัวจังหวะเลี้ยวแล้ว พวงมาลัยบังคับยากมาก...ค่ะ ของVigo 4x4



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tamar 61.7.158.102 จันทร์, 18/9/2549 เวลา : 18:40  IP : 61.7.158.102  แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29586

คำตอบที่ 643
       คุณ PingPing รถวีโก้ 4X4 ใส่โปรคอม 8000 หน้าหลังแล้ว แหนบเสริมแอดด้วย แต่ด้านหนังย้งรู้สึกว่ายังเด้งเกินไป ถ้าหลังเปลี่ยนไปใช้ ed จะดีขี้นมั๊ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

e20clw จาก clw 203.153.171.7 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 05:32  IP : 203.153.171.7   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29592

คำตอบที่ 644
       ตอบคุณ TUM ผมว่าลองจากสเต็บแรกๆก่อน ด้านหน้าถ้าปรับไม่สูงมากก็ไม่จำเป็นต้องรองสเปรเซอร์ก็ได้ถ้าชอบสูงหน่อยค่อยรอง ส่วนด้านหลังใส่แหนบเสริมโปรคอมพ์สักคู่ แค่นี้ก็ถือว่าใช้งานได้ดีในระดับนึงแล้ว (ดูช่วงชักโช๊คให้เหมาะสมกับความสูงที่เพิ่มขึ้นด้วยนะครับ ด้านหน้าใช้ความยาวไม่เกิน 15 นิ้ว ด้านหลังผมว่าสัก 22.5 นิ้วก็น่าจะใช้ได้)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.114.117.215 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 12:21  IP : 203.114.117.215   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29595

คำตอบที่ 645
       ตอบคุณ Tamar เพลาขับหน้าไม่ว่าจะยี่ห้ออะไรก็แล้วแต่ เจอมุมเลี้ยวแคบๆก็จะบังคับพวงมาลัยยากสักหน่อยเป็นธรรมดาครับ ที่พวงมาลัยก็จะรู้สึกติดขัดและหนักบ้าง ต้องคอยระวังและหลีกเลี่ยงการใช้งานอย่างนี้นะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.114.117.215 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 12:26  IP : 203.114.117.215   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29596

คำตอบที่ 646
       vigo 4x4 อยากได้สูงสัก 2 นิ้วครับ ด้านหน้าต้องรอง spacer หนาเท่าไหร่และถ้าด้านหลังใส่ แหนบเสริม procomp จะต้องถอดของเดิมออกไหมครับ แล้วใช้ โช๊คด้านหน้าหลังความยาวเท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นก 58.9.31.237 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 16:10  IP : 58.9.31.237   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29601

คำตอบที่ 647
       ตอบ clw ด้านหน้าถ้าให้ดีกว่านี้ ลองเปลี่ยนสปริงอีกสักคู่ การขับขี่ที่แข็งกระด้างก็จะลดลงครับ ข้อสำคัญอย่าลืมว่ายิ่งขันสตรัทขึ้นสูงก็จะยิ่งแข็งขึ้นกว่าเดิมๆแน่นอน ผมแนะนำสปริงของ OME หรือของ Ironman ก็ได้ น่าใช้ทั้งสองยี่ห้อครับ ส่วนด้านหลัง จุดหลักๆอยู่ที่แหนบครับ เปลี่ยนทั้งตับ ให้ฟีลลิ่งที่ดีกว่าเสริมแหนบโปรคอมพ์เพียงอย่างเดียวครับ เรื่องแหนบแนะนำของ OME กับ IR เหมือนเดิม



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.35.66 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 16:26  IP : 203.188.35.66   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29602

คำตอบที่ 648
       ตอบคุณนก ผมว่ายกโดยรองสเปเซอร์ที่หนาไม่เกิน 1 นิ้วที่ด้านหน้าก็คงพอครับ เพราะด้านท้ายสูงกว่าด้านหน้าอยู่แล้ว ด้านหลังถ้าอยากเสริมแหนบก็ได้ แต่ต้องทำใจว่าท้ายจะต้องสูงกว่าด้านหน้านะครับ แล้วเรื่องแหนบที่ต้องเอาออก รบกวนดูในกระทู้หน้าแรกๆดูนะครับ เพราะให้รายละเอียดไว้แล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.35.66 อังคาร, 19/9/2549 เวลา : 16:29  IP : 203.188.35.66   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29603

คำตอบที่ 649
       รบกวนคุณปิงๆครับ แหนบของ AZ ที่ลงโฆษณาหน้าซื้อขาย สนใจอยากเปลี่ยนจากแหนบเดิม มาเป็นตัวนี้ แต่โช๊คเปลี่ยนแล้วเป็นของ ED ยาวเท่าความสูงเดิมของรถ สามารถซื้อมาใส่ได้เลยมั้ยครับ ความสูงของแหนบสูงกว่าของติดรถมั้ยครับ และถ้าสูงกว่าสามารถใส่กับโช๊คได้มั้ย ขอบคุณครับ
อีกคำถามครับ จะเลือกทอชั่นบาร์ของ AZ กับ อีกยี่ห้อหนึ่งที่คุณปิงๆเคยแนะนำในกระทู้เก่าๆ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ ขอบคุณครับ รถผมเป็น Sport rider ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอมาน 58.8.20.193 พุธ, 20/9/2549 เวลา : 01:12  IP : 58.8.20.193   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29610

คำตอบที่ 650
       เหมือนคุณโอมานครับ โทรไปถาม internal แนะนำ az เหมือนกัน ราคา 12xxx ครับ เพราะผมโทรไปถามเรื่องยก 2 นิ้ว เพราะเป็นแหนบยก 4 cm และบอกให้เปลี่ยน torsion ด้วยครับ sway จะถูกกว่า AZ ครับ พร้อมรอง spacer เป็นเหล็กครับ ไม่ทราบโอเคตไหม ?



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tum 61.19.47.117 พุธ, 20/9/2549 เวลา : 08:15  IP : 61.19.47.117   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29611

คำตอบที่ 651
       พี่ปิงๆครับ ผมใช้ Frontier ปี 2003 ขับ2เปลี่ยนยางเป็น30นิ้ว แล้วก็maxเป็น 15x7.5 offset+20 มีปัญหาเวลาเจอคอสะพานมันจะกระแทกติดซุ้มเลยอะครับ ตอนนี้ขันทอร์ชั่นบาร์ขึนแล้วก็ยังโดนอยู่ ผมเลยอยากจะยกซัก2นิ้ว จะทำอย่างไรดีครับ อยาได้แบบเข้าโค้งแล้วมันใจหน่อยอะครับ ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Aun 203.154.152.254 พฤหัสบดี, 21/9/2549 เวลา : 10:27  IP : 203.154.152.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29619

คำตอบที่ 652
       คุณปิงๆ ครับ ขอรบกวนหน่อยครับ
คือผมใช้ vigo 4x2 อยู่ครับ สภาพรถเดิม เปลี่ยนล้อเป็น
ขอบ 17 กับ ยาง 215/55-17 ไม่ได้โหลด
เปลี่ยนโช้คหลังเป็น ED แล้วครับ

แต่มีปัญหาตรง เวลาวิ่ง ประมาณ 110 พวงมาลัยมันจะรู้สึกสั่น แต่พอเกินสักประมาณ 130 ไปก็เริ่มหาย

ผมได้ลองเอาไปใส่ปลอก ที่ดุมล้อแล้วทั้ง 4 ล้อ
และถ่วงจี้ที่ล้อหน้า ก็ดีขึ้นแต่ก็ไม่หายสนิท ใช้งานมาได้สัก 2 เดือน ก็เป็นอีกครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร
ผมเองก็ถ่วงจี้มาก็หลายครั้งแล้วครับ

ยางกับ max ก็เป็นของใหม่ครับ lenso+ยาง BS GIII




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นพ 58.9.109.24 พฤหัสบดี, 21/9/2549 เวลา : 12:10  IP : 58.9.109.24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29621

คำตอบที่ 653
       อีกนิดนะครับ ไม่ทราบว่าอาการสั่นมันจะเกี่ยวกับ โช้คหน้าหรือเปล่าครับ

เพราะจะรู้สึกได้งานบนถนนลาดยางที่ไม่ค่อยเสมอครับ
รถผมวิ่งมาประมาณ 20000 โลครับ

ถ้าเกี่ยวกับโช้ค ช่วยแนะนำด้วยนะครับ เอาแบบนิ่งหน่อยครับ แต่ไม่กระด้าง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นพ 58.9.109.24 พฤหัสบดี, 21/9/2549 เวลา : 12:14  IP : 58.9.109.24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29622

คำตอบที่ 654
       สวัสดีครับพี่ปิงปิง ขอคำแนะนำเรื่องการวางคานหน่อยครับ
ผมใช้ฟอร์ดแรนเจอร์ 2500 โบ อยากจะวางคานในรถรุ่นนี้ไว้เพื่อการการท่องเที่ยวโดยเฉพาะมีคำถามดังนี้ครับ
1.ควรเลือกคานของรถอะไรมาวางและต้องเปลี่ยนทั้งหน้าหลังหรือเปล่า ต้องการเล่นยาง 33-35
2.ระหว่างแหนบและคอล์ยสปริงมีข้อดีข้อด้อยต่างกันอย่างไรควรเล่นอะไรดี
3.โชคอับควรเลือกของอะไร
4.ต้องเปลี่ยนแปลงระบบอื่นเพิ่มเติมหรือไม่เช่น ระบบเบรค...
5.งบประมาณการลงทุนทั้งหมดเท่าไหร่
6.อยากจะวางคานจริงๆถ้าพี่มีความคิดเห็นแตกต่างอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับไม่ว่าจะเป็นผลดีหรือผลเสีย
7.ขอขอบคุณพี่ปิงปิงล่วงหน้าและขอให้พี่คอยให้ความรู้อยู่คู่กับเวปนี้ตลอดไปครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก LEDS 192.44.136.113 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 03:53  IP : 192.44.136.113   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29635

คำตอบที่ 655
       เรียนคุณปิงปิง,

หลังจากได้อ่านถาม-ตอบ มาทั้งหมดแล้วก็พอจะได้แนวทางบ้าง แต่คงจะลงมือไม่ได้แน่ๆ เพราะยังไม่สันทัดนัก เอาเป็นว่าขอรบกวนถามเลยดีกว่านะ

HiLander 2 ประตู ตัวล่าสุดช่วงล่างเดิมๆ ยางเดิมๆ อยากจะปรับเปลี่ยนใหม่มีความนุ่มนวล-หนึบหนับมากขึ้น โดยทั้งนี้พฤติกรรมการใช้รถจะวิ่งถนนดำส่วนมาก ความเร็วก็ประมาณ 100-140 ว่าจะไปใส่หลังคาทรงเตี้ย (ยังไม่แน่ว่า แครี่บอยหรือสามมิตรดีนะ)

อยากทราบว่าจะต้องทำอะไรบ้าง โช๊ค-แหนบ-ฯลฯ ส่วนงบประมาณถ้ามากก็ซอยเป็นช่วงๆได้ แต่ถ้าหนเดียวก็สัก 20Kก็ได้อยู่ และถ้าจะแนะนำคนทำด้วยก็จะดีมากๆเลย แถวรามอินทรา-เลียบทางด่วน-ลาดพร้าวก็ได้

ขอบคุณครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

samee จาก แซม 58.8.135.77 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 11:32  IP : 58.8.135.77   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29643

คำตอบที่ 656
       ตอบคุณโอมาน
-แหนบของ AZ สเปคที่คุณ SAW สั่งทำมา ส่วนใหญ่แล้วจะยกสูงขึ้นจากเดิมโดยประมาณ 2 นิ้ว โดยส่วนตัวแล้วผมกับ SAW ก็เป็นเพื่อนกันและตัวคุณ SAW เองก็มีความชำนาญเรื่องช่วงล่างเป็นทุนเดิมจากสำนัก OME อยู่แล้ว ก็เชื่อมั่นได้ในระดับนึงครับว่าสินค้าที่สั่งทำมาน่าจะใช้ได้ดีแน่นอน ส่วนแหนบยกน่าจะใช้กับโช๊คที่มีความยาวประมาณ 24 นิ้วได้ครับ
-เรื่องความแตกต่างระหว่างยี่ห้อ อันนี้บางครั้งก็ตอบได้ยากนะครับ เพราะผมเองยังไม่อยากวิจารณ์เจ้า AZ เพราะยังไม่เคยเอามาลองจะจะสักที ส่วนอีกยี่ห้อน้องใหม่ IRONMAN ผมได้ลองกับวีโก้แล้วถือว่าผ่านครับ (แหนบของ IR จำนวนชั้นน่าจะมากกว่าครับ และเน้นหนึบ ถ้าชักออกสักแผ่นถือว่าอยู่ในขึ้นดีทีเดียวไม่ดีดและไม่ยวบยาบเกินไปหลังจากชักออก 1 แผ่น) ที่เหลือคุณต้องตัดสินใจแล้วครับคุณ เกือบลืมไป เรื่องทอร์ชั่นบาร์ คงไม่แตกต่างกันมากมายนักหรอกครับ อยู่ที่ช่างว่าจะปรับระดับความสูงเท่าไหร่ ถ้าสูงเกินไป ยี่ห้อไหนๆมันก็แข็งทั้งนั้นแหละครับ เจ้าทอร์ชั่นบาร์มันจะแตกต่างกันก็ตรงสเปคและวิธีการผลิตมากกว่า ส่วนแข็งอ่อนนั้น เป็นเรื่องที่ช่างผู้ติดตั้งต้อง แสดงฝีมือกันทั้งนั้นแหละครับคุณโอมาน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 19:32  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29653

คำตอบที่ 657
       ตอบคุณ tum เรื่องการแนะนำสินค้าอยู่ที่ร้านไหนๆ เป็นตัวแทนยี่ห้อนั้นๆด้วยหรือเปล่านะครับ ผมอยากให้ลองสอบถามร้านที่เป็นกลางจริงๆ คือขายทุกยี่ห้อ ไม่เจาะจงเอาผลกำไรเป็นหลัก( น่าจะหายากสักหน่อย) ลองโทร.ปรึกษาหลายๆร้านก่อน ส่วนเรื่องรองก้อนเหล็กเพิ่ม ผมแนะนำว่าลองเปลี่ยนแหนบดูก่อนที่จะใส่ก้อนรอง เพราะจะได้รู้ระดับความสูงจริงๆของแหนบ(เพื่อเปรียบเทียบกับแหนบเดิมติดรถซึ่งแต่ละคันก็น่าจะสูงต่ำแตกต่างกันอยู่แล้วตามสภาพการใช้งานและการบรรทุก)และแหนบทุกยี่ห้อต้องมีการนวดแหนบสักระยะหลังจากติดตั้งไปแล้วสักสี่ห้าร้อยกิโลเมตรหรือตามสเปคที่ยี่ห้อนั้นๆกำหนดมาจึงจะรู้ความสู
ที่แน่นอนด้วย เอาเป็นว่าผมแนะนำให้สอบถามหลายร้านๆดูก่อน ส่วนเรื่องตัวสินค้า เป็นตัวการันตีถึงคุณภาพส่วนหนึ่ง ที่สำคัญอยู่ที่ช่างติดตั้งด้วยครับว่าจะปรับแต่งกันยังไงหลังจากติดตั้งเสร็จ คงพอเข้าใจบ้างนะครับคุณ tum



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.24.71 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 19:46  IP : 125.25.24.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29654

คำตอบที่ 658
       ตอบคุณ Aun จริงแล้วผมเองก็เคยเซ็ทเจ้าฟรอนเทียร์ใส่ยาง 30 ไปหลายคันเหมือนกัน ยิ่งคุณใส่แม็กซ์ออฟเซ็ท +20 แล้วยังบอกว่าติด ผมคิดว่าน่าจะมาจากอาการโช๊คเดิมยวบยาบเกินไป (แม้กระทั่งรถใหม่ป้ายแดงของฟรอนเทียร์ โช๊คหน้าออกแบบมาได้ยวบยาบได้ดีมาก) คุณลองหาโช๊คแก๊สเข้ามาประจำการที่คู่หน้าดูก่อนผมว่าอาการยวบยาบ น่าจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจนครับ ถ้ามีงบประมาณสักหน่อยลองดูโปรคอมพ์ ES9000 ครับ อาการยวบยาบหายเป็นปลิดทิ้งแน่นอน แถมขับความเร็วสูงๆหรือโดดเนินสะพาน ยังนิ่งและแน่นกว่าโช๊คเดิมชัวร์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.24.71 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 19:53  IP : 125.25.24.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29655

คำตอบที่ 659
       ตอบคุณนพ อาการสั่นเฉพาะช่วงความเร็วใดความเร็วหนึ่ง เกิดจากการถอดประกอบล้อและยาง และขอบยางขึ้นไม่สนิท ,เกิดจากโครงสร้างของยางที่ไม่กลมพอเพราะรอยต่อของยาง,เกิดจากคุณภาพแม็กซ์ ถ้าตีปอกดุมล้อแล้วและถ่วงแบบประชิดแล้วยังไม่หายสั่น ลองให้ช่างสลับยางเส้นที่กลมที่สุดใส่ไว้ในล้อหน้าส่วนแม็กซ์คงไม่น่ามีปัญหาเพราะมาตราฐานของเลนโซ่เป็นที่ไว้ใจได้อยู่แล้ว หรืออาจจะลองให้ช่างถอดยางออกมาหลื่อลื่นขอบยางใหม่แล้วลองถอดประกอบดูใหม่ เติมลมยางให้มากหน่อยเพื่อที่ขอบยางจะได้ฟิตเสมอกันกับขอบล้อแม็กซ์ และลองถ่วงแบบธรรมดาดูก่อน ผมว่าอาการแก้ไม่น่ายากครับ ถ้าเป็นที่ยาง ก็น่าจะลองส่งเคลมดูกับทางตัวแทนจำหน่ายที่ซื้อมานะครับไม่น่าจะมีปัญหาอะไร ส่วนเรื่องโช๊ค ผมว่าลองเป็นลำดับสุดท้ายครับ (มีส่วนเกี่ยวน้อยมาก)เรื่องสั่นน่ะครับ ลองดูตามที่ผมบอกก่อนละกัน ช่างที่มีฝีมือจะแก้ได้ครับ ไม่เชื่อลองดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.24.71 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 20:21  IP : 125.25.24.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29656

คำตอบที่ 660
       ตอบคุณ LEDS ผมเองไม่ค่อยอยากแนะนำเท่าไหร่ครับ เพราะบอกได้เลยว่ารถดัดแปลงมันก็คือรถดัดแปลงวันยังค่ำ ยังไงซะ มันก็ต้องเจอปัญหาจุดใดจุหนึ่งบ้างสักวัน ขนาดรถออกมาจากโรงงานเขาลงทุนไม่รู้กี่หมื่นล้าน ยังเจอปัญหาทุบรถเลยครับ เอาเป็นว่าถ้าคุณเจอช่างที่เก่งแบบทำรอบเดียวจบ ก็โชคดีไป(คุยเรื่องงบประมาณด้วยนะครับ เพราะส่วนใหญ่แล้วจะบานปลายทุกราย ไม่เชื่อลองดูได้ฮี่ๆๆๆๆ ประมาณว่าซื้อมือสองมาทำได้อีกทั้งคันเลยล่ะครับ) ถ้าชอบคานแข็งจริงๆ ลองดูซูกิราคาไม่กี่หมื่นบาทเอามายำเล่นผมว่ายังเหมาะกว่าครับหรืองบมากหน่อยก็หาคานแข็งตัวบอดี้ฮีโร่ช่วงสั้นก็ได้ และเจ้าฟอร์ดคันเก่าก็ยังเหมือนเดิมจะได้ไม่เสียรถด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.24.71 ศุกร์, 22/9/2549 เวลา : 20:29  IP : 125.25.24.71   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 29657

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 22 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  
81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,5 พฤษภาคม 2567 (Online 1960 คน)