WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


@@@ ถามมา-ตอบไป โดยนายปิงปิงเจ้าเก่าคร๊าบบบบบ @@@
rangsit
จาก PingPing
IP:203.113.71.201

ศุกร์ที่ , 21/4/2549
เวลา : 22:43
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ครบรอบไปอีกปีสำหรับกระทู้ถาม/ตอบ แบบตรงไปตรงมาทั้งเรื่องแม็กซ์,ยาง,ระบบช่วงล่าง,หรือการเซ็ทรถให้เหมาะกับการใช้งานของตัวเอง ชอบใจไม่ชอบใจตรงไหน บอกกล่าวกันได้เหมือนเดิม ยินดีเสมอครับ และขออภัยบางท่านๆถ้าคำตอบบางคำตอบอาจจะไม่โดนใจหรือแทงใจดำนะครับ ฮ่าๆๆๆๆๆๆ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 33 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  
81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  

คำตอบที่ 961
       ตอบคุณปริญญา ผมแนะนำให้ไปที่แถวๆถนน พุทธมณฑลสาย 2 กับสาย 5 (ถ้าจำไม่ผิด)เป็นโรงงานรับชุบโครมฯพวกล้อแม็กซ์ครับ ลองเข้าไปสัมผัสและพูดคุยกับทางโรงงานเลยดีกว่าจะกระจ่างกว่าครับ เพราะผมเองไม่ค่อยสันทัดเรื่องนี้มากนักนะครับ (ลำพังเลนโซ่เองที่ผลิตล้อแม็กซ์และเคยชุบล้อแม็กซ์มา ยังยอมแพ้ไปแล้วครับเรื่องนี้) ผมว่าโดยส่วนตัวบ้านเรา เรื่องเครื่องไม้เครื่องมือและอุปกรณ์ยังสู้ต่างชาติไม่ได้ เพราะราคาเป็นสิบล้านครับเท่าที่ทราบมา ผมว่าไม่น่าคุ้มครับ เพราะต้องกินระยะยาวเท่านั้น อีกทั้งถ้างานออกมาไม่เรียบร้อย กรณีที่เรามีประสบการณ์น้อยเพราะต้องให้พวกไต้หวันมาสอนให้ ถ้างานออกมาแย่ รับรองผลเสียเรื่องชื่อเสียงมีหวังหมดครับ ถ้าจะทำก็ต้องลงทุนสูงมากๆ ไม่คุ้มจริงๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.15.14 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 08:37  IP : 125.25.15.14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30607

คำตอบที่ 962
       เรียนคุณ Paxty ตามตรงครับ ผมเองเกิดมาก็เจอกับกองยางรถยนต์ ,ทำช่วงล่างมาก็หลายสิบปีแล้ว ตัวสินค้าต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วงล่างทั้งแบบสแตนดาร์ดติดรถหรือโมดิฟายก็รู้จักมาตั้งแต่เด็กๆสมัยช่วยคุณพ่อทำงานระบบช่วงล่างอยู่พอสมควร ครั้นเมื่อมาถึงยุคนี้ ที่มีการนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศเข้ามาหลากหลายยี่ห้อ ก็จำเป็นต้องมีการคัดสรร และเลือกเฟ้นสินค้าที่ดีเพื่อเอามารองรับตลาด เพราะถ้าสินค้าที่เอามาบริการหรือจำหน่ายถ้าไม่ดีจริงๆทางร้านเองก็โดนลูกค้าต่อว่า เอาเป็นว่าสินค้าที่ผมแนะนำไม่ว่าผมเองจะเคยใส่กับรถเองมาแล้วหรือกับรถเพื่อนๆลูกค้าก็ตาม เราเองพยายามหาตัวเลือกที่คิดว่าดีที่สุดกับงบประมาณที่จ่ายออกไป และสินค้านั้นๆต้องรับประกันระยะยาวไม่ต้องเสียเวลามานั่งเคลมให้เสียเวลาทำงานทำการทั้งของลูกค้าและของเราด้วย

เอาเป็นว่าสินค้าทุกตัวที่ผมแนะนำไปผมเองลองใช้มานานนนนนนมาก การรั่วเสียของสินค้าหรือการเคลมน้อยยยยยยยยยยยมาก ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจ ถึงแม้ว่าจะได้กำไรน้อยก็ตามจากการขาย(เราสั่งจากตัวแทนไม่ได้ดำน้ำเข้ามาเหมือนบางบริษัทที่ทำกันอยู่)อีกทั้งการรับประกันของบริษัทที่เราค้าขายอยู่ด้วยก็เป็นกันเองและรับผิดชอบสินค้าได้ดี สมกับเป็นผู้นำเข้าจริงๆ และการตอบรับจากผู้ใช้รถก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดีถึงดีมาก ส่วนยี่ห้ออื่นๆที่ผมไม่เคยกล่าวถึง อาจจะมีทั้งดีและไม่ดีก็ปนเปกันไปแล้วแต่ยี่ห้อ ลองพิจารณาดูนะครับ เพราะข้อมูลของผมก็เป็นกลางจริงๆ

ส่วนเรื่องแนะนำโช๊คผมก็แนะให้ได้ แต่คุณต้องตัดสินใจเอาเองให้เหมาะกับการใช้งานนะครับ เพราะความรู้สึกนุ่มของผมอาจจะไม่ตรงกับความต้องการของคุณก็เป็นได้ เริ่มจาก ES8000 ที่เป็นแบบสตรัทปรับเกลียว ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าสามารถปรับเกลียวได้ คือปรับสูงได้และต่ำได้ในระยะที่บริษัทกำหนดมาถึงจะดีที่สุด รับประกันยาวววนาน,คุ้มค่าตัวเงินที่เสียไป ,ส่วนของ IRONMAN ถึงแม้บ้านเราเพิ่งจะนำเข้าก็จริงแต่ผมว่าในออสเตรเลียก็ขายดีทีสุดไม่แพ้ยี่ห้ออื่นๆที่มาทำตลาดอยู่ในบ้านเรา การรับประกันก็มาตราฐานครับ 2 ปีหรือ 4 หมื่น กม. (ผมว่าน้อยไปในเรื่องระยะทางถ้าเป็นได้ต้องไม่จำกัดระยะทางเนี่ย!รับรองขายดีกว่านี้แน่นอน)เพราะตัวสินค้าเองผมก็เคยศึกษาในเว็บมาบ้างและเอามาลองเทสต์ดู ก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีใช้ได้ถึงแม้ว่าจะรับประกันสั้นกว่ายี่ห้ออื่นก็ตาม ลองพิจารณาตามข้อมูลที่ให้มานะครับ อย่าไปยึดติดกับยี่ห้อหรือคำโฆษณาที่เว่อร์เกินจริง หรือเอายี่ห้อที่นักแข่งทั้งหลายมาโฆษณานะครับ เพราะท่านเหล่านั้นก็ต้องทำเพื่อเชิงธุรกิจอยู่แล้ว ลองดูข้อมูลก่อนตัดสินใจด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 09:00  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30608

คำตอบที่ 963
       สวัสดีครับ พี่ ping ping ครับ ผมใช้ prerunner 4d ครับ อยากจะใส่เหล็กกันโคลงหลัง เหมื่อนford rangerตัวใหม่ ! มีข้อดี ข้อเสีย อะไรบ้างครับ ราคาเท่าไร ? ขอบคุณมากครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chai 125.24.37.32 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 09:17  IP : 125.24.37.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30609

คำตอบที่ 964
       ตอบคุณ NICCKY ใส่ล้อ ROCK 15X8 กับยาง 31 เลี้ยวติดหัวบันไดครับ ต้องทำการยกสัก 2 นิ้วเป็นอย่างน้อย ลองเปิดดูกระทู้หน้าเก่าๆนะครับมีการยกของดีโฟร์ดีอยู่ รบกวนด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.15.14 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 09:18  IP : 125.25.15.14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30610

คำตอบที่ 965
       ตอบคุณ chai ข้อดีคือใส่แล้วมันก็ช่วยให้รถโคลงตัวน้อยลงไงครับ (ผมว่าเหมาะสำหรับรถที่มีน้ำหนักบรรทุกหนักๆหรือมีสัมภาระติดรถอยู่บ่อยๆมากกว่า หรือจำพวกรถแวนพวกเนี๊ย) ส่วนข้อเสียคือ ถ้าวิ่งรถเปล่ารถจะแข็งกระด้างกว่าเดิมแบบรู้สึกได้ เพราะกันโคลงมันไปฝืนการทำงานของโช๊คกับแหนบนะขอรับ ส่วนตัวแล้วผมว่าคุณ chai หาโช๊คอัพดีๆสักสี่ตัวมาใส่จะดีกว่าการใส่เหล็กกันโคลงครับ เว้นกรณีเปลี่ยนโช๊คมาแล้วแต่รถยังมีอาการโคลงอยู่ อันนี้ก็หามาใส่กันได้ไม่ผิดแต่อย่างใดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 09:26  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30611

คำตอบที่ 966
       ถ้าเป็นโช๊ดกันสะบัดล่ะครับผม ! ขอบคุณมากขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chai 125.24.37.32 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 09:57  IP : 125.24.37.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30612

คำตอบที่ 967
       ลืมไปขอรับ โช๊ดเดิมครับ ! อยากได้เวลาเข้าโค้ง ไม่ล่อนนะครับ ขอบพระคุณพี่ ping ping เป็นอย่างสูงครับ!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก chai 125.24.37.32 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 10:02  IP : 125.24.37.32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30613

คำตอบที่ 968
       ถ้าฟอร์ดขับสองยก 2 นิ้วแบบประหยัดเสริมแหนบแอดอะลิฟหน้ารองปีกนกสัก6หุนโช๊คหน้าEDโช๊คหลังMX6ใส่ยาง30พี่ปิงปิงว่าเหมาะสมไหมครับต้องเพิ่มเติมตรงใหนครับขอบคุณครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็กอีสาน 203.146.63.187 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 10:17  IP : 203.146.63.187   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30614

คำตอบที่ 969
       อีกนิดครับพี่ PINGPING แม็กเดิมๆ D4D ออฟเซตเท่าไรครับ แล้วถ้าใส่ยาง 31นิ้วโดยไม่ยกจะติดหัวบันไดหรือเปล่าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก NICKKY 203.114.117.183 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 10:27  IP : 203.114.117.183   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30615

คำตอบที่ 970
       พี่ pingping ช่วยด้วย LN65 เครื่อง 2L HERO เมื่อเช้า กำลังจะมีปัญหาเรื่อง ไดสตาร์ท หรือป่าวครับผม เมื่อวันก่อนจะออกไปทำงาน เดินไปสตาร์ทรถ ซึ่งไม่ได้ขับมาประมาณ 3 อาทิตย์ แต่ก็ยังสตาร์ทอยู่ อาทิตย์ละวันสองวัน แต่ไม่ได้ขับไปไหน คือผมใช้แต่จักรยาน บิดกุญแจปุ้บ มีเสียงดังแก้ก แก้ก บิดอีกที ก็ แก้ก แก้ก ไม่มีเสียงเครืองเลยครับ เอ้า บิดอีกทีน่า เผ่าหัวก่อน ไฟเผาหัวขึ้นมาแป้บเดียวก็ดับ แล้ว ก็เลยบิดต่อ ดัง แก้ก แก้ก อีก (แก้ก แก้ก สองที ตามจังหวะบิดนะครับ ) เลยเดินไปถามน้องว่า เอ็งสตาร์ทยังไงวะ สามวันที่แล้วอ่ะ (พอดีฝากรถกะมันไว้) มันบอก ก็ปกติอ่ะ เราเลยเดินไปสตาร์ทอีกที คราวนี้ดันติด ติดซะงั้นอ่ะ งงครับพี่ๆ ปกติ รถผมมัน สตาร์ทหลังเผาหัวเสร็จ มันจะชึ่ง เลยนะครับ แน่นดี ทำไม คราวนี้มันบางๆ แต่ก็ขับไปทำงานปกติครับผม ขับถึงที่ทำงาน ระยะทาง 2 กิโล จอดปุ้บ ดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทใหม่ มันก็ติดปกติอ่ะครับ แต่ไม่รู้คิดไปเองหรือป่าว ว่าเสียงมันไม่แน่นเนี่ย เลยพาลวิตกจริตไปว่า ไดร์สตาร์ทรถตูจะเป็นอะไรหรือป่าวเนี่ย ส่วนวันนี้ สตาร์ทอีกทีตอนเช้า ก็ติดปกติครับ แต่ความรู้สึกแน่นๆ ยังไม่มีอีกเช่นเคย มันเบาๆ หรือว่าเราคิดไปเองไม่รู้ แต่สังเกตว่า ไฟที่โชว์ว่า preheat มันติดขึ้นมาตอนเสียบกุญแจ แป้บเดียวก็ดับ ผมว่าแต่ก่อน มันติดนานกว่าก่อนจะดับลงไปนะครับ เจ้าไฟตรง preheat เนี่ย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ดังงา 124.120.174.197 อังคาร, 5/12/2549 เวลา : 17:48  IP : 124.120.174.197   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30617

คำตอบที่ 971
       ขอบคุณครับสำหรับคำชี้แนะแต่ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นผมจะไม่โทษคุณปิงปิงแน่นอนเพราะสุดท้ายผมจะเป็นคยตัดสินใจเอง และก็ให้เครดิตคุณด้วยที่สละเวลามาให้ความรู้ แต่อยากถามเพิ่มเติมเพื่อเป็นความรู้ว่าโช้ค IRONMAN ที่คำตอบก่อนหน้านี้แนะนำที่ให้ลงกับวีโก้โช้คหน้าหลังพร้อมสปริงว่าเป็นเบอร์อะไร พราะผมดูในเว็บสำหรับไทรทันมีเบอร์เดียวแต่ที่สปริงมีหลายตัวแล้วสปริงที่เคยเทสแล้วยังไม่พอใจเบอร์อะไร และที่รอใหม่เบอร์อะไรแล้วถ้าผมเลือกโช้คเป็น IRONMAN ทั้งสี่แล้วผมจะมีวิธีใดได้บ้างที่ทำให้ข้างหน้าสูงขึ้นสักนิ้วหรือนิ้วครึ่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Paxty 210.1.24.250 พุธ, 6/12/2549 เวลา : 14:40  IP : 210.1.24.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30621

คำตอบที่ 972
       ตอบคุณ chai งบ 1 หมื่นเล่นโปรคอมพ์ ES9000 งบหมื่นปลายๆ แนะนำ EDELBROCK ถ้างบไม่มากก็เปลี่ยนทีละคู่ เริ่มจากคู่หน้าก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.58.87 พุธ, 6/12/2549 เวลา : 14:41  IP : 203.188.58.87   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30622

คำตอบที่ 973
       ตอบคุณเด็กอีสาน ฟอร์ดขับสองใส่ยาง 30 จะโอเวอร์สเปคไปหน่อยครับ และรถจะรู้สึกแข็งกระด้างสักหน่อยด้วย กับเรื่องโช๊คผมว่าลดลงมาหน่อยก็ได้ไม่ต้องเล่นตัวแพงเกินไปหรอกครับ เอาสักรุ่น ES8000 สักสี่ตัวก็เกินพอแล้ว(ไม่เกินหมื่น) ส่วนแหนบหลังถ้าจะเสริมแหนบโปรคอมพ์ก็ต้องมีการชักแหนบออกสักแผ่นด้วยไม่งั้นมีหวังแข็งกว่าเดิมจนรับไม่ได้ สำหรับฟอร์ดขับสองเอายางแค่ 235/70-15 ก็น่าจะพอแล้ว กับหาโช๊คน้ำมันพวกมอนโรก็น่าจะใช้งานได้ดีในระดับนึงแล้วครับ ยึดหลักเศรษฐกิจพอเพียงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 203.188.58.87 พุธ, 6/12/2549 เวลา : 15:22  IP : 203.188.58.87   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30625

คำตอบที่ 974
       ขอปรึกษาเรื่องแหนบหน่อยครับ nissan td25ti 4WD ตัว 4 ประตู แหนบหลังกระด้างมากครับ ระยะให้ตัวค่อนข้างน้อย อีกนิดเดียวก็จะนอนกับแหนบบรรทุกแล้วล่ะครับ เวลาตกหลุมนี่ท้องใส้มันปั่นป่วนน่ะครับ ลองจับการทำงานของมันจะมีอยู่ 2 ความรู้สึก คือ
1. เมื่อแหนบโค้งทำงานมันจะยุบลงไวหน่อย
2. เมื่อแหนบโค้งติดกับแหนบบรรทุกแล้วมันจะไม่ยุบแล้วล่ะครับ
ทำให้มันเหมือนกับว่า 2 จังหวะ การทำงานของแหนบมันไม่ค่อยจะสอดคล้องกัน ยุบลงดีๆ แล้วถูกหยุดด้วยแหนบบรรทุกในเวลาใกล้ๆ กัน ผลก็คือท้องใส้มันหยุดทันทีทันใด รู้สึกนั่งไม่ค่อยสบายเท่าใหร่ เจอหลุมบ่อ(ไม่ใหญ่)ก็ต้องชลอทำให้เสียจังหวะในการขับขี่มากเลยครับ
มีเพื่อนๆ แนะนำให้ถอดแหนบบรรทุกออกทั้ง 2 แผ่น (ตอนนี้มีทั้งหมด 4 แผ่น แบ่งเป็น โค้ง 2 บรรทุก 2)แล้วใส่แผ่นโค้งแทนเข้าไป 1 แผ่น จะช่วยได้ แต่ว่ามันจะเสียสเถียรภาพการขับขี่หรือเปล่าครับ
ก็เลยคิดว่าน่าจะเปลี่ยนแหนบทั้งตับไปเลยจะดีกว่า แต่ติดตรงที่ว่าลองหาดูในโฆษณาทั่วๆ ไปแล้วไม่ค่อยมีของ nissan ขายเลยครับ และอีกอย่างหนึ่งก็เจอแต่พวกแหนบยก 2 นิ้ว ถ้าใส่รถผมแล้วหน้ามันจะทิ่มน่ะสิ ขันทอร์ชั่นบาร์ช่วยมากก็ไม่ได้ แล้วจะทำยังไงดีล่ะครับคราวนี้
จึงรบกวนถามคุณ pingping ให้ช่วยแนะนำทางออกให้หน่อยครับ หรือถ้ามีข้อชี้แนะอย่างอื่นก็ช่วยแนะนำหน่อยครับ
อ้อลืมไปครับช่วงล่างผมยังเดิมๆ ทุกอย่างเลยครับ ยังไม่ได้ยกสูง แต่เปลี่ยนยางเป็นขนาด 31 นิ้วเฉยๆ ยี่ห้อ good year รุ่น wrangler at/r โช้คก็เปลี่ยนเป็นของ kayaba กระบอกเงินทั้ง 4 ล้อครับ (รู้สึกยวบยาบยังไงไม่รู้ เข้าโค้งไม่ค่อยมั่นใจ ยิ่งเจอถนนลักษณะที่ลงจากเนินหรือสะพาน แล้วมีโค้งรออยู่ข้างหน้า พอเข้าโค้งแล้วรถมันเหมือนกับถูกกระชากด้านแนวนอนออกไปนอกโค้งด้วยครับ เสียวทุกทีเลยครับ อีกอย่างขับมาเร็วๆ ซัก 100-120 ตกหลุมแล้วมันจะแถด้วยครับ ) ไม่มีหลังคาด้านหลัง ปกติก็ไม่ค่อยได้บรรทุกอะไรเท่าไหร่นอกจากตอนไปเที่ยวต่างจังหวัดก็ใช้ใส่ข้าวของเท่านั้นเองครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

ปล.ตอนนี้ออกต่างจังหวัดทีไรเสียวทุกทีเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nissan man 58.10.134.122 พุธ, 6/12/2549 เวลา : 15:51  IP : 58.10.134.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30628

คำตอบที่ 975
       พี่ปิงปิงครับตอนนี้ผมใช้vega 3.0 mag 7x16 เดิมๆ เกียร์ auto อยากหล่อ,ลุยน้ำท่วมเเถวบ้านเเละวิ่งทางไกลให้มั่นใจกว่าเดิม(วิ่งความเร็วประมาณ 130-150 กม./ชั่วโมง) อยากเซ็ทช่วงล่างใหม่ ไส่ยาง245/75-16,ต้องการสูงขึ้นสัก 2" + -,โช้คยี่ห้ออะไรดี,ต้องเปลี่ยนเเหนบหรือไส่เเหนบเสริม,ด้านหน้าเปลี่ยนทอร์ชั่นหรือต้องทำอะไรบ้างครับ ช่วยเเนะนำด้วยครับ,เรื่องงบไม่มีปัญหาครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปัง 125.24.11.1 พุธ, 6/12/2549 เวลา : 16:03  IP : 125.24.11.1   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30629

คำตอบที่ 976
       ตอบคุณ nickky แม็กซ์ดีโฟร์ดีถ้าจำไม่ผิดน่าจะออฟประมาณ 0 หรือบวกสักก10 ครับ ใส่กับยาง 31 เลี้ยวแล้วเฉียดๆหัวบันไดครับ อาจจะต้องเลื่อนยางหัวบันไดนิดหน่อย เพราะถ้าปรับมุมแคสเตอร์ให้มากๆเพื่อไม่ให้ติดยางหัวบันได ยางก็อาจจะไปติดกับคิ้วหรือโป่งล้อด้านหน้าได้เหมือนกันขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 16:51  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30642

คำตอบที่ 977
       ตอบคุณดังงา ลองเข้าร้านไดฯเช็คแบตฯกับไดชาร์จก่อนว่าชาร์จไปหรือเปล่า ลองดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 16:53  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30643

คำตอบที่ 978
       ตอบคุณ Paxty สำหรับเบอร์โช๊คของวีโก้
-คู่หน้าเป็นเบอร์ 12710 GR
-คู่หลังเป็นเบอร์ 12650 GRC
-คอล์ยสปริงใช้เบอร์ TOY 055B ตามนี้ครับ

ส่วนของไทรตัน
-โช๊คหน้าใช้เบอร์ 12715 GR
-คู่หลัง12636 GRC
คอล์ยสปริงแค่เอาเข้ามาเทสต์ครับยังไม่ได้มีการกำหนดเบอร์ รออีกสักระยะครับผม แต่ถ้าใจร้อนอยากยกสูงกว่าเดิมก็หาปอกเหล็กหรือแป๊ปขนาดเท่ากระบอกโช๊คมารองใต้จานรองสปริงสัก 1 นิ้วก็จะได้ความสูงเพิ่มอีกเกือบ 2 นิ้วแล้วครับเพราะจานรองสปริงของ IR สามารถถอดออกได้ครับ ลองดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 17:02  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30644

คำตอบที่ 979
       ตอบคุณ nissan man เล่าได้ละเอียดดีครับ เอาเรื่องโช๊คก่อน คายาบ้าถอดออกได้เลยครับ หาโช๊คน้ำมันที่สามารถปรับความหนืดแข็งอ่อนได้มาประจำการทั้งสี่ตัวอาการดีดไม่มีแน่นอน(ผมแนะนำของ AMMAX ติดต่อได้ที่เฮียน้อยเบอร์ 081-641-9504 บอกว่าผมแนะนำให้ใช้รุ่นปรับ 9 ระดับ)

เรื่องแหนบหลังของฟรอนเทียร์ มันเป็นจุดอ่อนนะครับเพราะแหนบเทิร์นเพลาอยู่ด้วย และถ้าเอาแหนบบรรทุกออก เข้าโค้งก็จะยิ่งย้วยกันไปใหญ่ ลองเอาแผ่นบรรทุกออกแค่แผ่นเดียวก็พออาจจะเลือกแผ่นล่างสุดก็ได้ ถ้ามีอาการยวบยาบ เราก็มาปรับแต่งที่โช๊คอัพแทน วิธีนี้ผมว่าลงตัวและแก้ไขได้ดีในระดับนึงแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 17:12  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30645

คำตอบที่ 980
       เรียนคุณปิงปิงผมโทรไปคุยกับคุณเกรียงไกรแล้วครับตามที่ให่เบอร์มาและสปริงใหม่ที่จะมาประมาณปลายเดือนเป็น MITS040B แต่ยังไม่มีในเว็บ มีเพื่อนฝากถามมาว่าในเว็บของวีโก้ขับสี่ตอนนี้กำลังสนใจโช้คไทยยี่ห้อ Coyote แบบที่ไม่ต้องเสริมแหนบแต่มีสปริงคู่กับโช้คชนิดโมโนทูบ และหน้าเป็นแบบโมโนทูบชนิดมีซับแท็งค์ซ้อนในกระบอกเดียวราคาทั้งสี่อยู่ที่ 17,500 ไม่ทราบว่าเคยทดสอบหรือเปล่าครับและคุณภาพเป็นอย่างไรครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Paxty 210.1.24.250 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 18:48  IP : 210.1.24.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30647

คำตอบที่ 981
       ต่อจากที่ 980 เอารูปมาให้ดู





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Paxty 210.1.24.250 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 18:52  IP : 210.1.24.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30648

คำตอบที่ 982
       ขอบคุณ คุณปิงปิงมากครับสำหรับคำตอบ แต่มีข้อสงสัยรบกวนถามต่ออีกนิดนึงนะครับ
....... เรื่องของโช้คอัพที่แนะนำนี่เป็นโช้คน้ำมัน แล้วถ้าเป็นแก๊สละครับความแตกต่างของมันจะเป็นอย่างไร
....... คือตามความเข้าใจของผมหลังจากอ่านคำตอบแล้วคิดว่าที่คุณปิงปิงแนะนำให้ใช้แบบปรับระดับได้คงจะให้ผมปรับความแข็งของโช้คได้ เพื่อจะได้ตรงกับตามความต้องการมากที่สุด
....... แต่ถ้าเป็นแบบแก๊สที่ปรับระดับได้นี่มันจะให้ความรู้สึกที่ดีกว่าน้ำมันหรือเปล่าครับ เพราะหลังจากที่อ่านดูหลายๆ กระทู้เห็นว่าแก๊สจะหนึบแน่นกว่าน้ำมัน (แต่ไม่รู้ว่าจะแข็งหรือเปล่านะครับ) การกระโดดคอสะพานจะไม่ยวบยาบ ก็เลยอยากจะสอบถามถึงความแตกต่างของระบบแก๊สกับน้ำมัน ว่ามันแตกต่างกันอย่างไรครับหรือว่าที่เซ็ทให้เป็นตัวนี้เพราะว่าราคามันกลางๆ ครับ เพราะผมไม่ได้บอกงบในข้อหาที่แล้วอาจจะเซ็ทให้ในราคากลางๆ แต่ถ้ามีแบบดีๆ หน่อยราคาคู่ละไม่เกิน 7-8 พัน นี่ก็พอได้ครับแต่อาจจะเปลี่ยนที่ละคู่ก่อนก็ได้เพื่ออรรถรสในการขับขี่ ทำทีเดียวจบน่ะครับ
......... ส่วนเรื่องของอาการดีดที่คุณปิงปิงว่านี่มันคืออาการข้อ 1 กับ 2 ของปัญหาของผมหรือเปล่าครับ ถ้าใช่โช้คมันก็สามารถช่วยรับแรงอัดก่อนที่จะไปถึงแหนบใช่หรือเปล่าครับ (ประกอบกับช่วงท้ายที่บอกว่าถ้าเอาแหนบบรรทุกออกแผ่นนึงแล้วมันยวบยาบก็ไปปรับที่โช้คเอา) เพราะว่าที่เข้าใจอยู่ทุกวันนี้คือโช้คเอาไว้รับแรงดึงที่แหนบมันดีดขึ้นอย่างเดียว จะได้เข้าใจใหม่ซะที
.......... สรุปเรื่องแหนบผมต้องใช้ของเดิมต่อไปใช่ใหมครับ ไม่มีของแต่งที่มันดีกว่านี้แล้วหรือ ถ้ามีจะได้แก้ปัญหาให้มันตรงจุดน่ะครับ หรือว่าราคามันจะแพงเกินไปไม่คุ้มกับการลงทุน เทียบกับที่เพียงแค่เปลี่ยนโช้คและจัดแหนบใหม่ก็พอแล้ว
.......... ยังไงก็ขอขอบคุณ คุณปิงปิง จริงๆ นะครับแล้วก็ขออภัยที่ถามจุกจิกมากเกินไปน่ะครับ อยากรู้จริงๆ ครับถือว่าเป็นวิทยาทานแล้วกันนะครับ ขอบคุณอีกทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nissan man 58.10.134.36 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 20:20  IP : 58.10.134.36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30649

คำตอบที่ 983
       รบกวนเรียนถามคุณ Ping อีกครั้ง New Ranger ผมลองถามตามร้านเกี่ยวกับโช๊ค Procomp MX6 ที่คุณ Ping แนะนำ จะมีแต่คู่หลังปรับได้ แต่คู่หน้าไม่สามารถปรับได้ ระหว่างปรับได้กับปรับไม่ได้แตกต่างกันมากหรือไม่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สุรชัย 207.67.145.228 พฤหัสบดี, 7/12/2549 เวลา : 23:08  IP : 207.67.145.228   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30651

คำตอบที่ 984
       ตอบคุณปัง
เวก้าอยากยกเพื่อใส่ยาง 245/75-16 ด้านหน้าแค่ปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไม่เกิน 2 นิ้ว ,ด้านหลังก็ใส่แหนบโปรคอมพ์สักคู่(ต้องมีการเอาแหนบโค้งออกสักแผ่นก็จะไม่กระด้างมากนัก) ส่วนโช๊คเล่น MX-6 หรือ ED ก็ได้ ทอร์ชั่นบาร์ยังไม่ต้องครับ แค่นี้ก็ถือว่าใช้งานได้ดีทีเดียว ขอให้มีความสุขในการแต่งรถครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 10:01  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30655

คำตอบที่ 985
       ตอบคุณ Paxty โช๊คยี่ห้อ KYT ที่บอกมาเคยมีคนเอามาเสนอผมเหมือนกัน (ราคาค่อนข้างสูงเกินไปหน่อย)ถ้าหมื่นต้นๆก็คงพอรับได้เพราะเป็นค่าสปริงที่บวกเพิ่มเข้ามา โช๊คอัพลักษณะนี้เมื่อประมาณสิบกว่าปีที่แล้วมีของมอนโรทำออกมาขายเหมือนกันครับเป็นกระบอกสีขาวล้อมรอบด้วยคอล์ยสปริงสีดำ ก็ให้ความนุ่มนวลได้ดีในระดับนึง แต่มีข้อเสียอย่างนึงคือ คอล์ยสปริงมันจะอ่อนไปสักนิดทำให้ตัวสปริงไปเสียดสีกับกระบอกโช๊คทำให้เกิดเสียงได้ในระยะยาว เอาเป็นค่าถ้าราคาไม่เว่อร์ไปนัก กับมีการรับประกันที่ดี ก็น่าหนับหนุนคนไทยด้วยกันครับ ถ้าไม่ฟันราคากันหัวแบะแบบนี้ เพราะเอาแค่ผลิตเบ้ารองสปริงขึ้นมา,กับสปริงที่จะมาใส่เพิ่ม ผมว่าต้นทุนคงเพิ่มไม่กี่บาทครับ ลำพังตัวโช๊คคงต้นทุนไม่กี่พันบาทต่อตัวครับ น่าจะเป็นค่าวิชามากกว่า ลองดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 10:10  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30656

คำตอบที่ 986
       ตอบคุณ nissan man
-ให้เข้าใจง่ายขึ้นเรื่องของโช๊คแก๊สคือ ในกระบอกโช๊คจะมีแรงดันแก๊สอยู่ขณะรถวิ่งเจอหลุมจะช่วยไม่ให้รถยุบตัวลงมามากนัก ส่วนโช๊คน้ำมันจะไม่มีแรงต้านจากการกระแทก แต่จะให้วาล์วเปิดตัวได้เร็วกว่าเพื่อคงไว้ซึ่งความนุ่มนวล แต่ก็อีกนั่นแหละ ทั้งนี้ก็อยู่ที่การออกแบบของแต่ละบริษัทผู้ผลิตด้วย และก็อยู่ที่ต้นทุนการผลิตด้วย เพราะโช๊คแต่ละรุ่นราคาก็เป็นพัน,เป็นหมื่น,หรือเป็นแสนก็มีนะครัล

-เข้าใจถูกแล้วครับ ที่ผมให้เลือกน้ำมันแบบปรับเพราะจะได้สามารถปรับได้ให้ตรงกับความต้องการของเรานั่นเอง

-แบบแก๊สที่ปรับระดับก็เห็นจะมีก็แต่ของโปรคอมพ์รุ่น MX-6 เท่านั้นครับที่มีวางขายในบ้านเรา ฟีลฯการขับขี่ก็ดีกว่าน้ำมันแบบปรับแน่นอน จะหนึบแน่นกว่า แต่ไม่กระด้าง เพราะการออกแบบที่ดีกว่านั่นเอง สนนราคาสี่ตัวก็หมื่นปลายๆครับ แต่โช๊คคู่หน้าจะสั้นสุดก็ประมาณ 16.5 นิ้ว ซึ่งคุณก็ต้องปรับทอร์ชั่นบาร์ช่วยเล็กน้อยไม่อย่างนั้นโช๊คอาจจะยันได้

-เข้าใจถูกแล้วครับ แต่ยังไม่หมด เพราะหน้าที่ของโช๊คคือหยุดการเต้นของสปริงในรถจำพวกแหนบ,ทอร์ชั่นบาร์ เป็นต้น ถ้าลองถอดโช๊คออกมาทั้งสี่ตัวแล้วรองขย่มรถดู จะเห็นได้ว่ารถจะมีอาการเต้นหลายครั้งกว่าจะหยุด ถ้าใส่โช๊คอัพเข้าไปก็จะช่วยหน่วงหรือหยุดการเต้นของรถได้ดีกว่ารถที่ไม่มีโช๊คครับ

-เรื่องแหนบผมว่ายังไม่ต้องไปยุ่งอะไรมากครับ ลองเปลี่ยนโช๊คที่ต้องการก่อน ส่วนแหนบก็เอาไว้ปรับแต่งหลังจากเปลี่ยนโช๊คก็ได้ จะได้จับความรู้สึกระหว่างโช๊คกับแหนบได้

ผมยินดีเสมอครับสำหรับคำถาม ไม่ถือว่าจุกจิกด้วยครับ ผมเองก็อยากมีเพื่อนเยอะๆอยู่แล้ว บายใจได้ครับ

-



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 10:47  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30658

คำตอบที่ 987
       ตอบคุณสุรชัย ด้านหน้ามีของ MX-6 เบอร์ 6101 ยาว 16 นิ้ว ใส่กับเรนเจอร์ขับสี่และขับสองได้ครับ สอบถามรายละเอียดได้ที่คุณโจ 086-570-0070 ได้ในเวลาทำการครับ(ผมสั่งเรื่องไว้แล้วขอรับเจ้านายยยยยยยยย)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rangsit จาก PingPing 125.25.0.45 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 10:55  IP : 125.25.0.45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30659

คำตอบที่ 988
       เรียนคุณปิงปิงมีคำถามที่ยังข้องใจอยู่ว่า ไทรทันขับสี่ด้านหลังผมใส่แหนบเสริมของร้านครอเซอร์มาแล้วตอนนี้ยังใช้โช้คเดิมอยู่เวลาลงหลุมหรือขึ้นลูกระนาดจะดีดกลับอย่างแรงต้องค่อยๆขึ้นและลง อยากถามว่าแหนบที่สูงขึ้นประมาณสองนิ้วนี่มีผลทำให้ระยะยืดหดของโช้คเปลี่ยนไปใช่หรือเปล่าครับ แล้วถ้าใช่อยากทราบต่อว่าโช้ค standard ยาวเท่าไหร่แล้วถ้าเปลี่ยนโช้คใหม่ต้องยาวเท่าไหร่ แล้วถ้าเป็น MX6 ใช้ความยามเท่าไหร่เบอร์อะไร ส่วน IRONMAN มีเบอร์เดียวแต่ไม่รู้ความยาวไม่ทราบว่าใส่ได้หรือป่าว ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Paxty 210.1.24.250 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 12:10  IP : 210.1.24.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30662

คำตอบที่ 989
       ขอบคุณครับพี่ปิงปิงจากคำตอบที่984 มีคำถามอีกนิดนึงครับ เห็นพี่ปิงปิงเคยเเนะนำการกลับลูกหมากปีกนกของอีซูซุไม่ทราบว่ามีผลดีผลเสียอะไรบ้างในระยะยาว ส่วนโช๊ค MX-6 กับ ED onroad ตัวไหนน่าใช้กว่ากัน,ฟิลลิ่งเป็นอย่างไรบ้างครับ สุดท้ายขอให้มีสุขภาพเเข็งเเรง ไม่เจ็บป่วย มีเงินใช้ไม่ขัดสนนะคร๊าบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ปัง 125.24.11.1 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 14:46  IP : 125.24.11.1   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30664

คำตอบที่ 990
       hi cab4 ใส่ยาง31x10.5x15 ยางล้นออกมาพองามอยากสูงขึ้นสัก2" ทำแบบนี้ได้ไหมข้างหน้าปรับทอชั่นบาร์2" หลังใส่แหนบ add หรือว่า ใส่ชุดd max2" ของร้านเฮียแถวๆลาดพร้าว ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเกียวกับการยกต่างๆเลยไม่กล้าตัดสินใจคิดว่าปรึกษาคุณping แล้วคงจะจบจากการอ่านกระทู้ต่างๆที่คุณตอบปัญหาคนที่เข้ามาถาม คุณping จะเพิ่มเติมหรือชี้แนะอะไรบอกได้เลยครับ รถส่วนใหญ่วิ่งถนนดำตลอด ไม่เคยลุยครับ แต่อยากสูงขึ้นอีกสักหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็กหงส์ 58.136.96.144 ศุกร์, 8/12/2549 เวลา : 15:34  IP : 58.136.96.144   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 30666

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 33 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  
61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  
81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,25 เมษายน 2567 (Online 6450 คน)