คำตอบที่ 1101
ตอบคุณอนันต์ ผมเรียนอย่างนี้นะครับ ระบบช่วงล่างใครผลิตใครก็ว่าดี ใครนำเข้าใครก็ว่าของตัวเองดีทั้งนั้นแหละครับ พูดง่ายๆก็คือลงทุนสั่งทำไปแล้วก็ต้องขอคืนทุนบ้าง
สำหรับ WC ผมไม่อยากวิจารณ์มากเพราะในหมู่คนเล่นรถจริงๆก็จะรู้กันดีว่าเป็นยังไง ส่วนเจ้าหมาป่าโกโยตี้ หรือโก...อะไรก็แล้วแต่ ผมเคยลงตอบไปบ้างแล้วว่ามันผลิตในบ้านเรา ออกแบบมาก็พอดูได้ คุณภาพต้องลอง แต่บางครั้งปัจจัยด้านราคามันก็มีผลกับผู้บริโภคเหมือนกันครับ พูดง่ายๆก็คือ ราคามันแพงจนเว่อร์ไปหน่อย ผมเองอยู่วงการช่วงล่างมานานพอจะรู้นอกในกับพวกนี้เยอะ ผมว่าราคาที่เป็นแบบปรับระดับได้นะ คู่ละห้าหกพันก็แพงแล้วสำหรับคู่หน้าที่เป็นแบบคอล์ยโอเวอร์โช๊ค ส่วนคู่หลังก็แค่ทำวาล์วช่วงคอมเพรสฯให้เบาหน่อยและไปหนืดตรงช่วงรีบาวด์(ช่วงยืด) กับหาคอล์ยสปริงที่สั่งทำในบ้านเรานี่แหละผมเองก็เคยสั่งทำคอล์ยโอเวอร์ออกมาเหมือนกัน แถมสปริงชุบโครมด้วย (ราคาตอนนั้นที่ทำ ขดนึงไม่เกิน สามร้อยห้าสิบบาทครับ ถือว่าแพงแล้ว) และของโกโยตี้เขาเอามาใส่กับโช๊คอัพคู่หลังเพื่อช่วยพยุงไม่ให้โช๊ครับน้ำหนักแบบเต็มๆ คือให้คอล์ยสปริงทำหน้าที่รับแรงกระแทก ลองสังเกตุดูว่าที่กระบอกโช๊คเขาจะต้องทำเป็นตัวกันสปริงเสียดสีกับกระบอกโช๊คใช่ไหมครับ? ซึ่งจริงๆแล้วมันช่วยไม่มากนักหรอก (มีผลทางด้านจิตใจกับเงินที่เสียไปของเจ้าของรถต่างหากว่า จ่ายแพงแล้วต้องดีกว่าอะไรทำนองนี้ครับ) เอาเป็นว่าถ้าเจ้าโก.....ราคาคู่หน้าสักไม่เกินหกพันพร้อมปรับระดับได้ 9 ระดับแบบคอล์ยโอเวอร์โช๊คด้วยและรับประกันสักปี ผมก็ว่าน่าจะเป็นทางเลือกอีกตัวนึงที่น่าหนับหนุนคนไทยด้วยกัน ส่วนคู่หลังที่เป็นโช๊คเสริมสปริง(เขาเลียนแบบหรือก๊อปปี้มาจากของมอนโรรุ่นเสริมสปริงกระบอกสีขาวที่นำเข้าโดย บ.บอร์เนียวฯครับสมัยเกือบสิบปีก่อน ซึ่ง ณ.ตอนนี้ก็เรียบร้อยโรงเรียนจีนไปแล้ว) ตอนนั้นนำเข้าจากอเมริกาคู่ละสี่พันห้าเอง นี่ราคาขายนะครับ แต่มาตอนนี้สงสัยจะวิชาแก่กล้า ในท้องตลาดยังไม่มีใครทำออกมา ก็เลยเล่นฟันพวกเล่นออฟโรดมือใหม่ซะขี้แตกขี้แตน คู่ตั้งเกือบหมื่นแน่ะ ผมว่าถ้าคู่ละสี่พันก็น่าสนเช่นกัน แต่เนี่ย....อย่างที่บอก มิหนำซ้ำที่เพื่อนของคุณอนันต์ บอกว่าเจ้าโก...เนี่ยมันดีกว่า.... ราวฟ้ากับเหวเนี่ย ผมบอกได้เลยว่าถึงแม้ว่า WC อาจจะไม่ใช่โช๊คที่ดีที่สุดๆของระบบช่วงล่างก็จริงอยู่ แต่ระบบวาล์วหรือการออกแบบ และชื่อเสียง ประกอบกับการให้ความรู้ของบุคลากรของทาง WC เองไม่น้อยหน้าไปกว่าเจ้าโก...ที่หลอกฟันเงินจนเว่อร์หรอกครับ
ส่วน ED กับของ MX-6 น่ะ เขามีนำเข้าแต่คู่หลังครับไม่มีคู่หน้า และผมยังกล้าการันตีว่ายังไงก็ดีกว่าของพี่โก...แน่นอนทั้งวัตถุดิบที่ใช้ทำเช่น เป็นโช๊คแก๊สแบบหัวกลับ แรงดันสูงถึง 300 psi ,แกนโช๊คทำจากเหล็กไนโตรที่ไม่ขึ้นสนิมตลอดอายุการใช้งาน,สามารถอดออกมาเปลี่ยนอะไหล่ภายในได้ทุกชิ้น, มีระบบวาล์ว IAS ซึ่งต่อให้อีกกี่ปี ทางพี่โก....ก็คงออกแบบหรือเลียนแบบอย่างนี้ไม่ได้ชัวร์,มีการรับประกันรั่วถึงสองปีเต็มแบบไม่จำกัดระยะทางเป็นกิโลเมตร ,มีการส่งขายไปทั่วโลกเพราะคุณภาพและการรับประกันที่เชื่อถือได้, ผมว่าถ้าพี่โก...ดีจริง ไม่ต้องไปขายอเมริกาหรอกครับ ลองส่งไปขายที่ออสเตรเลียดูสักร้อยสองร้อยตัว ให้มันรู้ไปว่ามันจะไม่ถูกตีกลับเพราะไม่ได้มาตราฐานทั้งด้านต่างๆและราคาด้วย ยิ่งในอเมริกายิ่งไม่ต้องพูดถึง เขามีงาน SEMA SHOWS ไว้รองรับสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ที่จะเปิดตัวเพื่อแสดงศักยภาพในด้านสินค้าอย่างเต็มที่ ลองถามกลับไปดูผู้จำหน่ายหรือร้าน หรือใครก็ตาม ช่วยถามให้ทีเถอะว่าทำไม ไม่ส่งไปนำเสนอพวกฝรั่งให้มันดูมั่งล่ะ ถ้าคิดว่าดีจริงๆ ค่าเมล์ไม่กี่บาทเอง ....ที่ผมท้าอย่างนี้เพราะบางทีไอ้คนที่มันพูดว่าเจ้าโก....เนี่ยมันดีกว่าพวก ED หรือดีกว่า MX-6 เนี่ย ไม่รู้ว่าแกล้งโง่หรือโง่จริงๆครับฝากถามให้ทีเถอะครับ คุณอนันต์ และต้องขออภัยคุณอนันต์ด้วยที่บางครั้งอาจจะพูดนอกเรื่องนอกราวไปบ้าง แต่อยากให้รู้ที่มาที่ไปอย่างถูกต้อง ไม่ต้องไปฟังจากปากคนที่มันรู้ไม่จริงน่ะครับ ผมเองไม่ดูถูกคนไทยด้วยกัน และไม่นิยมของนอกเสมอไปด้วย แต่ไม่ชอบพวกอวดฉลาดแค่นั้นเอง อะไรดีผมก็ว่าดี อะไรไม่ดีผมก็ว่าไม่ดีครับ คงพอเข้าใจและเป็นแนวทางในการตัดสินใจได้บ้างไม่มากก็น้อยนะครับ ขอให้มีความสุขในการแต่งรถครับ
ให้ความรู้สึกดีกว่า ES9000 แบบรู้สึกได้ครับคุณอ้น
