คำตอบที่ 1171
       โช้คกันสะบัดควรจะใช้โช้ค น้ำมันหรือแก๊ส ขอเป็นความรู้หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1172
       ตอบคุณมือใหม่สุดๆ ไมตี้จะยกเท่าขับสี่คงเป็นไปได้ยากครับ ยกเว้นว่าเปลี่ยนเอาช่วงล่างของตัวขับสี่มาลงเลยทั้งเส้น ส่วนถ้าคิดจะยกให้สูงเพื่อใส่ยางใหญ่เน้นสวยงามและไม่มีปัญหาเรื่องงบประมาณ กับเรื่องการกินน้ำมันที่เพิ่มมากขึ้นก็ต้องไปคบกับชุดยกคอม้า ซึ่งผมไม่อยากแนะนำเพราะระยะยาวปัญหาน่าจะตามมาเช่นคอม้าอาจจะหักและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

ส่วนตัวแล้วผมแนะนำให้เปลี่ยนแค่ยางขนาด 225 หรือ 235/70-15 ก็น่าจะเพียงพอแก่การใช้งานในระดับนึงแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1173
       อยากทราบว่ายาง265/75r16 ตัว allterrain ของ bf นี่ถ้านำมาใช้กับล้อกว้าง 8 นิ้วยางจะมีปัญหาไหมครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1174
       ไม่มีปานนนนนนนนหาครับคุณไก่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1175
       พี่ปิงคับช่วยแนะนำยางH/T ไม่เอาA/Tน่ะ ขนาด265/70/16ว่าอันไหนดีของโตโยดีหรอป่าวรุ่นไหนและ มียี่ห้ออื่นแนะนำบ้างมั้ยครับ
แบบว่าเน้นความเร็วสูงและเงียบนุ่ม
เน้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1176
       น้าปิงครับ ผมไช้ ดีแม็ก 4x4 ตัวแรกอยู่ครับด้านหน้าขันทอร์ชั่นบาร์ประมาณ 2 นิ้วด้านหลังเปลี่ยนโตงเตงมีปํญหาว่า พวงมาลัยมันหนักแล้วเวลาเลี้ยวมุมแคบๆ พวงมาลัยมันจะไม่ค่อยคืน แล้วก็มีเสียงยางดังขึ้นมาอีก ยาง 31 at ครับ สาเหตุน่าจะมาอะไรครับ รถผมซื้อมือ 2 มาครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1177
       ตอบคุณโอเล่ รอดอกใหม่ของโตโยนะครับ เป็นดอก HT

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1178
       ตอบคุณโจ เลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่ค่อยตีกลับ เอากรณีแรกก็คือปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นมากเกินไป ลูกหมากคันชักเลยงัด ทำให้เลี้ยวสะดุดในวงเลี้ยวแคบๆ ลองดูตรงนี้ก่อนครับส่วนวิธีแก้ก็แค่ปรับลงมาให้อยู่ในระดับใกล้เคียงรถสแตนดาร์ดหรือสูงไม่เกิน 2 นิ้วจากความสูงเดิมๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1179
       พี่ปิงคับ
วันนี้ผมไปซื้อ shock ab procomp es8000 คู่หลัง4500มา ใส่vigo prerunner4d แล้วผมก็ถามเขาว่าคู่หน้ามีไหม เขาบอกว่าตัวธรรมดาไม่มีขาย มีแต่ตัวปรับเกลียว 14000 ฿ แพง!!! (แต่ถ้าไส่จะหนึบมัยครับ ?)
ก็ให้ช่างใส่เเต่คู่หลังไปก่อน (คู่หน้าเป็นของเดิมติดรถ) อาการล่อนหายไปเข้าโค้งได้แม่นยําขึ้นแต่มีอาการด้านหลังยวบยาบนิดๆนุ่มขึ้นกว่าตัวเดิม แล้วคู่หน้าไม่ปรับเกลียวes8000จ่ะมีขายไหมครับ ! ขอบคุณมากครับ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1180
       ตอบคุณสวัสดีปีใหม่ ถ้าด้านหน้าพอใจแล้ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ รอให้เสียก่อนก็ได้ หรือเตรียมงบไปพลางๆก่อน อย่ารีบร้อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1181
       ขอรวบกวนถามน้าปิงครับ รถln 56 hero4dr (2LT)หลังคาสามมิตร หน้ารองปีกนก6หุน หลังโตงเตง 7 นิ้ว ยางแวนปิค205/70/15 โช๊ดหน้าคายาบ้าแก๊สสีเงิน หลังไทรตัน4wd(ตัวแค๊ป) แหนบของเดิมสามมิตร 5แผ่น เลยเพิ่มแหนบโค้งตัวที่2,3มาใส่เป็นตัวที่4,5 แล้วกลับแหนบตัวที่4ของเดิมลงถอดแหนบบรรทุกออก มีความสูงและความนุ่มที่รับได้ ต่อมาผมถอดแผ่นที่เสริม2,3ออกแล้วใส่แหนบเสริมโปรคอม(ซื้อจากตัวแทนฯแล้วติดตั้งเอง)เป็นตัวที่4นับจากบนจากตับแหนบเดิม 5 ตัว(ใส่แหนบบรรทุกกลับเหมือนเดิม ทำไมจึงกระแทกมากกว่าเดิมและเตี้ยลงกว่าเดิม 1 นิ้ว ควรแก้ไขอย่างไรครับ และยางโตโย โอเพ่นคันทรีAT ขนาด205/75/15(ดูจากเวปโตโย้ญี่ปุ่น)มีขายหรือเปล่าครับ อยากได้ยางหน้าแคบแต่สูงกว่าเดิมซักนิ้วครับเคยใส่ 225/70/15มันใหญ่ไปครับ ขอขอบพระคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1182
       คุณปิงๆครับช่วงล่างด้านหน้าของ Spor rider มีอะไรบ้างครับ ที่ผมรู้ก็มี
ลูกหมากปีกนกบน+ล่าง อย่างอื่นเรียกไม่ถูกครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1183
       ตอบคุณ DDC04 ลองถ่ายรูปมาให้ดูหน่อยดีไหมครับ? ผมว่าไม่น่าจะแข็งกว่าเดิมนะ เพราะคุณเอาแผ่น 2 กับ 3 ที่เสริมเข้าไปออก แล้วเพิ่มของโปรคอมพ์เข้าไปแค่ 1 แผ่น ที่สำคัญ ผมอยากให้คุณถอดโช๊คออกมาดูด้วย(โช๊คของไทรตันที่ใส่ในคู่หลังว่าความยาวพอหรือเปล่า? )มันอาจจะสั้นไปทำให้โช๊ครั้งตัวได้ ส่วนถ้าแหนบมีปัญหาเรื่องทรุดตัวก็สามารถเคลมกับตัวแทนจำหน่ายได้(เจอะเจอบ้างในบางชุดเท่านั้นนะครับ) ส่วนยางของโตโยนำเข้ามาเป็นขนาด 205 กับ 215/70-15 เท่านั้นครับเป็นยางขอบขาวเน้นวิ่งไฮเวย์ ดอก AT ไม่ได้นำเข้าเพราะขนาดนี้ทำตลาดยากสักหน่อย ลองค่อยๆปรับ ค่อยๆแก้ดูนะครับ อีกอย่าง แหนบที่เพิ่งใส่ใหม่อาจจะต้องมีการนวดแหนบสักระยะให้เข้าที่จะทำให้เกิดความนุ่มนวลได้อีกนิดนึงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1184
       ตอบคุณอาร์ม ลูกหมากช่วงล่างของไรเดอร์มีดังนี้ครับ
-ลูกหมากปีกนกตัวบน 2 ลูก
-ลูกหมากปีกนกล่าง 2 ลูก
-ลูกหมากคันชักคู่สั้น 2 ตัว(จะอยู่ใกล้กับล้อ)
-ลูกหมากคันชักคู่ยาว 2 ตัว
-กล้องยาแกนเลี้ยวจะอยู่ทางด้านซ้ายของรถ ติดอยู่กับบริเวณแชสซีย์
-ขาไก่พวงมาลัย จะอยู่ต่อลงมาจากกระปุกพวงมาลัย
-คันส่งตัวกลางเป็นแค่แท่งเหล็กยาวๆไม่มีหัวลูกหมาก ไว้ประคองพวกคันชักคู่สั้นกับคันชักคู่ยาว
-บู๊ชปีกนกบน
-บู๊ชปีกนกล่าง

ลูกหมากในด้านหน้าก็มีประมาณนี้แหละที่ส่วนใหญ่จะต้องเปลี่ยน นอกนั้นก็บำรุงรักษาตามระยะพวกลูกปืนล้อ หมั่นอัดจารบีทุก 2 หมื่น กม.เท่านี้รถก็อยู่ทนทานนานปีแล้วขอรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1185
       สวัสดีพี่ปิงปิงครับ
ขอรบกวนถามเรื่องโช๊ด procomp es8000 คู่หลังใส่vigo prerunner4d ที่พี่เเน่ะนําไห้ใช้ gas หรือ oil ครับ (ของผมเป็น gas) ความยาวของกระบอกเท่าไรครับ ?เพราะเวลาเปลี่ยนเลนมันยวบยาบ ข้างหน้าพวงมาลัยมีความรู้สึกว่าเบามากเหมือนกับว่าล้อหน้าลอย จะต้องทําอย่างไรครับ !? เปลียนโช๊ดหน้าเป็น es9000 ดีไหมครับ มีขายไหม ? ขอร้องพี่ปิงปิงเขียนลายระเอียดไห้ผมด้วยครับ ขอบคุณมากครับ !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1186
       ขอรวบกวนถามน้าปิงครับ รถอีซุซู ขับ2ล้อ ด้านหน้าผมชอบแล้ว ด้านหลังใส่โตงเต้ง 7 นิ้ว(ยาวกว่าเดิม 2 นิ้ว) จะแข็งมาเลย ตอนนี้ใส่แหนบADD ของโปรคอมแล้วใส่โตงเต้ง(เดิม) ใส่อยู่ตอนนี้ นิ่มดีครับแต่ด้านหน้ากะด้านหลัง วัดจากล้อถึงโปร่งรถจะเท่ากันเลยหน้าและหลัง 71เซนติเมตร( หน้าและหลัง )ถ้าผมจะใส่แหนบAdd ของโปรคอมเหมือนเดิม และหาโตงเต้ง6 นิ้ว (ยาวกว่าเดิมอีก1 นิ้ว) จะสุงขึ้นอีกไหม แล้วจะแข็งไหมครับ จริงแล้วต้องการให้หลังสูงกว่าหน้าสัก2-3 เซนติเมตร ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1187
       ขอพระคุณครับน้าปิง แหนบเสริมสามารถเคลมได้หรือครับ ต้องนวดด้วยใช่ไหมครับ โช๊ดของไทรตันจะสั้นครับมันรั้งแหนบตอนที่ขึ้นลิพท์ ผมมีโช้ดคายาบ้าน้ำมันสีเงินตัวใหญ่อีกคู่ครับยาวกว่าไทรต้น 1 นิ้ว ตอนใส่แหนบเสริมลองใช้โช๊ดทั้งคู่ครับ ส่วนรูปจะถ่ายให้ครับตอนนี้ใช้แบบแรกอยู่ครับโชดไทรต้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1188
       ตอบคุณสวัสดีปีใหม่ โช๊คES8000 ที่ว่าเป็นแก๊สครับคู่หลังจะใช้เป็นเบอร์822506 ส่วนด้านหน้าของวีโก้ขับสองก็มีเป็นรุ่น ES8000 เช่นเดียวกัน ข้อดีคือปรับระดับความสูงต่ำตามต้องการได้(กรณีเผื่อใส่ยางใหญ่กว่าเดิมติดรถ) สอบถามได้ที่คุณนพดล 081-630-1994 อย่าลืมตรวจสอบลมยางล้อหน้า 30 ปอนด์ และถ้าเน้นวิ่งความเร็วสูงเป็นประจำควรหาเปลี่ยนยางใหม่ก็ดีครับ เพราะที่ติดรถมามันเป็นยางแบบกึ่งบรรทุก จะหาความนุ่มนวลกับเกาะถนนคงไม่ได้ อีกอย่างต้องทำความคุ้นเคยกับรถสักระยะเพราะระบบพวงมาลัยของวีโก้เป็นแบบแร็คคล้ายกับรถเก๋ง หน้ารถจึงไว บางคนไม่ค่อยเคยชินอาจจะรู้สึกว่ารถมันมีอาการร่อน ควรทำความคุ้นเคยสักระยะครับ

ถ้าเน้นหนึบจริงๆต้องหาโช๊คแก๊สพวก AMMAX กระบอกสีดำครับจะได้ความหนึบกว่าเดิม(เหมาะสำหรับวิ่งความเร็วสูง เน้นการทรงตัวที่หนึบแน่น)เป็นของทำในบ้านเรา คุณภาพดีสมราคา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1189
       ตอบคุณน้องใหม่ กรณีอยากเพิ่มความสูงอีกเล็กน้อยก็สามารถหาโตงเตง 6 นิ้วมาเสริมได้เลยครับ แต่อย่าลืมระยะช่วงชักของโช๊คที่ต้องยาวกว่าเดิมประมาณ 2 นิ้วด้วย จากการต่อโตงเตงกับเสริมแหนบเพิ่มเพราะระยะโช๊คจะเปลี่ยนทำให้รถแข็งได้ถ้าไม่ระยะที่พอเหมาะสม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1190
       ตอบคุณ DDC04 แหนบถ้าซื้อจากไดร์ฟวิ่งฯสามารถเคลมได้ กรณีแหนบทรุดตัวไม่เท่ากัน ส่วนเรื่องโช๊คถ้าเป็นของคายาบ้ากระบอกสีเงินจะเป็นรุ่นซุปเปอร์โช๊ค เหมาะสำหรับการบรรทุกมากกว่าจะเป็นโช๊ครถนั่งนะครับ ต้องทำความเข้าใจตรงนี้ก่อนนะครับ ลองเซ็ทเรื่อยๆครับอย่าใจร้อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1191
       มีคำถามครับ
ผมใช้ Racerunner กับ Vigo อยู่ เดิมตอนเปลี่ยนจากของเดิมมา เอา Spacer J.sport ออกแล้วปรับ Strut ขึ้น ผล...แข็งเกินไปครับ จึงเอา Spacer มาใส่กลับ ใช้มาเรื่อยๆ พาเพื่อนๆ ไปเที่ยวเหนือมา ดึ๋งดั๋งไปเรื่อยๆ กลับมามันทรุดครับ คือว่า Strut มันคลายและเลื่อนลงมา ทำให้หน้าต่ำลง และนิ่มขึ้น (จนเกินไป) ก็กำลังจะปรับขึ้นแหละครับ

แต่คำถามคือว่า เป็นเรื่องปรกติหรือที่ Strut จะคลายตัวแบบนี้หลังจากการใช้งานหนัก หรือมีข้อแนะนำใดๆ ไหมครับ ผมจะได้ทำ

ขอบคุณหลายๆ ครับ คุณปิงปิง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1192
       ขอถามอีกนิดนึงคับ ?
โช๊คES8000 คู่หลังที่พี่ว่าเป็นเบอร์822506 แต่ของผมเบอร์822500 มันจะเเตกต่างกันไหมครับ ?
แล้วโช๊ด AMMAXกระบอกสีดำ ราคาสักเท่าไร ใส่คู่หน้ามันจะ workไหมคับ
ขอบคุณคับผม !

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1193
       พี่ปิงคับอยากถามหน่อยว่าตอนนี้รถผมใส่ล้อยางเดิม 245/70/16 ถ้าผมใส่มัด31นิ้วขอบ15 ของกะทะวีโก้ยางแมกซิส มันจะกินนำมันจากเดิมมากแค่ไหนแล้วจะติดหรือป่าวต้องยกมั้ย รถผมไทรทั่น4x4
แล้วถ้าใส่วิ่งถนนดำมันยางจะสึกหรอมากมั้ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1194
       สวัสดีครับคุณปิงๆผมเกรียงเจ้าเก่าครับ มีเรื่องมาบอกเล่ากับปัญหาที่ผมเจอมาล่าสุดครับ หลังจากที่เซ็งกับเรื่องยางดึงซ้ายกับช่างตั้งศุนย์มาแล้ว ตอนนี้มีปัญหาใหม่เกิดขึ้นแล้วครับ คือผมก็ให้ช่างแถวบ้านหล่อลื่นแหนบ จาระบี โซแน็กหลังฝนปรากฏว่าช่างเปิดยางหุ้มโช๊ค Edelbrock 22.5 นิ้ว เบอร์ 3448 หลังดู เจอแหวนทองเหลืองที่ติดกับหูโช๊คมีอาการบิ่นครับ ช่างก็บอกว่าโช๊คพี่สงสัยจะยันนะ เพราะระยะยุบโช๊คกะ ระยะยางกันกระแทกมันสูสีใกล้เคียงกันมาก ซึ่งข้อสงสัยนี้ผมได้สอบถามคุณนพดลตั้งแต่ติดมากลางปีที่แล้วแล้วว่าระยะยุบมันเสียวๆจะยันอยู่ ซึ่งคุณนพดลก็ตอบว่าไม่ยัน 6 เดือนต่อมาผมใช้มาเรื่อยๆระยะหลังๆ นั่งคนเดียวเวลาขึ้นลูกระนาดแรงๆแล้วด้านหลังเวลายุบยางกันกระแทกมันไปยันกะเพลาตลอด ยิ่งนั่ง 5 คน (รถผม 4 ปต มีหลังคา) ยิ่งไปกันใหญ่ครับ ผมก็เริ่มเอะใจนิดๆว่าโช๊คมันนิ่มหรือแหนบผมล้า พอดีตอนติดใหม่ๆไม่ได้สังเกตครับ ปรึกษาช่างแถวบ้านเขาก็เดาว่า วาลว์ข้างไหนอาจแตกแล้วก็ได้ และเขาก็ถอดโช๊คมาทั้งคู่ มาลองทิ้งตัวกดดูปรากฏว่ามันไม่แข็งเหมือนตอนใหม่ๆนะครับ เอามือกดลงง่ายมาก ช่างก็เลยบอกโช๊คอาจพังแล้ว จากนั้นช่างก็เอาหูโช๊คเกี่ยวกับสาแหรกแหนบ และกดโช๊คสุดตัวแล้วกระชากขึ้นอย่างแรง ปรากฏว่าแรงต้านไม่มีเหลือเลย กระชากง่าย ช่างก็บอกอีกว่าโช๊คพี่สงสัย บั้ม ไป รีบาว์ก็ไปด้วย (อันนี้วิธี Test ของเขาผมไม่รู้มาก่อนครับ) ช่างก็เลยเอายางกันกระแทกของมิตซูมาติดเพิ่ม(หร้อมตัดออกเหลือ 1 นิ้ว) ที่เพลารถผมให้มันหันมาเจอกันกับยางกันกระแทกวีโก้ที่อยู่ด้านบน เวลายุบโช๊คจะได้ไม่แตกอีก กรณีได้เคลมใหม่ พร้อมทั้งช่างให้ผมลองใส่แหนบเสริมโปรคอม เพื่อช่วยให้ระยะยุบมากขึ้น ปรากฎขึ้นไปนั่งกัน 5 คน ขึ้นลูกระนาดใหญ่ๆก็ยันเหมือนเดิมครับ จากนั้น ผมก็เลยรับไปที่ซิมบ้าตัวแทนที่ผมไปติดตั้งเลยครับ เขาก็บริการดีครับ ถอดไปเช็คให้ โดยบอกว่าจะส่งบริษัทเข้าเครื่องเช็คดู แต่เบื้องต้นเขาดูบอกว่าโช๊คยังใช้ได้ดีอยู่ แต่ผมก็งงๆ ว่าแล้วแหวนตรงหูโช๊คที่เวลามันยุบสุดมันน่าจะไปชนกัน มันเบี้ยวได้ไงอะครับ จากนั้นเขาก็เอาโช๊คติดรถ วีโก้มาให้ผมใส่ก่อน ผมเอามาลองขับดูแข็งเป็นหินเลยครับ ได้ความรู้สึกกระบะกลับมา บรรทุกเพื่อน 7 คน ขึ้นลูกระนาด ยางกันกระแทกยังไม่ยันเลยครับ ท้ายก็ไม่ย้วย ที่เล่ามาทั้งหมดคุณปิงๆว่าอาการรถผมมันเป็นไงอะครับ โช๊คเสีย แหนบล้า โช๊คมันนิ่มเป็นปกติเอง (ขนาดขับคนเดียวยังยันเลยครับ) ช่วงล่างเดิมๆไม่ได้โหลด มีรูปให้ดูตามแนบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1195
       สวัสดีครับคุณปิงๆผมเกรียงเจ้าเก่าครับ มีเรื่องมาบอกเล่ากับปัญหาที่ผมเจอมาล่าสุดครับ หลังจากที่เซ็งกับเรื่องยางดึงซ้ายกับช่างตั้งศุนย์มาแล้ว ตอนนี้มีปัญหาใหม่เกิดขึ้นแล้วครับ คือผมก็ให้ช่างแถวบ้านหล่อลื่นแหนบ จาระบี โซแน็กหลังฝนปรากฏว่าช่างเปิดยางหุ้มโช๊ค Edelbrock 22.5 นิ้ว เบอร์ 3448 หลังดู เจอแหวนทองเหลืองที่ติดกับหูโช๊คมีอาการบิ่นครับ ช่างก็บอกว่าโช๊คพี่สงสัยจะยันนะ เพราะระยะยุบโช๊คกะ ระยะยางกันกระแทกมันสูสีใกล้เคียงกันมาก ซึ่งข้อสงสัยนี้ผมได้สอบถามคุณนพดลตั้งแต่ติดมากลางปีที่แล้วแล้วว่าระยะยุบมันเสียวๆจะยันอยู่ ซึ่งคุณนพดลก็ตอบว่าไม่ยัน 6 เดือนต่อมาผมใช้มาเรื่อยๆระยะหลังๆ นั่งคนเดียวเวลาขึ้นลูกระนาดแรงๆแล้วด้านหลังเวลายุบยางกันกระแทกมันไปยันกะเพลาตลอด ยิ่งนั่ง 5 คน (รถผม 4 ปต มีหลังคา) ยิ่งไปกันใหญ่ครับ ผมก็เริ่มเอะใจนิดๆว่าโช๊คมันนิ่มหรือแหนบผมล้า พอดีตอนติดใหม่ๆไม่ได้สังเกตครับ ปรึกษาช่างแถวบ้านเขาก็เดาว่า วาลว์ข้างไหนอาจแตกแล้วก็ได้ และเขาก็ถอดโช๊คมาทั้งคู่ มาลองทิ้งตัวกดดูปรากฏว่ามันไม่แข็งเหมือนตอนใหม่ๆนะครับ เอามือกดลงง่ายมาก ช่างก็เลยบอกโช๊คอาจพังแล้ว จากนั้นช่างก็เอาหูโช๊คเกี่ยวกับสาแหรกแหนบ และกดโช๊คสุดตัวแล้วกระชากขึ้นอย่างแรง ปรากฏว่าแรงต้านไม่มีเหลือเลย กระชากง่าย ช่างก็บอกอีกว่าโช๊คพี่สงสัย บั้ม ไป รีบาว์ก็ไปด้วย (อันนี้วิธี Test ของเขาผมไม่รู้มาก่อนครับ) ช่างก็เลยเอายางกันกระแทกของมิตซูมาติดเพิ่ม(หร้อมตัดออกเหลือ 1 นิ้ว) ที่เพลารถผมให้มันหันมาเจอกันกับยางกันกระแทกวีโก้ที่อยู่ด้านบน เวลายุบโช๊คจะได้ไม่แตกอีก กรณีได้เคลมใหม่ พร้อมทั้งช่างให้ผมลองใส่แหนบเสริมโปรคอม เพื่อช่วยให้ระยะยุบมากขึ้น ปรากฎขึ้นไปนั่งกัน 5 คน ขึ้นลูกระนาดใหญ่ๆก็ยันเหมือนเดิมครับ จากนั้น ผมก็เลยรับไปที่ซิมบ้าตัวแทนที่ผมไปติดตั้งเลยครับ เขาก็บริการดีครับ ถอดไปเช็คให้ โดยบอกว่าจะส่งบริษัทเข้าเครื่องเช็คดู แต่เบื้องต้นเขาดูบอกว่าโช๊คยังใช้ได้ดีอยู่ แต่ผมก็งงๆ ว่าแล้วแหวนตรงหูโช๊คที่เวลามันยุบสุดมันน่าจะไปชนกัน มันเบี้ยวได้ไงอะครับ จากนั้นเขาก็เอาโช๊คติดรถ วีโก้มาให้ผมใส่ก่อน ผมเอามาลองขับดูแข็งเป็นหินเลยครับ ได้ความรู้สึกกระบะกลับมา บรรทุกเพื่อน 7 คน ขึ้นลูกระนาด ยางกันกระแทกยังไม่ยันเลยครับ ท้ายก็ไม่ย้วย ที่เล่ามาทั้งหมดคุณปิงๆว่าอาการรถผมมันเป็นไงอะครับ โช๊คเสีย แหนบล้า โช๊คมันนิ่มเป็นปกติเอง (ขนาดขับคนเดียวยังยันเลยครับ) ช่วงล่างเดิมๆไม่ได้โหลด มีรูปให้ดูตามแนบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1196
       สวัสดีครับคุณปิงๆผมเกรียงเจ้าเก่าครับ มีเรื่องมาบอกเล่ากับปัญหาที่ผมเจอมาล่าสุดครับ หลังจากที่เซ็งกับเรื่องยางดึงซ้ายกับช่างตั้งศุนย์มาแล้ว ตอนนี้มีปัญหาใหม่เกิดขึ้นแล้วครับ คือผมก็ให้ช่างแถวบ้านหล่อลื่นแหนบ จาระบี โซแน็กหลังฝนปรากฏว่าช่างเปิดยางหุ้มโช๊ค Edelbrock 22.5 นิ้ว เบอร์ 3448 หลังดู เจอแหวนทองเหลืองที่ติดกับหูโช๊คมีอาการบิ่นครับ ช่างก็บอกว่าโช๊คพี่สงสัยจะยันนะ เพราะระยะยุบโช๊คกะ ระยะยางกันกระแทกมันสูสีใกล้เคียงกันมาก ซึ่งข้อสงสัยนี้ผมได้สอบถามคุณนพดลตั้งแต่ติดมากลางปีที่แล้วแล้วว่าระยะยุบมันเสียวๆจะยันอยู่ ซึ่งคุณนพดลก็ตอบว่าไม่ยัน 6 เดือนต่อมาผมใช้มาเรื่อยๆระยะหลังๆ นั่งคนเดียวเวลาขึ้นลูกระนาดแรงๆแล้วด้านหลังเวลายุบยางกันกระแทกมันไปยันกะเพลาตลอด ยิ่งนั่ง 5 คน (รถผม 4 ปต มีหลังคา) ยิ่งไปกันใหญ่ครับ ผมก็เริ่มเอะใจนิดๆว่าโช๊คมันนิ่มหรือแหนบผมล้า พอดีตอนติดใหม่ๆไม่ได้สังเกตครับ ปรึกษาช่างแถวบ้านเขาก็เดาว่า วาลว์ข้างไหนอาจแตกแล้วก็ได้ และเขาก็ถอดโช๊คมาทั้งคู่ มาลองทิ้งตัวกดดูปรากฏว่ามันไม่แข็งเหมือนตอนใหม่ๆนะครับ เอามือกดลงง่ายมาก ช่างก็เลยบอกโช๊คอาจพังแล้ว จากนั้นช่างก็เอาหูโช๊คเกี่ยวกับสาแหรกแหนบ และกดโช๊คสุดตัวแล้วกระชากขึ้นอย่างแรง ปรากฏว่าแรงต้านไม่มีเหลือเลย กระชากง่าย ช่างก็บอกอีกว่าโช๊คพี่สงสัย บั้ม ไป รีบาว์ก็ไปด้วย (อันนี้วิธี Test ของเขาผมไม่รู้มาก่อนครับ) ช่างก็เลยเอายางกันกระแทกของมิตซูมาติดเพิ่ม(หร้อมตัดออกเหลือ 1 นิ้ว) ที่เพลารถผมให้มันหันมาเจอกันกับยางกันกระแทกวีโก้ที่อยู่ด้านบน เวลายุบโช๊คจะได้ไม่แตกอีก กรณีได้เคลมใหม่ พร้อมทั้งช่างให้ผมลองใส่แหนบเสริมโปรคอม เพื่อช่วยให้ระยะยุบมากขึ้น ปรากฎขึ้นไปนั่งกัน 5 คน ขึ้นลูกระนาดใหญ่ๆก็ยันเหมือนเดิมครับ จากนั้น ผมก็เลยรับไปที่ซิมบ้าตัวแทนที่ผมไปติดตั้งเลยครับ เขาก็บริการดีครับ ถอดไปเช็คให้ โดยบอกว่าจะส่งบริษัทเข้าเครื่องเช็คดู แต่เบื้องต้นเขาดูบอกว่าโช๊คยังใช้ได้ดีอยู่ แต่ผมก็งงๆ ว่าแล้วแหวนตรงหูโช๊คที่เวลามันยุบสุดมันน่าจะไปชนกัน มันเบี้ยวได้ไงอะครับ จากนั้นเขาก็เอาโช๊คติดรถ วีโก้มาให้ผมใส่ก่อน ผมเอามาลองขับดูแข็งเป็นหินเลยครับ ได้ความรู้สึกกระบะกลับมา บรรทุกเพื่อน 7 คน ขึ้นลูกระนาด ยางกันกระแทกยังไม่ยันเลยครับ ท้ายก็ไม่ย้วย ที่เล่ามาทั้งหมดคุณปิงๆว่าอาการรถผมมันเป็นไงอะครับ โช๊คเสีย แหนบล้า โช๊คมันนิ่มเป็นปกติเอง (ขนาดขับคนเดียวยังยันเลยครับ) ช่วงล่างเดิมๆไม่ได้โหลด มีรูปให้ดูตามแนบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1197
       สวัสดีครับคุณปิงๆผมเกรียงเจ้าเก่าครับ มีเรื่องมาบอกเล่ากับปัญหาที่ผมเจอมาล่าสุดครับ หลังจากที่เซ็งกับเรื่องยางดึงซ้ายกับช่างตั้งศุนย์มาแล้ว ตอนนี้มีปัญหาใหม่เกิดขึ้นแล้วครับ คือผมก็ให้ช่างแถวบ้านหล่อลื่นแหนบ จาระบี โซแน็กหลังฝนปรากฏว่าช่างเปิดยางหุ้มโช๊ค Edelbrock 22.5 นิ้ว เบอร์ 3448 หลังดู เจอแหวนทองเหลืองที่ติดกับหูโช๊คมีอาการบิ่นครับ ช่างก็บอกว่าโช๊คพี่สงสัยจะยันนะ เพราะระยะยุบโช๊คกะ ระยะยางกันกระแทกมันสูสีใกล้เคียงกันมาก ซึ่งข้อสงสัยนี้ผมได้สอบถามคุณนพดลตั้งแต่ติดมากลางปีที่แล้วแล้วว่าระยะยุบมันเสียวๆจะยันอยู่ ซึ่งคุณนพดลก็ตอบว่าไม่ยัน 6 เดือนต่อมาผมใช้มาเรื่อยๆระยะหลังๆ นั่งคนเดียวเวลาขึ้นลูกระนาดแรงๆแล้วด้านหลังเวลายุบยางกันกระแทกมันไปยันกะเพลาตลอด ยิ่งนั่ง 5 คน (รถผม 4 ปต มีหลังคา) ยิ่งไปกันใหญ่ครับ ผมก็เริ่มเอะใจนิดๆว่าโช๊คมันนิ่มหรือแหนบผมล้า พอดีตอนติดใหม่ๆไม่ได้สังเกตครับ ปรึกษาช่างแถวบ้านเขาก็เดาว่า วาลว์ข้างไหนอาจแตกแล้วก็ได้ และเขาก็ถอดโช๊คมาทั้งคู่ มาลองทิ้งตัวกดดูปรากฏว่ามันไม่แข็งเหมือนตอนใหม่ๆนะครับ เอามือกดลงง่ายมาก ช่างก็เลยบอกโช๊คอาจพังแล้ว จากนั้นช่างก็เอาหูโช๊คเกี่ยวกับสาแหรกแหนบ และกดโช๊คสุดตัวแล้วกระชากขึ้นอย่างแรง ปรากฏว่าแรงต้านไม่มีเหลือเลย กระชากง่าย ช่างก็บอกอีกว่าโช๊คพี่สงสัย บั้ม ไป รีบาว์ก็ไปด้วย (อันนี้วิธี Test ของเขาผมไม่รู้มาก่อนครับ) ช่างก็เลยเอายางกันกระแทกของมิตซูมาติดเพิ่ม(หร้อมตัดออกเหลือ 1 นิ้ว) ที่เพลารถผมให้มันหันมาเจอกันกับยางกันกระแทกวีโก้ที่อยู่ด้านบน เวลายุบโช๊คจะได้ไม่แตกอีก กรณีได้เคลมใหม่ พร้อมทั้งช่างให้ผมลองใส่แหนบเสริมโปรคอม เพื่อช่วยให้ระยะยุบมากขึ้น ปรากฎขึ้นไปนั่งกัน 5 คน ขึ้นลูกระนาดใหญ่ๆก็ยันเหมือนเดิมครับ จากนั้น ผมก็เลยรับไปที่ซิมบ้าตัวแทนที่ผมไปติดตั้งเลยครับ เขาก็บริการดีครับ ถอดไปเช็คให้ โดยบอกว่าจะส่งบริษัทเข้าเครื่องเช็คดู แต่เบื้องต้นเขาดูบอกว่าโช๊คยังใช้ได้ดีอยู่ แต่ผมก็งงๆ ว่าแล้วแหวนตรงหูโช๊คที่เวลามันยุบสุดมันน่าจะไปชนกัน มันเบี้ยวได้ไงอะครับ จากนั้นเขาก็เอาโช๊คติดรถ วีโก้มาให้ผมใส่ก่อน ผมเอามาลองขับดูแข็งเป็นหินเลยครับ ได้ความรู้สึกกระบะกลับมา บรรทุกเพื่อน 7 คน ขึ้นลูกระนาด ยางกันกระแทกยังไม่ยันเลยครับ ท้ายก็ไม่ย้วย ที่เล่ามาทั้งหมดคุณปิงๆว่าอาการรถผมมันเป็นไงอะครับ โช๊คเสีย แหนบล้า โช๊คมันนิ่มเป็นปกติเอง (ขนาดขับคนเดียวยังยันเลยครับ) ช่วงล่างเดิมๆไม่ได้โหลด มีรูปให้ดูตามแนบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1198
       ตอบตาโต้ง 549 ที่ว่าระยะยุบตัวหลังการใช้งาน ผมว่าน่าจะเกิดจากคอล์ยสปริงที่ติดกับโช๊คมามันทรุดตัวมากกว่าที่จะเป็นเกลียวมันเลื่อนลงนะครับ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของคอล์ยสปริงที่มีการนวดตัวในระยะแรก แล้วต้องมีการปรับแต่งใหม่หลังผ่านการใช้งานไปสักระยะ 500-1000 กม. ซึ่งสามารถปรับระยะเกลียวของสตรัทให้สูงกว่าเดิมได้ แล้วก็เอาตัวรองออกได้เลยครับ อย่าลืมว่าสตรัทมีหน้าที่ปรับขึ้นลงได้ ไม่จำเป็นต้องรองสเปรเซอร์แต่อย่างใดครับ(ถ้าช่างปรับแต่งเป็นและมีความชำนาญพอ) เสียเงินหลายหมื่นแล้วไปรองสเปรเซอร์เพิ่มอีก เดี๋ยวเพื่อนเขม่นเอานะครับ อายเขาเปล่าๆ ลองค่อยๆปรับทีละนิดก็ได้ แล้วอย่าลืมตั้งศูนย์หลังจากได้ระยะที่ต้องการแล้วเพื่อป้องกันการกินยางนะครับ เดี๋ยวจะหาว่าไม่บอกกันก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1199
       ขอโทษด้วยครับ เน็ทที่ทำงานช้านะครับ ไม่คิดว่าจะขึ้นที 4 ความเห็นแบบนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1200
       ตอบคุณสวัสดีปีใหม่ โช๊คเบอร์เดียวกันครับแต่ต่างกันที่ความโตของบู๊ชยางซึ่งแต่ละรุ่นก็สามารถหามาทดแทนกันได้แล้วแต่ว่าเป็นรถรุ่นอะไรแค่นั้นเอง นอกนั้นสเปคเหมือนกันหมด และที่ถามเรื่องโช๊คของ AMMAX กระบอกสีดำ บางคนก็ว่าแข็งไป กระด้างไปบ้าง สเปคที่ผลิตออกมาสำหรับเจ้าของรถที่เน้นการใช้งานที่หนึบกว่าเดิมมากกว่าของติดรถ อันนี้ลองศึกษาดูสักนิดก่อนนะครับก่อนตัดสินใจเปลี่ยนซึ่งสินค้าบางตัวที่ผมแนะนำไปอาจจะตรงตามความต้องการของแต่ละคนหรือเป็นกลุ่มเท่านั้นนะครับ แต่ต้องยอมรับว่าการรับประกันหลังขายดีครับสำหรับ AMMAX

แสดงความคิดเห็นย่อย