คำตอบที่ 4
ขออภัยด้วยที่ทำให้เพื่อนๆสับสน ที่ใช้คำว่า "กระเทย" กับรถยนต์ ขออธิบายดังนี้นะครับ ถ้ารถขับเคลื่อน 4 ล้อคันใดที่ไม่มีเกียร์ขับระบบ PART-TIME 4 LO (ผมเรียกว่าเป็นรถ 4 WD แบบกระเทย) เพราะฉนั้นคันไหนมีเกียร์ PARRT-TIME 4 LO ก็จัดว่าเป็นรถลุยพันธ์แท้ครับ ส่วนเรื่องชุดล็อกตรงดุมล้อของรถที่ผมเรียกแบบนั้นเพราะ เมื่อก่อนเคยใช้ยี่ห้อนั้น(รุ่นแรกๆ) พอเห็นเฟืองข้างในแล้วเล็กนิดเดียวเองครับ และก็รูดเสียหายในเวลาต่อมาจริงๆโดยที่ยังใช้งานไม่หนักมากเท่าไรเลย(รีบขายต่อทันที) ส่วนที่ถามว่าเพลาหน้าของคุณหมุนตามด้วยหรือเปล่านั้น เมื่อปลดระบบ 4 WD.แล้วถอยหลังเพลาไม่หมุนตามครับ ส่วนเรื่องเจ้าตัวล็อกดุมล้อชุดหน้านี่ แบ่งได้ 3 แบบใหญ่ๆคือ
1.แบบแมลนวล ก็คือที่ตัวที่ติดตั้งมากับรถรุ่น LN-106 ต้องใช้มือบิดล็อกและปลดล็อกก่อนและหลังใช้งาน
2.แบบออโต้ล็อกฮับหรือจะเรียกฟรีวีลฮับ แบบนี้แหละที่ค่อนข้างจะมีปัญหา(เวลาลุยกหนักๆ) เพราะเฟืองขับ-จับเล็ก และอาศัยทิศทางการขับเคลื่อนของเพลาในการล็อกและปลดล็อก(ที่ดุมล้อ)
3.แบบฝาล็อกตายตัว แบบนี้กำลังเป็นที่นิยมใช้ในรถกระบะรุ่นใหม่ๆทุกยี่ห้อ คือฝาตัวนี้จะมีน้อตยึดกับจานล้อและตรงกลางของฝาเป็นรูร่องสปายเพลาให้เพลาขับหน้าสวมเข้ามา ดังนั้นทั้งเพลาขับและล้อหน้าก็จะหมุนไปด้วยกันตลอดเวลา และบางคนที่ต้องการตัดการหมุนแบบตลอดเวลาที่ว่านี้ ก็จะหันไปจัดหาซื้อชุดล็อกดุมล้อแบบที่ 1 มาเปลี่ยนใช้กัน เพื่อต้องการ safe ชุดยางหุ้มเพลา,ชุดข้อต่อเพลาขับ (CV JOINT),อื่นๆ
***หวังว่าคงเข้าใจแล้วนะครับว่ารถคุณไม่ใช่กระเทยแน่นอน***
