คำตอบที่ 31
       อ้อ...ส่วนเรื่องเบาะหนังแท้กับ Wax ที่มีขายทั่วไปนั้นผมเคยมีประสบการณ์กับชุดรับแขกที่บ้านมาแล้ว ชะโลมได้2ครั้ง ถึงกับกรอบเลยไม่ค่อยอยากจะคบกับหนังแท้นสักเท่าไหร่เพราะ ต้องดูแลรักษาเป็นอย่างดี แพงก็แพง เอาแบบเดิมๆดีกว่ารักษาง่ายนั่งสบายดีครับ

คำตอบที่ 32
       FORD ดีกว่าทุกรุ่นครับ เพราะผมชอบ เชื่อผมเถอะครับ
ผมเป็นคนจริงใจ (คิดก่อนตัดสินใจเชื่อ) สุดท้ายผมอยากให้คุณเลือก FORD ครับ

คำตอบที่ 33
       อยากทราบข้อดี ของ isuzu 3.0 turbo 4x4 มั่งจัีงเลย ไอตัวก่อนโฉมใหม่นะ ว่ามันมีดีอะไรบ้างหละเนี่ย
เห็นแต่ละอย่าง ทุกยี่ห้อเอาไปรับประทานหมด

คำตอบที่ 34
       ก่อนซื้อได้ลองขับของดพื่อนๆหลายยี่ห้อ ทั้ง toyota ,nissan, isuzu,mitsu,ford แต่สุดท้ายเลือก ford ง่ายๆเลยนะ ออกตัวแรง ทั้งต้นทั้งปลาย เกาะดี ขึ้นเขาขับสนุก ไม่เคยแกว่งเลย ให้ความมั่นใจ ปลอดภัย ข้างในกว้าง ศุนย์บริการดี ดูแลลูกค้า claim ง่าย
ทีนี้ มาดูข้อเสียกันมั่ง ศูนย์รถเอียงซ้าย (แก้ไม่หาย) คอยจะเลี้ยวเข้าปั๊มตลอดเวลา ใช้แล้วกระเป๋าอักเสบ รูปร่างเชย (แต่ซ่อมง่าย ไม่ซับซ้อน ทำเองได้) อุปกรณ์ตกแต่งน้อย อีกอย่างที่ต้องทำใจ ช่างในศูนย์ บริการดี แต่ไม่เก่ง ไม่เก่งจริงๆเลย (ขอตำหนิ) อาจเพราะศูนย์ ford กับพนักงาน ยังใหม่มั๊ง อันนี้เจอกับตัวที่ศูนย์ชลบุรี

คำตอบที่ 35
       ขับ HUMMER h2 เงาะๆของเราดีกว่า สบายใจ น้ำมันก็ไม่กิน ประหยัด ราคาขายต่อดี 555555555

คำตอบที่ 36
       อย่างไงก้TOYOครับคนเราไม่ได้ซื้อมาใช้หรืออยู่กับมันตลอดชีวิตนะครับ ขายต่อFORDเมื่อผู้ซื้อให้ราคาเจ้าของอยากนอนให้รถFORDที่บอกว่าดีนักดีหนาให้มันทับตายเสียรู้แล้วรู้รอดฮาฮาฮา

คำตอบที่ 37
       ขอแนะนำอย่างเป็นกลางนะครับ จากประสบการณ์ของเพื่อนๆ และฝ่ายเทคนิคของผม(ผมใช้ Isuzu Rodeo) ต้องถามนิดหนึ่งนะครับว่าใช้เป็นตัวขับเคลื่อนสี่ล้อหรือเปล่า และก็ถามต่ออีกนิดหนึ่งนะครับว่าใช้ท่องเที่ยวแบบธรรมดาหรือต้องการเอาไปลุยแบบไปให้ถึงกลับให้ได้หรือเปล่า เพราะว่าถ้านำไปใช้งานแบบลุยหนักๆ โหดๆ นะครับขอให้ลืมฟอร์ดไปได้เลยครับ แต่ถ้านำมาใช้บนถนนลาดยาง ไปเที่ยวขับแบบถนนไม่โหด ก็ใช้ฟอร์ดก็ได้นะครับ เพราะเครื่องยนต์ของฟอร์ดยอมรับว่าแรงจริงครับ แต่ระบบช่วงล่าง เกียร์ เพลาขับหน้า เพลาดอกจอก กระจายเป็นว่าเล่นเลยนะครับ แล้วถ้าคิดจะนำไปแต่ยกสูง ใส่ยางขนาดใหญ่ๆ ตั้งแต่ 32'' ขึ้นไปแล้วละก็เตรียมตั้งซ่อมกันมากหน่อยนะครับ มีเพื่อนผมเกียร์ฟอร์ดพัง ไปเข้าศูนย์ซื้อเกียร์ลูกใหม่ ราคาแพงมาก เพลาขับเขาขายทั้งเส้น ไม่แยกขาย (ลองพิสูจน์ง่ายๆ นะครับ โทรไปถามอะไหล่ของฟอร์ดที่ศูนย์ เกี่ยวกับเรื่อง เกียร์ เพลา เสื้อเพลา ดูซิครับว่าราคาอยู่ที่เท่าไหร่ ถ้าจะเปลี่ยนแยกขายเป็นชิ้นได้ไหม) แล้วคุณก็จะทราบนะครับว่ารถ 2 ยี่ห้อนี้คันไหนหน้าซื้อมากกว่า วันนี้ขอแนะนำแค่นี้ก่อนนะครับ

คำตอบที่ 38
       ต่างคนก็ต่างจิตใจ ในการตัดสินใจเลือกซื้อของที่ตัวเองจะต้องใช้ในอนาคต ต้องถามตัวเองซิครับว่า มีความต้องการใช้งานแบบไหน เน้นใช้ในเมืองหรือนอก เป็นคนขับรถเร็วขนาดไหน เข้าพื้นที่บ่อยครั้งหรือเปล่า เมื่อซื้อมาแล้ว จะเอาไปตกแต่งเพิ่มหรือเปล่า จะยกกี่นิ้ว อุปกรณ์ตกแต่งมีรองรับหรือยัง ราคาเท่าไร กะว่าจะใช้รถคันนี้ไปนานสักกี่ปี คิดมากไหมหรือราคาขายต่อ แล้วก็เรื่องของบริการหลังการขาย ศูนย์บริการมีเพียงพอหรือเปล่า ในจังหวัดที่ท่านอยู่มีศูนย์บริการหรือยัง กี่แห่ง มีสีจำหน่ายตามที่ตัวเองชอบหรือเปล่า อุปกรณ์ตกแต่งภายใน ภายนอกมีมากพอเพียงใด พอใจหรือเปล่า หากนำไปใช้บนทางวิบาก อัตราทด เฟืองท้ายเพียงพอกับการใช้งานหรือเปล่า เดี๋ยวต้องมาเล่นคลัชท์บ่อยๆ น่าลำคาญ คลัชท์จะหมดเร็วโดยใช้เหตุ เอาสิ่งต่างเหล่านี้และมาประมวลผล ในการตัดสินใจเลือกซื้อรถสักคัน มาครอบครอง แต่ถ้าจะให้สรุปในการเลือก ถ้าคิดว่าใช้งานปกติทั่วไปตามสไตล์ของรถ 4x4 ที่มาเดิมๆ ยังไม่ได้ปรับปรุง ฟอร์ด รุ่นใหม่นะครับ จะได้เปรียบเรื่องสมรรณะของระบบช่วงล่าง ที่ค่อนข้างนุ่มนวล กว่า ดี4ดี น้ำหนักพวงมาลัย แน่นกว่า แม่นยำกว่า ถึงแม้ว่าภายในจะดูโบราณกว่าดี4ดี เครื่องยนต์ขับสนุกกว่า แต่ดี4ดี จะได้เรื่องประหยัดน้ำมัน และการนำไปตกแต่งเพิ่ม

คำตอบที่ 39
      

คำตอบที่ 40
       คุณ ตู้Sugar3 ที่ว่าISUZU ถ้าเกิน 80กม./ชม.กินกว่าเก๋งอีกนี่ ตอนขับได้กด power ด้วยหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 41
       I LOVE TOYOYA 2.5 D4D.

คำตอบที่ 42
       I love ISUZU RODEO ,TOYOTA TIGER ,FORD RANGER ,MITSU Strada ,MAZDA Figther ,NISSAN Frontier รวยเมื่อไหร่จะซื้อทุกยี่ห้อเลย แล้วจะทดสอบและแจ้งผลให้ทราบครับผม..........

คำตอบที่ 43
       รถผม Mazda B2500 ปี90 วิ่งมาสามแสนกว่าโล
เมื่อสงกรานต์กลับต่างจังหวัด ก็แซงได้ทุกยี่ห้อนั่นแหละ
(แอบแซง)

คำตอบที่ 44
       รักเดียวใจเดียว TOYOTA LN60 คานแข็งเท่านั้น

คำตอบที่ 45
       ไม่น่าโง่เลยอ่ะ มาถามในนี้พวกบ้า ford เยอะจะตาย เขาก็ต้องเชียร์ ford กันน่ะสิ เฮ้อ

คำตอบที่ 46
       เห็นกระทู้ลักษณะนี้ที่ไหน ก็เห็นคนทะเลาะกันทุกที่

ประมาณว่าใครใช้อะไร ก็ชอบอันนั้น

D4D ขับ 4 x4 และ 4 ประตู 2.5l รุ่นแรกสุด ถอยหลังจากเห็นรถได้เพียง 2 วัน แทนที่ไอ้ตัวดูดstrada 4x4 2.8 l ตัวเดิมๆ

ประหยัดไหม เอาเป็นว่าใส่จักรยานบนขอบกระบะ 3 คัน อู้ลมดีไม่หยอก เติมน้ำมันเต็มถังจากพุทธมณฑลสาย 2 ไปเติมอีกทีที่ลำปาง ( ขับอยู่แถวๆ 110-120 กม/ชม)

ช่วงล่างเป็นไง ให้ซื้ออีกคงไม่ซื้อแน่ แต่ยังไม่ขายเพราะยังใช้ไม่คุ้ม เปลี่ยนชอคมาเป็นชุดที่ 3 แล้ว เปลี่ยนแหนบมาใช้ของเวสท์โคส ชอคมาลงตัวที่OldmanEmu ทรงตัวดีขึ้น แต่ยังสู้Strada ไม่ได้ วางแหนบไว้เหนือเพลาเหมือนFord Ranger ( เคยลองยืมเขาขับ) แต่เกาะถนนสู้ฟอร์ดไม่ได้ ฮ่วย อัตราออกตัวหรือWalking speedทำได้ราบรื่นกว่าFord โดยเฉพาะพี่คนที่ใช้Fordเองก็ออกปากเหมือนกัน ( เดิมแกใช้ 5L อยู่ครับ )

ตัวถังเป็นยังไง GOA แบบไทยๆ บอบบาง โดยเฉพาะด้านกระบะ เอามือกดแรงๆพาลจะยุบไม่คืนตัว ฝาปิดท้ายกระบะบางมาก ดีนะที่แถมกันชนให้ ไม่งั้นงอไปนานแล้ว ผิดกับStrada ไม่มีกันชนหลังมาให้ ถอยชนเสาเข้าไปกลางฝาเลย แค่เป็นรอยนิดหน่อย แต่ไม่ยักจะหักกลางเหมือนกับโตโยตาบางคันที่เห็นครับ

ถ้าหากจะเอาไปลุย D4D และFordไม่ใช่คำตอบสุดท้ายครับ ถึงแม้ว่าอัตราทดของ4L ของ โตโยตาจะเป็น 1:2.5 ซึ่งทดไว้มากมายจริงๆ แต่ความHitechของระบบหัวฉีดไม่รู้เหมือนกันว่าไว้ใจได้แค่ไหน ส่วนFordเท่าที่ฟังมาหลายคนก็ว่าช่วงล่างเปราะ

ถ้ารักจะขี่ลุยจริงๆ คงต้องเล่นพวกคานแข็ง แหนบ4ตับ ดีกว่าครับ

ถ้าขี่แบบใช้งานทั่วๆไป แล้วแต่ใจนะครับ แต่สำหรับผมแล้ว คงจะไม่ซื้อโตโยตามาใช้อีกแล้วครับ ประหยัดหนะใช่ครับ อัตราเร่งหนะดีจริง เบรคก็พอไหว แต่ไหงมันไม่ค่อยอยากจะอยู่บนถนนนักก็ไม่รู้ หลังๆก็เลยซ่าน้อยลง

คำตอบที่ 47
       ไม่มีใครพูดถึงนิสสันเลยนิ สงสัยใครมีคงคิดผิดเหมือนมีเมีย ใช่บ่อ? ไอ้ที่มีเนี่ยะก็มีมันนานแล้วเป็นสิบปีเลย เป็นกะบะ 4 ประตู หลังแหนบ เด้งนิดหน่อยแต่ก็ชอบ ตรงมันไม่ย้วยด้านข้างเหมือนสปริงคานแข็ง เครื่องดีเซลพังไปแล้ว 3 ที ก็เปลี่ยนเป็น V6-3000 ของ Terrano พร้อมเกียร์ Auto ซะเลย ดีทุกอย่าง เสีย 2 อย่างจริง ๆ คือ ไม่ชอบเกียร์ Auto ตรงตอนเปลี่ยนเกียร์เลยมันยานคางไปหน่อย และกับการที่บริโภคน้ำมัน แต่เร่งดีปลายดี เสียงเงียบ ทำใจเรื่องน้ำมันแล้วจริง ๆ ก็เรามันเศรษฐีบ่อน้ำมันมาเองนิ รถทรงตัวดีเพราะ Rancho 9000 ติดตั้งการปรับลมแยกหน้าหลัง ตั้งเบอร์ 4-5 เกาะถนนมันมากเลย มอง ๆ รถใหม่เหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจนักก็ใช้คันเก่าไปก่อนดีฟ่า

คำตอบที่ 48
       FORDตัวใหม่ไม่เห็นสวยเลยเหลี่ยมมากๆ ตัวเก่ายังจะสวยกว่าเยอะเลย คือดิฉันไช้RANGERตัวก่อนเปลี่ยนโฉม ตอนเเรกก็รู้นะคะว่าเค้าจะเปลียนโฉม เพราะเซลล์เขาไม่อุบใว้ แต่พอเห็นในแค็ตตาล็อก ก็บอกเขาว่าเอาตัวนี้ดีกว่าเพราะไม่สวยมากๆ

คำตอบที่ 49
       ซื้อD4Dดีกว่า

คำตอบที่ 50
       ตอนแรกจะเล่นfordเหมือนกันแต่พี่ชายซื้อก่อนแล้วระบบเบรคมีปัญหา(ลงข้างทางเวลาเบรค)พอดี2800Gls.ออกใหม่ๆผมก็เปลี่ยนใจทันที(พี่สะไภ้ยังแค้นอยู่เลย)ใช้มา3ปีกว่าแล้วเปลี่ยนไปใส่กันชนใหญ่ของmcc(หนักมาก)เปลี่ยนยาง31"และอุปกรณ์แต่งหนักๆเพียบขับไปกลับที่ทำงานร้อยกว่าโลทุกวันใช้น้ำมันวันละ 8-9ลิตรวิ่ง 150สบายๆ(เวลาหมั่นไส้ใคร)ที่ศูนย์บอกว่ารถผมเป็นรถ - ปี 130000 กว่าโลที่สภาพดีที่สุดเค้าเชียร์ให้เทิร์นเอาวีจี แต่ผมไม่เปลี่ยนครับ
เมื่อวันเสาร์ไปงานแต่งฝนทำเละมาก รถจอดกันยาวกลับรถไม่ได้ ผมใช้ 4Lเร่งเบาๆกระโดดข้ามคูถนนสบายๆเพื่อนๆบอกว่าแขกในงานทำหน้าเหมือนเด็กในโฆษณากระทิงแดง ว้าว....

คำตอบที่ 51
       อ่านกระทู้นี้แล้ว มีคนหนึ่งที่ตอบกระทู้นี้ ว่า Ford เหนือกว่า Tota แต่ตอนนี้ เห็นอยากจะขาย Ford ไปซื้อ Tota แต่ขายไม่ออก

รถซื้อหลังผมอีก พังไปตั้งหลายอย่างแล้ว

คำตอบที่ 52
       บ้าบอไอ้พวกบ้าford,มาลองกับ1kz-turbo+intercool+headderพร้อมจูนเครื่อง
แล้งพวก u จะหนาว

คำตอบที่ 53
       ผมเที่ยว OFF ROAD มา 5-6 ปี ใช้รถ TOYOTA 3000D
ไม่ได้ยก 4 นิ้ว ใส่ยาง 32 นิ้ว ไม่เคยมีปัญหาอะไร ในการเที่ยวป่า แต่สมาชิกในกลุ่มผมใช้ FORD 2.5 จะมีปัญหาเรื่อง"ขาไก่ขาด" จะต้องซื้อสำรองติดรถไว้ และกินน้ำมัน
มากสุดๆ เวลารถติดและขึ้นเขา ถ้าคิดจะเที่ยวป่า OFF ROAD ต้องยกให้ TOYOTA เท่านั้น

คำตอบที่ 54
       ทั้งford และ toyota ผมเคยใช้ ซุซูกิสปอร์ตตี้ลากมาทั้งสองยี่ห้อเวลาเข้าป่าโหด ๆ ถูกกว่า คล่องตัวกว่า แฮ่ๆๆๆ แล้วก็กระเด้งกระดอนกว่า คุณลองคิดดูผมใช้แหนบ 6ชั้นทั้งหน้า หลัง

คำตอบที่ 55
       ซื้อ D4D เมื่อต้นปี 2545 ตอนนี้วิ่งไปแล้ว 180,000 kg
ชอบ เครื่องยังกิ๊ก อยู่ เป็นคนขับรถไม่เร็ว แต่ไม่ชอบตามหลังใคร จึงชอบอัตราเร่งแซงที่เรียกได้ดังใจ แต่ประหยัดน้ำมัน ผมสามรภวิ่งได้ 13-14 KM ต่อลิตร ถ้าไปอุบล ไปกลับ ผมมีค่าน้ำมัน 2000 ก็เหลือ ชอบ เที่ยวตามอุทยานแห่งชาติ ประมาณเดือนละครั้ง แบบไม่โหดนัก เดิมๆ ยังไม่ไดัแต่งอะไร โดยรวมถือว่าพอใจ ไม่คิดกับไปขับเก่งอีกนาน

คำตอบที่ 56
       น่าโมโหนะ เวลาเจ้าของD4Dเค้ามานั่งรถเราแล้วปิดปะตูใส่ตูม!!โอ๊ย ผมโดนประจำ เป็นยังงี้ทุกคนมั้ยครับ

คำตอบที่ 57
       ง่าย ๆ แต่จริงใจ จ เอาอาร ย อีก

คำตอบที่ 58
       ผมใช้ HUMVEE ครับ

เงินที่ซื้อก็ภาษีพวก พี่ ๆทั้งนั้น ละครับ
"ก็รั้วของชาติ นี่ครับ"

คำตอบที่ 59
       อ่านกะทู้นี้แล้วเจ้าRALLY MASTER 2.8 TURBO 4X4
ของผมหงอยเลยอ๊ะครับ.....ก่อนซื้อรถเข้ามาอ่าน..พี่ๆๆก็แนะนำว่าrallyดีแต่พอผมซื้อมาแล้ว...ใหง..ว่าfordดีที่สุดทำไงละเนี๊ย...เอาไปคืนก็ไม่ได้ละซิ...

คำตอบที่ 60
       #59 อ่านแล้วขำกลิ้งเลยอ่ะ