...โบมีปัญหา....ขอถามเซียน เทอร์โบ..และผู้รู้..

จาก จิ้งจอกขาว
IP:119.46.92.195

พุธที่ , 18/5/2554
เวลา : 09:51
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

..ขออนุญาติ..ข้ามบอร์ด..ผมใช้ อีซุ 4X4 2800 เทอร์โบต่อมาได้เปลี่ยนโบของ เครื่อง 3100 4JG2 พร้อมอินเตอร์บน..ใช้มา 2 ปี ปัญหาพึ่งเกิด ..คือ บูชมาบ้างไม่มาบ้าง เป็นๆหายๆ
..อาการก่อนที่จะเกิด.วิ่งมาประมาณ 160 บูชประมาณ 15 ปอน อยู่บูชตกไปที่ 0 เลย มองกระจกข้าง ควันดำตลบหลัง เบาคันเร่งวิ่ง ประมาณ 100 ควันดำหาย คิดว่าโบคงกลับบ้านเก่า..วิ่งมาประมาณ 50 กิโลอยู่ บูชก็มา..ถึงบ้าน จอดทิ่งไว้ อาทิตย์หนึ่งยังไม่มีเวลาดู พอดีต้งใช้รถออกต่างจังหวัด.ติดเครื่องขับออกมาปรกติดี.ได้ใจขับออกมาวิ่งได้ ประมาณ 150 กิโลก็เป็นอีก..บางทีดับเครื่องเติมน้ำมันก็กลับมาดี ..วิ่งไปสักพักก็เป็นอีก..ถ้าจอดรถไว้นานก็วิ่งได้ไกลขึ้น..อยากถามว่าสาเหตุว่า หรือท่านคิดว่าน่าจะเกิดจากอะไร..จะได้ไม่ต้องเริ่มต้นจากศูนย์..ขอบคุณครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
น้ำมันไปเลี้ยงโบไม่ทัน วิ่งใกล้ๆหรือร้อนไม่มากไม่เป็นไร ระยะทาง50ก.มไม่เป็นไร สักเป็น100ก.มควันจะขาว
ผมโดนzไป2ตัวrbอีก1ตัว จนมาเจอที่น้ำมันเลี้ยงโบสายบิ้ ดูปั๊มน้ำมันเครื่องว่าแรงดันดีไหม อีผุปั๊มชอบรูด

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ch007 182.52.56.69 พุธ, 18/5/2554 เวลา : 17:46 IP : 182.52.56.69

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 3954

คำตอบที่ 3
ถ้าแน่ใจว่าไม่มีจุดใดรั่ว ดูลองเบิ้ลคันเร่งเกตวัดบูสที่ใช้มีแวคมั๊ยครับถ้ามีตอนทีวิ่งแล้วบูสไม่มามีเวคคั่มหรือเปล่า ถ้ามีถอดท่อไอเสียที่อยู่ด้านหลังติดกับโข่งหลังเทอร์โบออกก่อนถอดท่อยางด้านหน้าเทอร์โบออก(ปากดูด) ถอดขาเวสเกตออกเอาโซแนคฉีดตรงบูสที่ขาเวสเกตตรงจุดที่ต่อกะโข่งหลัง แล้วโยกแรง ๆ ให้ดังป๊อก ๆ ประกอบขาเวสเกตคืนดึงให้ตึงที่สุดเท่าที่ทำได้หรือหาอะไรมาดึงก็ได้เช่นลวดเป็นต้น ติดเครื่องครับ แล้วหากระดาษบาง ๆ มาล่อด้านหน้าปากดูดเทอร์โบ(กระดาษบาง ๆ นะครับ) สังเกตแรงดึงว่ามีหรือไม่ที่รอบเดินเบา ถ้าไม่มีเร่งรอบแบบเบิ้ล ๆ แต่อย่าให้เกิน 3500 รอบนะครับ สังเกตว่ามีลมดูดหรือไม่ ถ้ามี ให้ไปดูที่เกตวัดบูส ว่าตอนเครื่องเดินเบามีเวคคั่มหรือไม่ ถ้าไม่มีเวลาเร่งแล้วมีบูสหรือเปล่า(แบบเบิ้ลเครื่องนะ) เอาแค่เข็มบูสพอกระดิกก็พอนะครับถ้ามี ถือว่าโบปกติครับ แต่ถ้าลมดูดตอนรอบเดินเบาไม่มี และมีเวคคั่มที่รอบเดินเบาด้วย แล้วถ้าเร่งเครื่องแล้วก็ยังไม่มีบูสมาอีกแบบนี้ค่อยรื้อเทอร์โบลงมาดูครับ จากการทดลองข้างต้นถ้าได้ผลตามที่ผมบอกมา ผมเดานะครับถ้าเทอร์โบไม่รุนไม่คลอน อาการที่เป็นกับรถพี่น่าจะเกิดจากเวสเกตปิดไม่สนิท กับท่อไอเสียตัน วิธีหาจุดตันให้สงสัยท่ออ่อนเป็นอันดับแรก และต่อมาคือหม้อพัก แต่ถ้าทั้งสองตัวไม่ได้ใส่ ยกโบลงมาดูเลยครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แนนน้อยเน 223.204.63.178 พฤหัสบดี, 19/5/2554 เวลา : 11:24 IP : 223.204.63.178

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 3980

คำตอบที่ 5
เคยเจอแกนฝืด อยู่ๆก็ไม่หมุน แต่หมุนบ้าง ไม่หมุนบ้างเนี่ย ไม่แน่ใจครับ
ลองเช็ค ท่อยาง รอยต่อต่างๆว่าแน่นดีไหม
ลองหมุนแกนเทอร์โบดูว่า คล่องไหม
บูสท์ มาที่รอบปกติหรือเปล่าครับ หรือมาช้ากว่าเดิม
ยังไง ลองดูท่านอื่นบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก หนู ไบโอแก๊ส #022 1.47.213.173 พุธ, 18/5/2554 เวลา : 10:05 IP : 1.47.213.173

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 4015

คำตอบที่ 7
..ขอบคุณทุกท่าน.ครับ..ผมเช็ครอยรั้วต่างๆแล้วไม่พบรอยรั้ว..ลองถอดท่อหน้าปากเทอร์โบแล้วหมุนใบพัดคล่องตัวดีขยับตามแนวแกนไม่มีระยะรุนใบพัดยังสภาพดี..เดียวลองเช็คท่อน้ำมันเลี้ยงดู ..แรงดันน้ำมันเครื่องขื้นกึ่งกลางของเกจวัด..ไม่ทราบว่าของท่านอื่นอยู่ที่เท่าไร..ปล. สงสัยคงต้องรือเทอร์โบแน่..

ถามต่อ..1. การถอดประกอบเทอร์โบต้องระวังจุดใดบ้าง(ผมไม่เคยถอดประกอบเลยแต่ตอนติดตั้งผมติดตั้งเองซื้อของเก่ามา)

แก้ไขเมื่อ : 19/5/2554 9:10:42

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก จิ้งจอกขาว 119.46.92.195 พฤหัสบดี, 19/5/2554 เวลา : 09:07 IP : 119.46.92.195

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 4022

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1