WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


4ja1 ปัญหา
ptt\460004
จาก นุ สามทหาร
IP:49.229.249.233

พฤหัสบดีที่ , 9/6/2554
เวลา : 14:39

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       วางโบใน 4ja1 น้ำมันเครื่องออกหน้าและหลัง โบใหม่(ลูกที่ 3) เครื่องฟิตใหม่ปลอกสองชั้นก่อนฟิตเครื่องก็มีอาการเหมือนกัน ผมจะต้องตรวจเช็ดอะไรบ้าง ทางกลับน้ำมันเครื่องระดับเดียวกับของได


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ท่อน้ำมันไหลกลับอย่างเดียวเท่านั้น งอ หรือไหลไม่สะดวกแน่นอนครับผม กับสองดูแรงดันในห้องแคล้งอีกทีว่ามีแรงดันขึ้นมาปะทะกับท่อน้ำมันไหลกลับหรือเปล่าครับผม(แต่เครื่องเพิ่งฮอลใหม่ไม่น่ามีเนอะ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน 223.204.61.60 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 15:17  IP : 223.204.61.60   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4490

คำตอบที่ 2
       ปลอก2ชั้น บูสท์สูงๆ ใส้แตกแน่ ใส่มากี่สูบครับ รถน้ำแห้งเหรอครับ แล้วตอนที่ทำ เจียร์ข้อด้วยหรือเปล่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

korn_ จาก หนู ไบโอแก๊ส #022 111.84.255.137 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 15:24  IP : 111.84.255.137   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4492

คำตอบที่ 3
       ท่อไหลกลับ ขนาด 1/2 นิ้ว แรงดันในห้องแคล้งผมทำที่ระบายออกอีกทางเพื่อลดแรงดันลงผ่านถังดักไออีกหนึ่งทาง ปลอกทำทั้งหมด 4 ลูก ปลอก อิซูมิครับ ปกติแล้วแรงดันในห้องแคล้งต้องมีประมาณเท่าไหล่ครับ ตรวจสอบอย่างไร สส่วนข้อไม่ได้ทำครับ ที่ทำเสื้อสองชั้นเพราะเข้าใจว่ามีแรงดันย้อนกลับจากห้องเผาใหม้ ยกไปโรงกลึงโรงกลึงบอกว่าเสื้อบวม ทำแล้วเหมืนเดิม (ทำไปจนจะเท่าราคาเครื่องใหม่แล้วครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ptt\460004 จาก นุ สามทหาร 49.230.121.214 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 17:10  IP : 49.230.121.214   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4497

คำตอบที่ 4
       ท่อน้ำมันไหลกลับต้องใหญ่หน่อย แล้วอย่ารวมกับไดชาร์ท มันจะไหลไม่ทันในรอบสูง
รอท่านอื่นดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ch007 จาก ch007 101.51.138.32 พฤหัสบดี, 9/6/2554 เวลา : 15:03  IP : 101.51.138.32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4567

คำตอบที่ 5
       ขอคุณสำหรับกำลังใจครับ วันนี้ผมไปเชียงกงรังสิตมาลองถามหลายร้านเข้าบอกว่าเสื้อบวมทำออย่างไงก็ไม่หายต้องเปลี่ยนเสื้อ งบ 6000 เอามา 1 ตัว ยกเครื่องเก่าแยกชิ้นวิเคราะห์กันใหม่ ว่ามันเกิดจากอะไร ถ้าสำเร็จแล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ



พี่ครับ เสื้อบวมเราจะสังเกตได้อย่างไรบ้างครับ
จาก : demancer(demancer) 12/6/2554 18:56:53 [183.89.143.176]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ptt\460004 จาก นุ สามทหาร 49.230.41.113 อาทิตย์, 12/6/2554 เวลา : 00:19  IP : 49.230.41.113   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4591

คำตอบที่ 6
       มีแรงดันในห้องแคล้งมาก วาว์ลระบายไอฝาครอบวาว์ลปกติดี ว่าจะรองยิงปลอกใหม่เอาปลอกของ Bd 25 ลง แล้วคว้า หรือลองเปลี่ยนเสือใหม่(มันคาใจทำมาหลายตัวเพิ่งเจองงสุดๆ) แล้วจะมาบ่นให้ฟ้ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ptt\460004 จาก นุ สามทหาร 182.232.183.35 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 21:57  IP : 182.232.183.35   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4621

คำตอบที่ 7
       สู้ๆๆครับพี่...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

td 27 จาก อ้วน 110.168.6.220 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 21:59  IP : 110.168.6.220   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4622

คำตอบที่ 8
       วิเคระห์ปัญหาดี ๆ นะครับ แล้วหาทางออกที่คุ้มค่าที่สุดครับ สู้ ๆ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แนนน้อยเน จาก แนนน้อยเน 223.206.232.126 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 22:13  IP : 223.206.232.126   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4623

คำตอบที่ 9
       ผมมีแรงดันในห้องแคล้งมากเช่นกันอะครับ
_4jb มันเป็นเพราะอะไรครับ ออลใหม่ ปลอก+แหวน

ท่อตรงฝาครอบวาล์วก้อมากเช่นกัน



ช่างประกอบเครื่อง มือถึงหรือเปล่าครับ
จาก : korn_(korn_) 12/6/2554 11:15:17 [115.67.244.110]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

demancer จาก yo_TFR97 183.89.143.176 เสาร์, 11/6/2554 เวลา : 22:39  IP : 183.89.143.176   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4627

คำตอบที่ 10
       ลองดูวาวหายใจบนฝาวาวดูครับว่ามันปกติไหมหรือลองติดเครื่องแล้วเปิดฝาน้ำมันเครื่องดูท่าไม่ดันแล้วแสดงว่าวาวหายใจตายครับไห้แงะฝาทองๆออกแล้วแกะวาวตรงนั้นออกไปผมอธิบายไม่ค่อยถูกยังไงลองทำดูก่อนครับหรือโทรมาถามได้ครับ0855029451เก่ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kang_4JH จาก kang_4JH 14.207.232.55 ศุกร์, 10/6/2554 เวลา : 16:13  IP : 14.207.232.55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 4641

คำตอบที่ 11
       วิธิการสังเกตุว่าเสื้อบวมคือหาไขควงปากแบนขนาดเล็กลองงัดระหว่างปลอกกับเสื้อดูครับว่าช่องว้างของปลอกมาdหรือน้อย(ด้านในห้องแคล้ง) ผมดูจากโรงกลึงครับ
หลังจากทำการเปลี่ยนเสื้อใหม่นำปลอกของเสื้อเก่ามาใส่ เปลี่ยนลูกใหม่ ISUMi (ราคา 2900) เปลี่ยนประเก็นฝาหนา 3 มิน เปลี่ยน น๊อตน้ำมันเครื่องเลี้ยง เทอร์โบเป็นของตรงรุ่น(ของเก่ารูใหญ่กว่า 1 เท่า) ทดลองติดเครื่องแล้วหายครับเลยไม่รู้ว่ามาจากสาเหตุใด

 แก้ไขเมื่อ : 23/6/2554 21:44:17



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ptt\460004 จาก นุ สามทหาร 118.175.82.18 อังคาร, 21/6/2554 เวลา : 14:54  IP : 118.175.82.18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 5044

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 5751 คน)