คำตอบที่ 1
       อีกนิด
ไอน้ำมันเครื่อง ที่ออกจากฝาครอบวาล์ว ไม่ได้มีไว้หล่อลื่นวาล์วอย่างที่ ใครๆเข้าใจกันนะครับ แต่เป็นการออกแบบเพื่อลดมลพิษให้ผ่านค่ามาตรฐาน เหมือEGR สมัยนี้ล่ะครับ

บางท่านก็บอกว่า ต่อซะหน่อย จะได้เข้าไปหล่อลื่นเทอร์โบ ผมยังไม่เห็นส่วนไหนเลย ที่ อากาศเดินทางเข้าไป มีชิ้นส่วน ที่สัมผัสกัน งงจริง
แต่ถ้าปล่อยทิ้งเลย บางท่านที่ รักโลก รักสิ่งแวดล้อม ก็จะตำหนิเอาได้
ทางที่ดี ก็ใส่ถังดักไอ แล้วค่อยปล่อยทิ้งดีที่สุด
แต่ผมเลือกที่จะปล่อยทิ้งเลยครับ โรงงานที่ปล่อยมลพิษออกมา มากกว่ารถผมเยอะ......................

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เป็นไปได้2อย่างคือ ...
1. เทอร์โบรั่ว น้ำมันเครื่อง เล็ดลอดออกมาตามแกนเทอร์โบ
2. เครื่องหลวม แรงอัดในกระบอกสูบ เล็ดลอดลงสู่แคร้ง เมื่อแรงดันในแคร้งสูงก็หาทางออก ทางออกที่ดีที่สุดก็คือ ท่อหายใจ ในขณะที่หาทางออก ก็พาไอน้ำมันเครื่องออกมาฝากด้วย อาการเลยเป็นแบบที่เห็นครับ

วิธีการแก้ไข
หากเทอร์โบพัง ก็เปลี่ยน หรือ ซ่อมเทอร์โบครับ
หากมาจากเครื่อง ก็ เปลี่ยน หรือ โอเวอร์ฮอร์นใหม่ครับ หรือจะปล่อยท่อหายใจที้งสู่ภายนอก หรือจะใส่ถังดักไอก็ได้ครับ แล้วแต่ อาการหนัก-เบา

ที่ว่า หากมาจากเครื่องก็เปลี่ยน หรือโอเวอร์ฮอร์นใหม่ครับหมายความว่าให้โอเวอร์ฮอนส่วนไหนครับ_/\_ จาก : tiger3784(tiger3784) 11/9/2554 18:45:29 [180.210.216.74] แหวน + ลูกสูบ + ปลอกสูบ ครับ จาก : korn_(korn_) 11/9/2554 19:01:53 [111.84.80.124]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แต่ที่สังเกตุได้เบื้องต้นนั้นมีอาการ โคลงเคลง นิดๆ เมื่อเอานิ้วไปจับที่แกนแล้วลองทำการโยกดูอ่ะครับ ไม่ทราบว่าถ้าผมเอา โบ ไปซ่อมมันจะกลับมาดีเหมือนเดิมไหมครับ อย่างเช่านว่าไปซ่มที่ เวิลด์เทค,หรือ ร้านเทอร์โบไดนามิคส์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ฟิลลิ่ง 04 จะใกล้เคียงกับของเดิมนะครับ รอนิด แต่ดีกว่าเดิมครับ ..... ไม่มากนะ เพราะกล่องจ่ายน้ำมันเท่าเดิม เรื่องแปลง แค่เอาโข่งหลังเดิม มากลึงให้ใส่เทอร์โบเข้าไปได้ แค่นั้นครับ และขยับ จุดน้ำมันเข้า-ออก นิดหน่อยครับ

เรื่องเครื่อง-เทอร์โบ ต้องแยกดูทีละจุดครับ ว่าอะไรหลวม
ลองหาถังดักไอมาใส่ก่อนครับ ถ้าใส่แล้วยังไม่หาย จำเลยก็คงเป็นเทอร์โบ
แต่ถ้าใส่แล้ว ในถังดักมีน้ำมันเครื่องอยู่มาก ก็เครื่องหลวมล่ะครับ
แต่ถึงยังไง เมื่อใช้งาน เครื่องยนต์ก็ต้องมีการสึกหรอ เป็นธรรมดา ยังไงก็หาทางไม่ให้น้ำมันเครื่อง เข้าไปแล้วกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รับทราบ รับปฏิบัติครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       โดยปกติ เทอร์โบก็โคลงได้นิดๆอยู่แล้วนะครับ แต่ต้องไม่รุน
หากจะซ่อม ลองหาของถอดราคาถูก หรือ แปลงเอา 04L หรือ IHI B52 มากลึงโข่งหลัง ใส่จะง่ายกว่า ทนกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อาการที่ว่านั้น ควัน ยังไม่ขาวครับ แกนโคลงนิดๆอย่างที่เรียนให้ทราบ ระยะรุนไม่มีอาการ เพียงแต่ว่ามีน้ำมันเหมือนว่ารั่วซึมด้าน หลังโบ ผมลองถอดท่อเล็กๆที่มีหน้าแปลนติดกับ โบ มีน้ำอะไรนี่หละครับ ทะลักออกมา ไม่แน่ใจว่าเป็นน้ำมัน อะไร ใสๆ แล้วถ้าบอกว่าเครื่องยนต์ผมหลวมนั้นจะสงเกตุอะไรได้บ้างครับ จะได้ดำเนินการต่อ!!!
****ถ้าผมใส่ TD04 ผมต้องแปลงอะไรบ้างครับ แล้วบูสจะรอหรือจะ เร็ว ครับ อาจารย์ หนู*****
----ขอบคุณครับ---

แสดงความคิดเห็นย่อย