คำตอบที่ 1
       เช็คปั้ม...เช็คเทอโบ...เช็คสภาพเครื่อง

ปั้มทำมานานยังคับ ถ้าหลายหมื่นโลแล้วก้เข้าร้านเทส แถมเปลี่ยนซีลปั้มซะหน่อยก้ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตามท่านบอยว่าเลยครับ เช็คหัวฉีดด้วยจะดีมากครับผม

 แก้ไขเมื่อ : 13/2/2555 14:49:04

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       จากที่ผมเคยเจอมานะครับ CT20 ส่วนใหญ่เลยนะ ถ้าเป็นเทอร์โบเก่าถอดแกะจากเครื่องควรชักแกนออกมาเช็คล้างให้เรียบร้อยก่อนใส่ครับ เพราะมันจะมีเขม่าค้างอยู่ในกะลาหลังเยอะมากจนบางทีมาจนดันใบหลังฝืดจนไม่หมุนทำลมไม่ได้เลยก็เคยเจอครับ ส่วนใหญ่แหวนหลังเสียครับ แก้ไขตรงส่วนนี้ก็ใช้งานได้ปรกติกสมบูรณ์ครับ ถ้าเป็นเหมือนที่ผมบอกแสดงว่าควันขาวเกิดจากเทอร์โบครับ

เห็นด้วยกับพี่เติ้งครับ น่าจะเป็นอาการนี้มากกว่า จาก : aum@turbo(aum@turbo) 13/2/2555 20:52:49 [180.183.203.109]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
จะลองทำดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คือ พอดีวันนี้แกะเทอร์โบออกมา กะจะตรวจคร่าว ๆ ซักหน่วย พบว่ามีน้ำมันเครื่ีองไหล ออกจาก ปากท่อทางอัดของเทอร์โบ ไม่ทราบว่าเป็นไรไหม คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ออ อีกอย่าง ผมพบว่าท่อน้ำมันไหลกลับพับ เป็นไปได้ไหมว่ามีส่วนเกี่ยวกับควันขาว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ชัดเลยไม่น่าถึงได้ออกแต่อตอนที่เร่งเครื่อง คือถ้าท่อน้ำมันไหลกลับพับ หรือทำให้น้ำมันไหลกลัีบไหลไม่สะดวกจะทำให้น้ำมันเครื่องที่เอามาเลี้ยงแกนเทอร์โบหาทางออก ซึ่งจะสามารถออกได้ทุกทางไม่ว่าหน้า-หลัง เป็นผลให้เกิดควันขาวได้ทั้งสิ้นครับ โดยเฉพาะยิ่งรอบสูงแรงดันน้ำมันเครื่องยิ่งมาก ถ้าหาทางออกไม่ได้ ดันออกทุกที่เลยครับ แก้ไขจุดนนี้ก่อนเลยครับ แล้วค่อยไล่จุดอื่น ด่วน ๆ เลยเน้อ..

แสดงความคิดเห็นย่อย