คำตอบที่ 1
       อีกอย่างถ้าผมติดโบไปแล้วแต่ว่าก้านกับลูกสูบไม่ไช่โบ ผมจะอัดบูสได้สัก 20p หลือป่าวครับ
แล้วถ้าผมเปลี่ยนก้านกับลูกเป็นขอโบ ผมจะอัดบูสสัก 30p-40p ได้หลือป่าวครับ
พอดีเพิ่งจะหัด แซดดดดด รบกวนน้าน้าที่มีความรู้ช่วยตอบผมหน่อยครับขอบคุณครับ
(โบ กาเรตM24A/R50ครับ)

เรื่องบูส สบายๆครับ บูสหนักระบายไม่ทัน น้ำมันไม่ถึงก็ลูกแตกครับ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 19/3/2555 23:53:24 [223.204.121.125]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เครื่องยนต์ดีเซลมีโครงสร้างพื้นฐานแข็งแรงอยู่แล้วครับ ต่อให้ลูกสูบเป็นลูกธรรมดาไม่ใช่ลูกเทอร์โบ ก็สามารถทนบูสได้ถึง 20 Psi ได้สบายๆโดยไม่ต้องกลัวพังครับ เพราะกำลังอัดของเครื่องดีเซลมีเยอะกว่าเครื่องเบนซินเยอะครับ แต่ที่สำคัญอย่าให้ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันมันบางเกินไปยังไงก็ไม่พังครับ ลองมองในแง่ของวิทยาศาสตร์นะครับ เทอร์โบมันช่วยเรื่องอัดอากาศเข้าเครื่อง เพราะฉะนั้นควรเป็นอย่างยิ่งที่เราจะต้องเพิ่มน้ำมันให้พอดีกับอากาศที่เพิ่มเข้าไปในกระบอกสูบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยินดีต้อนรับครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       หลายๆท่านที่ทำกันใส้ในก้อเดิมๆกันเยอะครับ หนึ่งในนั้นก้อผมคนนึงแหละ
ที่เดิมๆบูส 25 ด้วยครับ ถ้าไม่โหดกับมันมากจนเกินไปผมว่าก้อเอาอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณทุกๆท่ายที่ให้ความรู้ผมครับ ขอบคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถามอีกเรื่องนึงครับ โบZ18กับกาเรตM24A/R50ครับ ตัวใหนดีกว่ากันครับ ผมจะขึ้นโบแล้วครับ เสร็จเมื่อไรจะถ่ายรูปมาให้ดูตรับ
(ผมชอบแบบ กะทืบคันเร่งแล้วต้องไปจะรอรอบนิสหน่อยไม่เป็นไร ขอให้ไปแบบสุดแรงเกิด)ในโบ2ตัวนี้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       บูสเท่ารัย ปั๊มอะไร โข่งแบบไหนยังไง อยากได้เสต็บวิ่งแบบไหนอ่ะครับ ภาพรวมๆส่วนตัวผมถ้าบูสซัก25-30ทำถึงๆ ถ้าเป็นAR.50รุ่นนี้ รับรองว่ายังก็เอาไปกินz18เดิมๆบูสเท่ากันได้ทุกขุมครับ

ขอบคุณครับ น้า อนุบาลออฟโรด จาก : GOLFGOLF(GOLFGOLF) 29/3/2555 17:47:08 [27.130.29.212]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สองลูกนี้เทียบกันไม่ได้เลยครับ พ่อกะลูกเลย ใบหน้าใบหลังต่างกันเยอะมาก ถ้าลง A/R 50 แล้ววิ่งแพ้ Z ผมว่าก็เลิกขับรถดีกว่าครับผม

อยู่ที่คนทำด้วย เห็นแบงค์ทำโบZยังวิ่งลง14วิเลยอ่ะพี่ แต่เป็นZเทพแน่ๆ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 29/3/2555 1:55:13 [223.206.98.135] โบAR.50ลูกนี้แม่มน้องๆโฮเสทเลย แต่ทนสู้โฮเสทไม่ได้อ่ะ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 29/3/2555 12:10:35 [223.206.98.135] ขอบคุณครับ น้า แนนน้อยเน จาก : GOLFGOLF(GOLFGOLF) 29/3/2555 17:47:52 [27.130.29.212]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เครื่อง TD27 ธรรมดากับ TD27T ส่วนประกอบทุกอย่างเหมือนกันครับลูกสูบเองก็เป็นแหวนร่องเหล็กเหมือนกัน

แต่ต่างกันที่ แหวนตัวแรกของ 27T จะเป็นแบบเทเปอร์ และหัวลูกสูบจะเป็นรูปตัว Y แต่ 27ธรรมดาจะเป็นรูปกลมคล้ายดอกจิก

แหวนตัวแรกจะเป็นบ่าเหลี่ยมเหมือนแหวนลูกสูบทั่วไป

จะบอกว่าต่อให้เป็น 27T ใช้บูสท์ 30-40 ไม่ว่าจะโบอาไร เครื่องคุณจะอายุสั้นลงครึ่งนึงหรืออาจจะฝาแตกก่อนก็ได้

TD27 นิสัยขี้ร้อนต้องจัดการเรื่องระบบระบายความร้อนตามด้วย

มาแล้วชัดเจนป่ะ จาก : cjjaidee(cjjaidee) 28/3/2555 12:40:10 [171.4.83.135] งั้นแตกยันเสื้อช่ายป่ะ จาก : อนุบาลออฟโรด(อนุบาลออฟโรด) 29/3/2555 1:54:20 [223.206.98.135] ขอบคุณครับ น้า ม้าสีทอง จาก : GOLFGOLF(GOLFGOLF) 29/3/2555 17:48:16 [27.130.29.212]   แสดงความคิดเห็นย่อย