จาก 1st
IP:124.120.200.57
พุธที่ , 9/1/2556
เวลา : 19:06
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เท่าที่ผมทราบ การเพิ่มน้ำมันโดยวิธีปรับจูนที่ตัว pump ในเครื่องยนต์ดีเซล TURBO ที่ใช้ VE Pump มีอยู่ด้วยกัน 3 แบบ
1 คลายตูดปั๊ม = เป็นการเพิ่มน้ำมันทุกช่วงรอบความเร็วตั้งแต่เดินเบาจนไปถึงรอบสูง (ยกทั้งกราฟ)
2 หมุนแกนฝาปั๊ม โดยหมุนแกนไปในทิศทางที่จ่ายน้ำมันมากขึ้น = เป็นการเพิ่มน้ำมันเมื่อ TURBO เริ่มบูตส์ และแปรผันตามแรงดันบูตส์จนถึงแรงดันสูงสุด แต่ถ้ายังไม่พออีกก็ต้องเจียรแกนฝาปั๊มให้เว้ากว่าเดิม (รอบเดินเบา และช่วงที่เทอร์โบไม่บูตส์จะไม่มีการจ่ายน้ำมันเพิ่ม)
3 เปลี่ยนลูกปั๊ม = นี่แหละที่ผมอยากทราบ มันเพิ่มลักษณะไหนเหรอครับ (ลำพังแต่คลายตูดปั๊มก็ทำได้จนมืดกลบตูด)
ท่านใดทราบช่วยอธิบายให้ผมเข้าใจหน่อยครับ ผมอยากเข้าใจมันมากกว่านี้น่ะครับ
|
