WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


Tiger D4D 2.5 ต้องการเปลี่ยนโบ
reo.war
จาก war3
IP:118.173.237.138

จันทร์ที่ , 11/3/2556
เวลา : 11:21

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พี่ๆคับ คือผมมีปัญหาอยู่ว่า เจ้าd4dของผมโบมันแปลกๆ ติดเวสเกตแยกไป มันยกบ้างไม่ยกบ้าง ตัดที่ 14PSI ทุกที วันไหนนึกจะแซด มันก็แซด วันไหนนึกจะเงียบ ก็เงียบไปเฉยๆ ไม่ยก
ก็เลยอยากเปลี่ยนโบใหม่ เรื่องกล่องตัดไม่ตัด ก็ ช่างมันคับ แต่ปัญหาที่พบอีกอย่างคือ ท่อน้ำมันเลี้ยงแกนก็รั่ว(ปะเก็นบน ล่าง) ซ่อมได้มั๊ย และถ้าต้องเปลี่ยนโบ โบตัวไหนที่ลงตัวที่สุดโดยไม่ต้องเปลี่ยนแป้นเปลี่ยนเขาคับ และอยากทราบราคาโบใหม่ด้วยนะคับ ปัญหาเยอะดีแท้ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ขอเสริมหน่อยนะครับ
แวตเกตแยกน่าจะรั่วหรือเปล่าครับ....ขอบผมมันรั่วอยู่ ถ้ามันรั่วมันก็ไม่แซดเหมือนกันนะ หรือแซดบ้างแต่เบาเพราะมันรั่วตลอดหรือไม่ก็วาวล์ข้างครับ......ของผมรั่วอยู่ยังไม่มีเวลาเปลี่ยนครับ ใช่ไปแบบนั้นแหละ

ส่วนโบแนะนำไม่ถูกต้องถามพี่ๆ ขาแรงๆ มาตอบแนะนำ....


โชคดีมีโบเด้ออ้าย!!



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 182.52.36.219 จันทร์, 11/3/2556 เวลา : 13:27  IP : 182.52.36.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12206

คำตอบที่ 2
      

 แก้ไขเมื่อ : 11/3/2556 13:29:08



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 182.52.36.219 จันทร์, 11/3/2556 เวลา : 13:28  IP : 182.52.36.219   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12207

คำตอบที่ 3
      
รั่วตรงประเก็น ถ้าดูแล้วกอดไม่ยาก ถอดเลยครับ ซื้อประเก็นมา เอากรรไกรมาตัด เจาะรูดีๆ ก็ไม่รั่วแล้วครับ ทำเองก็ได้ครับ

1) ปัญหามันอยู่ที่เวสเกตไม่ใช่เหรอครับ ใส่เดิมๆ กระป๋องดีสุดแล้วครับ ไร้ปัญหา อุด EGR เพิ่มกล่องดันรางกล่องแต่งอะไรก็ว่าไป เดินอินเตอร์หน้าหน่อยก็แจ่มแล้วครับ (ถ้าใช้มานานแล้วไม่ได้อุด EGR+ท่อหายใจไอน้ำมันเข้าบากเทอร์โบ ก็เหนียวเหนอะกับไอน้ำมันเครื่อง+เขม่าเต็มพอร์ตไอดีล่ะครับ)

2) ถ้าอยากเปลี่ยนเทอร์โบจริงๆ เตรียมเงินครับทำอีกเยอะ (ซื้อมอไซต์ใหม่ๆ ดีๆ ได้เป็นคัน) ค่ากระจุกกระจิกเพียบ หมดหลายหมื่น มองข้ามเรื่องหน้าแปลนไปได้เลย เขายังไงก็ต้องเปลี่ยน มันไม่พอดีกันหรอกครับ

ถามว่าอะไรแจ่มสำหรับผม TD05 โลด... หรืออยากติด Boost ไว ก็แปรผัน IHI F5v แปรผันด้วยกระป๋อง หมดอีกเยอะครับถ้าเปลี่ยน TURBO ให้ดีกว่าลูกเดิม แล้วก็จะตามด้วยวงจรอุบาทว์ ลามไปเรื่อย คลัชท์ เกียร์ เฟืองท้าย เบรก ช่วงล่าง จนครบล่ะครับถึงจะขับดี ถ้างบยังน้อย แนะนำเศษฐกิจพอเพียงข้อแรกสบายใจกว่าเยอะ ขับสนุกได้เหมือนกัน



 แก้ไขเมื่อ : 13/3/2556 20:50:35

 แก้ไขเมื่อ : 13/3/2556 21:13:52

 แก้ไขเมื่อ : 13/3/2556 21:18:29



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Firstt จาก 1st 110.168.83.239 พุธ, 13/3/2556 เวลา : 20:44  IP : 110.168.83.239   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12216

คำตอบที่ 4
       [b][color=blue]P' 1st
กล่าวมาได้ตรงๆ มากๆ เลยครับ....ตามนี้เลยจริงๆ ให้ตายซิ "วงจรอุบาทว์ "
[/color][/b]


ผมว่า D4D เครื่องมันก็เเรงเเล้วนะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sola จาก Sola 182.52.37.253 พฤหัสบดี, 14/3/2556 เวลา : 08:24  IP : 182.52.37.253   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12217

คำตอบที่ 5
       โอย.... ตอนนี้ผมก็กำลังตกอยู่ในวงจรอยู่ครับ ต้องทำปั๊ม 12 mm. เพราะว่าน้ำมันไม่พอ แล้วตามด้วยเรียงเกียร์ เพราะรอบเหลือ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Firstt จาก 1st 115.87.97.55 เสาร์, 16/3/2556 เวลา : 09:07  IP : 115.87.97.55   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12220

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,27 เมษายน 2567 (Online 7015 คน)