คำตอบที่ 1
       ร้านเค้าบอกว่าให้ลงหัวฉีดที่โมแล้วจะแรงอ่าครับถ้าลงแล้วจะมีปัญหากับเครื่องมั้ยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       กล่องคันเ่ร่งไฟฟ้า มันไม่ได้ช่วยให้แรงขึ้นหรอกครับ แค่ให้คันเร่งมันไวเฉยๆ ตอบสนองเร็ว มันเหมือนจะแรงขึ้นแค่นั้นครับ (ไม่อยากตอกย้ำ แต่เสียเงินเปล่าจริงๆ)

1)ควันดำ ไม่ได้แปลว่าแรงเสมอไป รถควันดำ โดนรถวิ่งไม่มีควันสวนก็มี มีควันเฉพาะตอนเทค boost ดีกว่า (ออกมา 1 ก้อนแล้วจางหายไป)
2)ใส่กล่องดันราง + อุด EGR ก็พอครับ ไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยน TURBO เลยด้วยซ้ำ

ทำตามสูตรสำเร็จ commonrial ดีกว่าครับ ระดับเริ่มต้น ดันราง+อุด EGR พอ อย่างอื่นปล่อยมัน

ง่ายจังเครื่องคอมฯ รุ่นใหม่ๆ ใส่ดันราง ก็จมไมล์ ไม่ต้อง แมคคานิคมากมายเหมือน Di เก่าๆ จาก : Sola(Sola) 11/9/2556 8:20:29 [182.52.152.182] ขอบคุณครับกลับไปจะรีบทำเลยอยากแรงบ้าง ขอบคุณครับ จาก : answerd4d(answerd4d) 13/9/2556 21:42:22 [101.109.24.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมากๆครับกลับไปจะรีบไปร้านแล้วจัดเลยครับผลเปนอย่างไรเด๋วมาเล่าแล้วมีรูปมาให้ชม ขอบคุณมากๆน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       หรือยังไง ถ้าจะใส่กล่องดันราง+อุด EGR โทรหาเพื่อนผมก็ได้ครับ >>>>> 084-0900882 : Ball ติดตั้งนอนสถานที่ ราคามิตรภาพ

ผมสงสัยอีกอย่าง คุณบอกว่าสุดได้ 120 มันใช่เหรอครับ TIGER D4D มันต้อง 180-190 นู้น

ยกเว้นไม่ได้อุด EGR มาเป็นเวลานาน มันจะวิ่งไม่ออก คราบน้ำมัน คราบเขม่า เต็ม port เต็มท่อไอดีกันเลยทีเดียว ต้องเข้าอู่ถอดออกมาล้างสถานเดียว

 แก้ไขเมื่อ : 14/9/2556 17:23:24

 แก้ไขเมื่อ : 14/9/2556 17:28:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       มันเปนเครื่อง 2.5 4wd อ่ะครับ ไม่รู้มันจะเกี่ยวกับที่เปนขับ4 หรือป่าวถึงไม่แรงอ่ะครับคือ 120 ตอนแรกจริงๆไม่ใส่กล่องได้140ครับแต่พอใส่เหลือ130แล้วพอล้างแอร์โฟร์ เหลือ 120 อ่ะครับซึ่งต้นมาแรงนะครับแต่ปลายอืดมาก คือผมก้อเรียกไม่ถูกเหมือนกันครับจริงๆมันคือ sportcruser อ่ะครับ ที่สมัยก่อนออกพร้อม sportrider อ่ะครับแต่เครื่องมันเปน d4d 2.5 4wd อ่ะครับไม่รู้จะเกี่ยวที่ขับ 4 หรือป่าวนะครับแต่เวลาขับปรกติขับ2 ครับแต่เวลาขึ้นเขา ขับ 4ตลอดครับ ขอบคุณมากๆนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมว่าเกี่ยวครับ ซึ่งมันน่าจะได้ไม่ต่ำกว่า 160 นะ อยู่ที่สภาพเครื่องยนต์ด้วย มันได้เวลา maintenance

อุด EGR หรือยังล่ะครับ ถ้ายังไม่ได้อุด แสดงว่าเขม่ามันจับเต็มแล้วล่ะครับ วิ่งไม่ได้เรื่อง รวมไปถึงหัวฉีดเริ่มไม่เป็นฝอยเพราะมันเก่าแล้ว
แต่ถ้าจะให้แจ่มต้องเช็คหัวฉีด + ล้างท่อไอดี + port ไอดี ร่วมด้วย เสียเงินอีกเยอะครับ

แต่ไม่่ว่าจะยังไงก็ต้องตรวจสอบดูก่อนครับว่ามันเป็นอย่างที่ผมบอกไหม

____________________________________________________________________
ผมเคยเห็น D4D ไม่ได้อุด EGR วิ่งไม่ออก ได้เวลา maintenance เปิดมาดูโอ้โหย....
port ไอดีดูไม่ได้ เขม่า+ไอน้ำมันเครื่องจากฝาครอบวาล์ว จับผนังท่อไอดีและ port ไอดีหนามากๆ จนพื้นที่ให้อากาศวิ่งหายไปราวๆ 40%
สมควรละที่วิ่งไม่ออก

 แก้ไขเมื่อ : 14/9/2556 22:33:59

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       อ่อ EGR ยังไม่ได้อุดครับแต่สภาพเครื่องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนดเป่ากรองตลอดครับ4เดือนถึงเปลี่ยนกรองอากาศ
วันนี้ไปสัตหีบลองซัดทางปรกติได้130แปลกเหมือนกันครับ แล้วสรุปคือผมต้องไป อุด EGR แล้วก้อ เช็คหัวฉีดถ้าเปลี่ยนหัวฉีดเลยจะได้มั่ยครับแล้วถ้าเช็คปั๊มด้วยจะดีมั้ยครับ รถตั้งแต่ออกมาไม่เคยแต่งอะไรกับเครื่องเลยครับ แล้วราคาค่าทำจะเท่าไรครับ??? ขอบคุณล่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ไม่อยากจะเอ่ยราคาค่าเช็คปั๊ม หัวฉีดคอมม่อนเรล ที่มันแพงกว่าเช็คปั๊มVE มากกว่าสองเท่าล่ะครับ

เตรียมไว้หมื่น มีทอน

นี่คืออีกหนึ่งในหลายๆ เหตุผลที่ผมไม่ใช้ commonrial

พึ่งรู้ว่าเช็คหัวฉีดคอมมันจะเเพงแบบนี้ แค่ VE ของผมสีพันก่าๆ ก็ว่าแพงเเล้วนะเนี่ย จาก : Sola(Sola) 17/9/2556 8:23:07 [182.52.152.70]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       โอ๊ยเห็นราคาแร้วปวดสมองงั้นผมขอลองไปอุด EGR ดูก่อนน่ะครับถ้าผมเปนไงจะมาเล่าและเก็บภาพความแรงมาให้ชมกันครับ ขอขอบคุณเปนอย่างสูงนะครับที่ให้คำแนะนำอ่ะครับ ผมขออุด EGR ก่อนแล้วตามด้วยดันราง ละกันน่ะครับ หัวฉีดคงต้องปล่อยมันไปละค้าบ ยังไงก้อขอบคุณมากๆน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย