คำตอบที่ 1
       นั่นนะสิครับ พอดีได้ เงินมาก่อนหนึ่ง อยากจะหารถแรงๆไว้ให้น้องขับ ใจก็ว่าจะหาหน้าแหลมวางเจซักคันราคา 8 เหมื่อนหน่อยๆ แต่ก็กลัวปัญหาตามมาเพราะรถเราไม่ได้ดูแลมาแต่ต้น

แต่อีกใจก็ยังมี L200 อีกคันเครื่องยังเนียบอยู่ ก็เลยว่าจะเอาไปเซ็ทโบให้มันขับ อีกอย่างเงินเหลืออีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองศึกษาข้อมูลดูครับ ผมก็ใช้ strada เครื่อง 4D56 ผมคิดว่าถ้าจะ set เพื่อให้ใช้งานได้ดีและทนด้วย ทำไม่ยากนะครับ ทุนเดิมมันก็อึด
ในตัวของมันเองอยู่แล้ว ทำให้จบและใช้ให้เป็น รับรองอยู่ได้ยาวๆ ใช้จนลืมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เลือกเทอร์โบขนาดกลางๆ อินเตอร์ดีๆหน่อยสักใบ บูส สัก ไม่เกิน 20 เช็ตปั๊มให้ดีๆอย่าขาดอย่าเกิน ก็ใช้กันยาวๆแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ครับขอบคุณทุกๆคนเลยที่มาร่วมด้วยช่วยกันคึดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ด้วยความเคารพนะครับ

เท่าที่รู้มางูงูปลาปลานี่

เครื่อง NA เวลาเซ็บโบลง ถ้าจะให้ทนไปก็ต้องเปลี่ยนพวก ลูก ก้าน ข้อ ต่างๆ ให้ลองรับกับกำลังอัดที่เปลี่ยนไป นะครับ

และอีกจุดหนึ่งนี่คือเรื่องของ ความร้อนล่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สำคัญที่สุดก็เรื่องความร้อน กับรอบสูงเกินไปนี่แหละครับ คุมความร้อนให้อยู่หม้อน้ำดีๆ อินเตอร์ดีๆ บูสไม่สูงมากก็โอเคนะครับที่เหลือ ตามเสต็บ แรงตามตัง พังก็ตามตรี..ครับ

เครื่อง4D56ก็เห็นเค้าบูสกัน35-45ปอนด์นะครับแต่ถ้าซัดบ่อยๆอะไรก็ไม่เหลืออิอิ

ถูกต้องแล้วครับหนึ่ง แรงตามติง แบบหนึ่งอะไรก็ไม่เหลือ 555+ จาก : cjjaidee(cjjaidee) 16/1/2554 11:48:58 [223.204.3.42]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       แต่เซ็ทโบแล้ว ไม่แช่ยาวๆ ก็อยู่ได้นานนะครับ

ความคิดผมนะครับ ทำตามใจตัวเองให้สำเร็จก่อน (กิเลส) ผลที่ตามมาอยู่ข้างหน้า (อนาคต) มันจะออกมาเป็นอย่างไร ค่อยว่ากันอีกที แต่ตอนนี้ใจมันสั่งก็ต้องทำตามใจไปก่อนครับ ผมได้คันใหม่มาผมก็ยังไม่หยุดครับ ค่อยๆทำผลข้างหน้าผมก็ไม่รู้เหมือนกัน รู้แต่ว่าตอนนี้หยุดไม่ได้แล้ว

 แก้ไขเมื่อ : 14/1/2554 15:35:23

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้าทำใช้งานผมว่าไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ ว่าแต่อย่าไปเมามันกับเท้ามากเกินไป ผมก็ทำใช้งานก็ยังไม่เคยเกิดปัญหาอะไรข้างในก็ยังเดิมๆ

( เอ หรือว่าใกล้จะพังเหมือนกันหว่า อิอิ )

 แก้ไขเมื่อ : 14/1/2554 18:42:13

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ใส้ในรถดีเซล มีความทนเป็นทุนเดิมอยู่แล้วครับ ถ้าเซ็ตแล้ว แก้ปัญหาเรื่อง ความร้อน รอบเกิน ได้ ก็ใช้กันยาวๆครับ

ถูกต้องแล้วครับ ช่างหนูพูดถูกต้องแล้วครับ 555555+ จาก : cjjaidee(cjjaidee) 15/1/2554 15:00:03 [223.204.7.218]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ซัดยาวๆต้องดูความร้อนอย่างเดียวครับ...ถ้าฮีทบ่อยๆ ฝาสูบโก่ง แหวนหัก เครื่องหลวม เจอแน่ครับเครื่อง N/A ติดเทอร์โบ ไม่ว่าจะเทอร์โบโรงงาน หรือเทอร์โบกลาง-ใหญ่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ช่ายเลยอยู่ที่เท้าคร๊าฟ
ถ้าค่อยๆอยู่นาน
ของผมเปิดฝา4รอบเลยต้องเบาท้าวหน่อย

ถ้าเจอท้าวเทพอะไรก็ทนไม่ไหว 555+ จาก : cjjaidee(cjjaidee) 17/1/2554 9:35:45 [223.206.160.147]   แสดงความคิดเห็นย่อย