คำตอบที่ 1
       เห็นด้วยครับโจ๊ก...ถ้าปั้ม 11 มันซดน้ำมันเกินความจำเป็นสำหรับโบเล็กๆ ก็ยกออกไว้ก่อนครับ เอาไว้เล่นกับโบใหญ่ดีกว่าครับมันถึงจะแมทกัน เพราะ TD04 กับปั้ม 10 มม.ฝาสูงก็ OK แล้ว กินน้ำมันกำลังดีครับไขตูดปั้มช่วยก็ได้ทั้งควันและแรง ส่วนรอบปลาย 180 ก็อย่ากดแช่บ่อยนะครับเดี๋ยวเครื่องโทรม


รถพี่คอมมอมเรลยังไม่พ่วงกล่องยกเลยครับ ไม่อยากผลาญน้ำมันเล่นครับ เครื่อง 3.0 ก็กิน 11-12 โลลิตร ก็แย่แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตอนนี้ปรับตั้งปั้มน้ำมันเชื้อเพลงิแล้วครับพี่หน่อง
ตอนแรก เอาปั้ม ทั้งลูก 11 มิล ฝาสูง มาใส่ ได้มาจากเพื่อนที่ ยกเครื่องลงไปกินเจ ราคา 4000 บาท ลองใส่ดูได้เดือนเดียวครับ รู้สึกว่า มันกินจุไป
ตอนนี้เลย ยกใส่ปั้มลูกเดิม ฝาเดิมที่ได้มาจากพี่ แล้วก็ปรับตูดให้กินน้อยลง ตอนนี้ ปลาย ไม่จมไมล์แล้ว (ดีเซลมันแพงอ่ะครับ เลยต้องแบบนี้ล่ะ) แล้วก็ปรับเปลี่ยนนิสัยการขับใหม่ ให้ไม่เกิน 120 กิโลต่อชั่วโมง
รอ ดีเซลเหลือ ยี่สิบบาท จะเปลี่ยนโบกับเค้าบ้างล่ะ 555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ทำเองเรยเหรอครับโจ๊ก...ว่าแต่สายไอน้ำมันที่กรวยกรองไม่ต่อกับท่อไอน้ำมันอะครับ เห็นอุดแล้วรัดไว้ที่สายพาวเวอร์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อ๋อ ครับพี่หน่อง ว่าจะลองเปลี่ยนเองดูครับ สว่น สายท่อหายใจตรงฝาครอบวาล์ว ผมต่อสายาวๆๆๆไปที่ใต้ท้องรถอ่ะครับ ต่อทิ้งเลยครับ แล้วกรวยท่อกรองอากาศมีท่อต่อยู่ ผมเลยอุดไว้ก่อนอ่ะครับ ว่าจะไปตัดออกแล้วอุดอยู่พอดี ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอนนี้ ไขตูดปั้มให้ประหยัดแล้วอ่ะครับพี่หน่อง ว่าจะปรับนิสัยการขับขี่ให้ไม่เกิน 140 อ่ะ
ตอนนี้ รถไม่ค่อยได้ใช้อ่ะครับ เลย ว่า จะ ทำระบบ หล่อเย็นให้ วิ้งๆๆ เลย ครับ เตรียม รับหน้าร้อน อิอิ จะได้ใส้ไม่แตก อิอิ

ตอนนี้ปรับ จน ทำความเร็วปลาย ไม่ได้ 180 แล้ว อิอิ ประมาณ 13 โล ลิตร ล่ะ ถ้าขับไม่เกิน 120 จาก : i_herejoke(i_herejoke) 30/3/2554 17:10:43 [118.175.29.35] พี่ก็ขับไม่เกิน 140 เหมือนกันครับ ความเร็วบังคับด้วยเท้าครับ จาก : หน่อง(strada670) 30/3/2554 17:27:05 [125.24.194.34] กำลังคิดว่าล็อคคันเร่งไปเลยดีกว่าไหม 555+ จาก : i_herejoke(i_herejoke) 30/3/2554 17:30:56 [118.175.29.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย