คำตอบที่ 1
       D-Max รุ่น i-teq หัวฉีด 6 รูเล็ก เพราะเป็นรถที่ประหยัดน้ำมัน

1. ดันราง+ทำท้ายราง ค่ายไหนเลือกเอาเองดีหมด เป็นการเพิ่มแรงแบบพื้นๆ ถ้าเลือก Little Giant II มีเปิดลิ้นปีกผีเสื้อได้มากสุดตั้งแต่รอบเดินเบา ถ้าเลือกค่ายอื่นให้ใส่กล่องเปิดลิ้นปีกผีเสื้อด้วย (Butterfly Torque) เพื่อรับอากาศได้มากสุดตั้งแต่รอบต่ำ
2. เปลี่ยนหัวฉีดเป็น 8 รูใหญ่ ใส่หัวฉีดของนาวาร่า องศาจุดระเบิดใกล้เคียงกันมาก (น้องๆกล่องยก) ได้น้ำมันเพิ่ม
3. กล่องคันเร่งไฟฟ้ามีของ Speed Rider by Jumper Horse ที่ตรงรุ่น D-max มี socket เสียบผ่านกล่องโดยไม่ต้องตัดต่อสายไฟ รอบมาไวขึ้น ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ปล่อย
3. ถ้ายากได้แรงม้าเพิ่มและเล่นปลายแบบไม่ต้องกดแช่ ใส่กล่องยกหัวฉีด เพราะกล่องยกจะจ่ายน้ำมันมากขึ้น ต้น-กลาง-ปลาย ได้ควันดำด้วย ได้เติมน้ำมันบ่อยด้วยอย่างซด
4. คลัชเดิมลื่นชัวร์ ต้องเปลี่ยนด้วยนะครับ
5. เจาะคอท่อ+ท่อหน้าเพลา

ที่บอก---ทำมาทั้งหมดแล้ว---ยกเว้นกล่องยก---ไม่ใส่เพราะไม่มีเงินเติมน้ำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองโทรคุยดูครับ ตัวแทนจำหน่าย&จูนกล่อง อยู่กาญจนบุรี
080-6220364 ช.อ๊อฟ
บอกว่า มาสด้าดำ ยางสูงแนะนำมาครับ ^^! อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ดันรางก่อนคับ แล้วค่อยใส่กล่องยก หรือจะเอาที่เดียวจบใส่พร้อมกันไปเลยคับรับรองสองร้อยมาแบบสั่งได้คับ ใส่แล้วมาลองกับปั๊มดิบก็ได้นะคับ....อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อยากทราบว่าดีแม็กรุ่นไหนครับ รุ่นแรกๆใส่แล้วปัญหาเยอะ แต่ถ้าหลังจากโกลซีรี่จะไม่ค่อยมีปัญหาครับ เรื่องกล่องถ้าต้องการแรงบิดมากๆ0-170
ใช้คันรางอย่างเดียวก็พอครับประหยัดด้วย ดีแม็คเดิมๆลองแล้วรู้สึดอืดกว่ายี่ห้ออื่นแต่พอใส่กล่องแล้วกลับแรงแบบไม่น่าเชื่อ ถ้าสนใจกล่องราคากลางๆ โทรมาได้ครับ 0819280592 อี๊ดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       http://www.vigothailand.com/board/index.php?topic=101236.0

แสดงความคิดเห็นย่อย