WeekendHobby.com


ใครใช้d max ตัวที่เครื่องยังไม่เป็นคอมมัลเรลบ้างครับ
kpoint2
จาก คิง
อังคารที่ , 29/6/2553
เวลา : 21:34

อ่าน = 796
112.143.6.175
       ตอนนนี้รถมันผมอืดมากๆๆๆเลยครับ จะแซงทีก็หวั่นๆ มิดไมค์ ได้แค่140km (ลุ้นสุดๆๆนะครับกว่าจะถึง) ที่ผมทำตอนนี้ก็มีกระทุ้ง แคช อุดEGR ตัดพักทิ้ง พุ่งขึ้นมาอิกนิด แต่อยากจะ ผูกโบ เอาไห้วิ่งได้ซัก180-200 ก็น่าจะพอจัยแล้วครับ ไม่ทราบว่าจะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วมีปัญหาตามมามั้ยครับหลังทำ (ยิ่งได้ความเห็นจากพี่ๆที่ใช้รุ่นเดียวกันยิ่งดีเลยครับ) ขอบคุณครับ ปล. กลัวทำมาแล้วจะมีปัญหาไม่จบอะครับ




เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       นิมนต์ท่านพี่บิลเลียดละกันครับ ใช้ดีแมก 2.5di



Slbn จาก ม้าสีทอง  112.142.26.89  อังคาร, 29/6/2553 เวลา : 21:49   


คำตอบที่ 2
       รุ่นนี้มีเทอร์โบมาอยู่แล้วครับ แต่ฝาปั๊มธรรมดา ไปใส่ฝาปั๊มฝาสูง แล้วก็เวสเกจแยกอีกตัว วัดบูสอีกตัว ปรับบูสไว้ซัก
18 ปอนด์ พร้อมกับไขตูดปั๊มตามไปด้วย แค่นี้ก็วิ่งติดเท้าแล้วครับ แต่ไม่ควรเหยียบแช่ที่รอบเครื่อง เกิน 4000 รอบนานๆเกินไปนะครับ ถ้าพอมีงบเหลือ ใส่อินเตอร์อีกซักลูก ถ้ายังไม่พอใจ ก็เปลี่ยนโบอีกซักลูก

สิ่งที่ตามมาคือ ประเดี๋ยวคัสต้องลื่น กำลังเครื่องเหลือ ก็โดนเฟืองท้ายอีกลูก
ถ้ารถใช้งานจริงเอาความเร็วปลายไว้ที่ 170-180 ก็เกินใช้แล้ว จะได้ไม่บานปลาย



rangsan.p จาก เอ๋  112.142.84.175  อังคาร, 29/6/2553 เวลา : 22:12   


คำตอบที่ 3
       พี่เอ๋หนึ่งสรุปให้มั้ย..........สรุปว่าเปลี่ยนโบ ติดอินเตอร์ ทำปั๊ม คลัชแล้วก็เฟืองท้ายแค่นี้ก็พอแล้วครับ55555+



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.245.98  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 00:09   


คำตอบที่ 4
       ขอบคุณสำหรับคำตอบดีๆๆครับ



kpoint2 จาก คิง  112.143.6.175  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 00:16   


คำตอบที่ 5
       ถ้าจะเอาวิ่ง 180-200 แบบชัวร์ๆละก็งานเข้าตัวเท่าช้างเลยครับ อิอิ
ยิ่งขืนชอบวิ่งแช่ที่ความเร็วสูงด้วย ขับกระชากด้วยก็ไปกันใหญ่เลยคับ
ยังไงตั้งวัตถุประสงค์ให้แน่ใจก่อนแล้วค่อยทำดีกว่าครับ แต่ถ้าแน่ใจก็จะเหลาให้ฟังดังนี้
1.เปลี่ยนโบลูกขนาดกลางขึ้นไป
2.ทำปั๊มฝาสูงโมปั๊มเปลียนลูกปั๊ม
3.เปลี่ยนหัวฉีด
4.ใส่อินเตอร์
5.ทำเขาไอเสียบวกท่อไอเสียยิงตรงลงหน้าเพลา
6.เปลี่ยนกรองอากาศ
เสร็จแล้วพอเครื่องมันแรงแล้ว เงินในกระเป๋าก็จะเริ่มไหลต่อดังนี้ครับ
1.คลัชลื่นต้องทำใหม่ทำแล้วคลัชแข็งต้องโมปั๊มคลัชอีก
2.แต่ละเกียร์หมดเร็วตื้อเร็วไม่ทันใจแต่แรงเหลือต้องลดเฟืองท้ายช่วย
3.ขับมันแล้วลืมตัวกระแทกบ่อยเกียร์พังต้องเปลี่ยนเกียร์เบนซินเข้าไป
4.ขับเร็วแล้วช่วงล่างเริ่มไม่เกาะต้องทำใหม่หมด
5.ขับมันขับได้เร็วขึ้นแต่เบรกเริ่มเอาไม่อยู่ต้องเปลี่ยนเบรกหน้าให้ใหญ่ขึ้น
6.จะใส่เบรกหน้าใหญ่ต้องล้อวงใหญ่ขึ้นยางหน้ากว้างขึ้น
7.อยากเข้าโค้งให้สะใจอีกนิดน่าจะต้องใส่เต็ดอีกหน่อย
้ำ8.สุดท้ายแช่บ่อยๆเดี๋ยวเครื่องพังต้องใส่หม้อน้ำอลูมิเนียมหรือหม้อใบที่สอง
นั่นแหละงบบานไม่รู้เรื่องเลยท่าน ยังไงตั้งสติให้ดีก่อนว่าเราต้องการใช้งานแค่ไหน และ
ได้ใช้ประโยชน์จากสิ่งที่ทำบ่อยแค่ไหนคุ้มค่าไหมดีกว่ามั้ง แต่ถ้าเงินเหลือๆก็ลุยเลยคับท่าน อ้ออย่าลืมจูนไมล์ด้วยนะครับเพราะรถโรงงานไมล์อ่อนกว่าความเป็นจริงทุกคันอ่ะยกเว้นชอบภาพลวงตา อิอิ
ป.ล.ขอให้ได้ความแรงตามวัตถุประสงค์และกำลังทรัพย์ทุกคนครับ


 แก้ไขเมื่อ : 30/6/2553 10:36:03



roninkid จาก บิลเลียด  119.31.10.171  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 10:33   


คำตอบที่ 6
       แต่ถ้าจะทำใช้งานใช้ในชีวิตประจำวันแรงบ้างเป็นครั้งคราวผมว่าหางบสัก 3-4 หมื่นก็น่าจะพอ เตรียมบวกลบไว้อีกสักหมื่นในกระเป๋า ก็น่าจะมันกว่าเดิมได้หละ



cjjaidee จาก ศักดิ์  222.123.7.175  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 10:43   


คำตอบที่ 7
       พี่เกรียงมันขนาดนั้นเลยเหรอครับ ผมเห็นคนอื่นเค้าเกาะโบไปลูกเดียวก็วิ่ง200กันแล้วอ่ะไม่รู้ว่าเค้าทำได้ไงกันอิอิ
ปล.ว่าแต่ทุกวันนี้เข็มวัดความเร็วรถผมยังไม่เคยขึ้นถึง180เลยอ่ะครับ ทำไงดีอ่ะรถไม่แรงก็แบบนี้แหละ5555+



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  222.123.3.107  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 12:03   


คำตอบที่ 8
       หวัดดีพี่เกรียงไกรครับ รอชมนาวาร่าพี่นะครับ ..อิอิิอิ

ตอบเจ้าของกระทู้ครับ ตั้งความต้องการและงบประมาณของตัวเองก๋อนครับ จะง่ายเข้า...



aum@turbo จาก aum@turbo  203.113.0.208  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 12:38   


คำตอบที่ 9
       หวัดดีอั้ม งานยุ่งหรอไม่ค่อยได้เจอกันเลยช่วงนี้เป็นไงบ้างเงียบๆไป



cjjaidee จาก ศักดิ์  222.123.7.175  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 15:28   


คำตอบที่ 10
       ท่านพี่เกรียงพูดซะเห็นภาพเลยครับ...สงสัยจากประสพการ์ณจริงส่วนตัว... เห้อภาพลวงตา..



td 27 จาก อ้วน  124.121.87.55  พุธ, 30/6/2553 เวลา : 21:18   


คำตอบที่ 11
       yes sure
ทำกรอบก่อนครับ ว่าจะจบแค่ไหน แล้วก็ศึกษาดูราคาที่ลงตัวที่สุด ดีที่สุด คุณภาพดีราคาถูกก็มี
แต่ว่าต้องเข้าใจระบบเครื่องยนต์ให้ดีก่อน ว่ามันทำงานตามปัจจัยใด เช่น อากาศ / น้ำมัน / สภาพเครื่องยนต์ /การปรับแต่งความแรงของเครื่องยนต์แต่ละตัว / ช่าง / ฯลฯ นานาปัจจัยครับ



navy96 จาก navy96  112.142.143.143  จันทร์, 5/7/2553 เวลา : 21:06   


คำตอบที่ 12
       แหมพี่เกรียงไกร ผมก็เตือนท่านพี่แล้ว เบรคแล้วเบรคอีก ทำไปทำมาซื้อ rx7
หรือ สกายได้แล้วมั๊งพี่ อิอิอิ

ออ พี่อย่าลืมนะ rb25เท่านั้นเราสาวกนิสสัน อิอิอิ



i m จาก เอ็ม ไดเร็กเก่าๆ  114.128.150.149  จันทร์, 5/7/2553 เวลา : 21:48   


คำตอบที่ 13
       โหย..พี่เอ็มครับ จากสาวกอีผุกลายเป็นสาวกนิสสันไปซะแระ ผมว่าโดนRB26เลยดีกว่าครับพี่



อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด  117.47.155.224  จันทร์, 5/7/2553 เวลา : 23:12   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 14/9/2554 5:55:05

Error processing SSI file