คำตอบที่ 1
       จำไม่ได้อ่ะครับของผมมันขึ้นที่0ตลอดเวลามาตั้งนานแล้วอ่ะ เพราะมันพังครับ555555 ถ้าจำไม่ผิดน่าจะประมาณนั้นล่ะมั้งครับ มันจะขึ้นตามตอนซัดอ่ะครับ

คำตอบที่ 2
       เครื่องเย็นตอนเช้า มันขึ้นที่ 5-6 (นมค. หนืดข้น) แต่ขับไปซัก 5-10km อยู่ที่ 3-4
แต่ถ้าร้อนๆ ทางไกลอยู่ 2-3ครับ(นมค.ร้อนเหลว ของผมเอาไปเลี้ยงแกนโบด้วยครับ) ข้อมูลที่กล่าวมา หยุดรถนะครับไม่ได้วิ่ง ถ้าวิ่ง เข็มมันขึ้นลงตามแรงดันของรอบเครื่องครับ.

ปล. น่าจะปรกตินะ รอดูพี่ๆ ท่านอื่นอีก

คำตอบที่ 3
       ของผมติดเกจแยก ของ Racetech ตัวละ1200บาท (ของเก่าเอาออกครับ) เพราะตัววัดเสียครับ
(1) สตาทเครื่องทีแรก(ตอนเครื่องเย็น) เข็มจ่ะชี้ที่เลข90 (ดูขณะจอดรอดนิ่งๆ)
(2) วิ่งแบบธรรมดา(คือขับไปเรื่อยๆตามใจฉัน) ซักพักพอความร้อนคงที่ 82องศา เข็มจ่ะชี้ที่เลข30 (ดูขณะจอดรอดนิ่งๆ)
(3) วิ่งแบบธรรมดา(คือขับไปเรื่อยๆตามใจฉัน) ซักพักพอความร้อนคงที่ 82องศา เข็มจ่ะชี้ที่เลข30ถึง70ตามแรงรอบเครื่อง(ดูในขณะขับรถ)
(3) วิ่งแบบซัดๆเมื่อมีคนมาเล่นดว้ย บูทเต้มที่ ความร้อนขยับมา 90องศา เข็มจ่ะชี้ที่ เลข10 พร้อมกับไฟสีแดง(ไฟ warning )ขึ้นเตือน (ดูขณะจอดรอดนิ่งๆ)แล้วก้อขับต่อซักพัก พอน้ำมันเครื่องเย็นลง เข็มก้อจ่ะชี้ปกติครับ

สวัสดียามเช้าทุกท่านดว้ยครับ ไม่ใด้เข้ามานานเลยไม่รู้เป้นยังไงกันบ้างครับ สว่นผมสบายดีครับ