WeekendHobby.com


สมาชิกใหม่ ขอถามเรื่องเกจ์วัดหน่อยครับ
RG6312
จาก LogIn
เสาร์ที่ , 27/11/2553
เวลา : 14:05

อ่าน = 802
115.87.183.236
       ผมอยากทราบว่า
1.เกจ์วัดบูสของAuto Meter หน้าดำ กับ หน้าน้ำมัน ต่างกันยังไง

2.เกจ์วัดแบบไฟฟ้าที่มีกล่องคอนโทรล และ แบบไฟฟ้าที่ไม่มีกล่องคอนโทรล
สามารถเอามาใส่ดีเซลที่ไม่ใช่คอมมอลเรลได้ไหม

ขอบคุณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ช่วยตอบนะครับ

1.เกจ์วัดบูสของAuto Meter หน้าดำ กับ หน้าน้ำมัน ต่างกันยังไง

ก็คือต่างกันตรงที่มีน้ำมันครับ ส่วนน้ำมันนั้น จะช่วยให้เข็มนิ่งและกวาดสมูทครับ เพราะเกจ์แมคคานิคธรรมดา เมื่อบูสท์ฟาดค้าง เข็มมันมักจะสั่น
ในกรณีที่ใช้วัดบูสท์แบบไฟฟ้าจะไม่เป็นในกรณีนี้ครับ

2.เกจ์วัดแบบไฟฟ้าที่มีกล่องคอนโทรล และ แบบไฟฟ้าที่ไม่มีกล่องคอนโทรล
สามารถเอามาใส่ดีเซลที่ไม่ใช่คอมมอลเรลได้ไหม

ถ้าไม่ใช่เกจ์วัดรอบ สามารถใช้ได้ด้วยกันทุกอย่างครับ



Slbn จาก ม้าสีทอง  115.87.3.89  เสาร์, 27/11/2553 เวลา : 17:02   


คำตอบที่ 2
       น้ำมัน คือ กรีเซอรีน อ่ะ ครับทำหน้าที่แบบที่พี่ชลบอกครับ อีดอย่างคือช่วย soft เข็มเวลาฟาดขึ้นลงเร็วๆ เข็มมันจะฟาดกับตัวกั้นนานๆเข้า

มันก็จะเพี้ยนนะครับ...



td 27 จาก อ้วน  124.121.154.102  เสาร์, 27/11/2553 เวลา : 19:33   


คำตอบที่ 3
       ขอขอบคุณสำหรับคำตอบนะครับ

ผมขอถามอีกสองข้อนะครับ
1.แล้วถ้าเป็นวัดรอบของ Auto Meter มาใส่กับรถฟอร์ดเรนเจอร์ ปี2003ต่อใส่กล่องแปลงสัญญาณหรือป่าวครับ
2.วัดรอบพวกDefi Apexi ที่เป็นไฟฟ้า สามารถใส่กับรถผมได้หรือป่าวครับ



RG6312 จาก LogIn  58.11.19.235  เสาร์, 27/11/2553 เวลา : 22:32   


คำตอบที่ 4
       หน้าน้ำมันมีเพื่ออะไรก็เป็นไปตามที่ทุกทั่นว่าไว้ แต่น่าจะเรียกว่าหน้าธรรมดา กับ หน้าน้ำมัน น่าจะถูกต้องกว่าคับ เพราะทั้งหน้าดำ กับหน้าซิลเวอร์(เทา) ก็มีด้วยกันทั้ง 2แบบ

จากรูปของผมซื้อมานานแล้ว เป็นรุ่น Procomp หน้าซิลเวอร์ ตอนนั้นดีเซลยังไม่ฮิตทั่วบ้านทั่วเมืองขนาดนี้ ไปไหนก็มีแต่เจ เอสอา อาบี โรตี ฯลฯ เชื่อมั้ยคืนวันเสางานบางแสนเฟสฯปี51ช่วง 5ทุ่ม-ตี1ครึ่ง มีรถดีเซลมาเล่นบนเลียบหาดไม่เกิน 5คันรวมนังจีฯผมด้วย คงอายรถเบนซินนี่วิ่งกันเกลื่อน ไฟแลบท่อกันทั้งนั้น ให้หลังปีเดียวรถดีเซลแทบจะยึดหาด.. นอกเรื่องไปไกล..เข้าเรื่องต่อ ในรูปซื้อมาเผื่อใช้กับเครื่องเบนซินด้วย จะเห็นว่ามีด้านVac. เข็มเลยไม่เคยลงมาชนหลักซักที เพราะดีเซลไม่มีVac. แต่ถึงจะไปใช้กับเบนซินก็คงไม่ลงมาชน เพราะถ้าจำไม่ผิดไม่เคยเห็นรถเบนซินคันไหนดูดถึง30ซักคัน ขนาดแรงอัดดีๆ ยิ่งตอนนั้นBlower หายากยังไม่มีใครเอาเข้ามาขายเหมือนทุกวันนี้ และกลายเป็นของหา(ถูกๆ)ยากเช่นกันเพราะฮิตกันทั่วบ้านทั่วเมือง




มาถึงคำตอบ
1.วัดรอบออโตมิเตอร์จะของแท้/เทียม ไม่สามารถต่อใช้กับรถดีเซลปั้มสายได้ ต้องใช้กล่องแปลงสัญญาณพ่วงด้วย
2.จะDefi Apex ก็น่าจะเหมือนกัน ต้องปรึกษาร้านทำกล่องแปลง มีรองรับ 2ยี่ห้อนี้รึป่าว

ส่วนวัดบูสท์นี่ถ้าเป็นของออโต้ฯแท้ๆนี่ไม่เคยเห็นว่ามีปํญหาเรื่องเข็มสวิงนะ แต่ถ้าเป็นไต้หวันนี่แน่นอนตัวไหนตัวนั้น วิธีแก้คือเอาก้นกรองบุหรี่ใส่ท่อ หยุดเต้นทันที...







de boy จาก de boy  58.9.237.217  จันทร์, 29/11/2553 เวลา : 16:14   


คำตอบที่ 5
       เกจ์งามจริงๆ ครับ....แต่มันวัดอะไรกันบ้างเนี่ยพี่ไม่ตาลายหรือครับ......แต่ถ้ากลางคืนคงสวยดีแท้



gg_60 จาก GG60  124.121.216.110  เสาร์, 4/12/2553 เวลา : 09:15   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 14/9/2554 5:55:43

Error processing SSI file