คำตอบที่ 1
       ลองอ่านตามล้ิงนี้ครับ
http://bkklpg.blogspot.com/2010/08/blog-post_26.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       1. มันเป็นอะไรที่เถียงกันมามากแล้วระหว่าตัดไม่ตัด ผมก็ไม่ได้ตัดเพราะไม่รุ้หาที่ไหนทำ5555 ตัดท่อก็จะแห้งวิ่งทางไกลบ่อยๆท่อส่งน้ำมันจะเสื่อมเร็ว ไม่ตัดแรงดันก้จะเข้ามาอั้นตลอดพวกวาวก็จะรั่ว ตัดๆต่อๆ(ต้องมีวงจรอิเล้คทรอนิด ปล.ผมก็ซื้อทำแล้ว)เวลาน้ำมันเข้าระบบก็จะระเหยที่เค้าว่าน้ำมันหายนะ สุดท้ายก็เลยปล่อยมัน555555 ไม่อยากคิดแล้ว
2. ใช้ 91เหมียนกันครับ 95แพงและหายากมาก ใช้ 91ก็สตาร์ทได้อุ่นเครื่องยังไม่ออกตัวก็ไม่มีปัญหาครับ ถ้าออกตัวใช้ก้จะได้ยินเสียงวาวเขกเป้นระยะ ก็เหมาะกะตอนเข้าบ้านเดินรถเอื่อยๆชิวๆ ปิดแอร์มองสองข้างทาง เค้าเรียกว่าหล่อลื่นระบบครับ เคยเติม 95นะ 500บาท ยังไม่ทันลงรถเลยเสร้จแล้ว ต้องให้เติมเพิ่มอีก 500บาท ก็ขับไม่เห้นแตกต่างกะ 91เลยผมว่านะ เสียงเขกก็ยังมีให้ได้ยินไม่แตกต่าง ดังนั้นก็เติม 91ไปตามๆกันแหละครับ อีกหน่อยเค้าก้ไม่ทำ ทั้ง 95 หรือ 91 แล้ว ตอนนั้นหละ ปวดหัวกะแกสโซฮอกันอีกรอบว่าไหม........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ตกลงตัดหรือไม่ตัดดีล่ะ

คุณกวาง ครับ หน้าจะแยกข้อดี กะ ข้อเสียดีไหม ..? 555 ถ้าว่างจากการเลี้ยงลูกนั จาก : chok(tarodonut) 13/6/2554 19:23:00 [58.8.25.66] ยังงี้มันต้องเปิดบ้านถกปัญหากันอีกซะรอบ ผมว่าจะดีนะ จาก : kwang188(kwang188) 13/6/2554 19:50:33 [124.121.106.228] ลืมตอบเลยตัดไม่ตัดดี มันยังหาข้อยุติไม่ได้ครับ มีทั้งดีและเลว เอาว่าสะดวกอันไหนก็ทำอันนั้นแล้วกัน จาก : kwang188(kwang188) 13/6/2554 19:55:01 [124.121.106.228]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

1.อยากทราบว่าเวลาตัดไปใช้ระบบแก๊สแล้วปั๊มติ๊กกับหัวฉีดน้ำมันยังจะทำงานอยู่ไหมครับ

การทำงานของระบบน้ำมันหลังจากเปลี่ยนเป็นแก๊ส (ระบบหัวฉีดแก๊ส)
A. ถ้าเป็นระบบหัวฉีดรุ่นแรกๆ จะไม่ตัดระบบน้ำมัน (ตัดปั้มติ๊ก)
คือจะตัดสายสัญญานที่หัวฉีดน้ำมัน เชื่อมต่อเข้ากล่อง ECU ระบบแก๊ส
เมื่อเข้าสู่ระบบแก๊ส หัวฉีดน้ำมันจะหยุดการทำงาน หัวฉีดจะปิด
แต่ปั้มติ๊กก็จะยังคงทำงานอยู่ น้ำมันจะไหลผ่านกลับเข้าสู่ถัง

ข้อดีคือ เวลาเปลี่ยน mode เข้าสู่ระบบน้ำมัน จะไม่มีอาการสะดุด
ข้อเสียคือ
1.เมื่อระบบน้ำมันในท่อปิด(น้ำมันไหลกลับ) จะมีแรงดันเพิ่มมากขึ้นกว่าปกติ ท่อเก่าอาจแตกได้ จึงควรมีการตรวจสอบท่อน้ำมันอยู่เสมอ
http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/question.asp?page=2&id=8046
2. อายุการทำงานของปั้มติ๊กสั้นลง

B. ระบบหัวฉีดแก๊สรุ่นใหม่ จะมีระบบการตัด(ขาด)น้ำมัน
นอกจากระบบหัวฉีดน้ำมันจะไม่ทำงานแล้ว ปั้มติ๊กก็หยุดการทำงานด้วย
การตัดการทำงานของปั้มติ๊กแก๊สมี 2 ระบบคือ
-ตัดสายปั้มติ๊ก ผ่านเข้ากล่อง ECU ยกตัวอย่างเช่น แก๊ส Hana V4 จะตัดสายของปั้มติ๊ก
-ตัดด้วย Relay 2 หน้า เช่น FOBOS
เมื่อเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันอาจจะมีอาการสะดุดเล็กน้อย แทบไม่รู้สึก

@@ ไม่ว่าติดระบบใหม่หรือเก่า ก็ควรเช็คท่อน้ำมันไหลเข้าและไหลกลับอย่าสม่ำเสมอ @@

2.มีเพื่อนบอกว่าถ้าพอตัดจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วปั้มติ๊กไม่หยุดทำงานทำให้ปั้มติ๊กเสียง่ายเป็นไปได้ไหมครับถ้าเป็นระบบหัวฉีด(มีวิธีเช็คได้ยังไงครับ)

ทำได้โดยใช้ Relay 2 หน้า แต่ว่าต้องดูที่ระบบแก๊สหัวฉีดที่ใช้ด้วย
ผลที่ตามมา อาจจะสะดุด หรือดับขณะเปลี่ยนระบบฯ เพราะไม่สามารถตั้งค่าหน่วงการฉีดระหว่างการเปลี่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันได้

#4 http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/Question.asp?ID=14012

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ข้อมูลกำลังหาเลยนะครับ ว่าตัดปั๊มติ๊ก ดีหรือป่าว วันนั้นก็ลืมถาม คุณหนุ่ย รถคุณหนุ่ยอะเค้าตัดปั๊มติ๊ก...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

 แก้ไขเมื่อ : 14/6/2554 19:12:27

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมเติม95คับ

เจ้านี่ 95ครับรับลองได้ แต่เติมนิดเดียว ปั้มพังไปตัว ที่รุ้เพราะผมเพิ่งให้ไป55555 เข็ดไหมหละ จาก : kwang188(kwang188) 13/6/2554 19:51:50 [124.121.106.228]   แสดงความคิดเห็นย่อย