คำตอบที่ 1625
คุณติ๊ก
ผมพูดตามตรงเลยนะ พวกที่ตอบปัญหาตามหนังสือหรือรายการวิทยุบางคน(ขอเน้นว่าบางคน)
ก็ไม่ได้เก่งไปมากกว่าพวกเรา ๆ ท่าน ๆ สมาชิกในเว็บนี้หรอกครับ พังเขาพูดมาบ้าง
ที่รู้เรื่องรถมากกว่าเราพราะว่าผ่านมาหรือได้ทดสอบมาแต่จะให้รู้ถึงลึกจริง ๆ ก็เปล่าเหมือนเป็ดแหละครับ
ทำได้ทุกอย่างแต่ก็ไม่ได้เก่งซักอย่าง ไม่ได้ศึกษาลงทางลึกไปแต่ทางกว้าง ของทุกอย่างมีทางแก้ทั้งนั้นแหละครับ
ไบโอดีเซล ชาวเยอรมันคิดค้นมาเป็นร้อยปีแล้ว แต่เพิ่งมาฮิตกันในช่วงนี้เพราะว่าปิโตรดีเซลมันแพงเหลือหลาย
อย่างที่ผมเคยลงเตือนสมาชิกเอาไว้เมือหลายเดือนก่อนว่า ราคาน้ำมันมีแต่จะสูงขึ้นไม่มีลงสาเหตุจากหลุมแต่ละหลุมทีขนาดที่เล็กลง
คือดูดมาไม่เท่าไหร่ก็หมดแล้วและที่เจ็บไปกว่านั้นคือไอ้พวกฝรั่งที่เก็งกำไรซื้อล่วงหน้าปั่นราคาขึ้นไปอีก ตามหลักจิตวิทยาแหละครับ
เกิด Panic ทำให้คนกลัว อีกอย่างคือประเทศจีนจากผู้ส่งออก กลายเป็นผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ของโลก
เมื่อน้ำมันแพง ของอื่น ๆ ก็แพงตามไปด้วย เพราะน้ำมันเป็นปัจจัยในการผลิตอย่างหนึ่ง
จาการที่คาดการว่าจะเกิดเหตุการอย่างนี้ ผมก็เลยมาดูว่าจะใช้อะไรมาทดแทนได้เริ่มจากรถเก๋งผมก็เปลี่ยนมาใช้แกส LPG
พวกที่ตอบปัญหาทั้งหลายก็บอกว่าใช้แกสทำให้บ่าวาล์วแห้ง เครื่องพังเร็วขึ้น ได้แต่พูดแหละครับ ผมถามคำว่าไอเสีย
ที่ออกมาจากห้องเผาไหม้อุณหภูมิกว่า 800 องศา ไอ้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม่มันจะช่วยอะไรได้
ถึงแม้ว่ามันจะพังจริง ๆ ผมเปลี่ยนเครื่องใหม่เลยก็ยังประหยัดกว่าใช้น้ำมัน บางทีก็พูดว่ารถแทกซี ใช้มาไม่เท่าไหร่ก็ต้องทำเครื่องใหม่
โธ่เอ๋ย แทกซี่วิ่งมาทั้งวันทั้งปีเกือบไม่ได้พัเลยปีนึงวิ่งเป็นแสน ๆกม เราใช้ตั้งสองสามปี แสนโลประหยัดไปโลละบาทกว่า ๆ ก็เท่ากันเก็บ
เงินเข้ากระเป๋าเราแสนกว่าแล้วนะครับ เปลี่ยนเครื่องใหม่ก็สองหมื่นถึงสีหมื่นเท่านั้น
ควบคู่กันไปผมก็มาศึกษาเรื่องไบโอดีเซล ดูวิธีการทำของแต่ละคน ศึกษาปฎิกิริยาเคมีว่าสารที่เราผสมเข้าไปมันทำงานอย่างไร
ประจุตัวไหนมันเด่นกว่ากัน ถ้ามาผสมกัน ตลอดจนดถึงข้อมูลของรถทดสอบที่ใช้ไบโอดีเซลเอาเครื่องมาผ่าออกดู ข้างในและฉัวฉีด
ว่ามีความแตกต่างอย่างไรกับปิโตรดีเซล
ที่ชาวบ้านทำกันใช้น่ะครับเขาไม่ล้างกันเขารอให้ตกตะกอนอยู่ 1 อาทิตย์ ทาอย่างนั้นยังไงก็ตกตะกอนไม่หมดหรอกครับ
ผมลงไประนองอาทิตย์กว่า ๆ กลับมาบ้าน เอาน้ำมันที่ทำทิ้งเอาไว้มาดูก็ยังไม่เห็นว่าจะใสตรงไหน (ถ้าเคยเห็นแบบใสๆ มาแล้ว)
และด่างที่เราใส่ไปตอนทำมันก็ยังคงละลายอยู่ คิดดูว่ามันจะตกค้างอยู่ที่เครื่องหรือหัวฉีดขนาดไหน
ปัญหาอยู่ที่ว่าตอนที่เราทำเรามีความตั้งใจขนาดไหน อยู่ที่ฝีมือ ไม่ใช้ว่าผมจะเก่งไปกว่าคนอื่นนะครับ ทำเสียไปก็มาก ผิดเป็นครูครับ
ประสบการณ์ที่ทำมาจะทำให้เรารู้ถึงข้อผิดพลาดต่าง ๆ ได้ ทุกวันนี้ผมก็ยังมีปัญหานะครับ ไม่ใช่ว่าไม่มี ตัวอย่างง่าย ๆเลยก็การตวงน้ำมันแหละ
ผมใช้กะ ๆ เอา บางทีก็ล้นถัง สัดส่วนผิดไปหมด แต่ผมก็รู้วิธีแก้ว่าจะทำยังไง
ของเสียที่ได้มาผมก็ไม่ได้ทิ้งนะครับ กลีเซอรีนผมก็ยังเก็บไว้ กะว่าเอามาทำสบู่ (ยังไม่ได้ทำ) , เอามาเป็นเชื้อเพลิง ทำเตาที่ใช้กลีเซอรีนเสร็จแล้ว
ได้ความร้อนสูงมาก และกะว่าจะเอามาผสมถ่าน ทำถ่านอัดแท่ง ผมมั่นใจว่าค่าพลังงานสูงกว่าถ่านทั่วไปอย่างแน่นอน
ตอนที่แยกน้ำกับน้ำมันผมยังคิดถึงเครื่อง Centifuge ไว้สลัดน้ำกับน้ำมันเพื่อให้แยกตัวออกมาเร็ว ๆ แบบน่ะมีอยู่ในหัวแล้ว
วิธีการคำนวณก็มีแล้ว ก็ใช้ Physics สมัยเรียนมัธยมนั่นแหละครับ แต่ผมยังหาช่างทำให้ไม่ได้เพราะผมอยู่บ้านนอกอุปกรณ์ไม่เพียงพอ
เรื่องการทำถ้าคุณติ๊กค่อยๆ อ่านที่ผมโพสต์เอาไว้ก็จะไม่มีคำถามอีกครับ เพราะผมได้อธิบายไว้หมดแล้ว และค่อนข้างแน่ใจว่า
ละเอียดที่สุดเท่าเคยเห็นมาในอินเตอร์เน็ตที่เป็นภาษาไทย สมัยที่ผมศึกษาใหม่ ๆ บทความภาษาไทยแทบไม่มีเลยครับ
ที่มีก็หยาบมาก ทำตามเขาแบบทดลองพอได้ ทำจริง ๆ ไม่ได้ครับ ทำให้ผมตั้งใจว่าถ้า(กู)รู้เมือไหร่ล่ะก็(กู)จะบอกให้หมด
ไม่รู้ว่า(แม่ง)จะปิดบังกันไปทำไม ไม่ได้ทำให้เราร่ำรวยขึ้นมาเลย ผมถือว่า เป็นการช่วยชาติ ช่วยส่วนรวม
หัวฉีดค่าล้างไม่เกิน 50 บาท ต่อหัวครับ ลองคิดดูว่าคุ้มหรือเปล่า
ถ้าผมเป็นคอมมอนเรล ผมก็จะใช้ แต่ต้องเพิ่มความทำปราณีตในการทำขึ้นอีกและต้องทำเครื่อง Centrifuge ไว้ใช้ด้วย
และจะใส่กรองดีเซลอีกลูกลงในรถด้วย พอดีไม่มี ของที่พูดถึงก็เลยยังไม่ได้ทำ
ตอนนี้กำลังเริ่มฮิตก็คือ รถดีเซลใช้แกส LPG ครับ บอกตามตรงนะครับว่าผมไม่เชื่อถือ ฝรั่งเขาผสม 30-40% พี่ไทยเราเก่งกว่า
ล่อเข้าไปตั้ง 50% เผลอ ๆ ใส่มากกว่าอีก สำหรับปัมแบบกลไกก็ไปไขตูดปั้มลดการจ่ายน้ำมันแล้วเอาแกสเสริมเข้าไป
กำลังแซง ๆ อยู่แกสหมด หรือวิ่งขึ้นเขาลงห้วย แกสหมดว่าไง จะมีแรงวิ่งหรือเปล่า ค่าติดตั้งก็แพงแสนแพง
ส่วนผมไปอีกทางคือผลิตไฮโดรเจนเสริมเข้าไปเพื่อช่วยเพิ่มพลังงาน เพราะว่าไฮโรเจนเผาไหม้ไดและที่สำคัญ ไม่มีแกสพิษ.เขมา หรือของ
เสียออกมาครับ เมื่อไฮโดรเจนเผาไหม้ของเสียที่ออกมาคือน้ำครับ ไม่ต้องกลัวว่ากระบอกสูบหรือลูกสูบจะเป็นสนิมครับ
มันไม่มากอย่างที่คิดหรอก
เขียนมาซะยาว คงไม่รำคาญนะครับ
