คำตอบที่ 1681
       มันยังไม่ได้พิสูจน์ตัวเองไงครับว่าใช้ได้ผล ลงไปก็อายเขา
ช่วงนี้เป็นช่วงปรับแต่งหาค่าที่เหมาะสมกับรถผมอยู่ว่าขนาดไหนถึงจะพอ
ไว้รอรวมกับเรื่อง Water Injection ทีเดียวเลยแล้วกัน ดีไม๊
เห็นคนอื่นทำเขาใช้ไอระเหย แต่ผมกะว่าจะฉีดน้ำเจ้าไปจริง ๆ ขอค้นหาตัวหัวฉีดก่อน
ที่ไม่แน่ใจคือเจ้าใบเทอร์โบจะพังหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1682
       ถึง คุณเปิ้ล ชุมพร
ขอบคุณมากครับที่ตอบคำถาม แม้ว่าจะช้าก็ไม่เป็นไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1683
       เยี่ยม สุดยอด คน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1684
       เพิ่มเติม คุณมหาเปรียญ 3 อีกหน่อยครับ

คต.1514 ต้องขออภัยครับ ใส่ชื่อคุณไม่ครบ( ขาดเลข 3 ) สายตาแย่แล้ว .....ผมมีความเห็นว่า เมื่อลงทุนรื้อผ่าเครื่องยนต์ขนาดนี้แล้ว อะไรที่สามารถทำได้ให้ดีที่สุดเท่าที่เรามี ก็น่าจะทำนะครับ การพยายามพึ่งตนเองของคุณนั้นน่านับถือครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1685
       สวัสดีครับลุงรถเก่า ขออณุญาตตอบแทนพี่หนุ่มเรื่องเครื่องทำหมอกที่คุณลุงถามนะครับ เป็นอุปกรณ์สร้างคลื่นอุลตราโซนิคครับ(แบบเปียร์โซ) ซึ่งโมเลกุลของน้ำจะสั่นจนกระทั่งกลายเป็นไออกมา ราคาตกตัวละประมาณ500บาท แถวคลองถมมีเยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1686
       สวัสดีครับคุณลุงรถเก่า
แหมไอเดียคุณลุงยอดเยี่ยมประหยัดดีจัง ขอบคุณครับที่เอามาลงให้ความรู้เพิ่มรอยหยักในสมองผมอีก

เรื่องแสงอาทิตย์ ผมก็เคยคิดไว้เหมือนกันครับ แต่ผมกะจะใช้กระจกสะท้อนแสง
แบบเดียวกะที่เขาไปปิ้งไก่ย่างขายน่ะครับ แต่ว่าผมมีระบบติดตามดวงอาทิตย์ด้วย
ไม่ต้องคอยหมุนตาม ไปรื้อดูโปรเจคที่เพื่อน ๆ เคยทำเอาไว้สมัยเรียน ไม่ต้องคิด
มีคนคิดให้แล้ว ไอ้เจ้าของโปรเจคทุกวันนี้ยังติดต่อกันอยู่เรื่อย ๆ ครับ มันก็บ้าเหมือนกัน
ผมจะทำเครื่องเชื่อมแกสให้มันอันนึง ก็อยู่ด้วยกันตอนที่มันระเบิดน่ะครับแต่ผมโดนหนักกว่า

นี่ผมก็เตรียมจานดาวเทียมไว้สองอัน ขนาด 6 ฟุต 1 ชุด 10 ฟุตอีก 1 ชุด
ไอ้ตัว 6 ฟุต ได้กลายเป็นซุ้มปลูกต้นไม้ไปซะแล้ว ผมเอาจานคว่ำลงแล้วปลูกไม้เลื้อย
ส่วนอัน 10 ฟุต ยังเป็นชิ้น ๆ อยู่ในโรงรถครับเสียดายของ ทีแรกว่าจะเอามาต้มน้ำเหมือนกัน
ตัวผมทำอะไรทีก็ลำบากครับ ไม่มีฝีมือทางช่าง อุปกรณ์ก็ไม่ครบ ต้องไปไหว้วานคนอื่นให้เขาทำให้
ส่วนใหญ่ออกแต่หัวคิดครับ ก็เลยมีอีกหลาย ๆ เรื่องที่ยังไม่ได้ทำ เพราะว่าทำไม่เป็น

ไบโอดีเซลหยุดทำไปนานซักสองสามอาทิตย์แล้วครับ เนื่องจากเซ็งกะราคาแอลกอฮอล์
ยังดีที่พรรคพวกกันแบ่งขายมาให้ผมสองถัง ผมเอาไว้ใช้ถังนึง ให้พี่เอาไปผสมสีถังนึง

วันสองวันนี้เริ่มทำใหม่อีกสองร้อยกว่าลิตร เพราะว่าต้องการถังน้ำมันไปใส่น้ำมันพืช
ไอ้เจ้าเพื่อนรักโทรบอกว่าเมื่อวานซืนให้ไปเอาได้แล้ว มีซักราว ๆ 800 ลิตร แต่ต้องขับไปเอาที่ กทม

ช่วงนี้สนใจเรื่องอื่นอยู่ครับ ต้องการทำมาใช้งานจริง ๆ เหมือนกัน ทำเสร็จอาจจะพอขายได้เป็นเรื่องเป็นราว
ถ้าสำเร็จเป็นชิ้นเป็นอันคงอาจจะมีรูปมาให้ชมกัน ผมกำลังคำนวณค่าต่าง ๆ เพื่อความถูกต้องอีกครั้งหนึ่งครับ
ทำอะไรทีลำบากครับเพราะว่าทุนน้อย ของที่ต้องการก็หายาก ตจว นี่หมดสิทธิ์ ยังดีที่มีพรรคพวก เพื่อนฝูง
ช่วย ๆ กัน ถ้าเป็นงานชิ้นเล็ก ๆ ละเอียดพอควร ทั้งโลหะและเซอรามิค ผมก็สบายหน่อยเพราะว่าทำให้ผมได้ 100%
ไม่ต้องจ่ายสตางค์

ไว้ผมโทรไปหาคุณลุงก็ได้ครับ เคยเห็นคุณลุงลงไว้ใน ปาเจโร
พูดทางโทรศัพท์ น่าจะได้รายละเอียดที่ดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1687
       ขอบตุณครับ คุณหนุ่ม ,คุณชาติ เตากลีเซอรีนที่ผมทำ เอาเศษเหล็กที่มีอยู่มาทำ ใช้เสริมกับฟืนตอนนึ่งก้อนเห็ด เดี๋ยวแก้ไขเสร็จแล้วจะถ่ายรูปมาให้ดูคร้บ
...น้ำมันไก่ห้าดาวผมเคยซื้อมาใช้ ที่เชียงใหม่ขายปิ๊บละ 220 บาท เป็นน้ำมันใสอยู่ข้างบน มีอีกราคาหนึ่งคือ ปิ๊บละ 180 บาท เป็นน้ำมันที่อยู่ล่าง ไอ้ปิ๊บละ 180 ผมเคยซื้อมาหนนึง มีน้ำมันที่ใช้ได้อยู่ครึ่งปิ๊บ ที่เหลือเป็นเครื่องเทศกับน้ำ สงสัยว่าคุณติ๊กจะโดน 180 แน่ ๆ น้ำมันไก่ผมยังมีเหลือในขวดวันเวย์ ไม่ได้แยกกลีเซอรีนออก ตั้งทิ้งไว้ 2 เดือนแล้ว น้ำมันใสแหนวเลยครับ แต่กลีเซอรีนแข็งโป๊ก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1688
       สวัสดีครับคุณหนุ่มกระโทก
หากมีโอกาสมากรุงเทพเมื่อไหร่ มีเวลาว่าง โทร.มาเลยครับ ไม่ต้องเกรงใจจริงๆ ยินดีมากหากได้พบและคุยกัน
เบอร์โทร.คงเดิม คือ 086 - 9485171 ถูกต้องครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1689
       สวัสดีครับคุณหนุ่มกระโทก
อยากคุยกับคุณหนุ่มกระโทกหลายเรื่อง เพราะได้ไอเดียและความรู้มากหลาย แต่เกรงใจสมาชิกท่านอื่นจะหมั่นใส้ว่าคุยนอกเรื่องกระทู้น่ะครับ ถ้าไม่รบกวนจนเกินไปและคุณหนุ่มมีเวลาว่างเมื่อไร หากจะติดต่อผ่านอีเมล์ของผมได้ก็จะขอบคุณมากครับ pistolela@hotmail.com ครับ

ไม่ใช่ความลับหรืออยากรู้คนเดียวนะครับ แต่เกรงใจสมาชิกท่านอื่นจริงๆ


มาเรื่องไบโอ.บ้างก็ได้ครับ
คุณหนุ่มกระโทกและท่านผู้รู้หลายท่านก็ได้แนะนำมาจนครบถ้วนแล้ว สำหรับผู้ที่สนใจก็คงทำได้ไม่ยากแล้ว แต่ผมมีเรื่องที่อยากเล่าประสบการณ์แลกเปลี่ยนกันบ้าง โดยเฉพาะด้านอุปกรณ์ที่เน้นประหยัดเป็นสำคัญ สำหรับผู้เริ่มต้นนะครับ

**เล่าสู่กันฟัง..... การให้ความร้อนน้ำมันในกระบวนการทำไบโอ.ทุกขั้นตอนที่มี นั้น ผมใช้ตู้อบแสงอาทิตย์ทำเองเป็นหลัก เตาแก๊สเสริมนิดหน่อย ครับ (หน้าฝนหยุดทำ)
ทำไม่ยาก ไม่แพง ได้ผลน่าพอใจ เมื่อยแขนหน่อยเพราะต้องยกเทเอา ได้กล้ามแขนดีเหมือนกัน ประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิงอื่นตามสมควร

** ข้อแนะนำ ใช้เศษไม้หนาประมาณครึ่งนิ้ว - พวกเศษลังฉำฉาก็ได้-เอาแบบถูกเงินที่สุด-ต่อเป็นลังแบนๆ ฝาบนเปิดว่างไว้ กรุด้านในทุกด้านด้วยโฟมแล้วปิดทับโฟมด้วยสังกะสี ทาสีดำด้านทั้งนอกและใน ( เน้น ทุกอย่างต้องดำด้านเข้าไว้จะได้ดูดความร้อนดี ) ฝาใช้กระจกใสแบ่งเป็นตอนๆเพื่อไม่ต้องเสียเงินซื้อแผ่นใหญ่แผ่นเดียวและจะได้ไม่หนักมาก กระจกควรหนาหน่อยเพื่อให้แข็งแรงไม่แตกง่าย ขนาดกระจกบานเกร็ดก็ได้ ความสูงควรกะให้พอใส่ปี๊บน้ำมัน จะเป็นปี๊ปสั้นหรือปี๊ปยาวก็เลือกเอา ขนาดน่าจะใส่ได้หลวมๆประมาณ 9 ปี๊ปกำลังดี หรือเล็กใหญ่ตาม
สดวกครับ

*** ปี๊ปใส่น้ำมัน เปิดฝาให้หมด ใส่ไม้ท่อนขวางเป็นที่หิ้วถัง ตอกตะปูหัวท้าย ทาสีดำด้านภายนอก ข้างในไม่ต้องทานะครับเดี๋ยวสีจะละลายเมื่อโดนไบโอ. (หรือจะใช้ถังพลาสติคผสมปูนสีดำ ก็ได้แต่ใช้ไม่ทนนักผิวก็จะพอง) ใช้อุ่นน้ำมันก่อนกรองเพื่อให้กรองง่าย อุ่นเพื่อไล่น้ำก่อนเริ่มทำ อุ่นตอนทำกระบวนการ กรด - ด่าง อุ่นน้ำตอนล้าง อุ่นไล่ความชื้นตอนจบ อู๊ย.. ใช้ได้สารพัด แถมตู้นี้ยังใช้อบอะไรต่อมิอะไรได้อีกเพียบ (น่าทำจังเลย)

***แดดแรงๆ ครึ่งวันอุณหภมิเฉลี่ยได้ถึงเกือบ 80 ซ.ทีเดียวนะครับ ถ้าแช่ไปจนบ่ายได้ถึงเกือบ 90 องศา ไม่น่าเชื่อ เกินพอสำหรับทำไบโอแล้วครับ เวลาเข้าตู้ใช้เทอร์โมมิเตอร์ธรรมดาวัดเอา พอได้ที่ตามต้องการยกเอามาเทใส่ถังปฎิกรณ์(น่ากลัว ยังกะนิวเคลียร์แน่ะ) พอปั่นไปซักพักความร้อนลดลงก็แบ่งใส่หม้อขนาดที่ยกสะดวกและปลอดภัย (น้ำมันมันร้อนนะจ๊ะ หม้อเคลือบจะถูกกว่าสเตนเลส ) เอาขึ้นเตาแก๊สเพิ่มอุณหภูมิซะหน่อยอย่าให้เกินพิกัดตามตำรา เวียนทำซักสามสี่หม้ออุณหภูมิในถังปั่นก็สูงพอตามที่ต้องการแล้วครับ แต่ถ้าต้องการแบบมืออาชีพหน่อยก็ต้องแบบคุณหนุ่มฯ และอีกหลายๆท่านในกระทู้ที่ผ่านมานะครับ

***มอเตอร์กวนน้ำมัน ผมใช้พัดลมบ้านนี่แหละ ถอดเอา
เฉพาะมอเตอร์ มาดัดแปลง ต่อแกนให้ยาวลงในถัง ติดใบพัดพลาสติคเข้า ด้านบนที่อยู่บนฝาก็ติดใบพัดขนาดย่อมเข้าไปเพื่อช่วยระบายความร้อนตัวมอเตอร์ เสียบมอเตอร์พร้อมใบกวนเข้าที่ฝาถัง ยกเปิด-ปิด ได้ เจาะรูเล็กๆไว้สอดเทอร์โมมิเตอร์ลงไปวัดความร้อน ปั่นฉลุยไปเลยครับ แถมมีสปีดให้เลือกความเร็วรอบด้วย รอบก็กำลังดีไม่มากจนเกิดกรวยอากาศขณะกวน (ซื้อแบบราคาไม่แพงมากนักมาถอดเอา เบื่อเมื่อไรประกอบกลับเป็นพัดลมมาใช้ได้อย่างเดิม หรือจะซื้อเฉพาะมอเตอร์ราคาก็ไม่แพง)

***เล่าสู่กันฟังเฉพาะอุปกรณ์หลักๆนะครับ วิธีการนั้นคุณหนุ่มกระโทกและท่านผู้รู้ท่านอื่นได้แนะนำกันไปหมดแล้ว หลักการคงไม่ต่างกันมากนัก

*** ถังปฏิกรณ์ ผมใช้ถังพลาสติคอย่างหนาที่ทนความร้อนได้มากกว่า 90 องศา (ผมใช้ขนาด 40 ลิตร เพราะทำทีละ 25 ลิตร/น้ำมัน + เมธิลอีก ...รวมแล้วประมาณ 30 ลิตรกว่าๆ มีฝาพลาสติคคู่ของมันปิดตามปกติ) เจาะรู้ที่ก้นใส่ก๊อกบอลวาวล์ขนาด 4 หุน โดยด้านในถังใช้หัวต่อเกลียวแบบพีวีซีแกนทองเหลืองตัวเมีย หาที่มีบ่ามากๆจะได้มีพื้นที่กดซีลยางได้ดี ด้านนอกเป็นบอลวาวล์เกลียวตัวผู้ อัดติดกันโดยมียางจะเป็นโอริงหรือวงแหวนยางกันน้ำมันกั้นไว้ภายในถังกันรั่วก็ได้ (ถ้ารั่วไม่เลิกโปรดดูคำแนะนำในกระทู้ที่ผ่านๆมาของท่าน อจ. ฯ ครับ)

*** ถังผสมเมทอกไซด์ ผมใช้ขวดพลาสติคชนิด HDPE
ที่เห็นกันอยู่ทั่วไปก็คือแกลลอนใส่น้ำยาซักผ้านุ่ม, น้ำยาล้างจาน และอีกมากหลาย พวกนี้จะมีตัวภาษาอังกฤษพิมพ์นูนไว้ที่ก้นถังครับ ซื้อผลิตภัณฑ์มาใช้หมดแล้วหรือขอที่เขาทิ้งแล้ว เลือกขนาดที่ต้องการเอามาใช้ได้เลย ขนาดและวิธีที่ผมใช้เหมาะมากเพราะผสมแบ่งเป็นสองขวดไม่มากจนเกินไป ผสมมากมันร้อนขวดอาจบวมได้

*** ส่วนการชั่ง ตวง วัด นั้น ถ้าหาอุปกรณ์มาตรฐานได้ก็ดีแต่ก็หลายสตางค์ ถ้าต้องการประหยัดก็แนะนำให้ใช้วิธีเทียบเอาครับ โดยใช้ภาขนะที่หาง่ายแต่เหมาะสมกับสารเคมี แล้วตวงน้ำในปริมาณที่ต้องการใส่ทำเครื่องหมายไว้เทียบ ส่วนขนาดน้อยๆใช้หลอดฉีดยาพลาสติคราคาไม่แพงเป็นตัวดูดน้ำมาใส่ในภาชนะทำเครื่องหมายเทียบไว้

*** หมายเหตุ ผมทำครั้งละเท่าๆกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1690
       ช่วงนี้พี่หนุ่มยุ่งหรือครับ ผม MSN ไปหาพี่เงียบตลอดเลย

แล้วก็ขอบคุณท่านลุงรถเก่าด้วยครับที่เอาความรู้มาเผยแพร่

พี่หนุ่มรถเก๋งผมติดไฮโดรเจนได้ไหมพี่ TOYOTA AE 101 ติดแก๊สด้วย แต่อยากติดไฮโดรเจด้วย
กระโปรงหลังผมยังว่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1691
       คุณนิมิตร MSN มาผิดเวลาครับ พอดีผมเปิด 24 ชม ไม่เคยปิดเครื่อง บางทีหลุดบ้าง เมื่อคืนก็คุยกะสุระตอนราว ๆ ตีสาม

รถเก๋งติดได้ครับ ถ้าเป็นรถหัวฉีดที่มี O2 เซ็นเซอร์ก็จะดีมากเห็นผลทันทีครับ ถ้าเป็นคาร์บิวต้องมีอุปกรณ์เสริมหลักสูตรอีก 1 ชิ้น ผมมีชิ้นเดียวไม่ได้ทำเพิ่ม เพราะว่ารถคาร์บิวแทบไม่มีคนใช้แล้ว
ติดแกสแล้วคงไม่ต้องใส่เพราะว่าแกสมันก็ถูกมากแล้ว

ไว้รอผมทดสอบให้เรียบร้อยก่อนดีกว่าครับ ยังมีที่ต้องปรับปรุงอีกเล็ก ๆ น้อย ๆ อีกครับ
ตอนนี้อินเดียก็ผลิตออกมาแล้ว ผลิตแกสได้พอ ๆ กะอันที่ผมใช้อยู่

สำหรับเตาเผา ถ้าเข้าใจระบบหรือว่าเคยเห็น Burner ในหม้อสตรีม มาแล้ว จะเหลวหรือจะแข็งไม่มีปัญหาครับ ดัดแปลงได้ ไฟจะออกแนวตั้งแนวนอนทำได้หมดครับ
แต่เทคนิดการให้อากาศจะไม่เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1692
       พี่หนุ่ม ไมถ่ายรูปมาโชว์หน่อยครับ เจ้า ไฮโดเจน นะครับ รอฟังผลและติดตามอยู่ครับ
ส่วนที่น้ำมันจากไก่ย่าง 5 ดาว ผมปล่อยตั้งทิ้งไว้ปรากฎว่า ไอ้พวกไขต่าง ๆ และเครื่องเทศ ทะยอยตกตะกอนลงไปข้างล่าง ทำให้น้ำมันข้างบนใสและใช้ได้ คงต้องรอให้ตกตะกอนมากกว่านี้ ซัก 2 อาทิตย์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1693
       ท่อเตากลีเซอรีนเดินท่อเข้าเตา จะเข้าทางด้านข้างหรือเข้าใต้ถังก็ได้ ถ้าหากกลีเซอรีนที่มาจาก KOH เป็นน้ำไหลง่ายก็ใช้ ลูกลอยรักษาระดับได้ แต่ถ้ากลีเซอีนข้นแข็งก็ควบคุมโดยใช้วาล์วรี่หรือเปิดปริมาณการไหลของกลีเซอรีนได้ครับ ทดลองทำดูแล้วก็จะเข้าใจหาความรู้สึกตรงนี้ได้เองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1694
       น้ำมันช่วงนี้ผมก็ไม่ได้ทำนานแล้วครับพี่หนุ่ม เพราะแอลกอฮอล์แพง พี่หนุ่มยังดีมีคนแบ่งให้ ผมก็มีแต่แบ่งให้แพงๆ
ตอนนนี้ไม่รู้ว่าถังต้มผมขึ้นสนิมยัง แต่ผมเอาน้ำมันใส่ไว้แล้ว
ตั้งแต่ไปหาพี่คราวที่แล้วผมเพิ่งได้ทำรอบเดียวเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1695
       เรียน คุณลุงรถเก่า ที่เคารพ
อยากเรียนถามคุณลุงเกี่ยวกับเครื่องยนต์ กลไกนิดหนึ่ง ไม่ทราบว่าคุณลุงถนัด หรือเป็นช่างเครื่องหรือเปล่า
ผมได้ลองเสี่ยงโชค ซื้อเครื่องยนต์ดีเซลเก่า ( Toyota 3 L 2800 cc. )จากร้านซื้อ - ขาย ของเก่าใกล้บ้าน และเพิ่งได้รื้อดูอวัยวะภายในวันนี้ ดูสภาพภายนอกคงตากแดดตากฝนมานาน แต่ภายในพบว่า ชาร์ฟละลายแค่บางสูบเท่านั้น และข้อเหวี่ยงมีรอยเส้นเล็กน้อย อยากเรียนถามว่า ผมจำเป็นต้องนำข้อเหวี่ยงไปเจียรไหม ถ้าไม่เจียรจะมีผลอย่างไร ผมตั้งใจว่าจะเอาแค่กระดาษทรายค่อย ๆขัดเพื่อลบรอยบริเวณข้อที่เป็นเส้น ๆออก จะเปลี่ยนแค่ ชาร์ฟกะแหวน เท่านั้นแล้วประกอบเหมือนเดิม เนื่องจากมีงบประมาณอย่างจำกัดด้วย ปั้มก็ยังไม่ได้เช็ค ที่เรียนถาม เนื่องจากผมไม่ได้มีความรอบรู้เรื่อง เครื่องยนต์ กลไก อะไรมากมายนัก เพียงแต่สนใจและตั้งใจทำ พยายพึ่งตนเองให้มากที่สุด ขอรบกวนคุณลุงแค่นี้ก่อนนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1696
       คห.1942-1943 ผมคิดว่าถ้าล้างด้วยน้ำด่าง มันจะไม่กลายเป็นสบู่หรือครับ..... ของผมใช้น้ำมันทอดไก่ทำเหมือนกัน สีของน้ำมันไบโอที่ได้ค่อนข้างสีเข้มนิดนึงครับ คาดว่าเป็นเพราะน้ำมันไก่ละลายผสมลงไปในน้ำมันพืช ไบโอดีเวลเป็นการทำปฎิกริยาระหว่างน้ำมันและแอลกอฮอร์ ได้เป็นเอสเทอร์ ซึ่งเมื่อใช้เมทานอลเป็นแอลกอฮอร์ ชนิดของน้ำมันที่นำมาใช้น่าจะเป็นตัวแปรเป็นเอสเทอร์ชนิดต่างกันครับ ขนาดทำสบู่ น้ำมันต่างชนิดกัน ยังใช้ค่าน้ำหนักด่างต่างกันเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1697
       สวัสดีครับคุณลุงรถเก่า

ปกติผมก็สอนฟรีอยู่แล้วครับ ไม่ได้คิดสตุ้งสตางค์แต่อย่างใด แต่พักหลังมีคนแปรเจตนาของผมผิดไป
เนื้อไม่ได้กิน หนังไม่ได้รองนั่งเอากระดูกมาแขวนคอ ผมก็เลยเซ็ง ๆ เก็บเนื้อเก็บตัวนั่งทำงานที่คิดเอาไว้ดีกว่า
คิดเอาไว้หลาย ๆ อย่างแต่ยังไม่มีเวลา ทำให้มันสำเร็จซักกะที สำหรับไฮโดรเจนติดรถผมติดตั้งกะรถผมแล้วครับ
ตอนนี้กำลังอยู่ในช่วงปรับแต่งว่า จะใช้กระแสไฟฟ้าซักเท่าไหร่ เนืองจากว่ารถที่ใช้มันเป็นดีเซล 3000 ซีซี
กินอากาศมากกว่ารถเบนซินจึงจะต้องผลิตแกสให้มากกว่าปกติซักนิด ถ้าเป็นรถเบนซินซักไม่เกิน 2000 ซีซี
บวกกะกล่องหลอก CPU ก็น่าจะใช้ได้ทันทีเลยครับ

ที่ทดลองช้าก็เพราะว่ารถผมมันหาที่ติดได้ยากมากห้องเครื่องมันไม่เหลือพื้นที่พอ จะวางไว้ท้ายกระบะก็หายแน่ ๆ
แถมช่วงที่ผ่านมาฝนตกหนักมาก เกือบทุกวัน ที่เฉอะแฉะไปหมด
คงต้องลองวิ่งซักหลาย ๆ ถังครับ ว่าจะได้ซักเท่าไหร่ ประหยัดซักกี่เปอร์เซ็นต์ สำหรับ ดีเซลผมหวังแค่ 5-10%
ก็พอใจแล้วครับ เพราะว่าไม่ได้เสียอะไรนอกจากเติมน้ำเปล่า รถผม 1 ถังก็น่าจะได้ระยะเพิ่มซัก 50 กม

สำหรับเครื่องเชื่อม ผมกำลังหัดเขียนแบบอยู่ครับ แบบมันอยู่ในหัวแล้ว แต่ตอนวาดไม่ค่อยถนัด
ส่วนวงจรควบคุมผมออกแบบไว้เสร็จแล้ว แต่ว่าจะทำทีหลัง รอให้ได้แกสซะก่อน วงจรส่วนนึง
เกี่ยวกะเรื่องความปลอดภัยครับ ป้องกันแกสเกิน ความดันเกิน อุณหภูมิเกิน
ปัญหาคือการเลือกอุปกรณ์มาใช้งานครับ ทำแบบลูกทุ่งไม่ได้ มันอันตรายถึงชีวิตครับ

ส่วนปัญหาที่ถามมาทีหลังมักจะเป็นปัญหาเดิม ๆ ผมก็เลยไม่ได้ตอบไป ถ้าได้อ่านดี ๆ
รับรองว่าไม่มีปัญหาแน่นอน ส่วนใหญ่ใจร้อนครับ นี่ผมก็หยุดทำไปสองสามอาทิตย์แล้ว
ขี้เกียจครับทำเก็บไว้ทีเดียวประมาณพันกว่าลิตร ตอนนี้เหลือพร้อมใช้ซักเกือบห้าร้อยลิตร
อาทิตย์หน้าคงได้เริ่มทำใหม่อีกครั้งครับ ตอนนี้อากาศเย็นได้เริ่มทดสอบคุณภาพกันอีกครั้งหนึ่ง
ตั้งแต่สตาร์ทตอนอากาศเย็น ๆ ผมเอามาใส่ขวดวางกลางแจ้ง เทียบกะเจ้าอื่น ๆ ว่าของใครเป็นไงมั่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1698
       โธ่พี่แก้ง่าย ๆ ครับเอามาใส่รถผมครับพี่ห้องเครื่องผมเหลือที่เพียบเลยครับพี่ .....(ล้อเล่นนะครับ ได้จริงก็ดีครับพี่...5555)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1699
       ขอถามท่านที่เคยทำเตากลีเซอรีนหน่อยครับ การเดินท่อกลีเซอรีนเข้าเตาทำอย่างไร และปรับการปริมาณการไหลได้ยังไงครับ ผมค้นจากคำตอบเก่าไม่พบครับ มีแต่รูปโครงสร้าง มีรายละเอียดหรือรูปวาด ขอความกรุณาช่วยแนะนำด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1700
       กลิ่นพริกไทย เพียบเลย เวลาทำปฏิกิริยา ไม่เป็นสีดำ และกลีเซอรีนที่ได้เป็นสี ส้มเลย เวลาล้างก็ไม่มีสีขาวเหมือนทุกครั้ง ผมคงโดนเอาน้ำมันไก่ผสมน้ำและพริกไทยด้วย ขนาดกรองแล้ว นะเนี่ย ไม่รู้จะเอาไปทำอะไร
ตั้งแต่ทำมา มีเสียคราวนี้เยอะมากสุด พอมีวิธีแก้ไขอะไรไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1701
       ผมทำเสียครั้งละร้อยแปดสิบยังไม่เสียดายเลยตั้งใว้ข่อยเอามาทำใหม่คิดว่าจะลองเอาน้ำม้นพืชมาล้างน้ำก่อนเอามาทำ หน้าจะดีมีคนมาบอกใว้นานแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1702
       สวัสดีครับคุณลุงรถเก่า

สำหรับรถไม่กลัว Back Fire ครับ เพราะว่าผมผสมเข้าไปในอัตราส่วนเมื่อ
เทียบกับอากาศแล้วไม่มาก ไม่มีทางเกิดแน่นอน ยิ่งดีเซล หายห่วงเพราะว่าไม่มีประกายไฟ
อัดไปเยอะยังไงก็ไม่เกิด กรณี Back Fire เกิดจากเครื่องเชื่อมเท่านั้นครับ

สำหรับแกส อเซติลีน (C2H2) มันสามารถลุกไหม้ได้เองถ้ามีความดันมากกว่า 100 กิโลปาสคาลครับ
และผลของการลุกไหม้ มันมีไอเสีย ไม่เหมือนไฮดดรเจนที่ลุกไหม้แล้วเกิดแค่ไอน้ำครับ
การเติมก็ยุ่งยาก กว่าครับ คือต้องเติมทั้งแคลเซียมคาร์ไบท์ และ เติมน้ำด้วย
การจะปรับอัตราการเกิกแกสก็ยาก ต้องมากำหนดปริมาณน้ำหยดอีก
แถมยังต้องมาทำความสะอาดทีหลังอีกครับ ยุ่งยากแก่การใช้มากครับ ติดแกสเสริมน่าจะดีกว่า
ใชถังปิคนิค เร็กกูเลเตอร์ของเตาแกสทั่วไป หม้อต้มไม่ต้องมี เพราะเราใช้เป็นตัวเสริม
ง่ายกว่าเยอะครับ และน่าจะถูกกว่าด้วย

ถ้าเขาเอาเครื่องคูโบตามาคืนผมว่าจะลองทำดูเหมือนกันครับ เครื่องที่ว่านี้ผมทำกล่อง
เติมน้ำมันที่ใช้ล้างเครื่องยนต์มาเติม แอลกอออล์ล้างแผล หรือเศษทินเนอร์ล้างสี ก็ใช้ได้ครับ
ผมให้เขายืมไปปั่นไฟไว้ใช้เวลาตัดไม้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1703
       ทำปฏิกิริยา ไม่เป็นสีดำ กลีเซอรีนเป็นสีส้ม มีกลีเซอรีนแสดงว่างเกิดปฎิกริยา แต่ล้างน้ำไม่ขาว อาจเป็นไปได้ว่าสภาพน้ำมันเป็นกรดมาก ผมคิดว่าคงไม่ต้องทิ้ง เอาไปผสมกับน้ำมันพืชเก่าที่ละนิด แล้วค่อยเอามาทำไบโอดีเซลในครั้งต่อไป เดี๋ยวก็หมดเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1704
       สวัสดีครับคุณหนุ่มกระโทก (และทุกท่าน)

1. ติดตามมาตั้งแต่ต้น เห็นคุณหนุ่มตอบสมาชิกทุกคนอย่างที่เป็นอยู่ก็รู้แล้วว่าเป็นอย่างไร อย่าไปสนใจเลยครับคนที่แปรเจตนาของเราผิดไป ให้อภัยเสียก็เท่านั้นเอง (ท่านว่าบัวมีหลายประเภทมิใช่หรือ)

2.เรื่องที่ติดตั้งชุดไฮโดรเจนไม่ค่อยมีนั้น ผมเห็นด้วยกับคุณแนนน้อยครับ เพราะรถผมยิ่งมีที่เหลือน่าจะมากกว่าอีกเพราะรถเก่าจริงๆ ขนาดตอนนี้ใส่แบตฯสองลูก(สำรองไว้เวลาไปเที่ยวจะได้ยกออกเอามาใช้จุดหลอดนีออนครับ)แล้วในห้องเครื่องยังมีที่เหลืออยู่เลย เสียดายคุณหนุ่มกระโทกอยู่ใกล(ผมอยู่นนทบุรี) ไม่งั้นจะอาสาเอารถไปให้ใส่ลองดูเลย

3. อันนี้คุยกันเล่นเป็นไอเดียนะครับคุณหนุ่มกระโทก สมัยก่อนโน้นชาวบ้านใช้ตะเกียงแก๊ส (อาซิทิลีน) แบบน้ำหยด อย่างนี้เอามาประยุกต์เป็นพลังงานเสริมจะเป็นอย่างไรบ้าง เช่น ค่าพลังงานความร้อน เฟลมเรท และ คุณสมบัติอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณหนุ่มฯ มีข้อมูลของตะเกียงแก๊สติดหัวของชาวเหมืองที่ป้องกันการระเบิดของแก๊สในเหมืองบ้างไม๊ครับว่ามีหลักการอย่างไร น่าจะเอามาใช้ประยุกต์เป็นการป้องกันแบ็คไฟร์ได้นะครับ
... ขออภัยสมาชิกท่านอื่นด้วยครับที่ชักจะนอกประเด็นของกระทู้ไปเสียแล้ว ถือว่าคุยกันเพิ่มความรู้
เหมือนโบราณท่านว่า " รู้ไว้ใช่ว่า ใส่บ่าแบกหาม " เถอะนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1705
       น้ำมันไก่ ไม่ดีอันนี้ผมคิดว่าแล้วแต่แหล่งนะครับ ผมเองใช้น้ำมันไก่ทอด ของคนอิสลาม มาโดยตลอดไม่มีน้ำมันพืชน้อยมากเพราะทอดไก่น้ำมันมันออกมาเอง ผมทำเสียครั้งเดียวเองครับ สมัยแรกที่ทำใหม่ๆ เดือนมกราคมนี้ ก็ครบ 1ปี เต็มที่ผมทำน้ำมันไบโอดีเซลใช้เอง ขอยืนยันกับคนที่กำลังจะทำ ลังเล ว่าจะทำให้เครื่องเสียหายหรือไม่ รับรองผลได้ 100% สำหรับรถผมไม่มีปัญหาใดๆ ทุกๆเรื่องที่กังวลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1706
       เสียยังงัยครับ ช่วยอธิบายหน่อยครับ เพื่อจะได้ช่วยคิดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1707
       โถ ของมันยังไม่ได้พิสูจน์เลย ไม่กลัวเครื่องพังเหรอครับ

ไว้รอให้ผมทดลองให้เสร็จก่อนดีกว่า วันนี้อยู่ที่ร้านหม้อน้ำตลอดบ่าย ช่างไฟ และ ช่างหม้อน้ำสองคนรุมกันทำคนละอย่าง เสร็จเอาเกือบสองทุ่ม ทีแรกว่าจะรื้อไดชาร์จ
ช่างเห็นห้องเครื่อง ขอลาเลย มันถอดยาก เลยให้ปรับอย่างอื่นแทน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1708
       ขอบคุณ คุณทำมันและคุณทองมา ครับ
และ พี่หนุ่มครับอย่าถึงกับ ต้องเสียกำลังใจเลย ผมจำได้ว่าพี่หนุ่มตั้งกระทู้มาเรื่อง เครื่องทำไบโอดีเซล 70 ลิตรสำหรับคนยาก(จน) เพื่อเผยแผ่ความรู้ และ แลกเปลี่ยนความคิดเห็น นั่น จะต้องมีทั้ง คนเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยแต่ เจตนาของเราจะต้องมีต่อไป ผมกลัวว่า จะไม่มีคนคอยตอบปัญหาและ นำเสนอเรื่อง พลังงานใหม่ อีก หนังสือจะหาอ่านส่วนมากก็จากเมืองนอกเมืองนา จะหาคนทดลองจริง ๆ ก็ยาก
สุดท้ายขอให้กำลังใจพี่หนุ่ม (ตั้งแต่เริ่มต้นกระทู้ )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1709
       น้ำมันไก่ไม่ค่อยดีครับ มักจะเสีย ทำไมไม่รู้ มันไม่เหมือนน้ำมันหมูหรือพืช ไม่รู้เหตุผลเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1710
       วิธีนี้ผมก็ไม่ทราบเหมอนกัน ในแนวความคิดผม น้ำมันเก่าที่เป็นกรดมากอยู่แล้ว ไม่รู้ว่าจะเติมกรดเข้าไปเพิ่มอีกทำไม (ในส่วนตัวคิดเอาเองไม่รู้ถูกผิดยังงัยก็ให้ผู้รู้จริง ท่านอื่นๆช่วยเสริม ก็แล้วกัน) ถ้าจะลดความเป็นกรดก็ควรล้างน้ำด่าง แล้วค่อยเอาไปไล่น้ำอีกที จึงค่อยเอาไปทำในขั้นอื่นๆต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย