WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


>>> ขอวิธีการปรับ ปํ๊มดีเซล อ่อน-แก่ หน่อยครับ <<<
Tape_2L
จาก MTX_HERO
IP:124.120.61.174

ศุกร์ที่ , 18/2/2554
เวลา : 21:24

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากทราบวิธีการปรับ ปั๊ม ให้จ่ายอ่อน-แก่หน่อยครับ มันทำยังไง รถผมหลังจากไปล้างปั๊มมาเหมือนร้านจะตั้งแก่ไปหน่อยน่ะครับ คือวิ่งดีมากแรงกว่าเดิม แต่มีเสียงเขกตามรอบเครื่อง เลยจะขอวิธีปรับปั๊มหน่อยครับ ไม่ทราบว่าเขาเรียกกันว่า ตะแคงปั๊ม เอียงปั๊ม ตอกปั๊ม ขันตูดปั๊ม กันหรือเปล่าครับ

ถ้ามีภาพประกอบจะยิ่งดีมากเลยครับ

ขอบคุณครับ



เข้าไปให้ร้านปรับตั้งดีที่สุด
จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 20/2/2554 9:44:29 [182.53.210.102]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เปลี่ยนลูกปั๊มให้ใหญ่ขึ้นเลยดีไหมครับ? น่าจะจบกว่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ม้าเขียวกทม. จาก ม้าเขียว SRC 057 202.176.111.20 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 00:17  IP : 202.176.111.20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 2701

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับ ที่ผมเคยทำ คือมาร์คหน้าแปลนเดิมไว้ก่อน จากนั้นคลายนีอตหน้าแปลนปั้มไม่ต้องหลวมมาก ให้พอเคาะที่หน้าแปลน ขยับขึ้น ลงใด้คงพอ ขยับตามการหมุนเครื่อง อ่อน ขยับทวนการหมุนของเครื่อง จะแก่ แก่มากๆเครื่องจะเขก เร่งขึ้นไว หมดไว เครืองฮีท อย่างไรก็ฟังหลายๆท่านครับ ส่วนของผมเขาก็บอกมา ผมก็ทำอย่างที่บอก ผิดถูกชี้แนะ เพิ่มเติมด้วยครับ อย่าลืมขันน๊อตเข้าดังเดิมด้วยครับ(เคยทำกับLN-65)



ส่วนเรื่องคลายน๊อตตูดปั้มยังไม่ค่อยเข้าใจครับ เขาว่าคลายออกจะเพิ่มน้ำมันจริงแล้วถูกหรือผิด ดี เสีย
จาก : nanabhe(nanabhe) 21/2/2554 12:16:26 [124.121.165.71]
อย่างไรใครทราบเคลียหน่อยครับ
จาก : nanabhe(nanabhe) 21/2/2554 12:17:11 [124.121.165.71]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nanabhe จาก nabhe 124.121.165.126 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 18:03  IP : 124.121.165.126   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 2715

คำตอบที่ 3
       คาดว่าพี่ๆเค้าคงจะยังไม่ว่างกันหน่ะครับพี่ ช่วงนี้เห็นงานเข้ากันเป็นแถวเลย

คุณพี่ไม่ลองเอาไปให้ร้านที่พี่เอาไปล้างปั๊มเช็คให้อีกทีหล่ะครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นว่าแก้ปัญหาไม่ถูกจุดเอานา...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jaaag จาก Jaaag 125.26.240.122 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 08:33  IP : 125.26.240.122   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 2717

คำตอบที่ 4
       ไม่มีท่านใดทราบวิธีขันปั๊มเลยหรือครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Tape_2L จาก MTX_HERO 124.122.165.40 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 07:36  IP : 124.122.165.40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 2738

คำตอบที่ 5
       หวัดดีครับ... พี่ควรกลับไปที่เดิมดีกว่า แต่ถ้าอยู่กรุงเทพ ฯ มีร้านแนะนำให้ ผมไปทำมา WORK ครับ 0832479494



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pinnphet จาก แป๊ะ 180.183.165.93 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 09:46  IP : 180.183.165.93   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 3090

คำตอบที่ 6
       เห็นพูดถึงเรื่อง หัวฉีด กัน เลยมีคำถามครับว่าเจ้าหัวฉีดเนี่ยเมื่อใช้ไปนานๆต้องมีการบำรุงรักษาอะไรไหมครับ ? อย่างเช่น วาล์ว เมื่อใช้ไปนานๆก็ต้องมีการปรับตั้งวาล์ว ปั๊มดีเซล ใช้ไปนานๆก็ต้องล้าง/เทสใหม่ แล้วหัวฉีดล่ะครับ แล้วจะมีสัญญาณบ่งบอกอะไรให้เรารับรู้ว่าต้องทำการบำรุงรักษาแล้วบ้างไหมครับ ?

ได้ยินมาว่าหัวฉีดมันมีแหวน มีชิม ก็มีกะเค้าด้วยนี่ครับ รบกวนไขข้อสงสyยให้หน่อยครับ ส่วนเรื่องทิศทางขันปั๊มยังคงรออยู่เหมือนเดิมนะครับ

ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ



ถ้าเหยียบๆไปแล้วควันดำท่วมทุ่งบวกอืดด้วย ก็ต้องถอดปั๊มหัวฉีดมาเทสต์กันครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.)ส21/2/2554 21:58:07ส[202.176.112.104]
ถ้าไปเปลี่ยนหัวฉีด เทสต์ปั๊มแล้ว ช่างก็จะตั้งวาลว์ให้ด้วยครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 22:00:55 [202.176.112.104]
ผมรู้และได้เห็นมาแค่นี้ครับ รายละเอียดอย่างอื่นรอผู้รู้มาตอบครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 22:03:46 [202.176.112.104]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Tape_2L จาก MTX_HERO 115.87.64.208 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 21:06  IP : 115.87.64.208   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 3098

คำตอบที่ 7
       เรื่องตั้งวาล์วนี่ ทางร้านที่ผมไปเทสปั๊มมาเขาไม่ได้ตั้งวาล์วให้ด้วยนะครับ มีแค่ล้างปั๊มแค่นั้น แต่ยังไงผมก็กะว่าจะตั้งวาล์วเองอยู่แล้วล่ะครับ อันนี้ผมไม่ค่อยไว้ใจช่างทั่วไป กลัวโดนเอาแผ่นชิมไปฝน กลึง เจียร ให้บางลงแทนที่จะเปลี่ยนแผนชิมใหม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Tape_2L จาก MTX_HERO 115.87.64.208 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 22:38  IP : 115.87.64.208   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 3397

คำตอบที่ 8
      
เรื่องขันตูดปั๊ม เท่าที่ดูมาในที่นี้นั้น ไม่มี!! ..แต่ตั้งปั๊มให้ดี ...มีอยู่ 2 กระทู้ ที่ทำได้อย่างถูกต้องจริงๆ โดยสามารถที่จะ DIY. ได้ด้วย 1 คือ กระทู้ที่ตั้งปั๊มกับเครื่อง 2L ..โดย พี่ชาตรีละเอียดดี...

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=22849

และอีก 2 กระทู้ ของ ปรมาจาร Von Richthophen..

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=1879
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=692



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

KZ wanzer จาก KZ Wanzer 110.49.193.200 อังคาร, 22/2/2554 เวลา : 01:12  IP : 110.49.193.200   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 3399

คำตอบที่ 9
      
คำตอบที่ 7
เปลี่ยนลูกปั๊มให้ใหญ่ขึ้นเลยดีไหมครับ? น่าจะจบกว่า




แสดงความคิดเห็นย่อย



จาก ม้าเขียว SRC 057 202.176.111.20 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 00:17


แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 348321




คำตอบที่ 8
ไม่เข้าใจที่คุณ ม้าเขียว SRC 057 ตอบครับ เปลี่ยนทำไมหรอครับ ?




หมายถึงปั๊มดีเซลครับ ถ้าของเดิมให้มาแค่ 10 มิลฯ ก็ลองเปลี่ยนไปใช้ 11 มิลฯดู (กรณีไม่ติดเทอร์โบ)
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 8:01:47 [124.120.148.75]
ถ้าติดเทอร์โบก็ควรจะใช้สัก 12 มิลฯครับ หรือถ้าพี่เปลี่ยนมาแล้ว ก็ขออภัยด้วยครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 8:02:27 [124.120.148.75]

แสดงความคิดเห็นย่อย
จาก MTX_HERO 124.122.132.23 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 06:51
แก้ไขคำตอบ ลบคำตอบ 348326
---------------------------------------------------------

ที่เปลี่ยนเพราะลูกปั๊มที่โตกว่า จะจ่ายน้ำมันได้มากกว่าทุกรอบ ทำให้ปั๊มจ่ายน้ำมันได้เต็มกว่า ทุกรอบการทำงาน ...ต่างจากการขันตูดปั๊มที่เลือกการจ่ายน้ำมันให้มากกว่าปรกติเพียงช่วงรอบเครื่องเดียวครับ... !!!




เปลี่ยนจากแค่ปั๊มสิบมิลเป็นสิบเอ็ดมิล เครื่องห้าแอลแก่ๆก็ทะยานไปถึง 160-170 ได้สบายๆครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:36:40 [124.120.148.75]
ลองกับปั๊มสิบมิลฯมาหลายรอบแล้ว ยังไงก็อีดแถมกว่าจะไต่ไป 120 เพื่อเร่งแซงได้ก็แทบเหนื่อยครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:46:31 [124.120.148.75]
นี่ผมเพิ่งไปเปลี่ยนหัวฉีดมา ก็ดีขึ้นนิดนึงครับ แต่ก็อืดอยู่ดี ว่าจะมีโปรเจ็กกับห้าแอลเร็วๆนี้ครับพี่
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:47:21 [124.120.148.75]
ขอเสริมตามที่พี่ปืนว่าไว้ครับ ถ้าเครื่องยนต์ดูดอากาศไม่ทัน (ระบบสเวิลล์) มันจะเกิดปัญหาน้ำมันท่วม
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:50:14 [124.120.148.75]
ทั้งนี้เพราะจังหวะที่ถอนคันเร่ง น้ำมันมันจะไม่ดุดกลับ และค้างที่ปั๊มครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:51:20 [124.120.148.75]
ดังนั้น พึงตระหนักถึงอากาศที่จะอัดเข้ามาเครื่องยนต์ด้วยครับ หึๆๆๆๆๆๆ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 15:52:21 [124.120.148.75]
....แหมๆ ตอบขนาดนี้ ทามไมน้อง ม้าเขียว ไม่ขึ้น คต. ใหม่ซะเลยล่ะครับ !!!
จาก : kz wanzer(kz wanzer) 21/2/2554 16:56:58 [180.180.91.114]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kz wanzer จาก KZ Wanzer 125.27.96.173 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 15:22  IP : 125.27.96.173   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 3415

คำตอบที่ 10
       โอ้ววว...ดีจัง พี่ๆเริ่มทะยอยมากันละ นึกว่าบ้านจะเงียบซะแล้ววว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jaaag จาก Jaaag 125.26.241.240 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 20:55  IP : 125.26.241.240   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6528

คำตอบที่ 11
      
พอเปลี่ยนเป็นปั๊มธรรมดาเสร็จ ก็จะอัดต่อด้วย Turbo เลยใช่ไหม? น้องม้าเขียว ....เพราะเดี๋ยวเครื่อง มันจะดูดอากาศไม่ทัน น้ำมันมันจะท่วม อิ อิ



เครื่องห้าแอลเป็นปั๊มธรรมดาอยู่แล้วครับพี่ปืน หีๆๆๆๆๆๆๆ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.)ส21/2/2554 21:54:20ส[202.176.112.104]
เพียงแต่ปั๊มติดรถมันให้ลูกสิบมิลฯมาเองครับ อิๆๆๆ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 22:04:37 [202.176.112.104]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

KZ wanzer จาก KZ Wanzer 110.49.205.101 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 17:54  IP : 110.49.205.101   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6536

คำตอบที่ 12
       อาการใช่เลยครับ ตั้งปั๊มไว้แก่จริงด้วยครับ เร่งไว หมดไว มีเสียงเขก แต่ของผมไม่ฮีทเพียงแต่เข็มความร้อนชี้กึ่งกลางเกจ์ไวกว่าเดิมคืออุ่นเครื่องได้เร้วกว่าเดิมทำนองนั้น พอดีมันเกิดที่ผมน่ะแหละครับดันไปบอกช่างว่าขอแรงกว่าเดิมนิดนึง แต่ไม่รู้ว่ามัีนจะมีเสียงเขก พอรับรถปั๊บได้ยินเสียงแปลกๆเลยมาหาข้อมูลดู อ๋อตั้งแก่ขึ้นนี่เอง เดี๋ยวจะขันให้อ่อนลงซักหน่อย ว่าแต่พอจะมีภาพให้ดูมั้ยครับว่าขันที่ตรงไหนของปั๊ม ขันไปทางไหน

ถ้าท่านใดมีภาพจักเป็นพระคุณยิ่งเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Tape_2L จาก MTX_HERO 124.120.66.42 อาทิตย์, 20/2/2554 เวลา : 20:34  IP : 124.120.66.42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6561

คำตอบที่ 13
       ไม่เข้าใจที่คุณ ม้าเขียว SRC 057 ตอบครับ เปลี่ยนทำไมหรอครับ ?



หมายถึงปั๊มดีเซลครับ ถ้าของเดิมให้มาแค่ 10 มิลฯ ก็ลองเปลี่ยนไปใช้ 11 มิลฯดู (กรณีไม่ติดเทอร์โบ)
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 8:01:47 [124.120.148.75]
ถ้าติดเทอร์โบก็ควรจะใช้สัก 12 มิลฯครับ หรือถ้าพี่เปลี่ยนมาแล้ว ก็ขออภัยด้วยครับ
จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/2/2554 8:02:27 [124.120.148.75]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Tape_2L จาก MTX_HERO 124.122.132.23 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 06:51  IP : 124.122.132.23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6583

คำตอบที่ 14
       ....แหมๆ ตอบขนาดนี้ ทามไมน้อง ม้าเขียว ไม่ขึ้น คต. ใหม่ซะเลยล่ะครับ !!!
_________________________________________________________________________

ตามที่ขอครับ

เปลี่ยนจากแค่ปั๊มสิบมิลเป็นสิบเอ็ดมิล เครื่องห้าแอลแก่ๆก็ทะยานไปถึง 160-170 ได้สบายๆครับ
ลองกับปั๊มสิบมิลฯมาหลายรอบแล้ว ยังไงก็อีดแถมกว่าจะไต่ไป 120 เพื่อเร่งแซงได้ก็แทบเหนื่อยครับ
นี่ผมเพิ่งไปเปลี่ยนหัวฉีดมา ก็ดีขึ้นนิดนึงครับ แต่ก็อืดอยู่ดี ว่าจะมีโปรเจ็กกับห้าแอลเร็วๆนี้ครับพี่

ขอเสริมตามที่พี่ปืนว่าไว้ครับ ถ้าเครื่องยนต์ดูดอากาศไม่ทัน (ระบบสเวิลล์) มันจะเกิดปัญหาน้ำมันท่วม
ทั้งนี้เพราะจังหวะที่ถอนคันเร่ง น้ำมันมันจะไม่ดุดกลับ และค้างที่ปั๊มครับ
ดังนั้น พึงตระหนักถึงอากาศที่จะอัดเข้ามาเครื่องยนต์ด้วยครับ หึๆๆๆๆๆๆ





สุดยอดเลยครับ
จาก : bankเฉื่อย(bankเฉื่อย) 8/5/2555 15:39:31 [125.24.14.116]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ม้าเขียวกทม. จาก ม้าเขียว SRC 057 124.122.124.153 จันทร์, 21/2/2554 เวลา : 17:14  IP : 124.122.124.153   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 6604

คำตอบที่ 15
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ponpod123 จาก พล 115.67.64.128 จันทร์, 7/5/2555 เวลา : 22:31  IP : 115.67.64.128   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 40890

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่







Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,22 พฤษภาคม 2561 (Online 708 คน)