คำตอบที่ 1
      
ไม่รู้เจ้าของกระทู้ ตามอยู่ รึเปล่า.....

แต่สำหรับ คำถาม ผมอ่านแล้วไม่เข้าใจแฮะ .....เรื่องเบรคว่าจะตอบอยู่เหมือนกัน แต่ พอวก กลับขึ้นไปกับ คำถามแรก มันก็มีส่วนเกี่ยวกันอยู่ เรื่องความสูงรถ ....

เรื่องความสูง เกี่ยวกับเรค ยังไง??? ตามอ่านที่กระทู้นี้ครับ ผมและ หลายท่าน แจงเอาไว้ใมห้อ่านเข้าใจอยู่พอควร...

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/Question.asp?ID=27883

....ส่วนคำถามแรก หากยังสนใจใคร่ถามอยู่ ...แจงรายละเอียดมาอีกทีแล้วกันครับ เพราะผมอ่านแล้ว งง ...และหลายท่านคงเป็นเช่นกัน

ผมก้งง เลยไม่กล้าตอบ จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 8/10/2555 13:13:26 [182.53.150.183]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอดูลักษณะการแต่งรถหน่อยครับ หรือรูปก็ได้
เช่นยกหน้า-หลังมาหรือเปล่า เดิมใช้โช้คอะไร ล้อยางอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เรื่องเบรคเริ่ม ok เเล้วครับกหลังจากปรับ LSPV ไปก็ตึบกว่าเก่าเยอะครับ(เรียกผิดขอภัยครับ)

ส่วนเรื่องช่วงล่างกระด้างตอนแรกโช๊คเดิมมันตายไปข้างก็เลยไปเปลี่ยนมาครับแต่

ดีกว่าเดิมไม่มาก แบบว่า ขับทับเส้นขาวสันกันทั้งคันเลยทีเดียว ตกหลุมหน่อยเดียวดังยั่งกับตกบ่อ โช็คที่ใช้ก็โช๊คทั่วไปครับราคา 2500 /คู่ ( amada คู่หน้า ) ส่วนความสูรถตอนแรกปรับโทรชั่นไว้สุดเลยครับพอเปลี่ยนโช๊คก็เอาลงมา ครึ่ง นิ้วครับ

คือผมอยากเน้นหน้าให้นิ่มครับหลังไม่เป็นไร ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ล้อขอบ 16 ยาง 31 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เอาละครับ อย่างนี้ คุยกันรู้เรื่องแน่นอน ....

เรื่องหน้ากระด้าง อันนี้ ชัดเจนแน่นอนนครับ เพราะเล่นขันทอร์ชั่นขึ้นสุด นี่ รับรองว่าแข็งเป็นเกวียนเลยครับ .....เพราะหากจะเอาหน้าขึ้น ให้รอง Spacer ที่ลูกหมากปีนกหน้าแทน เพื่อเพิ่มความสูง โดยที่ไม่ต้องขันทอร์ชัน หรือสามารถขันช่วยได้นิดหน่อย เพื่อปรับความสูงรถ ตัวที่เห็นเป็นของ J-Spor_ ราคาดีอยู่ เพราะเป็นอลูมิเนียม หากหาแบบทั่วไป เป็นเหล็ก ก็ลงมาเหลือไม่กี่ร้อย ... ขนาดที่ผมใช้ คือ หนา 6 หุน ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสูงหน้ารถได้ราว 1.5 นิ้ว โดยที่ไม่ต้องขันทอร์ชั่น

แม้ช่วยเรื่องความสูงได้โดยไม่ต้องขันทอร์ชั่นได้ก็จริง แต่ก็ยังกระด้างขึ้นบาง เพราะมันถ่าง ปีกนกบนให้ห่างจากปีกนกล่าง อยู่ ซึ่งการทำงานมันจะไม่ขนานกัน 100% มันจึงไม่ทำงานเป็น 4-Bar ได้สมบูรณืในส่วนของวงกลม โดยรัศมีเพี้ยนไปบ้าง ดังนั้น หากสูงขึ้น ต้องทำใจเรื่องกระด้างขึ้นแล้วครับ ....เพราะไม่งั้นต้องไปหาชุด ดรอปเพลาแทน ซึ่งส่วนใหญ่ จะได้ความสูงราวๆ 2 นิ้ว โดยต้องแลกราคาค่างวดกับชุดยกเอาเรื่องอยู่

แต่ผมรับรองว่า ....รอง Spacer ไม่กระด้าง เท่าที่ทำอยู่ตอนนี้ ที่ขันทอร์ชั่นขึ้นสุด และเกือบสุด (ลดลงมาครึ่งนิ้ว) แน่นอนครับ

....ส่วนด้านหลัง หากไม่สูงมากใช้ 2 วิธี คือ รองก้อน และใส่แหนบ Add ผมใช้แหนบ Add ซึ่งได้ความสูงเพิ่มมา 1.5 นิ้ว เช่นกัน .... ส่วนก้าน LSPV นั้น แก้ได้ 2 วิธี คือ ปรับให้สูงขึ้น หรือ หากว่า วัดความสูงที่เพิ่มขึ้นแล้วเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ ก็ต่อขาเข้าไปที่ความสูงเดียวกัน ก็จะทำให้ LSPV ทำงานได้เหมือนเดิม โดยไม่ต้องปรับมันให้ยุ่งยากครับ เว้นเสียแต่ว่า ไม่เหลือเกลียวให้ปรับ ก็ต้องต่อขาเข้าไปแทนครับ

ส่วนเรื่องโช้ค แม้ว่ามีส่วนช่วยให้ความนุ่มนวล และการยึดเกาะถนน และหากบอกว่า ไม่แพงมาก ลองนึกเทียบกับโช้คโรงงาน เท่านั้นเขายังทำขายได้ ดังนั้น เราเปลี่ยนใหม่ ดีกว่าโช้คโรงงานแน่นนอน ดังนั้น แก้ไขเรื่องปีกนกหน้าก่อนครับ หากดีขึ้นระดับพอใจได้ก็หมดธุระเรื่องโช้คครับ...


 แก้ไขเมื่อ : 30/10/2555 9:15:23

 แก้ไขเมื่อ : 30/10/2555 9:19:34

เรื่องปีกนกหน้าเนี่ย ผมเคยได้ยินว่ามีปีกนกยก (เขาเรียกกันอย่างนี้) ของสำนักโน้นนี้บ้าง เหมือนกันครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 30/10/2555 10:02:56 [110.169.253.56] เคยไปร้านช่วงล่างชื่อดังแถวบางนา เขาเห็นรถผม (จะไปถามเรื่องยาง) ก็เชียร์ให้เปลี่ยนใหญ่เลย จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 30/10/2555 10:03:30 [110.169.253.56] ..... นายช่างมีชื่อในบอร์ด KZ บอกว่าไม่เกทครับ โดยเฉพาะกับคนที่ชอบสาดโค้ง จะเหวอไปเลย จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 30/10/2555 12:04:21 [125.27.71.9] เยียมเลยครับ กระจ่าง จาก : edition(edition) 31/10/2555 11:24:27 [101.109.24.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      
ความสูงหน้ารถผม กับยาง 31AT เช่นกัน แต่ แมก 15 นิ้ว ....หลังจากรอง Spacer โดยที่ยังไม่ขันทอร์ชั่นครับ
ซึ่งล้อ ผ่านได้ แน่นอครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เรื่องเบรค ท่ายังไม่พอใจกับมัน ลอง ไปที่นี้เลยครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?id=26502
เพิ่งไปโดนมาเมื่อวัน ศุกร์ ที่ผ่านมา นิ่มยังกับรถเก๋ง คนละเรื่อง กับหม้อเก่า

ขอบคุณครับ จาก : edition(edition) 31/10/2555 11:23:03 [101.109.24.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบพระคุณ ทุกท่านมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบถามอีกนิดครับ สำหรับ Spacer ถ้าผมใส่ 1 นิ้วจะมีผลอะไรมากหรือป่าวครับ แล้วถ้าใส่เอง จะต้องตั้งศูนย์ใหม่หรือป่าวครับ

6 หุนดีกว่าครับ เพราะ 1 นิ้วตั้ง0ไม่ค่อยได้ หรือช่างอาจจะเอาค่าใกล้เคียงที่สุดให้ครับ จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 31/10/2555 16:01:43 [182.53.125.70] ตามนั้นครับ หากจะดันปีกนกให้สูง ระวังนิดนึงครับ เพราะมันมีแต่เสีย ได้กลับมาแค่สูง ลงชุดยกเลยดีกว่า จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 1/11/2555 8:40:09 [125.27.97.180] ชุดยกราคาข้อนข้างแพง งบผมคงไม่พอครับ จาก : edition(edition) 15/11/2555 23:02:13 [223.206.60.219]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ช่วนแนะนำร้านทำช่วงล่างราคาไม่แพงด้วยครับแถวชลบุรี ตอนแรกว่าจะทำเองแต่ช่วงนี้งานเยอะมากเลยครับสงใสต้องเสียตังมากกว่าเก่าซะเเล้วครับ

ขอบคุณครับ

ที่นี้เลยครับของพี่ปิงปอง http://www.toppowerservices.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=539265859 จาก : Ta-Tar(Ta-Tar) 16/11/2555 7:40:27 [58.9.189.103] ขอบคุณครับ จาก : edition(edition) 20/11/2555 13:22:05 [101.109.44.7]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตอนนี้ทำมาเรียบร้อยเเล้วครับ หา Spacer 6 หุน ไม่ได้ มีแต่ 1" เเล้วจัดมากลึงใหม่เหลือ 6 หุนและ ได้ทำการใส่เข้าไป ลดความสูงลงมาอีก ตั้งศูนย์ ทุกอย่างเรียบร้อยลองวิ้ง ผลคือ นิ่มขึ้นพอสมควร แต่เวลาลงหลุมยังมเสียงดัง ตึ้งๆ แบบนี้พอจะแก้ใขได้หรือป่าวครับ


(ผมไม่เคยใช้รถรุ้นนี้นะครับรถซื้อมือสองมาครับและไม่รู้ว่ารถเดิมๆที่ไม่ได้ทำอะไรนิ่มขนาดใหน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ครับ นั่นมาถูกทางละครับ ...และผมก็ลืมถามไปเสียอีกว่า รถ อาฮวด เป็น 4x4 หรือเปล่า?? (....เห็นแต่เขียนว่า อยากเปลี่ยนโช้ค ช่วงล่าง 4x4)

เพราะ Tiger 4x2 และ 4x4 ...ผูกทอร์ชั่นกันคนละที่ ดังนั้น หากเป็น ตัว 4x4 จะได้เปรียบตรง มุมบิด ทอร์ชั่น ที่ยิงอยู่ที่ปีกนกบน (ซึ่งมีระยะให้ตัวมากกว่า...) ส่วนขับสอง จะยิงที่ปีกนกล่าง ....ซึ่ง ตรงนี้นั้น จะทำให้ ส่วนของยาง กันยันสุด ที่ปีกนกบน อยู่ใกล้ขึ้น (หากเป็นขับสอง) ดังนั้น ผมแนะนำว่า หาก ตกหลุม แล้วเกิดการกระแทกตึ้ง อย่างที่ว่า ...ให้ดูว่า มันกระแทกที่ยางยันปีกนกบนหรือเปล่า หากใช่ (หรือไม่ใช่ ก็ตาม) ผมแนะนำให้หายางกันกระแทกของปีกนก Tiger แบบบางมาใส่แทน ก็จะทำให้รยะยุบตัวของปีกนก เพิ่มขึ้น เพระไม่ติดยางกันกระแทกครับ

นั่นคือ ระยะทำงานของปีกนก ที่จะให้ตัว มีมากขึ้นจะมากขึ้นครับผม ....

ส่วนเรื่องกระด้างขึ้น ...แนะนำอย่างเดียวครับ คือ ทำใจ แต่สำหรับผม ผมไม่ชอบรถนิ่มมาก ...เพราะต้องการความรู้สึกของล้อ และยางเวลามันทำงานกลิ้งอยู่บนพื้น เพราะมันบอกคุณได้ด้วยว่า ล้อเหยียบอะไรอยู่ เตรียมลื่นหรือไม่? กลายเป็นว่า ผมรอง Spacer แล้วชอบ เพราะ ความรู้สึกของช่วงล่างหน้า คมขึ้น !!

หากต้องการ นิ่ม กว่านี้ คงต้องมีการปรับปรุ่งช่วงล่างหน้าใหม่ ไม่ว่า เปลี่ยนเบอร์ หรือ ยี่ห้อ ของ ทอร์ชั่นบาร์ ใส่โช้คที่ดีขึ้น ก็มีผลต่อช่วงล่างทั้งสิ้นครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 20/11/2555 18:37:49

น็อตปรับระดับทอร์ชั่นบาร์ก็คนละอย่างกันครับ ของ 4x4 กับ 4x2 ไทเกอร์นี่ เอามาเทียบกันนี่คนละเรื่อง... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 20/11/2555 23:10:15 [61.90.52.143] แล้วก่อนจะขันน็อตฯ แนะให้ไปซื้อของใหม่มาคู่นึงก่อน (เอาตรงรุ่นนะ) เผื่อขันขาดจะได้มีเปลี่ยนทันทีเลย จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 20/11/2555 23:12:13 [61.90.52.143] เพราะถ้าขันขาดแล้ว เอารถลงจากแม่แรงไม่ได้นะครับ...ต้องจอดไว้อย่างนั้นแล้วจับมอไซค์ไปซื้อ (โดนมาแล้ว) จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 20/11/2555 23:12:51 [61.90.52.143]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       รถผมเป็น 4x4 ครับ แต่ยกเกียร์,และเพลาขับหน้าออก

ขอบคุณน้า KZ Wanzer มากๆเลยนะครับ

ขอบคุณ ข้อมูลเพิ่มเต ม จากน้องม้าเขียวด้วยครับ นั่นเป๋นส่วนที่ต้องระวังจเกี่ยวกับ ทอร์ชั่นครับ จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 21/11/2555 8:39:46 [125.27.68.72] ไม่เป็นไรครับ...แนะนำเพิ่มเติมว่าถ้าทำเอง ก่อนจะขันน็อตฯให้เอาโซแน็กซ์ฉีดให้ชุ่มปล่อยไว้สักครึ่งชม.. จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/11/2555 10:39:24 [124.122.244.29] จะได้ขันได้ง่ายๆหน่อยครับ แล้วก็คอยหมั่นดูแลรักษาให้ดีครับ เพราะถ้าเก่ามากแล้วมันจะไม่ปลอดภัย จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/11/2555 10:40:22 [124.122.244.29] ไม่ปลอดภัยอย่างไรอันนี้ต้องถามผู้มีปสก.มากกว่าผมครับ ผมเจอแค่ว่าของเดิมๆติดรถมามันเก่ามากและขันขาด.. จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/11/2555 10:41:38 [124.122.244.29] ขาดคามือเลย...เปลี่ยนของใหม่คู่นึงไม่ลำบากมาก เปลี่ยนๆไปดีกว่าครับ ผมทำตอนใส่แหนบเสริมเองครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/11/2555 10:42:30 [124.122.244.29] .... ให้เลือกระหว่าง ขับๆ อยู่ น้อตทอร์ชั่นขาด กับ ยางระเบิด ....??? (ปล ...ผม เลือกอย่างที่ 2 !!) จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 21/11/2555 17:22:43 [125.27.98.55] น้า KZ Wanzer ถ้าน็อตทอชั่นขาดขณะวิ่งจะเกิดอะไรขึ้นเหรอครับ สมมุติความเร็วที่ 100 กม/ชม. จาก : edition(edition) 21/11/2555 21:04:41 [49.49.85.186]   แสดงความคิดเห็นย่อย