ผลทดสอบหลังติดโบ

ผลทดสอบหลังติดโบ

จาก subill
อังคารที่ , 2/3/2553
เวลา : 09:32
อ่าน = 4878
110.164.14.129

เติมน้ำมัน35ลิตรวิ่งจากเจริญนครไปรับคนที่รามอินทรากม.8 วิ่งไปชะอำเเอร์หลังความเร็วสูงสุด100กมต่อชม.120บางครั้งไปกลับ460กม.{ความร้อนขึ้นตอน120}กลับมาเช็คดูกาวพัดลมหน้าเครื่องขาด ตกใจหมดนึกว่าพัง ตอนนี้เปลี่ยนแล้วหายร้อนแล้วครับ
ผลพอใจมากดีกว่าเมื่อก่อนมาก สเต็บต่อไปท่อไอเสียครับ ได้ผลยังไงจะมารายงานครับ

คำตอบที่ 1
บู้ทที่10psiตอน120กม

จาก subill 110.164.14.129 อังคาร, 2/3/2553 เวลา : 09:34

คำตอบที่ 2
กลัมมาถึงบ้านที่เจริญนครตอนวิ่งรถกลับมีเสียงดังแตกๆตอนรอบเครื่ง1000รอบครับมาเปิดฝากระโปรงดูน้ำกาวสาดเต็มเลยครับแต่เสียงไม่ได้ยินเร็งไว้1000รอบกลับไปนั่งไนรถยังมีเสียงดังแตกๆอยู่ครับพี่ๆคิดว่ามันดังมาจากไหนครับ

จาก subill 110.164.14.129 พุธ, 3/3/2553 เวลา : 06:48

คำตอบที่ 3
รอลุ้นด้วยคนครับ ยังไงก็ค่อยๆขับไปก่อน

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.137.132 พุธ, 3/3/2553 เวลา : 07:40

คำตอบที่ 4
ไปอู่มาแล้วให้ช่างเข้าไปฟังแล้วหาแล้วก็หาๆไม่เจอท่านบอกว่าลองเปิดเช็ควาล์วดูท่านบอกว่าเป็นหลังใสเทอร์โบเลยยังไม่ทำครับว่าจะกลับไปที่สุวรรณดีเซลดูอีกที่ครับ

จาก subill 110.164.14.129 พุธ, 3/3/2553 เวลา : 09:10

คำตอบที่ 5
อัพ

จาก subill 110.164.14.129 พุธ, 3/3/2553 เวลา : 11:57

คำตอบที่ 6
วันนี้วิ่งหาที่เงียบๆจอดฟังให้ชัดๆเหมือนดังมาจากเทอร์โบครับเร่งแรงๆก็ดังครับแต่เสียงเครื่องมันกรบเลยไม่ได้ยิน

จาก subill 58.9.254.176 พฤหัสบดี, 4/3/2553 เวลา : 14:38

คำตอบที่ 7
ขอปิดครับคงเป็นวันสุดท้ายไม่ตั้งไม่ตอบ อ่านอย่างเดียวครับ ชีวิตต้องยืนด้วยตัวเอง

จาก subill 110.164.14.129 พฤหัสบดี, 4/3/2553 เวลา : 20:43

คำตอบที่ 8
ใจเย็นครับ คุณ subill สาเหตุที่ดัง อาจมาจากกระเดื่องวาล์ว แต่ก็ยังไม่มั่นใจจะตอบ ขนาดช่างที่อยู่กับเครื่องยังหาไม่เจอ ก็เลยรอฟังผลสรุปดีกว่า ว่ามาจากที่ไหนกันแน่ อีกอย่าง ท่านว่าจะไปให้ร้านปั๊มป์ดู ก็ว่ารอคำวินิจฉัย จาก้รานปั๊มป์อีกทีดีกว่า แล้วค่อยช่วยกัน วิเคราะห์อีกที

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.52.20 พฤหัสบดี, 4/3/2553 เวลา : 21:14

คำตอบที่ 9
ช่ายยยครับใจเย็นๆ บางทีอ่านแล้วไม่รู้ก็
ไม่กล้าตอบแบบมั่วๆครับ ค่อยๆไล่หาไปครับใจเย็นๆ

จาก exceed_kob 202.149.25.225 พฤหัสบดี, 4/3/2553 เวลา : 22:22

คำตอบที่ 10
คำตอบที่ 2
กลัมมาถึงบ้านที่เจริญนครตอนวิ่งรถกลับมีเสียงดังแตกๆตอนรอบเครื่ง1000รอบครับมาเปิดฝากระโปรงดูน้ำกาวสาดเต็มเลยครับแต่เสียงไม่ได้ยินเร็งไว้1000รอบกลับไปนั่งไนรถยังมีเสียงดังแตกๆอยู่ครับพี่ๆคิดว่ามันดังมาจากไหนครับ

จาก subill

น้ำกาว น้ำอะไรครับ ส่วนเสียงที่ดังแตกๆ เป็นหลังแต่งปั๊มหรือป่าวครับ หรือเป็นตอนใส่โบ แต่ปั๊มเดิมๆ

จาก เอ๋ 112.142.141.159 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 01:39

คำตอบที่ 11
ลองใช้สายยาง หรือสายแก๊สหุงต้มก็ได้ครับ ยาวซัก1มตร ปลายด้านหนึ่ง แหย่เข้าไปในรูหู ปลายอีกด้าน แหย่ไปบริเวณห้องเครื่องค่อยๆไล่หาดูครับ เดี๋ยวก็เจอว่ามาจากบริเวณไหน แล้วไล่หาจุดที่แน่นอน

ลองดูบริเวณ ท่อต่างๆที่เดินใหม่ อาจมีการกระพือได้ครับ หรือกระทบกัน ตามอาการที่คุณเล่ามา ยังยากต่อการ คาดเดาครับ ยังไงขอละเอียดกว่านี้หน่อยว่า ดังเหมือนเขกหรือกระพือหรือยังไงประมาณนี้ครับ หรือไม่ก็โทรมาคุยกันครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.248.169 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 07:17

คำตอบที่ 12
การค้นหาเสียงเป็นงานละเอียด หากเดาเอาหรือมั่วจะรื้อรถโดยไม่ได้ประโยชน์อะไรครับ
ใจเย็นๆครับพึ่งเล่นมาแค่นี้ท้อแล้วหรอ หลายๆคนและตัวผมเองก็เจอมาเยอะครับ
ขอรายละเอียดเพิ่มด้วยครับ
หากตัวท่านมั่นใจตัวท่านเช็คว่าระบบด้านนอกที่มองด้วยสายตาไม่รั่วไม่ซึมชัวร์
ก็ลองฟังการทำงานของระบบด้านในที่ละส่วนดูด้วยครับ แล้วก็เรื่องของความเร็ว รอบ แล บูส มาปรกติไหม การขับผิดไปจากปรกติที่ไม่ดังไหม
ยังไงรายละเอียดเพิ่มเติมด้วยครับ
หากวันใดท่านเดินทางผ่านบ้านเพื่อนๆในกระทู้ลองแวะให้เพื่อนๆช่วยฟังก็ได้ครับ
ยังรอฟังผลครับ

จาก RESCUE 222.123.49.158 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 08:21

คำตอบที่ 13
ติดโบแล้วเสียงรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะเงียบลง ดังนั้นเราจะได้ยินเสียงอื่นๆออกมาชัดเจน โดยเฉพาะเสียงกระทบกันของยางกับเหล็ก เหล็กกับเหล็ก ในห้องเครื่อง

จาก wut 58.136.6.143 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 09:01

คำตอบที่ 14
จขกท. งอนไปซะแล้วครับ น่าใจเย็นๆครับ

จาก เอ๋ 203.156.49.186 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 12:17

คำตอบที่ 15
ค่อยใจชื้นขึ้นมาหน่อยนึกว่าไม่มีใครสนใจ ขอบคุณนะครับ เสียงมันดังแตรกๆๆๆๆพอเร่งเกิน1000รอบรู้ว่าจะดังอยู่แต่เงียบลงครับเดียววันอาทิตย์ค่อยไปร้านทีทำปั้มครับ

จาก subill 110.164.14.129 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 12:50

คำตอบที่ 16
เวลารอบเดินเบาใช่ไหม พอกดคันเร่งก็จะเงียบลง

เวลาขับรถ กดคันเร่งเสียงจะเงียบลง พอยกคันเร่งกรอรอบ เลี้ยงความเร็ว เสียงก็จะดังแกรกๆ เหมือนเดิม แต่ดังถี่กว่าเดิม
ถ้าอาการที่ผมเหลามาให้ฟัง ตรง ก็ดังที่ปั๊ม กับหัวฉีดครับ ดังเพราะอะไรนั้น ดังเพราะ แรงดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
และก็องศาการฉีดที่แก่ขึ้นมาอีกหน่อย แต่ที่แน่ๆ ดังเพราะ แรงดันซะมากกว่าครับ

ถามถึงผลเสียคือ เสียงจะหนวกหู ดังเหมือนเครื่องจะพัง แต่จริงๆแล้ว ไม่มีผลครับ ถ้าไปทำให้เงียบลงก็ได้
แต่คุณจะเสียเงินปล่าวที่ได้ไปแต่งมา และ ความเร็วแล้วก็อัตราเร่งก็จะลดลงมาอีก สามารถบูสได้น้อยเพราะจ่ายน้ำมัน ไม่พอ

พอจะเข้าใจไหมละครับ เราไม่สามารถแต่งเองได้ครับ สำหรับตรงนี้ เข้าร้านปั๊มแล้วก็ลองฟังดูว่าเหมือนที่ผมบอกหรือป่าว

จาก เอ๋ 203.156.49.186 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 12:59

คำตอบที่ 17
เสียงปั๊มเคกหรือเปล่า ยังที่พี่เอ๋บอกอะครับ ส่วนผมชอบเสียงเคกครับมันเพราะดี แกรกๆๆ แต่ก็เอาใจช่วยให้หาสาเหตุให้เจอไวๆครับ

จาก นู๋เดียร์ 183.89.25.138 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 16:04

คำตอบที่ 18
รอฟังคำวินิจฉัยจากช่างอยู่อ่ะครับ เพราะอยู่กับช่างซึ่งมีชื่อเสียงและเป็นร้านดัง ผมว่าร้านน่าจะวินิจฉัยได้อ่ะครับ

จาก อนุบาลออฟโรด 114.128.114.47 ศุกร์, 5/3/2553 เวลา : 22:30

คำตอบที่ 19
ขอบคุณครับพี่ เอ๋ อาการทีผมสงสัยเลยครับผมเอามือจับทีปั้มและสายหัวฉีดมันดังเข้าจังวะพอดีเลยครับตอน1000รอบมันสะท้านมือพอเร็งเกินหรือตำมันก็รื่นดีครับ

จาก subill 110.164.240.229 เสาร์, 6/3/2553 เวลา : 07:43

คำตอบที่ 20
หายสงสัยแล้วใช่ไหมครับ ว่าแต่ น้ำกาวนะ คืออะไรเหรอครับงง ช่วยย้อนให้ฟังหน่อย แล้ว ไปที่ร้านปั๊ม
ช่างว่ายังไงบ้างละครับ อยากรู้ด้วยคน

จาก เอ๋ 222.123.104.187 เสาร์, 6/3/2553 เวลา : 12:55

คำตอบที่ 21
มาด้วยคน

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.205.94 เสาร์, 6/3/2553 เวลา : 13:23

คำตอบที่ 22
น้ำกาวที่ว่าก็ซิลิโคลนฟรีพัดลมคมแต่ผมเรียกกาวมันเนียวติดมือดีครับ
ยังไม่ได้เลยครับร้านปั้มรอไปพรู่งนี้ครับ

จาก subill 110.164.240.229 เสาร์, 6/3/2553 เวลา : 16:19

คำตอบที่ 23
อ๋อ มันเป็นสัปเฉพาะบุคคล มิน่าผมถึง มะ เข้า ใจ

ไปร้านปั๊มแล้ว ก็มาบอกกันด้ายนะครับว่าเป็นไงบ้าง

จาก เอ๋ 222.123.104.187 เสาร์, 6/3/2553 เวลา : 16:27

คำตอบที่ 24
ไปสุวรรณมาแล้วครับ...ผลคือเสียงไม่ได้ม่จากปั้มไม่ได้มาจากวาล์วไม่ได้มาจากเทอร์โบครับแต่มากไหนยังไม่รู้ครับพี่แกบอกไม่มีปัญหาถ้าปั้มเสียเปลี่ยนยกลูกครับเยียบโลดเส่วนเสียงที่ดังน่าจะเป็นเสียงกระทบของชินส่วนอะไรสักอย่างลองไล่หาดูอีกทีครับ

จาก subill 58.9.8.67 อาทิตย์, 7/3/2553 เวลา : 16:42

คำตอบที่ 25
ไม่รู้ว่าเสียงดังมาจากไหน ปัญหามาจากไหนไม่รู้ แล้วช่างรู้ได้ไงว่าไม่มีปัญหา ช่างพูดแบบนี้ สู้ไม่ตอบซะดีกว่า แล้วถ้ามีอะไรขึ้นมาจริงๆ ใครรับผิดชอบครับ ยังไงผลประโยชน์ของเรา คุยให้รู้เรื่องครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.246.37 อาทิตย์, 7/3/2553 เวลา : 21:46

คำตอบที่ 26
ถ้าเป็นอย่างที่ผมเคยบอกไว้ละก็ บอกได้คำเดียวปั๊มแน่นอน มีปัญหาไหม ไม่น่าจะมีนะครับ ถ้ากดแล้ววิ่ง

ไหนลองถ่ายรูป ปั๊มมาให้ดูปน่อยครับ ว่าตะแคงมากหรือป่าว

จาก เอ๋ 114.128.113.213 จันทร์, 8/3/2553 เวลา : 18:03

คำตอบที่ 27
แบบนี้ได้ไหมครับพี่เอ๋

จาก subill 110.164.240.229 อังคาร, 9/3/2553 เวลา : 09:42

คำตอบที่ 28
ชวนเพื่อนมาช่วยกันฟังหลายๆคนครับ
แล้วรถวิ่งปกติไหมครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.166 อังคาร, 9/3/2553 เวลา : 11:42

คำตอบที่ 29
ต้องถ่ายรูปมุมสูงจากทางด้านหน้ารถเข้ามาครับ ให้เห็นฝาสูปกับปั๊ม ถ้าฝาปั๊มเอียงเข้าไปทางเครื่อง ก็ตะแคงปั๊มเอาไว้
ยังไงก็มีเสียงเขก แกรกๆ แน่นอนครับ แต่ถ้าอยู่ในทิศทางได้ระดับแนวดิ่ง หรือ ขนานกับเครื่อง ก็จะอยู่ในองศาปกติครับ ขอรูปใหม่นะครับผม ถึงจะบอกได้แบบแน่นอนครับ

จาก เอ๋ 203.156.49.186 อังคาร, 9/3/2553 เวลา : 12:47

คำตอบที่ 30
ผมว่ามันเอียงไปหาวาล์วอยู่นะครับ มีช่างแถวบ้านมาช่วยฟังอีกเขาก็บอกว่านาจะเป็นเสียงเข็กของชิน้ส่วนที่หลวมครับเลยไปทำช่วงล่างมาก็ไม่หายเซ็งจริงๆครับ เหลืออันสุดท้ายที่สงสัยก็ท่อไอเสียครับ

จาก subill 110.164.240.229 พุธ, 10/3/2553 เวลา : 16:34

คำตอบที่ 31
ตะแคงปั๊มไว้หน่อยๆครับ ยังไงก็ดัง หรือที่เรียกกันว่า ไฟแก่

จาก เอ๋ 222.123.2.193 พุธ, 10/3/2553 เวลา : 19:51

คำตอบที่ 32
มีปัญหาอีกแล้วผม เมื่อวานวิ่งไปน้ำตกนางรองความร้อนขึ้นตอน110กิโลเมตรต่อชม.พอลดความเร็วก็ลงมาปกติ
ครับเลยวิ่งไปอีกประมาณสองกิโลเมตรคราวนี้ความร้อนไม่ลดเลยจอดเปิดกระโปงออกมาแท็บช็อคครับน้ำเน่าดันออกหม้อพักน้ำจนล้นออกมาเลยครับ หลังจากนั้นผมล้างหม้อน้ำด้วยน้ำยาแล้ววิ่งไปถึงน้ำตกนางรองด้วยความเร็ว80กมต่อชม.ตอนนี้กลับมาถึงกทม.แล้วครับเปิดดูอีกที่คราวนี้น้ำในหม้อพักแห้งครับ
ขอปรึกษาพี่ครับว่าเครื่องจะมีปัญหาไหมครับแล้วมันเกี่ยวกับการติดเทอร์โบว์ไหมครับ ขอบคุณร่วงหน้าเลยครับ

จาก subill 110.164.250.150 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 11:11

คำตอบที่ 33
เท่าที่อ่านดูเรื่อยมาเห็นว่ารถพี่ฟรีปั๊มพัดลมของพี่รั่วจนน้ำยาเคยไหลมาเลอะมือครั้งนึงแล้วใช่มั้ยครับ ถ้าใช่แล้วพี่เปลี่ยนฟรีปั๊มพัดลมไปหรือยังครับ ที่จริงร้านปั๊มถ้ารู้ก็น่าจะบอกให้พี่เปลี่ยนนะ แต่ถ้ายังไม่เปลี่ยนผมขอเดาเน้นย้ำขอเดา (เพราะผมไม่ใช่ช่างอิอิ) ว่าฟรีปั๊มพัดลมพี่รั่ว แล้วพี่ขับไปแต่ฟรีปั๊มไม่ทำงานทำให้พัดลมไม่หมุนหรือหมุนช้าลง เป็นผลให้การระบายความร้อนได้ลดลง พอเครื่องร้อนก็...หลายสาเหตุครับ อาจจะถึงฝาโก่ง ไม่เท่าไรครับอย่าคิดมาก ลองดูฟรีปั๊มก่อนว่าหนืดมั้ยถ้าลื่นเปลี่ยนฟรีปั๊มพร้อมพัดลม(เน้นแท้) แล้วก็ดูว่าน้ำพี่ดันหรือเปล่าถ้าน้ำดันก็แนะนำเข้าอู่ดูเรื่องฝาสูบครับ แนะนำว่าหาอู่ถึงๆหน่อยนะครับเดี๋ยวทำฝามาแล้วจะใช้ได้ไม่กี่กิโลครับ วันนี้ยังแทบไม่ได้นอนเลยพิมพ์ไปงงไปอยู่เลยอ่ะครับยังไงก็โทรมาคุยกันได้นะครับที่0807841224

จาก อนุบาล ณ บ้านพี่เอ๋ 114.128.62.224 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 13:01

คำตอบที่ 34
พี่subill คับ ผมมีประสบการณ์อยู่ครั้งนึง คือว่า ตอนรถเกิดอุบัติเหตุ ผมไปซื้อหม้อน้ำขอเทียมมาใส่ ราคา 2500 แต่ตรงรุ่นนะ ใส่ไปก็ปกติดีไม่มีปัญหาอะไร ไม่รั่ว ความร้อนไม่ขึ้น มีอยู่วันนึงผมไปชะอำ ขับ ประมาณ 120-130 ไม่มีปัญหา อีวันขากลับ รีบ ขับมา 140-150 เรนขวาตลอด พอหันมาดูเกจ์ความร้อนขึ้นสุดเลย ผมตกใจเลย ผมก็เลยจอดรถข้างทางเปิดฝากระโปรงดูน้ำมันดันหม้อพักจนฝาปิดแตกเลย ผมก็เห็นว่ามันมีน้ำป่าวใส่ขวดใหญ่มาผมเลยตัดสินใจเปิดฝาหม้อฝาเลย มันล๊อกไม่อยู่มันดันแรงมาก และอีกอย่างมันจะมืดแล้วฝนก็จะตก พอเติมน้ำไปก็ขับ กับ กทม.ความเร็ว 100-120 ไม่เป็นไร พอผมส่งญาติที่ กทม. ผมต้องเดินทางมา อ่างทอง แล้วถนนมันโล่งผมก็เลยเหยียบ 140-150 ความร้อนเริ่มขึ้นพอผ่านเหลือ120-130 ความร้อนลงปกติ ลองเหยียบ 140 อีกความร้อนขึ้น วันนั้นเลยขับแค่ 120 มาอ่างทอง อีกวันผมไป ล้องหม้อน้ำ 400 บาท ไปลองความร้อนก็ขึ้นอีก ย้อนกลับมาร้านหม้อน้ำเขาบอกว่าต้องเปิดฝาสูบ อีกอย่างท่อน้ำบนมันถอนออก (ดีมันไม่หลุด ) ผมก็เลยมาอู่ที่ผมซ่อมอยู่ เข้าบอกให้รองเป็นฝาหม้อน้ำ แต่ก็ไม่หาย ฟรีปั๊มก็ปกติ วาล์วน้ำก็ปกติ อู่เข้าก็จะเปิดฝาสูบ แต่ผมไม่ให้เปิด ผมก็เลยไปเข้าศูนย์ 0ก็ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำ วัดกำลังอัด ก็ไม่หาย ผมก็เลยบอกหัวหน้าที่ 0 ว่า เอาอย่างนี้ หม้อน้ำอันเนี้ยไม่ใช่ของแท้ ให้เปลี่ยนเป็นของแท้ไปเลย ประมาณ 6500 + น้ำยาหม้อน้ำ ราคาไม่แน่ใจ ไปลองเหยียบ 150-160 ความร้อนปกติ ผมก็โล่งอกไปเลย ผมก็เลย เปลี่ยน โซ่ลาวลิ้นทั้งชุด สายพานเครื่อง ซีลข้อเหวี่ยง ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ซีลท้ายเครื่อง น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเฟืองท้าย วันนั้นจ่ายไป 20000 นิดๆ จิงๆ มัน 30000 กว่า แต่อาผมทำงานในนั้น ก็เลยไม่ได้เปิด จ๊อบ เปิดแค่ ชุดหม้อน้ำ+ น้ำยา นอกนั้น ไม่ได้เปิดจ๊อบ สบายใจ ถูกไปอีกตั้งเยอะ อิอิ ( ตายน้ำตื้น )

จาก Jame Auto 202.149.25.235 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 13:34

คำตอบที่ 35
พี่เอ๋ครับฟรีปั้มพัดดีแล้วครับมันจะร้อนมากถ้าเปิดแอร์หลังวิ่งปกติ120ไม่เป็นครับเกินกว่านี้ไม่กล้าลองครับกลัวพังโทรหาพี่ได้ตลอดไหมครับเกรงใจจังครับแล้วน้ำดันมันยังไงครับผมดูไม่เป็นครับ ขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.250.154 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 13:54

คำตอบที่ 36
ติดเครื่องเดินเบาให้วาล์วน้ำเปิด แล้วเปิดฝาหม้อน้ำดูว่ามีฟองอากาศมากับน้ำบ้างมั้ย ถ้ามีฟองอากาศมาด้วยก็เตรียมเปิดฝาสูบได้เลยครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.12.242 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 14:02

คำตอบที่ 37
รับทราบครับเดียวลองเลยครับขอบคุณครับ

จาก subill 58.9.11.50 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 14:07

คำตอบที่ 38
มาแล้วครับภาพที่1 ก่อนสตาร์ทเครื่องครับ
ภาพที่2 เดินเครื่องสักพัก
ภาพที3 ยื่นดูจนความร้อนขึ้นตามเข็มในภาพครับน้ำล้นออกมาเป็นหยดไม่เยอะครับส่วนฟองอากาศไม่มี่ครับฝาหม้อน้ำตามสภาพยังใช้ได้ไหมครับ ช่วยวิเคราะหน่อยครับว่าจะหนักไหม ขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.250.154 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 14:50

คำตอบที่ 39
เอ................. ปกติ เวลาวาล์วน้ำเปิดน้ำจะยุบไม่ใช่เหรอ ลองเร่งเครื่องเบาๆดูครับ เร่งจนเห็นว่าน้ำเวียนแล้วดูว่ามีฟองอากาศหรือเปล่า ในช่วงที่น้ำเวียนครับ วาล์วน้ำนั้นลองดูว่าลูกยางว่าสภาพยังดีอยู่หรือไม่ ถ้าไม่แน่ใจก็เปลี่ยนครับ ดูสภาพก็ใกล้เวลาจะต้องเปลี่ยนแล้ว

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.48.32 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 16:12

คำตอบที่ 40
ท่านไหนเคยเปลี่ยนวาล์วน้ำเองบ้างเนะนำผมหน่อยครับ

จาก subill 110.164.239.56 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 17:14

คำตอบที่ 41
ไม่ยากหรอกครับ ถอดอย่างไร ก็ใส่อย่างนั้น จะติดหน่อยตรงกาวที่ทาไว้ คลายน๊อตออก แล้วเอาค้อนเคาะเบาๆก็ออกแล้ว ตอนใส่ก็ทากาวซะหน่อยก็เรียบร้อย ถ้าอยากรู้ว่าเสียมั้ย ก็เอาออกมาต้ม แล้วเอาเทอร์โมวัด ว่าเปิดตามอุณหถูมิที่ปั๊มป์ไว้ข้างเสื้อวาล์วน้ำหรือเปล่า

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.77.12 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 17:58

คำตอบที่ 42
วาวล์น้ำถอดน๊อตเบอร์ 12 สองตัวก็ออกมาแล้ว เอาออกมาแล้วก็เอาไปใส่หม้อใส่น้ำต้มพอน้ำร้อน วาวล์ก็จะเปิดออก ถ้าไม่เปิด หรือเปิดตอนน้ำเดือน ก็แสดงว่าได้เสียตัง ส่วนที่เห็นชัดเจน ก็ฝาหม้อน้ำ หาของห้างแท้ๆ และน้ำยาผสมด้วยนะครับ

ปล. ของผมตอนล้างหม้อน้ำติดเครื่องจะมีฟองกาอาศเหมือนกัน แต่พอใส่น้ำยาหม้อน้ำปุ๊บ ฟองอากาศหาย
ไปเลยครับ

จาก เอ๋ 222.123.3.33 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 18:43

คำตอบที่ 43
อีกอย่าง สตาด้าเป็นหลอดตั้ง มองน้ำวนไม่เห็นครับ

จาก เอ๋ 222.123.3.33 อาทิตย์, 14/3/2553 เวลา : 23:25

คำตอบที่ 44
วันนี้ผมได้ทำการล้างหม้อน้ำอีกรอบเปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่180บาทซื้อที่ร้านอะไหล่เติมน้ำยาหล่อเย็นไปสองขวด180บาทเรื่องวาล์วช่างทีล้างหม้อน้ำบอกว่ายังเปิดปิดปกติครับ เรื่องประเก็นฝาผมก็ถามเขาบอกถ้ารั่วจะมีน้ำมันออกมา
พอมาถึงบ้านดันมีข้อสงสัยอีกเรื่องสายยางน้ำล่างกับบนเวลาดับเครื่องผมบีบดูทำไมมันแฟบครับเหมือนไม่มีน้ำอยู่เลยครับ ปกติหรือเปล่าครับ งงงง สุดท้ายขอขอบคุณผพีๆทุกคนครับ

จาก subill 110.164.239.56 จันทร์, 15/3/2553 เวลา : 16:31

คำตอบที่ 45
อีดเรื่องครับถังดักไอน้ำมันเครื่องจำเป็นไหมครับถ้าจำเป็นพีๆแบ่งมาบ้างนะครับแบบถูกๆเลยครับ

จาก subill 110.164.239.56 จันทร์, 15/3/2553 เวลา : 16:43

คำตอบที่ 46
สายยางน้ำล่างกับบน ตอนเครื่องเย็นสามารถบีบได้ แต่ตอนเครื่องร้อนจะแข็งเพราะแรงดันของน้ำที่ร้อนครับ

เชคน้ำแล้วรายงานผลด้วยนะครับ

จาก เอ๋ 222.123.4.207 จันทร์, 15/3/2553 เวลา : 17:35

คำตอบที่ 47
ตัดขวดโค๊กขวดเล็กหรือขวดน้ำอะไรก็ได้เอาปากขวดต่อกับตรงที่ปากทางเติมของหม้อน้ำแล้วเร่งเครื่องครับ เมื่อวาล์วน้ำของเครื่องเปิดจะเห็นการไหลของน้ำและฟองอากาศได้ชัด แต่ถ้าไม่เห็นเติมน้ำให้เกือบเต็มกรวยที่ประกบลงไป จะทำให้มองเห็นชัดขึ้นและทำให้สามารถไล่อากาศที่อยู่ในหม้อน้ำและระบบได้ด้วยครับผม

จาก แนนน้อยเน(มอมแมม) 203.113.22.103 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 07:58

คำตอบที่ 48
ตอนนี้วิ่งสั้นๆในเมืองปกติครับความร้อนปกติน้ำในหม้อพักปกติครับวิ่ง120กม.บนทางด่วนครับ
ติดอินเตอร์บนจะทำให้ร้อนน้อยลงไหมครับ

จาก subill 110.164.239.56 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 10:25

คำตอบที่ 49
ความแรงต้องคู่กับความร้อน อยู่เสมอๆๆๆๆครับ อากาศร้อนด้วยครับ

จาก เทพควันดำภาค 2 125.26.105.216 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 13:09

คำตอบที่ 50
subill ครับ ส่วนเรื่องที่จะติดอินเตอร์ ช่วยระบายความร้อน ผมเห็นด้วยครับ แต่แปลกนะครับ วิ่ง130-140 ความร้อนขึ้น พี่subill ลองเช็คที่วาวล์น้ำยังครับ ว่าทำงานปกติไมครับ ผมแน่นำควรใส่อินเตอร์ด้วยครับ
อุณหภูมิในเครื่องจะไมสูงเกินไปครับ พี่subill ผมก้อไปม่แน่จัยครับ ว่าผมพิมรัยผิดไปหรือป่าวครับ
พี่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆมีรัยช่วยบอกหน่อยนะครับ

จาก เทพควันดำภาค 2 125.26.105.216 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 13:13

คำตอบที่ 51
เช็คที่ปั้มที่ล้างหม้อน้ำแล้วเขาบอกปกติเป็นไปได้ไหมว่าเปิดไม่สุดครับ

จาก subill 110.164.239.56 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 14:38

คำตอบที่ 52
เจาะรูที่ขอบๆวาวล์น้ำเพิ่มครับ อย่างน้อยถ้าวาวล์น้ำไม่เปิดน้ำก็ยังสามารถไหลออกไปได้บ้างครับ อีกอย่าง
ถ้าไล่อากาศออกไปไม่หมด น้ำจะดันเข้าหม้อพักแล้วไม่ยอมดูดกลับด้วยครับ

จาก เอ๋ 222.123.4.139 อังคาร, 16/3/2553 เวลา : 19:23

คำตอบที่ 53
เป็นยังไงบ้างครับ รอฟังอยู่นะครับ

จาก เอ๋ 203.156.49.186 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 12:05

คำตอบที่ 54
รถติดโบดูแลยังไงครับผมความรู้หน่อยน้ำมันเติมB5ได้ไหมครับและต้องดูแลยังไงบ้างครับบอกหน่อยครับเด้กใหม่เพิ่งมีโบ

จาก หน้าราม1 202.183.175.74 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 19:02

คำตอบที่ 55
ใจเย็นครับพี่หน้าราม1มาทีหลายกระทู้เลยแต่ถ้ากลับไปอ่านอย่างสนใจหรือใส่ใจจะเห็นว่าพี่หนูไบโอแก็สได้ตอบไปแล้วในกระทู้แรงแบบดีเซล ภาค23นะครับ
ติดโบก็ไม่มีอะไรมาก สำหรับผมก็แค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมกรองทุก5000โล(ส่วนตัวผมน้ำมันเครื่องใช้โมบิล)
ไปไหนมาก็ติดเครื่องไว้ซักพักก่อนดับ
เดินเบาไว้ซักครู่เพื่ออุ่นเครื่องก่อนเดินทาง
ดูความร้อนบ่อยๆ ถ้าความร้อนไม่เดินก็ไม่เท่าไร
สุดท้ายทำรถให้จบคุมทุกอย่างให้อยู่จะช่วยรักษาเครื่องให้อยู่นานขึ้น(อันนี้ขึ้นกับความพอใจของแต่ละคนว่าแบบไหนเรียกจบอิอิ)
ท้ายที่สุดอย่าซัดแบบสุดทุกเกียร์ตั้งแต่ออกตัว แล้วเดินแบบไม่ยกไม่ยอมบ่อยๆและอย่าแช่ที่รอบสูงๆนานๆงั้นอะไรก็พัง

จาก อนุบาลออฟโรด 222.123.108.166 พฤหัสบดี, 18/3/2553 เวลา : 20:42

คำตอบที่ 56
หลังทดสอบเช็คทุกอย่างปรากฎหม้อตันครับพ่อมันตันเลยดันหาที่ออกตามรูปครับมีน้ำดันออกตรงรูเล็กๆครับตรงคอปั้มน้ำครับจะมีปัญหาไหมครับหรือต้องเปลี่ยนอะไรครับ ขอบคุณครับ

จาก subill 58.9.7.216 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 11:40

คำตอบที่ 57
เปลี่ยนซีลปั๊มน้ำครับ

จาก เอ๋ 203.156.49.186 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 11:57

คำตอบที่ 58

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.154.15 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 12:48

คำตอบที่ 59
ซีลปั้มมันอยู่ตรงไหนครับชี้ให้ผมดูหน่อยครับเปลี่ยนทั้งปั้มเลยได้ไหมครับหรือยังใช้ต่อได้อีกไหมครับผลเสียของมันที่ตามเป็นยังไงขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.240.202 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 13:18

คำตอบที่ 60
ซีลปั๊มป์น้ำ อยู่ในปั๊มป์น้ำครับ ต้องถอดปั๊มป์น้ำออกมา แล้วอัดเอาแกนออกแล้วเปลี่ยนซีลครับ ซีลปั๊มป์น้ำทำหน้าที่ซีลน้ำระหว่างใบพัดลมกับใบพัดปั๊มป์น้ำ ไม่ให้น้ำรั่วออกมาครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.35.185 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 14:03

คำตอบที่ 61
เปลี่ยนใหม่ทั้งตัวก็ได้ครับ เผื่อใบพัดไม่ดี แกนเป็นตามด เปลี่ยนใหม่ก็จบเลยครับเห็นด้วย

จาก เอ๋ 203.156.49.186 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 17:26

คำตอบที่ 62
เสร็จแล้วอย่าลืมล้างหม้อน้ำด้วยนะครับ ถ้าเป็นหม้อทองแดงก็ตามนี้เลยครับ แต่ถ้าเป็นอลูคงยากขึ้นอีกนิด
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=678

จาก อนุบาลออฟโรด 117.47.24.168 จันทร์, 19/4/2553 เวลา : 20:39

คำตอบที่ 63
เปลี่ยนใหม่ทั้งลูกราคาประมาณเท่าไรครับทำเองยากไหมครับ หรือใช้ไปก่อนในเมืองได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.240.202 อังคาร, 20/4/2553 เวลา : 10:40

คำตอบที่ 64
ของแท้พันกว่าบาทครับ เปลี่ยนเองก็ได้ไม่ยากอะไรครับ แค่ถอดน๊อตกับตั้งสายพาน

จาก เอ๋ 203.156.49.186 อังคาร, 20/4/2553 เวลา : 12:11

คำตอบที่ 65
สมาชิกใหม่ฝากตัวด้วยครับ

จาก reddragon 113.53.43.135 อังคาร, 20/4/2553 เวลา : 13:44

คำตอบที่ 66
อย่ามาฝากกับผมเลย ตัวผมเองยังเอาไม่รอดครับ

จาก subill 110.164.240.202 อังคาร, 20/4/2553 เวลา : 18:25

คำตอบที่ 67
อิอิ ไปกระทู้ แรงแบบดีเซลเทอร์โบซิครับ ความรู้ทั้งนั้น

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.212 พุธ, 21/4/2553 เวลา : 09:00

คำตอบที่ 68
หลังจากเปลี่ยนปั้มน้ำมาแล้ว(ทำเอง)ผมอยากถามว่าผมใช้น็อตตัวอื่นแทนได้ไหมครับตามใส่ไปแล้วครับแต่สงสัย
วิ่งทางด่วนความ100กมต่อ ชม. ปรากฎว่ารั่วตรงประเก็นวาล์วน้ำอีกเฮ้อเลยเปลียนตัวใหม่เลยของแท่หรือเปล่า 500เองครับ อันนี้สุดท้ายครับตอนบิดสวิทย์ไฟรูปกาไม่ขึ้นครับบางครั้งก็ขึ้นครับพี่ๆช่วยชี่แนะทีครับ ขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.245.104 พฤหัสบดี, 27/5/2553 เวลา : 11:22

คำตอบที่ 69
อันนี้รูปน็อตครับมันจะมีปัญหาไหมครับ

จาก subill 110.164.245.104 พฤหัสบดี, 27/5/2553 เวลา : 11:23

คำตอบที่ 70
รออีกแล้ว

จาก subill 110.164.245.104 ศุกร์, 28/5/2553 เวลา : 21:46

คำตอบที่ 71
เรื่องน๊อต น่าจะใช้แทนกันได้นะครับ รองแหวนสปริงกันคลายซะหน่อย น้ำรั่วประเก็นวาล์วน้ำ ทำไมไม่ถอดทากาวล่ะครับ ส่วนเรื่องไฟรูปกา น่าจะไม่ติดช่วงหลังจากดับเครื่องได้ไม่นาน แล้วเปิดสวิทช์อีกครั้ง แล้วไฟไม่ติดใช่มั้ยครับ อาการดังกล่าว ปกตินะครับ เนื่องจาก แรงดันน้ำมันเครื่องในระบบยังพอมีอยู่ จึงทำให้ไฟยังคงดับอยู่ครับ

ขออภัยในความล่าช้า.....................

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.174.30 เสาร์, 29/5/2553 เวลา : 08:59

คำตอบที่ 72
ขอบคุณครับพี เรื่องไฟเนี่ยผมจอดค้างคืนตอนเช้าก็ไม่ติดครับบางครั้งวิ่งไปสัก 5กม.จอดแล้วสตาร์ทเครื่องบางทีไฟก็ติดครับ

จาก subill 110.164.251.161 เสาร์, 29/5/2553 เวลา : 11:05

คำตอบที่ 73
ลองเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องดูครับ ไว้ถึงกำหนดค่อยเปลี่ยนก็ได้ ไม่อันตรายครับ อีกที่คือ สวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่องข้างเสื้อสูบ ลองเช็คดูว่า ยังสภาพดี ไม่รั่วไม่ซึมครับ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.107.131 เสาร์, 29/5/2553 เวลา : 11:48

คำตอบที่ 74
ตรงจุดเลยครับพี่ผมพึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับกรองมาครับมันเป็นหลังจากเปลี่ยนเลยครับสวิทต์อยู่ตรงไหนครับ ขอบคุณครับ อ้อมีสวิทต์ตัวหนึ่งที่อยู่ตูดไดชาท์จมันมีน้ำมันเครื่องเยิ้มเลยครับ

จาก subill 110.164.251.161 อาทิตย์, 30/5/2553 เวลา : 06:23

คำตอบที่ 75
โดยปกติในกรองน้ำมันเครื่อง จะมีวาล์วกันกลับ แต่ในของเทียมเหมือนจะไม่มี เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า หากเป็นกรองเทียม ไฟโชว์จะโชว์นานมาก แต่หากเป็นกรองแท้ จะโชว์แป๊ปเดียว

ที่ไฟโชว์ของท่านโชว์บ้าง ไม่โชว์บ้าง ก็น่าจะมาจาก วาล์วที่กรองปิดสนิท ก็เลยมีแรงดันในระบบอยู่บ้าง ไฟเลยไม่โชว์ครับ

ส่วนเรื่อง สวิทช์อยู่ตรงไหน ท่านใดใช้ มิตซู เฉลยหน่อยครับ ผมใช้ อีฯสุ

จาก หนู ไบโอแก๊ส 111.84.79.41 อาทิตย์, 30/5/2553 เวลา : 07:48

คำตอบที่ 76
มะรู้เหมือนกัน

จาก เอ๋ 222.123.110.80 อาทิตย์, 30/5/2553 เวลา : 22:07

คำตอบที่ 77
ถ้าจำไม่ผิดใต้เครื่องฝั่งซ้ายอ่ะครับ

จาก อนุบาลออฟโรด 117.47.30.98 อาทิตย์, 30/5/2553 เวลา : 22:23

คำตอบที่ 78
เดี๋ยวถ่ายรูปมาให้ดูครับ แปบหนึ่ง

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.221 จันทร์, 31/5/2553 เวลา : 09:20

คำตอบที่ 79
อยู่ที่แท่นกรองน้ำมันเครื่องครับ เดี๋ยว วงกลมให้ดู

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.221 จันทร์, 31/5/2553 เวลา : 09:47

คำตอบที่ 80
ใน วงกลมครับ เซนเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเครื่องครับ มันจะมีขาตัวผู้บางๆ ครับ ขาเดียวครับ ส่วน ขาตัวเมีย สายมันจะเก็บรวมไว้ ที่แถวๆสายไฟไดชาจ์ทครับ ใช้สวมเฉยๆครับ บา
งที หน้าสัมผัสมันอาจสกปกครับ เช่น คราบน้ำมันเครื่องครับ ขาในรูปมันหักไปแล้วครับ ต้องมุดใต้รถนะครับ ถึงจะเห็นได้ชัดเจน
รอท่านอืนมาเสริมแล้วกันครับ อิอิ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.221 จันทร์, 31/5/2553 เวลา : 09:57

คำตอบที่ 81
พี่สุบิล ไปเอา ฝาปั้มไปใส่ ที่สุวรรณดีเซล มาเท่าไหร่ครับ พอดี ผม ทำเทอร์โบนานแล้ว แต่ยังไม่ได้ใส่ฝาปั้มเลย ครับ ตอนนี้ฝาปั้ม ได้มาแล้ว เหลือใส่อย่างเดียวครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ ที่สุวรรณดีเซลครับ ถ้าไม่สะดวกตอบทางกระทู้ PM มาหาผมก็ได้ครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.221 จันทร์, 31/5/2553 เวลา : 10:02

คำตอบที่ 82
ตอบน้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี เลยครับท้าเอาฝาไปเองไม่เกินสองพันห้าครับถ้าจำไม่ผิดนะเพราะต้องถอดปั้มไปเทสด้ยครับ ขอขอบคุณทุกท่านในที่นี้มากครับที่ให้ความรู้ ขอบคุณจริงๆครับ

จาก subill 110.164.251.207 พุธ, 2/6/2553 เวลา : 06:17

คำตอบที่ 83
ขอบคุณครับพี่สุบิล พี่ทำปั้มที่อ้อมน้อย หรือ บางบอนครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.237 พุธ, 2/6/2553 เวลา : 08:59

คำตอบที่ 84
ที่อ้อมน้อย ครับ น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี วงกลมตามของมันมีน้ำมันเครื่องเยิ้มเต็มไปหมดมองไม่เห็นเลยครับ

จาก subill 58.9.2.126 พุธ, 2/6/2553 เวลา : 12:53

คำตอบที่ 85
หลังจากทำความสะอาจไฟไม่ติดเลยคราวนี้

จาก subill 110.164.243.194 ศุกร์, 4/6/2553 เวลา : 17:00

คำตอบที่ 86
รออีกหน่อย

จาก subill 110.164.245.231 อาทิตย์, 6/6/2553 เวลา : 06:38

คำตอบที่ 87
ทำความสะอาดแล้วไฟไม่ติเดหรอ... ลองเอาปลายสายไฟเขี่ยกับตัวถังดูครับ แล้วให้ใครดูว่าไฟโชว์ที่หน้าปัทม์ติดหรือเปล่า ถ้าติด...สวิทช์เสีย
ถ้าไม่ติด...สายไฟคงขาดตรงไหน...ลองไล่สายไฟดู

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.180.222 อาทิตย์, 6/6/2553 เวลา : 08:11

คำตอบที่ 88
ถ้า สวิตย์ เสียก็ตัวหนึ่งเทียบเท่าก็ ร้อยกว่าบาทครับ ถ้าของแท้ สามร้อยกว่าครับ ถ้าใช้มาเป็นเวลานานส่วนใหญ่ก็เป็นแสนโล น้ำมันเครื่องมันจะเยิ้มตรงนี้ครับ หยดลงพื้นทุกวันต้องเปลี่ยนครับ
ส่วนไฟไม่ติดนี่ สายไฟมันหลุดหรือเปล่าครับ สายไฟที่เสียบกับสวิตย์เซ็นเซอร์ง่ะครับ เป็นลักษนะพลาสติกสี่เหลี่ยมเล็กง่ะครับ ที่ใช้เสียบกับเซนเซอร์มีลักษณะเป็นทองแดง เล็กๆแบนๆครับ ลองดูครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.144 จันทร์, 7/6/2553 เวลา : 11:36

คำตอบที่ 89
หายแล้วครับ ปั๊กมันมีน้ำมันเยอะผมถอดมาชีดโซเน็กหายเลยครับ ท่านโจ๊กไปทำไรที่ overclockzone ครับพอดีพึ่งเข้าไปครับเลยช้าหน่อยขอบที่ทักถายนะครับ อ้อเปลี่ยนสวิตย์ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องออกก่อนไหมครับ ขอบคุณครับ

จาก subill 110.164.241.211 อังคาร, 8/6/2553 เวลา : 06:09

คำตอบที่ 90
เปลี่ยนได้เลย... ไม้ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องครับ..........

จาก หนู ไบโอแก๊ส 115.67.121.164 อังคาร, 8/6/2553 เวลา : 06:22

คำตอบที่ 91
ผมสิงห์ สถิตย์ใน โอเวอร์คล็อกโซน นานแล้วครับ อิอิ พอดีมีความรู้ทางคอมพ์บ้างครับ อีกอย่างก็ซื้อพวกอะไหล่มือสองมาขายแถวๆบ้านครับ

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.18 อังคาร, 8/6/2553 เวลา : 10:45

คำตอบที่ 92
ท่านโจ๊กครับเมื่อก่อนผมก็ติดมากเลยเว็ปนี้แต่ตอนนี้ออกมาอย่างเด็ดขาดแล้วครับไม่รู้ทำไม...

หรือเพราะเว็ปนี้ก็ไม่รุ้ อิอิ

จาก อ้วน 124.121.151.240 อังคาร, 8/6/2553 เวลา : 20:18

คำตอบที่ 93
555 โอเวอร์คล็อกโซนหลายคนเลย

จาก น้องโจ๊ก อนุบาลดีเซลฯ สุพรรณบุรี 114.128.168.164 พุธ, 9/6/2553 เวลา : 10:06

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 14/9/2554 5:54:43
Error processing SSI file