เครื่องร้อนสตาร์ทติดยาก

จาก Wanchai
IP:182.255.13.51

จันทร์ที่ , 24/3/2557
เวลา : 13:32
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

Trooper ปี 97 เครื่อง 6VD1 ติดแก้สหัวฉีด AC 300 เลขไมล์ 200,000 กม. ตอนเช้าเครื่องเย็น สตาร์ทติดง่ายมาก ( ตั้งออโต้ สตาร์ทน้ำมันแล้วเข้าแก้ส ) มีควันออกมาเล็กน้อยแล้วหายไป เวลาสตาร์ทรถ ทุกครั้งที่สตาร์ท ก็จะรอจนไฟเตือนดับ ทำตามคำแนะนำของพี่ๆ ในเวป โดยรอบเครื่องยนต์ปกติทุกช่วงความเร็ว เวลาติดไฟแดงรอบปกติ ไม่มีสวิงขึ้นลง รถมีปัญหาตอนเฉพาะเครื่องร้อน พอจอดรถดับเครื่องลงไปทำธุระสักประมาณ 2 ชม. แล้วสตาร์ทใหม่ ต้องสตาร์ทยาวๆ หลายครั้งกว่าจะติด ติดแล้วควันโขมงเลยครับ ควันสีควันบุหรี่ ผมเกรงใจผู้คนตอนไปจอดบริเวณคนเยอะๆ เช่นงานเลื้ยง ทำความรำคาญให้เค้านะครับ ได้เปลี่ยนยางตีนวาว์ล ยางรองเบ้าหัวเทียน ล้างหัวฉีด เจียร์บ่าวาว์ล แล้วที่อู่พี่สมเกียรติ ได้เปลี่ยนหัวเทียนตามเบอร์ที่กำหนดแล้ว ปั๊มติ๊กเพิ่งเปลี่ยนไปใช้ของเครื่อง J. BO เปลี่ยนคอยล์ที่เสีย 2 ตัว และตรวจสอบคอลย์โดยดึงปลั๊กที่คอยล์มีไฟกระโดดสีฟ้าเข้ม น่าจะปกตินะครับ อยากแก้ให้ตรงจุดครับ ผมสงสัยตามกระทู้ด้านล่าง 1. เซนเซอร์อุณหภูมิน้ำ 2. วาวล์กักน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนเข้ารางหัวฉีด แต่เวลาเครื่องเย็นก็สตาร์ทติดได้ปกติ พี่ๆ ท่านผู้รู้ท่านใดเคยเจอปัญหานี้ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอขอบพระคุณอย่างสูง

http://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=26541

http://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=14192

http://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=5464

http://www.weekendhobby.com/board/trooper/Question.asp?ID=5278

หลังจากลองทุกวิธีแล้ว...สุดท้ายอยู่ที่การจูนแก๊สไม่แมชกันกับน้ำมันด้วยเหตุที่ว่าคือตอนเช้าสตาร์ท
จาก : แดง(TCT806) 25/3/2557 6:36:00 [101.109.172.242]

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
หัวอกเดียวกัน มารออ่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TCT459 171.6.166.116 จันทร์, 24/3/2557 เวลา : 23:11 IP : 171.6.166.116

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 236947

คำตอบที่ 2

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แดง 101.109.172.242 อังคาร, 25/3/2557 เวลา : 07:13 IP : 101.109.172.242

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 236948

คำตอบที่ 3
อาการสตาร์ทติดยาก เท่าที่พบบ่อยเป็นที่หัวฉีดรั่วครับ ตอนเช้าภายในกระบอกสูบจะแห้ง จะสตาร์ทติดง่าย แต่เมื่อเราขับรถใช้รถไปซักพัก
จะมีน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนของหัวฉีดที่รั่วไหลหยดออกมาตลอด แม้แต่ตอนเราดับเครื่อง(แรงดันในรางหัวฉีดยังมีอยู่) ทีนี้พอเรามาสตาร์ทใหม่ จะสตาร์ทติดยาก เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินที่ค้างอยู่ในกระบอกสูบ จะทำให้หัวเทียนบอดไปชั่วขณะหนึ่ง จนเมื่อเราสตาร์ทไปสักพักน้ำมันส่วนเกินจะถูกเผาไหม้หมด เครื่องยนต์จึงติด ต้องล้างหรือเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันดูใหม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตี๋ กทม.TCT.031 58.9.21.47 ศุกร์, 28/3/2557 เวลา : 11:59 IP : 58.9.21.47

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 236955

คำตอบที่ 4
ลองให้ช่างเช็คตัวpressure regulator fuel (ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง) ว่าเสียหรือไม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ตี๋ กทม.TCT.031 58.9.21.47 ศุกร์, 28/3/2557 เวลา : 12:11 IP : 58.9.21.47

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 236956

คำตอบที่ 5
เปลี่ยนมาแล้วครับ Pressure regulator fuel (ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง) ที่อู่พี่สมเกียรติ ของเชียงกง เฉพาะค่าของ 1,600 บาท ของใหม่โทรถามที่ GP. 7000 กว่าบาท (ถ้าผิดก็ขออภัย) ขอขอบคุณท่านประธานใหญ่ เฮียตี๋ ด้วยครับ ตอนนี้ปกติแล้ว ท่านใดมีปัญหาใกล้เคียงกัน ลองตรวจสอบถอดสายยางแวคคั่มดู ต้องไม่มีน้ำมันนะครับ ถ้ามีน้ำมันออกมาเสียครับ